揽胜运动版越野pk视频

⑴ 路虎揽胜运动版越野能力比酷路泽途乐好吗价格多少

路虎只是豪华越野车，现在已经退化成SUV了，城市里面跑的比较多。

兰德酷路泽是日系的硬派经典越野车，是陆地巡洋舰的新一代升级版，越野能力强大，有网友称其为“烂路王”；动力强劲；综合性能强大，技术领先；配置齐全，做工细腻，舒适性较好，西藏等恶劣地区跑的都是这个。

途乐越野能力也很强，他的多片离合器差速锁可靠性不如酷路泽，高强度越野有过热失效的危险，单纯就越野方面讲还是酷路泽好啊。西藏公路可以经常见到酷路泽，但是途乐就很少。进口车市解答

⑵ 路虎揽胜、揽胜运动版与发现哪个越野能力强运动版和揽胜相比差在哪里

览胜运动版其实就是发现换了个马甲，论越野绝对是卫士最强，另两个半斤八两 不过也比览胜强了

⑶ 路虎揽胜，揽胜运动版，发现系列3.0排量的性能怎么样越野性和5.0比相差多少

3.0和5.0性能上肯定有很大差距，但是这种差距在我们正常使用车辆的时候不是很明显。
主要还是体现在动力和配置以及越野的时候。

如果正常家用，跑高速，出远门，或者郊区游玩，基本上看不太大差距

但是你要是追求提速，追求高速和高强度越野，那还是有很大区别的。

⑷ 路虎揽胜运动版，硬派越野，运动大气，真香

路虎揽胜运动版，定位中大型SUV，海外实车，（国内厂商指导价90.48万元至183.8万元）。前脸采用运动大气的设计，中网采用蜂窝状设计，大灯造型时尚细腻，前脸处理精致。侧面魁梧的身躯非常有气势，腰线干练凌厉，轮毂造型动感。尾部运动优雅，扰流板设计运动，尾灯精致时尚，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，大气高端，方向盘设计很有质感，座椅宽大厚实，做工精细，空间宽敞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 揽胜运动版和普拉多VX顶配哪个越野能力强

当然是大揽胜牛X了

⑹ 路虎发现4，揽胜和揽胜运动版哪个越野性能更强，最好附上驶入角，纵向通过角，离去角和最大离地间隙

你说的这几款，其中发现的越野能力是最好的。现款发现4的接近角是37.2°；离去角是29.6°；纵向通过角是27.9°；最大涉水能力70cm。最大离地间隙是240cm，最小是185cm。

⑺ 请问，路虎揽胜 和 揽胜运动版，它们的越野性能一样吗

运动版的揽胜要比揽胜小很多,性能来说 揽胜运动版肯定没有揽胜的性能好别看是SPORT的~~试驾就知道 内室什么的差距也很大,价钱啥的就更不用说了~~呵呵

揽胜运动的车身尺寸为4788/2170/1812mm，轴距为2745mm，而揽胜的车身尺寸为4972/2192/1988mm，轴距为2880。很明显，揽胜运动版的车身要比揽胜小一些。不过揽胜运动的最小离地间隙为227mm，而揽胜的最小离地间隙为225。除了车身尺寸和轴距不同外，揽胜与揽胜运动在底盘上最大的区别就是悬架结构的不同了，虽然二者都采用了空气减振，但是揽胜的悬架结构是前麦弗逊+后双叉臂全独立式，而揽胜运动的悬架结构是前后双叉臂独立式。对应用于前悬的麦弗逊悬架大家都比较熟悉，笔者不在多介绍，而应用于前悬的双叉臂结构悬架，这种悬架的操控表现要比麦弗逊式前悬更突出些。

⑻ 路虎揽胜运动版VS丰田兰德酷路泽 哪个厉害

肯定是兰德酷路泽厉害啊 性价比很高。揽胜的优势在于品牌，运动版更倾向于公路性能，只能算是城市SUV，揽胜运动和揽胜也不是一个平台的车，运动版和发现4是同平台，其离地间隙甚至不如奔驰入门级SUV -GLK大。

⑼ 揽胜运动版是suv还是越野

是SUV，不是越野车。
路虎有三大车系，揽胜，发现和卫士。其中卫士是纯越野，也就是常说的越野车。揽运属于揽胜家族，主打豪华，偏向于公路性能，越野性能较弱。
不过瘦死的骆驼比马大，实测揽运的越野性能并不算弱，能够满足中轻度的越野要求。

⑽ 路虎揽胜和揽胜运动版，哪个的越野能力要好一些

运动版