国产2017硬派越野车

㈠ 纯国产硬派越野车哪个最好

纯国产硬派越野车个人认为像北京bj40，bj80，哈弗H5，H9，荣威RX8，陆风X8，猎豹Q6等车型都是相对不错的。

㈡ 国产越野SUV做的比较好的有哪些

既然您提出是越野车，国产总共有这么几款:长城哈弗H5，江铃驭胜350，北京BJ40。这几款价格亲民的国产越野车都具备硬派越野的能力，都采用的是硬派越野必须的非承载式车身，很可靠的四驱系统，较强的脱困能力。下面给您说一下各自的四驱结构和特点:
哈弗H5的四驱结构最为简单，电控分动箱，带扭矩放大挡，后桥轮间带有伊顿式限滑差速器，可以实现轮间限滑，只是伊顿差速锁完全是靠左右两轮的转速差自动锁止，当左右两轮转速差达到100时差速器突然锁止，动力瞬间爆发，比较暴力。
驭胜S350配备一套适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式限滑差速器。其前后桥轮间均为开放式差速器，轮间限滑只能依靠电子辅助来完成，虽然不是纯机械但是电子控制的性能还是很出色的，过交叉轴什么的比较从容，平顺，不像H5一样，是跳出来的。
BJ40装配后桥LSD限滑差速器，官方称呼为：异形行星齿轮式后限滑差速器。具体工作原理为：一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，LSD中异形齿轮开始旋转。借助LSD异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。但这并非像哈弗H5的伊顿差速锁，是将左右半轴刚性联结，动力100%传递到不打滑车轮，所以脱困性能略逊一筹。
好了，就先给您介绍这么多吧，希望对您有所帮助:)

㈢ 国产最宽硬派越野车是哪种

你是问有哪些品牌吧？
目前而言福田萨瓦纳最高大，其次哈弗H9、江铃驭胜等。
还有一个恒天H5，但还没出来，这车应该是国产最牛逼的越野车了，但还没出来。

㈣ 国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40

今年在国产汽车市场上坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。

BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？

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㈤ 国产硬派越野车推荐口碑和质量等。

哈弗 霸气 动力猛 但是密封性不好 风噪大 发动机噪音也大
驭胜也是同样的问题
海马的骑士呢，做工是不错 问题就是底盘是福美来发展来的 比较软。。
荣威W5 那个挺不错 问题出在那是棒子车
BYD的S6我就不解释了 我一向BS BYD的车
我就了解这么多

㈥ 同级最强扭矩！这款国产硬派越野车到底有何惊喜

小伙伴们大家好，我是小辛。

今天来跟大家聊聊我前两天试过的一台国产硬派越野车—MaxusD90Pro。这款车于4月10日正式上市，售价区间为：17.98万元—27.98万元

接下来大家就跟着我一起来看看，这台国产硬派越野车，到底能力如何吧。

小伙伴们觉得这款车怎么样呢？评论区见！

好啦，这期就跟大家聊到这了，大家有什么问题可以到我的微博?@辛铁成-?和我互动，另外我还拍了一期当天体验的Vlog大家也可以移步到我的微博观看。

对于这款车，你们有什么看法吗？欢迎大家下方留言一起来聊聊~

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㈦ 国产硬派suv哪个质量好

首先，你需要清楚硬派SUV是什么概念，硬派不光是外观看着见棱见角，最重要的是有大梁、也就是非承载式车身才算是硬派，还需要有四驱系统，同时具备差速锁。

国产车具备上述条件的硬派SUV有（按照推荐顺序）：

1、哈弗H5：销量比较大，皮实耐用，可以算是不错的选择。

2、驭胜S350：采用的是福特撼路者的技术，唯有车标不太美观。

3、哈弗H9：仿照丰田霸道的产品，可惜只是学到了皮毛，和霸道根本没法比，可谓是金玉其外败絮其中，而且价格20万多，有这么多钱肯定不买它。

4、陆丰X8：销量小众，但是价格还不错，11万起，技术老旧，装配工艺都一般。

5、北京BJ40：北京汽车可谓是国产中的二类品牌，质量非常值得商榷，也就是外观好看一点而已。

6、北京BJ80：模仿奔驰大G，走豪华路线，近40万的售价绝对买的不是产品而是智商学费。

买硬派越野车超过20万就不要考虑国产了，当前的国产车企所造出来的硬派越野车还没有实际价值超过20万的。

㈧ 你开过哪些还不错的国产越野车

那反观我们一些国产的越野车价格，相比较起来就很便宜了，它们更容易被大众所接受。但毕竟国产的自主品牌基本上大多只出城市型SUV，在硬派越野车这个领域还颇为小众。虽然不多，但也有这么三款值得我拿出来和大家介绍一下，它们都是非承载式车身，并配有四驱系统，拿它们来驰骋荒野同样是小菜一碟。

哈弗 H9

指导价：20.98~27.28万

随着国产品牌的发展和崛起，如今我们自己的国产车也变得越来越靠谱了，同时也给了广大平民消费者更多的选择。

㈨ 所有的ORV中，哪款国产硬派越野车最硬哪款ORV销量最大

orv是越硬派的一个代言词而已，具体看你。预算多少钱，我然后帮你推荐一下国产的硬派SUV。哈佛5或者9都不错

㈩ 被称为国产越野车一哥的哈佛H9，有哪些过人之处

价格方面，2020款哈弗h9低配2.0t四驱精英5座版，官方指导价20.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价20.58万左右，全部落地再加购置税18212，车船税480，强险950如果把哈弗H9只当作是一辆普通的SUV来讲，20多万的价格在教授看来是不值得的，20多万有很多经济实用的SUV可以选择，而且在耐用性和保值率方面，很多日系SUV更有优势