丰田越野v63400老款

『壹』 丰田霸道v6越野车3400.2004年保险丝在哪里总共有多少个保险合

总共有两个保险丝，都是G开头的一号和二号，可以考虑先断电看看。仪表死机也会有的，昨天我就碰到一佳美仪表死机了。

『贰』 丰田霸道3400

第一代70系霸道于1990年诞生，是如今还在生产的70系陆巡的衍生产物。1996年，第二代霸道也是首款全新打造的霸道90系诞生。前悬挂改用双叉臂以提高公路性能，同时搭载了全新的3.4升V6汽油引擎——5VZ-FE，内装变得更加豪华，由内而外都脱离了老式越野车的粗犷，也奠定了霸道这个车系的风格——至少时至今日，底盘设计没有经历过大结构上的变化，这个神奇的A343F-4AT波箱也沿用到了LC150身上，直到2014年。

前期LC90是藏青色内饰，里程表是机械走字，五幅轮毂，玻璃大灯，如今留下来的不多了。1999年后开始生产的后期款车型改用米色内饰和数字里程显示，配三幅轮毂和水晶大灯（这个词感觉好久没听过了！），同时在机械和细节方面做了一些小调整。笔者这台车是后期款但是换了前期的小糸玻璃大灯。LC90在上世纪末开始大量引入国内市场，因为当年的信息不对等导致进口车售价地区差异巨大，笔者这款3400VX高配彼时售价在55-70万之间，主要消费群体也是单位和企业。到2003年，第三代霸道120系诞生，进口的同时还在四川一汽丰田开始国产，此后霸道的身影就遍布祖国大江南北，可靠耐用的口碑也被人们口口传颂。我的LC90
笔者这台车1999年9月出厂，属于后期款里面最早生产的那一批，原厂不带三元催化器。表显24万公里（不实），车身金属面只有机盖喷漆，整体车况按笔者标准不算极品，但机械和电器状态良好，完全胜任日常使用和长途跋涉，不是那种买来只能摆在家里看的“情怀车”。
这台车搭载了代号5VZ-FE的V6汽油引擎，排量3378cc，最大功率203马力(4800rpm)，最大扭矩312N·m(3600rpm)，匹配四速自动波箱，传动机构是与后期霸道一脉相承的全时四驱结构，底盘是前双叉臂独立悬挂，后硬桥带多连杆。

配置方面，这辆车上的定速巡航、自动且带后排独立空调、前排带加热双电椅、电动天窗等等这些东西放在1999年对普通百姓来说可谓是奢华体验了，哪怕在2021年的今天去使用，也不会有什么“穿越”的感觉，整体上看已经像一台现代化的汽车。

『叁』 04年丰田v63400什么时候报废

您好，您说的04年丰田v6 3400应该是丰田霸道吧，如果是私家车手续的话这款车理论上是没有报废年限的，只要能够通过年检就可以一直开。

『肆』 丰田汽车V6——3400

去正规店做一下四轮动平衡吧 也有可能是车的摆臂胶圈老化 多半是轮子的事 车的使用公里多了 难免会有一些小毛病 毕竟越野是不适合高速的 去吧 相信会很快解决的

『伍』 老款丰田3400v6缸线图解

楼主检查你的电瓶是不是没有电了，如果有电的话，那就看看正时。正时一般是没问题的，还是仔细检查油路电路吧，电脑出问题了油电都会没有的，看看是不是汽油泵供油不给力啊，高压线圈高压线有没有漏电，火花塞是否击穿啦

『陆』 98年丰田普拉多v63400现在值多少钱

丰田的普拉多只有2700和4000，没有3000啊
即使是上一款的普拉多，也只有3400的
丰田 普拉多 GX 2.7 AT 38.50-42.00万
丰田 普拉多 GX 2.7 MT 39.50-39.50万
下面的是4000 V6的：
丰田普拉多SCT6490 GX 43.63-50.20万
丰田普拉多SCT6490 GX豪华版 47.00-51.80万
丰田普拉多SCT6490 GX豪华DVD版 48.30-52.30万
丰田普拉多SCT6490 GX运动DVD版 48.80-55.80万
丰田普拉多SCT6490 VX 4.0L 51.00-60.00万

『柒』 丰田老款霸道 v6 3400车架号码是什么

每辆车的车架号都是唯一的，

『捌』 丰田陆霸V6 3400

2H是2驱模式，在城市行走的时候用，最省油。
4H是4驱高速档，在雨雪天气或者乡村土路一般用到，可在不减速的情况下增加行驶稳定性。
4HL是4驱低速档，用于恶劣环境脱困的，比如交叉轴，炮弹坑，爬陡坡什么的。费油

『玖』 老款丰田霸道3400详细参数

车身双色拼色，整车包括轮眉都是覆盖塑料饰板，更加实用，对于穿越刮擦，便于维修。霸道3400采用的是丰田5VZ-FE 3.4L自然吸气V6发动机。最大功率149kw，最大扭矩312牛米，加注92号.

『拾』 2001年丰田v63400是否以经国产

2001年丰田v63400不是国产