途乐y61皮卡改座位
Ⅰ 种类真的可以决定命运，为什么只有皮卡版的Y61可以直接上京牌
外观方面：途乐Y61皮卡外观很是粗犷，敦实的保险杠两侧加装上了两个大号圆形的前雾灯，大小与整车体积相呼应。侧面线条简洁有力，车身比例协调，超长货箱功能性极强，并装配了135L超大双油箱。
Y61接近角为37℃，离去角为31℃。最小离地间隙是215毫米，整备质量为2574公斤，车轮尺寸为17英寸，大灯光源为卤素，两个气囊，真皮座椅，4个扬声器，有自救绞盘。Y62，接近角是34.3℃，离去角是26.2℃，最小离地间隙是275毫米，整备质量是2610公斤，车轮尺寸为20英寸，远光卤素，近光LED，6个气囊，仿皮座椅，13个扬声器，遥控启动功能。
Ⅱ 途乐车可以把里面后排座位拆掉改成房车吗
这个在国内是不允许的
Ⅲ 为什么20年前生产的“老年车”Y61仍然是很多越野族的首选
日产途乐Y61是市面上唯一一款装备前后硬轴的大型越野车，途乐Y61这款车是上个世纪的产物，距离今天已经有20年从未改款升级了，虽然这款车比较老，越野爱好者却从未放弃过它，至今维和部队以及中东地区依然能够见到它的身影，途乐Y61是途乐第五代车型，在1997年生产的，而途乐Y62是途乐的第六代车型，Y62也是目前最受欢迎的越野车之一，因为它的价格便宜，越野能力一般，但是公路乘坐舒适。Y62虽然上市只有8年的时间，在销量上却比老掉牙的Y61高了很多。Y61和Y62这两款车也是市面上为数不多的，两代同堂车型。
两款车除了排量之外，在外观上也存在着很大的区别，Y61是上个世纪生产的，因为20年一直都没有更新换代，在外观上属于古董级别的，当时的造车风格是越简单越好，所以Y61的整体车型几乎都是直线的，Y62车型是2010年诞生的，设计感要比古董级的Y61时尚不少，外观设计比较圆润，具有现代的时尚感，两款车外观对比，相差很大。
Ⅳ 途乐y61后面有刹车前面没有是什么原因
定期检查刹车片 不要报警了在换 。
导致没有刹车的原因有很多，
刹车油泄露，刹车皮，刹车总泵，
及真空助力都会影响刹车效果。
Ⅳ 能越野的大沙发，途乐Y61
Hello大家好，我是MissCar小编恒华。
今天跟大家聊聊越野鄙视链顶端车型丰田LC76的竞争对手，日产途乐Y61。
途乐Y61作为顶级的越野大玩具，必定是属于少数被越野毒害的金主们，所以我还是努力搬砖吧，感谢各位客关姥爷的观看。
我们下次再见~~~
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Ⅵ 途乐y61越野车和皮卡车的区别
能否进城的区别。
Ⅶ 途乐y61皮卡与y61短轴哪个好
。。。党企小车发动机，分为柴油发动机和汽油发动机，汽油发动机大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。
》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。
》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。
Ⅷ 途乐y61皮卡有两排座位的吗
没有
途乐皮卡则以其强大的越野能力，良好的可维护性，广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。途乐皮卡在中国国内可算是相当的低调，低调得让它的光芒完全掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。
Ⅸ 途乐y61 4800 能改气吗
您好！我有日产途乐Y61原厂维修手册，您下载下来看一看就知道了撒！ 这份维修手册非常详细，希望能帮助到你，请采纳我的...
兄弟你好!我手里有途乐Y61修理手册，就专门给修理工看的那个，希望你能在里面找到答案，呵呵。 不知道“我素你的矜夜79 ”...
跑的多吗 车改气，动力小，燃烧温度高，私家车改，轿车10几万公里就好大修了。低端车3-4万就好大修了 还容易堵喷油嘴，续航能力少等加气不便 跑的少什么都别改，跑的多了解 智能汽车双燃料控制系统 油费可以省一半，动力好、多发动机无伤害 油泵...
EPC是电子节气门故障，多是由于节气门过脏所致，清洗一下节气门和匹配就可以解决您的问题！
TD42-T 或者 1HD-T 应该是2个唯一的选择了。。
对于尼桑途乐y61出现的dtcp1772低速档滑行电磁阀故障时，是tcm运行电磁阀检测到不正常电压降时，可能原因是线束或插头（电磁阀短路或断路）、零部件本身性能故障。维修方式需要借助维修诊断仪consult-ii，进行试车数据判断，然后进行线路检测。...