越野车轮胎胎压35合适

㈠ suv汽车的轮胎气压多少合适

一般suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。

汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。

在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

(1)越野车轮胎胎压35合适扩展阅读:

按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。

标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。

不同载荷时对轮胎气压的要求不同，前轮的气压范围是190kPa～210kPa，后轮则是190kPa～250kPa。后轮的气压变化范围比前轮要大。

胎压过高的危害

a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

c.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

㈡ SUV轮胎气压多少合适

SUV汽车轮胎气压标准理论上在2.2-2.5bar范围左右，但具体SUV轮胎气压多少合适可以查看车辆的用户手册，或者在车门B柱或者C柱附近旁边的标志上，标注有厂商的推荐值。轮胎气压不能高于规定值的30%，否则爆胎的概率会大大增加。

当轮胎气压过高时

会增加爆胎的概率外，还会加剧轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命缩短；还会使得轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；使轮胎帘线受到过度的伸张变形，降低胎体弹性；此外，还会导致方向盘震动、跑偏，降低行驶的舒适性。

当然，SUV轮胎气压过低也是不行的。当轮胎气压过低时会导致轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升；还会降低帘线以及橡胶的功能，从而引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，出现异常磨损的情况。

也就是说SUV轮胎气压不能过高也不能过低，应保持在正常范围内。不过，备胎的气压要高一些，一般高于2.5bar，因为备胎有可能会出现气压过低的情况，所以要将备胎的气压打高一些，使用时再调整到合适的胎压；此外，SUV胎压也要根据季节进行调整，根据热胀冷缩原理，夏季和秋季温度偏高，胎压应该稍低一点；而冬季和春季温度比较冷，胎压要高一些。

㈢ 越野车的轮胎气压是多少

越野车的轮胎标准气压车上可以找到，一般为冷胎2.5巴，热胎3.0巴。

1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

3、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

4、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。建议在测量胎压时最好在常温环境下。

5、通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。

6、轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。

(3)越野车轮胎胎压35合适扩展阅读：

胎压过高的危害

（1）轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；

（2）导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；

（3）加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；

（4）车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；

（5）会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；

（6）并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

胎压监测的方式

直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。

但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

㈣ 轮胎气压多少最合适

汽车轮胎气压合适的情况是：

1、前轮在空载时的胎压在2.2至2.3bar，满载时的胎压在2.4至2.5bar。

2、后轮在空载时的胎压在2.4至2.5bar，满载时的胎压在2.6至2.8bar。

轮胎的型号不同，胎压的充压范围也有一定的变化，车辆的标准胎压在出厂时会有标注。胎压会根据气温变化，如果当地气温高或者是夏天的时候，比较好的做法是将胎压降低0.1至0.2bar；如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，需要把胎压提高0.1至0.2bar。

轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：

a、车辆用户手册;

b、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;

c、车辆驾驶座旁的抽屉;

d、油箱盖小门;

e、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上。

另外根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar增强型轮胎：2.8-2.9bar最高气压：不应大于3.5bar。

㈤ 越野车轮胎气压一般是多少

一般越野suv前轮气压2.2，后轮气压2.5bar。汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。

其实不管是SUV也好，还是说轿车也好，基本上当你打开主驾驶的门，在你的B柱下方那个位置会有一个铭牌，上面有标识胎压是多少，当然有的车型胎压标识会在加油盖那一块，一般来说有2.2/2.3/2.4/2.5，但是基本上大多数车都是控制在2.3左右才是最为合适的。

当然，像平时咱们去汽修厂或者4S店充胎压的时候，他们一般都会说让你充到2.5，那么这个2.5到底高吗？我觉得只是略微高一点，其实胎压略微高一些远比你胎压低要好太多。从爆胎的角度分析的话，胎压低更加容易爆胎，而胎压高，爆胎的概率反而会小一些，只不过轮胎磨损会比较严重一些。其实，就算你胎压充到3.0，爆胎几率一样很低，只要你不经常走崎岖的山路或者坑洼的路，就平时正常跑的话，轮胎承受3.0的压力还是能够承受的住的。

㈥ 汽车胎压多少合适

普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间，后边在2.2--2.5之间

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。