国产防雷装甲越野车价格

⑴ 请问越野车做防爆涂装价格

一两句话说不清楚。可以直接采用涂料公司的防爆标准，找给你供货的涂料厂家要，再根据自己的需要修改下就行。

⑵ 中国目前最拉风的民用装甲越野车

猛士民用版

⑶ 国产最强防雷车，究竟有多厉害，这下你就知道了

防雷奥秘

大家可能对底部防8千克TNT当量炸药，任意车轮下防16千克炸药缺乏概念，实际上，这样的炸药威力，足以摧毁损坏世界上大多数20吨以下的中轻型军用装甲车，就连一向很牛的美国军车，也常常在阿富汗和伊拉克中招。而这样威力的路边炸弹，对长安防地雷突击车，根本没用！长安的防地雷突击车为什么防雷能力那么强？现场技术人员揭开了谜底——与一般车辆将防雷组件焊接在车体底部不同，长安防地雷伏击车的底盘和防雷组件是一体锻造成型的，自然比焊接的结实得多，更耐爆炸冲击。

防地雷突击车这种纯军用装备，在国内有什么用?据介绍，由于防护能力可靠，机动性强，防地雷突击车在警用、反恐、处突、应急领域非常有用，它皮实可靠，行动快速，比一般民用汽车改装的警车结实坚固得多！

中国此前没有防地雷突击车，2008年前甚至需要从南非进口。现在，我们也有了世界上最好的防地雷突击车，值得骄傲自豪！

⑷ 掠夺者重型装甲军用越野车多少钱

裸车价30万英镑，外加证明你不是恐怖分子

⑸ 哪款民用越野车是防弹的

有啊，有许多厂商都有推出防弹版的民用装甲越野车。举例如下（不是全部，仅例举部分）：

1·美国产“乔治·巴顿”民用装甲越野车；基于福特F-350底盘改造而来——

⑹ 剑齿虎装甲车价格，我们这些普通老百姓可以买回家吗

可以的，因为这款车本来就是，乔治巴顿，的翻版，而乔治巴顿是一款美国产超级suv外内的设计你一定会满意，但是价格就贵了点，三百五十万到四百五十万左右，你可以去网络搜乔治巴顿越野车就明白了

⑺ 国产防雷车被炸翻，为何这国却交口称赞，当场追加两百辆订单

根据瑞典斯德哥尔摩和平研究所的最新数据，我国在10年内的武器出口总额增长了38%。我国一直是武器进口大国，曾从俄罗斯购买过大量的武器装备，然而随着我国综合实力和军工业突飞猛进的发展，中国武器正受到越来越多的国家的青睐。

我国武器在当地已经是非常的受欢迎了，一直师从我们的坦桑尼亚更是打遍非洲无敌手，还曾经打败过强大的利比亚，把卡扎菲派出 2500名精锐士兵打得落花流水，所以现在我国武器在非洲享有很高的声誉。

⑻ 乔治巴顿越野车价格 乔治巴顿防弹车多少钱

乔治巴顿越野车价格 乔治巴顿防弹车多少钱
全新款乔治巴顿越野车是基于福特F350改装而成，整车在保留F350越野特性的同时，车身框架经过了颠覆性的设计改造，重新面世的乔治巴顿，车身线条更富棱角化，夸张的铆钉、高挑的轮眉、侧挂式备胎、特殊的前脸布局等一系列特殊符号凸显出车体的硬朗本色，这与它形似一部英勇善战的战车极为吻合。
外观霸气外露，给人的感觉就是一辆可以上路的装甲车，而6米左右的车长让这台铁甲猛兽空载就接近4吨
编辑总结：乔治巴顿越野车是一辆内外反差非常大的车，它既拥有良好的越野能力、霸气外露的外观，还拥有奢华的座椅、宽敞的乘坐空间。它非常适合那些需要在一些烂路通勤的土豪，或者买家只是喜欢它那霸气外露的外观，不过360万的售价和巨大的车身注定它只是少数人的玩具。

⑼ 乔治巴顿越报价是多少目前值得入手么

乔治巴顿是USSV旗下的一款进口ORV，是专门为亚洲市场设计的一款车型。但是这款车在中国大陆上只有很少的数目。这款车的名字是美国著名的将军乔治巴顿的名字命名的，可想而知这款车是有多霸气。

排量是3.5的，进气形式是双涡轮增压，如果用一个涡轮增压估计这款车根本走不了吧。驱动方式是前置四驱，在主被动安全装备上战车装备了主副驾驶安全气囊，但是就只有一组气囊，后排，头部，膝部气囊都没有配置。但是有配置夜视系统，估计可以是在沙漠里夜行军吧。辅助配置上有前后车雷达，全景摄像头，定速巡航，还有中央限滑差速器，但是没有可以改变悬架的功能。内部配置上有皮质多功能方向盘，手机无线充电，全液晶仪表盘，还是可以的，座椅材料是真皮的，但是没有腰部支撑和肩部支撑，开这个车如果没有这两个装备很累吧。

但是有配置了前后排座椅加热，通风，按摩，这点还是可以的。多媒体上配置了车载电视，和阿尔派的扬声器。但是灯光就有点不好了，尽然是卤素大灯，我觉得这个价格的车配个LED的应该不为过吧。但是在空调上配置了自动空调和车载冰箱，这还是很实用的，毕竟在沙漠里喝上一口冰水还是很舒服的。

这款车的配置还是挺好的，但是如果追求内饰上完美和舒适性的话可以选择丰田霸道，但是霸道这款车的性能肯定是赶不上乔治巴顿的。

⑽ 中国猛士越野车价格多少

东风汽车的工作人员介绍民用版的猛士价格高于军用版，为了满足国内越野爱好者的需求，民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。不过88万元只是该车的基本型价格，如果进行改装后价格还会有所增加，尽管如此这个价格还是低于售价在100万元左右的进口悍马。目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。车展上还展出了来自保利科技的两款大型军用装甲车，它们专为海外市场制造，售价在80万~100万元。

第一是系列化特点。“猛士”的开发始终贯彻了模块化的设计思路，通过多种车身和多种动力总成，形成了长头、短头两大系列，组成了轻型高机动性车族。其中长头系列车型包括：单双排软硬顶、溜背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶等8种主要车型；短头系列车型是在同一底盘平台上开发出的软顶和硬顶两种主要车型。

第二是高机动性特点。首先是战略机动性：车架上的系留点、系固点、牵引钩、吊钩可以方便地使用飞机、登陆舰船运载。其次是战役机动性：装载112千瓦四缸增压中冷柴油机、膜片离合器和五挡变速器的车型，得到很好的经济性，续驶里程达900公里；装载145千瓦V8电控增压柴油机和四挡液力自动变速器的车型，最高车速可达135公里/小时，两种动力车型的理论爬坡度均达到100%。其三是战术机动性：地形通过性指标为，接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410毫米，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15米；地面通过性特性为，大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140千帕；越野平顺性方面，双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车的平顺性达到轿车水平；越野机动性方面，特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力；越野机动性还表现在：全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁，轮间带限滑差速器与ASR系统结合。
大动力、高平顺性、高通过性是第三代高机动性军车的最大特点。以上这些高机动性能的综合集成，使“猛士”既能高速行驶于铺装路面，又能快速行驶于急造路、乡村土路，还能顺畅地通过无路地区，它能克服其他越野车型无法通过的地面和适应的环境。

第三是全面的安全性特点。“猛士”整车的高宽比为0.91，质心低，稳定性好。由于装备了泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，仍能继续行驶30公里。
另一方面，双回路液压制动系统、前后盘式制动器、四通道ABS、中央盘式驻车制动，使整个制动系统稳定、可靠。变速比动力转向，高速直驶稳定，中低速转弯轻便，理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱，撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高了乘员的安全性。

第四是维修性特点。电控发动机车型带故障自诊断系统，提高了维修的方便性。

第五是全地域、全气候环境的适应性特点。增压柴油机使得整车有更好的高原特性。进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型的高低温适应性能力极强。各主要总成均达1米以下的浸渍要求；电器件均采用强防水标准，传动系统采用集中通气系统；整车可在0.75米（加装辅助装置后可达..2米）长时间涉水行驶。