马里奥越野摩托

A. 马里奥赛车各种赛车的特点是什么

游戏是自动保存的 不过要么大奖赛得前三名 或者是竞速模式 或解锁什么东西等 其它好像没什么可保存的
大多数摩托车漂移时可以立刻改变方向 但全部摩托车只能获得蓝色加速
少数摩托车和全部卡丁车需要提前漂移改变方向 卡丁车可以获得橙色加速
至于婴儿车和汽车等的区别 需要看旁边的数值
speed高的最大速度更大
acceleration高的加速度更大
off road高的在正常赛道外速度更快
weight高的可以把此项数值低的撞飞
drift高的漂移手感更好
handling高的转弯更快
trubo加速效果更好
（最近没怎么玩 可能会有不对的地方）

B. WII马里奥赛车摩托车特技怎么用经典手柄做

左边有个方向键（旁边那个十字形的），按上开始特技，按下结束特技。

C. MV奥古斯塔75年塑造摩托车历史，时间长河将赛车打磨得至尊古典

前几天看到Superveloce 800的时候，我感觉恋爱了。
Superveloce 800整流罩的设计灵感来自MV Agusta的赛车，并采用了60年代和70年代赛车风格。
这种风格是最前卫，现代且独特的。，通过复古设计与现代美学的融合，带回过去时光的回忆。
人们都驻足凝视，这尊贵的古典赛车！ Superveloce 800真正展示了摩托车外观与性能兼得的情况。
1945-2020，奥古斯塔塑造摩托车已有75年的历史。一直延续到今天的摩托车传奇。
MV Agusta庆祝这里程碑式的纪念日，分享世界遗产中重要的时刻，这些时刻注定要被世界各地的新产品所传承！
2020年所有产品都将庆祝这一重要周年，这是唯一在车身上带有特殊徽标的一次。
在1950年代中期，MV Agusta的工程师将发动机的容积增加到250 cc。 1956年秋天，推出了新型号250 Raid，这个名字象征了一段漫长的旅程，是由经销商投票选择出来的。
从技术上讲，这辆车是125 cc车型的升级：单缸四冲程发动机，其上气门采用杆驱动，四速变速箱与之互锁，双联车架通过动力单元的曲轴箱关闭。摩托车的干重从102公斤增加到160公斤。 14马力的发动机使这辆摩托车的速度达到了115 km / h。还于1959年发布了16马力的300 cc版本，还提供了陆军和警察专用版本。
尽管在1950年代，在坦克上发现带有字母“ MV”的摩托车积极地参与了许多越野骑行活动，这主要是由私人赛车手发起的。但是直到1958年，意大利警察体育俱乐部Fiamme Oro的个人才与阿古斯塔的兄弟之一马里奥接触，制造了3辆越野摩托车，门用于比赛。
在短短几天内就构造并焊接了一个合适的双工框架。固定在车架上的是190毫米的避震叉和一对带有双弹簧的减震器，同时车轮在直径21和19英寸的增强铝轮辋上。公路模型Raid借用了单缸“四冲程” 250см，带有铸铁缸，上凸轮轴和4速变速箱，并稍加改动。
这3辆摩托车于1958年4月27日在米兰附近的“马尔彭萨”赛道上首次亮相，结果并不理想：安东尼奥·西卡排名第五，卡萨格兰德排名第15位，丹娜没有获得任何荣誉。 ven即使随后的结果也不太令人满意，充满诗意的越野冒险也很快结束了。令人惊讶的是，这些元件并没有消失，它们被发现了，这使得还原罕见的越野MV Agusta车成为可能。但不幸的是，其他两个元件丢失了。
贵族多梅尼科·奥古斯塔很好地记住了“周日获胜–周一卖出”的原则。因此，为了增强自己的赛车排名并同时削弱竞争对手，他于1949年底从吉列·皮耶罗·雷莫尔的车队中脱颖而出，他是四缸大奖赛“五百”的创造者，也是阿图罗车队的首席机械师。
玛格尼这对为新雇主生产了492,7 CC的“四”。骑摩托车的人应该是1949年500 cc世界冠军莱斯兰·格雷厄姆，也是一名装饰精美的兰开斯特轰炸机飞行员。
格雷厄姆具有很强的技术头脑，被命令将MV繁琐而麻烦的500 4塑造成型。他所做的就是从减小气缸直径开始，用链传动代替万向传动，并修改底盘。
对于多梅尼科·奥古斯塔来说，他是一个可怕的理想主义者和学究主义者，格雷厄姆的性格派上了用场。在某种程度上，他们成为了家人的朋友，卢加诺湖上的奥古斯塔别墅取名Casa Gram。
1952年，格雷厄姆在蒙扎赢得了第一场大奖赛，奥古斯塔感到非常高兴，在那里他以58秒击败了吉列拉的翁贝托·马塞蒂。该公司负责人朱塞佩·吉莱拉对此事件感到震惊，以至于他提出抗议，指责奥古斯塔使用的发动机容积超过了允许的范围。
但是裁判未发现任何违规行为。然而历史的这一章并没有持续很长时间。格雷厄姆于1953年在马恩岛去世，当时他从“五百” MV奥古斯塔座上摔了下来。
丢失的摩托车和原型车的故事， MV奥古斯塔历史上的重要一环！
图为在1947年的米兰车展上展出的新摩托车系列。除了生产98型和未来的单缸250 Turismo之外，MV展台还拥有配备125 CC两冲程“双胞胎”的原型Zefiro。
这是该品牌历史上第一台两缸发动机。它得到了争相报道和公众的热烈欢迎。此外，由于发动机的特殊声音，该原型机被昵称为“小青蛙”（Ranetta，原名意大利）。
但是，经过一年多的巡回展览和展览，优雅的Zefiro仍未达到量产，结果证明在战后时期它太贵了，取而代之的是在1948年春季价格更便宜的125 Turismo，配备单缸4.8马力发动机，容积为123.5см和“大梁”式杠杆叉子。
总有一个人可以自豪地说他是第一个。在太空中首创，第一家发行商，世界上第一部电影的创作者……对于MV Agusta来说，这样的先驱者无疑是Franco Bertoni，他是第一位金牌获得者，他引起了对Cascina Costa MV Agusta工厂的关注。
佛朗哥·贝托尼作为第一次赛车飞行员是1947年在卡拉特·布赖恩扎镇举行的。即使那场业余比赛以毫无意义的结尾而告终，他还是在那一天在Arsago-Seprio举行的第二场比赛中赢得了自己的第一场胜利。在Bertoni收到MV的邀请后，便开始以98型赛车参赛。Bertoni赢得了Como的第一场比赛，并在当年晚些时候赢得了其他几场比赛。
1948年在Bertoni和MV Agusta之间进行的赛车赛季在Varese，Cremona，Vigevano，Sondrio和Pisa取得了一系列胜利，并在法恩扎的国家大奖赛上获得了125 CC级别的金奖。
取得这一胜利之后，佛朗哥·贝尔托尼继续参加了三年的比赛，在此期间，他不仅屡屡登上领奖台，而且在1950年赢得了125 cc级意大利冠军。
到1950年代初，MV Agusta的生产系列由摩托车和踏板车组成，这些摩托车和踏板车仅配有工作在98至150см之间的二冲程发动机。在意大利多山的山区，人们崇尚强大而经济的小型四冲程发动机。竞争对手提供了各种各样的此类摩托车，因此Remor承担了设计MV四冲程道路模型的任务。
四冲程模型在1952年底以两种不同版本显示：175 CST和175 CSTL。两种版本均具有单缸，稍长冲程（59.5×62毫米）的175 CC发动机，转速为5200 rpm，功率为8 HP，与四速变速器互锁。
CST版本配备了单独的鞍座和17英寸车轮，而CSTL版本配备了双座垫和19英寸车轮。摩托车重103公斤（CST版），并加速至100 km / h的速度。
在不到一年的时间里，MV创造了一款运动型的MV Agusta 175 CS，其HP为11，转速为6700 RPM。这辆摩托车加速到了115 km / h。它的有趣特征是在前部具有圆盘状突起的储气罐。该模型因其形状而被昵称为“ Disco Volante”（飞碟）。之后，生产了175 CSS，并使用15 HP引擎对其进行了进一步的修改。
根据运动模型，该公司开发了赛车版自行车MV Agusta 175 CSS-5V。由16马力的发动机组成（带有两轴气缸盖的定制套件将功率提高了很多）。该发动机与安装在双相管状封闭框架中的五速发动机互锁。这辆车的绰号是“鲨鱼”（鲨鱼）。
从1954年到1957年，制造了大约200个单位。由于未来的九次世界冠军迈克·海伍德赢得了他在车上的第一场胜利，因此该模型将永远落在体育史上！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 马里奥赛车的马里奥赛车Advance

游戏名称：马里奥赛车
英文名称：Mario Andretti Racing
游戏类型：体育竞技类游戏
游戏大小：2.21MB
制作发行：Nintendo
地区：日本
游戏语言：汉语
游戏画面：2D
模拟器：gba
游戏平台：xp/vista/win7 《超级巡回赛》是《马里奥赛车》系列里第一款登陆便携平台的作品（准确点就是GBA平台），因而它充分利用了GBA的良好的多人联机性能。再一次的，它继承了《马里奥赛车64》的特点，将重点放在了多人游戏上。
《马里奥赛车》的结构与过去相同，在卡丁车大奖赛模式中仍然有三种难度：50CC、100CC和150CC，但是参加比赛的对手数量从7个增加到11个，没错现在是12人的卡丁车赛了。此外本作还新增了摩托车。每个角色刚开始的时候都有六种汽车可以选择，分别是三种卡丁车和三种摩托车，选择不同的车会改变角色的比赛属性。在大奖赛中，50CC级别只能选择卡丁车，100CC只能选择摩托车，而150CC二者均可。
摩托车似乎比卡丁车慢，但是有更多加速的机会，只要将方向盘稍微向后倾斜，就可以做出前轮离地的特技，这个特技保持一段时间后，就会奖励一次加速。卡丁车也有加速的机会，与过去一样，在拐弯处作出漂亮的甩尾就可以积攒相当多的加速槽，甩尾时间保持得越长，得到的积攒的加速槽越多。将甩尾键放开之后，卡丁车就会在汹涌的能量之中飞速向前。本作还加入了特技系统，当卡丁车跳跃腾空的时候，向上甩方向盘，驾驶者就会做出一个特技动作，这样当卡丁车落地后，就会获得一定的冲力。

E. 马里奥毛瑞尔（初恋这件小事的男主角）骑的摩托是什么牌子的

截图看看

F. 马里奥赛车

跑跑卡丁车就是抄袭这个的.你说好完吗?现在还出来了摩托车..太JP了!

G. 马里奥和瓦里奥是两个不同的角色吗

马里奥介绍：马里奥（Mario、マリオ），又名玛丽，马力欧，玛丽欧，任天堂的代表角色之一，职业是水管工，弟弟是路易基（Luigi，又名路易吉，路易），为人善良，恋人是碧琪公主，穿着红色背带裤，戴着红色的帽子（上面写有“M”）
瓦里奥介绍：瓦里奥（Wario、ワリオ），又名瓦力欧，坏玛丽，初次登场于超级马里奥大陆2：6枚金币，是以最终BOSS的身份出现的，与马里奥是旧识（超级马里奥大陆3：瓦里奥大陆的攻略里还写道他们俩是童年好友），不死之身（从瓦里奥大陆2开始），弟弟是瓦路易基（Waluigi，又名瓦路易吉，坏路易，但是任天堂官方并没有提出他们俩是亲兄弟）职业应该是淘金者，为人狡猾，但是本质并不坏，穿着紫色背带裤，戴着黄色的帽子（上面写有“W”），在瓦里奥制造中，他穿着牛仔机车服，戴着写有“W”的摩托车头盔（上面有眼镜）。
两人的关系：旧识，童年好友，死对头，不过瓦里奥在抢夺马里奥城堡的时候失败（这是超级马里奥大陆2的剧情），从此不再与马里奥来往，开始自己的生活与冒险，两人最大的不同是：马里奥需要蘑菇和火焰花等道具才能变强，而瓦里奥不需要变强，他一开始就有一个技能——冲撞[但是瓦里奥有不死之身，所以有些敌人攻击他的时候，瓦里奥会变身（超级马里奥大陆3：瓦里奥大陆1除外）]，不过除了瓦里奥和马里奥，路易基与瓦路易基也是死对头（网络中可见）。

H. wii马里奥赛车隐藏人物

卡丁车
1.ホットラリー（小型卡丁车）
时间模式打出1个快速幽灵后重进游戏 或 wifi达到50胜

2.ブルーファルコン（小型卡丁车）
镜像闪电杯第一

3.スーパープクプク（小型卡丁车）
50cc怀旧赛道四个杯赛（第二行四个）全星评价

4.スーパーゲッソー（中型卡丁车）
50cc枯叶杯第一

5.ファンタジア（中型卡丁车）
150cc枯叶杯第一

6.Bダッシュ Mk2（中型卡丁车）
时间模式打出24个快速幽灵后重进游戏

7.パックンカート（大型卡丁车）
50cc皇冠杯第一

8.トリッキー（大型卡丁车）
150cc闪电杯第一

9.ファストグライド（大型卡丁车）
150cc怀旧赛道四个杯赛（第二行四个）全星评价

摩托

1.ホットラリー（小型卡丁车）
时间模式打出1个快速幽灵后重进游戏 或 wifi达到50胜

2.ブルーファルコン（小型卡丁车）
镜像闪电杯第一

3.スーパープクプク（小型卡丁车）
50cc怀旧赛道四个杯赛（第二行四个）全星评价

4.スーパーゲッソー（中型卡丁车）
50cc枯叶杯第一

5.ファンタジア（中型卡丁车）
150cc枯叶杯第一

6.Bダッシュ Mk2（中型卡丁车）
时间模式打出24个快速幽灵后重进游戏

7.パックンカート（大型卡丁车）
50cc皇冠杯第一

8.トリッキー（大型卡丁车）
150cc闪电杯第一

9.ファストグライド（大型卡丁车）
150cc怀旧赛道四个杯赛（第二行四个）全星评价

隐藏人

隐藏人物 出现方法
幽灵王 50cc星星杯优胜
迪迪金刚 50cc闪电杯优胜
婴儿戴茜 50ccWii版新舞台（上面4个奖杯）全等级达到☆
骨头乌龟 100cc树叶杯优胜
Mii 100cc皇冠杯优胜
库巴Jr 100cc重制舞台（下面4个奖杯）全等级达到☆
戴茜 150cc皇冠杯优胜
骨头库巴 150cc奖杯全等级达到☆
母恐龙 计时模式16赛道玩过后重进游戏 或Wi-Fi对战250次胜利
母蘑菇 计时模式所有赛道玩过后重进游戏 或Wi-Fi对战1000次胜利
富兰奇金刚 计时模式幽灵选手出现4体（即超过幽灵选手一定距离后获胜）
婴儿路易 计时模式幽灵选手出现8体
银河公主 1、Wii本体内有「超级马里奥银河」的存档记录时：比赛总数50场以上出现
银河公主 2、Wii本体内没有「超级马里奥银河」的存档记录时：150cc镜子模式全等级达到☆后出现

I. 有什么单机游戏跟小游戏的 《极限越野》 类似的《特技摩托：进化》以及《特技摩托》除外

疯狂的特技摩托
超级马里奥水上摩托
守护者摩托赛
马里奥摩托之旅2
南瓜头骑士2等等，你去4399小游戏搜所摩托游戏撒

J. 关于马里奥赛车Wii的蓝龟壳

能
在它快要打到你的时候加速，但是时间很难把握，应该是在快落下的一刻左右加速，再自己琢磨琢磨吧~