长安cs95越野论坛

1. 时隔两周，我的长安CS95，今天终于提车了

早上阴雨绵绵，下午阳光普照，今天天气确实是好，之前也有发贴与大家分享订车的喜悦，不知不觉已经事过两周，最开心的时刻——提车终于来临了。由于我们公司是5天半机制，中午下班后，下午就休息。我随意吃了点午餐，就迫不及待地往4S店跑。12点半左右就到了到了4S店，只见我家的CS95已经上好铁牌，放在交车区附近了。因为已约好时间，销售顾问提早吃饭，把交车资料帮我准备好（蛮细心的）。交车的资料一样一样给列清楚，让我接收。

原来驾驶与副驾驶都有无匙进入功能

从今天开始便开启了我的SUV越野一族的生活，开着底盘结实的SUV闯南走北都可以了。我现在就担心油耗会高，所以也希望跟大家交流一下，有什么好的节油小知识分享一下给我，尽量把油耗搞到最低，哈哈。

2. 长安cs95性能如何

CS95这款车性能不错，尤其在三大件方面表现出众。x0dx0a一：动力方面；2.0T+6AT的动力组合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N•m（1750-3500rpm），发动机在1750转时能够发挥出最大的扭矩，无论是起步还是中后段加速表现得非常好，中段超车变道动力随踩随到，后段加速动力储备也很足，其百公里加速仅为8.41秒。x0dx0a同时CS95还搭载了先进的适时四驱系统，通过位于后桥的多片式离合器负责前后扭矩的分配，匹配现代岱莫斯免维护PTU和后桥，CS95拥有很强的牵引力和脱困能力。并且四驱系统有三种模式可选，2WD、AUTO和4WD等模式可选，并可以在40km/h时速以下时，进行LOCK锁止。CS95在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色；在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。x0dx0a二：变速箱方面；爱信6速手自一体变速箱，这款6AT变速箱最大可承载450N·m的扭矩，并集成优良的燃油经济性、丰富的控制功能、高效的传动效率、快速的换挡响应、先进的空档功能、变速器油终身免维护等六大超卓优势，0.8s内即可完成换档响应，尤其在复杂路况和越野路况，操控畅快如一。x0dx0a日本爱信6AT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS95的2.0T发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS95的动力组合表现非常出众,换挡平顺无顿挫，工信部综合油耗为百公里9.8~10.3升。x0dx0a三：底盘方面；CS95底盘悬架采用的是较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这套悬架调校得偏舒适，实际乘坐感受舒适性很好。CS95的悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS95的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。

3. 长安cs95是纯越野吗

很遗憾不是。适时四驱，电动助力，仅这两个配置就已经离越野比较远了。

4. 长安CS95家族大哥大，走烂路也无压力，如既往的稳

作为一个中国人，又是个越野爱好者。所以在万千神车中选定了这款车，作为长安家族中的大哥车型，正好满足我的购车需求，在强悍的越野性能下，又很好的满足了平时的居家使用。外观：霸气的外观足以震慑群雄，侧面流畅的线条更是如虎添翼，给人一种强烈的视觉冲击，整个前脸进气格栅占的面积很大，看上去较为复杂，但是时尚感很足，另外这个设计和雷克萨斯的的语言有些相似。内饰：风格紧跟时代步伐，整洁大气显得格外自然舒适，人性化的中控台设计和按钮构造在使用时非常顺手。中控配置齐全，该有的基本都有了，其中电子档杆是比较突出的一个进步，驾驶室的豪华感比较足，丝毫不逊色于合资车型。动力：2.0T目前咱们中国制造里面发动机性能最好的之一了，够用！配备了6挡手自一体变速箱，整体可靠性不错，底盘一如既往的稳，走烂路也无压力。个人感受，不喜勿喷[可怜][可怜]跟大家分享，拍的不好请见谅

5. 小试长安CS95的爬坡能力，谈谈自己的感受！

长安CS95是一款中大型越野车，自从买了它，就没让他干过什么越野的活，但是买越野车都是有一个越野的心，谁也不能让自己的越野车长期趴在家里啊。当然，一个车的好坏，在没有实际操练过之前，做出的一些评价都是不真实的。今天在路上游走，突然发现路边有这样一个土坡，土坡大概有30度的样子，看着挺陡峭，而且也不是很平。然后就想上去试试，长安CS95的离地间隙有19厘米，这个尺寸，在应对一些不是很苛刻的越野路段，都是可以通过的，目测这个土坡的坑洼应该没有问题。好啦，让我的大95去土坡上走走吧，看看他的越野能力到底如何。

走到一般的时候还是放弃了，道路尽头没有办法掉头，最后只能原路倒了下去

这是一辆两驱版本的长长安CS95，在开到坡一半的时候，没有一点压力，应该是完全可以上去，但是没办法掉头，最后还是原路退回来了。

6. 长安cs95怎么样贴吧

长安CS95天生身材伟岸，4949mm的长度，1785mm的高度，2810mm的宽度成就旗舰大尺寸车身，2810mm的轴距尺寸完胜同级车型。强大的基因必定造就了宽阔的空间，，基于人体工程学设计，长安CS95领每一排都有充足头部空间、腿部空间和肩肘臀空间。长安CS95不仅，满足消费者对宽敞的追求，还能让消费者的想象空间得到很好的诠释。长安CS95的座椅皆可根据消费者的需要，来灵活的调节，同时，长安CS95的二三排座椅还能够折平摆放，释放最大的空间，让您尽兴搭载！再充足空间的同时，蓝鲸2.0TGDI发动机能在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩，配合博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统，越野性能不是说说而已。

7. 长安cs95能越野吗

长安cs95车型属于承载底盘的城市型SUV车型，这类车子走走简单的烂路是没有问题的，不过让其越野有一些勉为其难。

8. 长安CS95大7坐车模屋顶越野特写共赏

一场突如其来的意外打乱了整个春节的计划，在家待20多天马上就一个月了，既是自我隔离，也是保卫家人的安全，不给国家添乱，在家无聊只能养膘，在家整天吃了睡睡了吃，实在是无聊，好在这两天疫情明显下降，得到了有效控制，心情也放松了不少，这也离不开那些奋斗在一线的工作人员的付出和努力，他们都是了不起的战士，在此必须向他们致敬，感谢他们的付出和努力，今天天气不错，虽然还是尽量少出门，带着我的95车模去天台吹吹风，晒晒太阳，带着我的大车模去越个野，也让自己出去放个风，给自己戴上口罩做好防护出发[酷][酷][酷]

尾部造型很有层次感，而且搭配双尾排设计凸显运动魅力，

9. 长安CS95的驾驶感受，在此和大家浅谈交流

自从孩子渐渐大了之后，老婆便开始正是上班了，上班之后就面临着开车，我们也开始每天抢着车开了，慢慢的受不了了自己便开始谋划换台车了，今天就把提的新车给大家介绍一番吧。 之前写了很多的文章，也谢谢汽车之家的支持和认可，今天把新的爱车给大家介绍介绍吧，今天的主题就是长安CS95，他是长安今年刚刚上市的一款中型SUV。说说这款车吧，有人说为什么不买合资呢，这个价格完全可以买了，但是自己就是偏偏喜欢自主品牌，我的中国梦，大国重器，中国强。 下面说说车吧，首先这款车第一的感觉就是真的很好，4米9的尺寸你说大不大，一眼看上去你会觉得这才是真正的SUV呢。整体的评价就是车子真大，内饰很豪华。 CS95驾驶感受分享 首先说说的就是这车的外观，家族化的新型脸谱看上去辨识度很好，因为从长安汽车的多款车均可以看出这套家族化的影子。整体感觉外观挺霸气的，配上接近5米的长度更加凸显了这款大型SUV的魅力了。前格栅的多根镀铬横条视觉冲击感很强。前LED大灯的双透镜炯炯有神，看上去很有神韵。大灯下方与保险杠融为一体的日间行车灯配合巧妙。 再来说说就是内饰了，车内用两个字形容就是豪华，真的是豪华感很好，比我之前的车要好的不是一个档次。内饰的风格也是长安目前比较统一的风格，比较经典，更加让客户能够接受。没有很突兀，每个环节把握的都很不错。看上去让你觉得很舒服。仪表台大面积的软包，缝线看上去也比较凸显高级感。皮质的方向盘手感很好，座椅的包裹性不错，仿皮的材质手感也非常显高档，不得不说长安汽车这点做的很不错，质感的提升真的很不错。 电子化配置方面，双液晶屏目前基本都是成为了现阶段的标配了。高科技配置你能想到的这里都有，比如一键启动、启停、360全景、主动刹车、前后雷达、坡道辅助、车身稳定等等。这么大的车我觉得最重要的就是要有360全景，不然你就会发现你停车真的很费劲了。 最后说说动力吧，CS95搭配的发动机和变速器是2.0T+6AT的，2.0T发动机压榨出171KW的动力输出，足够保证这车两吨的重量，6挡手自一体变速器的平顺性是很不错的，之前长安有搭配爱信的变速器，新款也同样有保留。自己看起来整体的感觉是动力充沛，驾驶过程中路感非常好，驾驶平顺性也是很好的。 下面开始进入图片环节吧 CS95外观大图分享
大片欣赏 颜值帅气
喜欢的设计
精致的设计
霸气的设计
很有辨识度的设计
非常优秀的驾驶感受
配置很赞
时尚 豪华
贯穿式后尾灯 很美
内饰我喜欢的豪华
优秀的做工