越野车车架尺寸

㈠ 山地车的m尺寸，s尺寸，l尺寸适合对应哪种身高

一般来说，S适合155-MM165MM身高，M适合165MM-175MM身高，L适合175MM-185MM身高了。而S、M、L指的是从车架五通中心到立管顶端的高度，不同厂家可能不同。

购买山地车最重要的一件事便是了解车架的尺寸大小是不是适合你，买到不合尺寸的单车就好象买到了不合穿的鞋子，非常不方便。以下是一些类似自行车尺寸对应表：

山地自行车

(1)越野车车架尺寸扩展阅读：

如何选择山地自行车：

1、骑乘强度

依照山地车的类别来区分，主要可以分为休闲运动与赛事竞技等两大类别，前者的路线主要为柏油路和低难度的泥沙路，同时欣赏沿途的美景，达到运动健身的目的;后者的路线偏重口味，骑乘强度与高度都有一定的水平。

2、尺寸与配件

无论你选择的骑乘类别是哪一种，一定要选择正确的车架尺寸，并且进行FITTING调整适当的骑乘姿势，否则即使选择最顶级的车款与零配件，都无法满足你的骑乘需求，甚至影响身体的运动效能。特别建议一点，胯下与上管之间的距离最好可以高于两指幅，这是比较理想的状态。

3、试骑

虽然车友们第一个考虑是外观涂装，但就像买衣服一样，通常都必须由实际试穿才知道感觉是如何，自行车也是一样的道理，因为买车不是单纯买外观，而需要实际骑乘的感受。

㈡ 汽车的主要尺寸参数有哪些

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；
B级车是中档轿车；
C 级车是高档轿车；
D级车指的则是豪华轿车.
其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；
A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；
一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；
B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；
C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；
D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

现在大多都一轴距划分
我国目前也用排量来分
微型车 L<=1.0
小型车 1.0<L<=1.4
紧凑型 1.4<L<=1.8
中级车 1.8<L<=2.5
高级车 2.5<L<=4.0
豪华车 4.0<L
答案补充 比如QQ，飞度，雨燕等等属于A级，凯美瑞，雅阁，蒙迪欧，锐志等等属于B级，宝马7系奔驰S级，凯迪拉克SLS就属于C级，宾利，劳斯莱斯就属于D级

㈢ 自行车车架尺寸是多少

每个人的身长.脚长.手长.均不相同. 但是.现今的车架大都可以以调整座椅前后.高低.手把远近. 作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势. 以身高挑选正确尺寸. 再 "微调" 座椅或龙头.把手.来顺应个人手脚长短才是最正确的. 而不是挑选不适合的车架. 再 "更换" 座椅或龙头.把手.来顺应个人身高与手脚长短. 有的人单以跨下长度(脚长)来选择车架是不对的. 例如有个180公分的人腿短.胯下长75公分. 照那种说法就要选择16吋的车架.但是腿短相对身体一定就长. 符合了他的脚却无法符合他的上半身.想微调都没办法. 所以一定要以身高来挑选正确的车架.才有微调的空间. 以26吋轮径之自行车而言.立管尺寸 180就是18吋最适合了! 170就是17吋准没错! 160当然就是16吋莫属啦! 150-160则可选择14 - 15.5吋的车架。 180以上则建议亲自去试骑看看朋友的18至21吋车架， (因轮径不变，故身高160以下与180以上的车架尺寸值会开始偏差。) 700c车架轮径公路车 : 上管长度 上管长49(+-0.5cm)适合身高155(+-5cm) 上管长50(+-0.5cm)适合身高160(+-5cm) 上管长51(+-0.5cm)适合身高165(+-5cm) 上管长52(+-0.5cm)适合身高170(+-5cm) 上管长53(+0.-5cm)适合身高175(+-5cm) 上管长54(+-0.5cm)适合身高180(+-5cm) (以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值) 车架为脚踏车最重要的骨干. 车架选对.人生是彩色的(将来想改什么也没问题). 车架选错.人生会变成黑白的(现在调什么都没用-将来可能最想换掉的第一个就是车架了). 但是因为一般成车都以制式化固定尺寸生产(同ㄧ型号大都以每间隔二吋为一尺寸生产). 有的型号成车只出16 - 18 - 20.而有的型号成车只出15 - 17 - 19尺寸的车架. 就好像买衣服的S - M - L.而有的还是外国尺码的， (有的车架就是以XS "156-165cm" - S "166-175cm" - M "176-185cm " - L "186cm以上"为单位). 若是你喜欢这种车款.但是并没有完全刚好适合你的车架. 如此ㄧ来就必须挑选距身高最接近的车架尺寸去迎合你喜欢的车辆. 所以就产生可容许误差范围尺寸选择. 以170公分为例. 最适合的是17吋的车架(16.5-17.5吋内亦可接受) 以自己的身高为主.+0.5或-0.5吋内亦可. 都是最适合自己的车架范围. 又依骑乘车种 - 功能 - 姿势不同. 而有公路车容许范围可再加大0.5吋. 而登山车容许范围可再减0.5吋的适当调整. 要是选择公路车. 尺寸最高容许再加大0.5吋. 也就是说170公分的人可以选择16.5 - 18吋的车架. 因为骑公路车上半身姿势较趴以及车架上管较高(实测立管尺寸时会较大). 为了容纳上半身可延伸空间.以及公路车高速行驶的特性.故而在挑选时可再加大0.5吋. (依身材比例试骑后，以个人主观舒适度为准)! 要是选择登山车. 则尺吋最高容许再减小0.5吋 如170公分的人可以选择16-17.5吋的车架. 因登山越野车注重灵活性.上半身姿势较直. 故而可缩短上半身向前延伸的空间.且车架小点更灵活.以符合登山车跑跳的功能性. 依此数据选择.每个人都会有几个在容许范围内的车架尺寸尺码. 而在选择上建议 : 最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸. 车架小一号顶多无法完全发挥人体工学效率，但是骑的轻松自在. 车架大一号却会造成脖子.肩.腰.背.手臂.手腕.屁股等处疼痛.让你想要换车.不可不慎. 公路车架量产尺寸依厂牌以及型号各有不同. 一般以立管长度cm或mm表示(立管c-t长度cm除以2.54换算为英吋车架尺寸). 若车架标示为450就是代表以mm(公厘)计算.则除以2.54=177.也就是17.7吋.适合177公分左右的人使用. 若标示为45就是代表以cm(公分)计算.则除以2.54=17.7也就是17.7吋车架.意思相同.只是标示法单位不同而已. 登山车架量产尺寸依厂牌以及型号亦各有不同. 一般以英吋表示.每0.5为一个尺寸(亦有公制尺码标示者). 如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19-19.5-20 -21等等... (登山车车架尺寸丈量 - 18吋): (登山车车架尺寸丈量 - 15吋): 在容许范围内再依个人比例试乘.挑选身体最轻松骑乘者为佳. 车架选对了.再来若有不适再调整座椅.把手或龙头微调.才能达到最佳骑乘比例. 况且.在ㄧ遍追求轻量化的浪潮声中. 选择太过于大的车架尺寸徒然增加车架重量与降低操控灵活性.实非明智之选. 此外.登山车依个人骑乘主观舒适度. 另可考虑高跨点或低跨点 "上管" (座杆下连接车首之横杆)水平角度的车架. 让骑乘临停时脚着地不至于让跨下卡着车架. 而不要刻意挑选高跨点的过小尺寸车架来迎合腿长之不足. 一般女性与胯长较短者较适合低跨点(姿势与美观问题). 选择最适合自己身高的车架尺寸并兼顾胯长选择上管跨点高或较低的车架. 如此就能达到 "量身订做" 的终极目标. 你骑脚踏车哪里会不舒服吗? 别相信骑久就好了..只是你的忍耐度好了.但是不适合还是不适合. 听我一句话.尺寸刚好的车就算没骑过车的人都不会哪里痛的..除非运动过度. 另外. 有一件最容易发生在初学者身上的事. 那就是你自己不懂车架如何选择.而你去车行先看看你喜欢什么车型. 选定车型了以后再问老板你适合怎么样的尺寸. 此时问题就出来了. 他们大都会为了要出清存货. 如你的身高174. 而他店里有一台19吋车架的车. 或是15吋的. 他也会跟你说:也可以.刚刚好....等等. 记住.看过这篇以后. 希望不要有人再被骗了. 以上为小弟对各车种车架尺寸选择的个人认知所做的简述. 旨在用简显易懂的说法. 让欲入门者了解如何选择适合自己的车架. 若有错误或未竟详尽之处. 望各脚踏车先进不吝教导指正.谢谢!

㈣ 正常汽车的一般车身是多长

正常轿车及SUV长度在3.7米到5.2米之间，超小型的有小于3米的，大的像迈巴赫就6米了。

㈤ 美利达勇士颜色和车架尺寸

能换吧，VP的中轴要不了多少钱，不会超过100，换中轴也没什么用。涂装和2008是不一样的，基本和07款的涂装差不多，不过还有一款灰色车架，橙色logo的勇士pro。
你的身高用这个车好像有点小。

㈥ 丰田霸道越野车高度有多少

2010款丰田霸道 V6 TX高度为1845mm，V6 TX-L、V6 TX-L NAVI、V6 VX NAVI高度为1890mm。丰田霸道2700GX高度为1865mm，4000GX/VX高度为1895mm。

(6)越野车车架尺寸扩展阅读

人民网哈尔滨2014年5月14日电（鲁明）一辆价值40多万、尚在质保期的丰田霸道吉普车，由于道路泥泞误车后发生自燃，汽车经销商认为此事与其没有关系，拒绝承担任何责任。日前，黑龙江省大庆市民许先生来到哈尔滨市工商局消保处进行投诉。

2014年4月28日下午4点左右，车辆行驶到大庆市林甸县红旗镇，由于道路泥泞误车后发生自燃。4点30分左右，接到报警赶来的公安以及消防人员到场后发现该车已经没有抢救价值。据车主许先生讲，车辆自燃后，他第一时间与运达丰田进口汽车的销售顾问刘平取得联系，但是被告知已经辞职，等到了4月29日下午，运达丰田进口汽车的相关工作人员赶到自燃现场进行拍照取证，当地公安部门全程参与。

㈦ 请问中大型越野车的长度，宽度，高度在多少

什么叫做大型越野车？你指的是像悍马（我指的是H2）那种么，那就几乎没办法说了，因为一般这种suv是有加长版的。
以下是悍马H2 2008款 6.2 AT的数据（来源：网络）
长度(mm)：5170

宽度(mm)：2063
高度(mm)：2012
我估计一般也就这个数据了。

㈧ 自行车尺寸

下面是我在网上摘下来的文章，希望对你不所帮助。如何选择合适自己的自行车买自行车就像买衣服一样，要适应场合身材与功能上的需求。要从事
，首先须要选购一台足以让您「运动」的自行车。这里所谓「运动」是在 自行车骑乘的速度上、在距离上构成运动的条件。因此一台运动用的自行车应该是一台骑得快的自行车，骑得快就不能太重，骑得快零件的精准度、耐久度就不能太差，骑得快整车的传动感车架的钢性零件的传动性润滑性也必须是高水平，有了一台省力、跑得快的自行车当然相对的骑乘距离必然也越远。从以上对
的要求来看，难怪一台好的运动或竞赛级的自行车会叫价好几万甚至是几十万了。一、车架尺寸
选购一台用来运动的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长；也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下摆直，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。一般公路车的车架尺寸，以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸，而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以用：
跨下长×0.65＝车架立管长度上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。 就登山越野车而言，是以(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心，每二英寸一个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。台湾通常以14、16、18英寸为主，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。二、龙头把手的尺寸

选择自行车除了应注意车架尺寸是否适合身裁以外，另两项必须注意选择的就是龙头与把手的尺寸。龙头长度的测量一般是以手上臂与下臂成90度，手肘顶住坐垫前缘(坐垫杆应调至坐垫中央位置)，此时中指尖距离把手后缘应为三指幅至三指幅半的距离，如果车架的尺寸适合身裁的话，通长所使用的龙头长度多半在11至13公分(每一公分一个尺寸)。
以公路车而言把手宽度的选择则是将把手顶住肩膀，把手的两端应位于上臂与肩膀连接处的手臂中央。把手的尺寸一般国人男性多使用把手外缘42至45公分(每一公分一个尺寸)。若是经测量的适当尺寸为42公分，建议可采用大一号43公分的把手，如此可以增加平路冲刺或上坡时站立摆车加速的力量，同时又可兼顾姿势的低风阻特性。登山越野车为了增加骑乘的操控性能把手宽度远宽于公路车，宽度多以56公分及58公分两种尺寸为主，用在下坡赛专用的把手则宽度在63公分以上。三、车架材质
车架是自行车的灵魂，好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。作为
的车种当然是重量越轻越好，如此才越省力骑得越快；强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑；刚性高是指车架要够硬，有时候一台刚性差的车架也许没有安全顾虑，但是骑起来车架力量传导过差，使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，即使是够轻、够强的车架但刚性过差这仍究是一台不合格的
。在市售的车种中，能符合上述好车架标准的车架材质有：铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。铝合金：
铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应，而略为牺牲了舒适性。碳纤维：
碳纤维的特性是较具弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。钛合金：
钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到。钢材：
钢材是自行车最传统的车架材质，现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果，唯一的缺点是在重量上钢材是几种材质中较重的。

我们必须提醒读者的是，上述每一种材质都有高低等级之分，此处所描述的特性均是以高等级的产品(也就是高价品)为对象，在低文件的产品中以上的优劣可说是不存在的(均为劣质)。另外有些产品虽然高价，但由于对材质处理能力的不足(例如：碳纤维及钛合金)，或是厂商对车架几何设计的不良，也可能会有骑乘感很差的产品出现，总而言之任何的材质都会有等级好坏之分，不可一概而论。
姿势与各部件的关系 决定自己
姿势是件非常不容易的事。有经验的选手，在跑车的过程中不断地微调整自己的
姿势。例如,精神饱满时、疲倦时、平坦的路上时、登斜坡时应采取甚么样的骑行姿势，是件非常困难的事,在此介绍
的骑行姿势,供作参考,希望骑手在实践中模索出自已最好的骑行姿势。托架 ◆在
车中空气的阻力是不可忽视的因素,尤其是速度超过时速40km时,人本身的"马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上,消耗在对空气的
。
集体比赛时跑在先头,或者单独练习时,最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少 空气的阻力。等到速度得到进一步提高时,腹部被压迫感到呼吸变困难,同时腰周围的 筋肉的负担增加了,此时骑手都会希望降低手把,以便减少
的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。 ◆按自已的情况奔跑,或者有氧运动等健康为目的的骑行者,建议采取呼吸舒畅,减轻对腰部的负担的姿势,调整托架至当伸直背部和手腕时,
的角度在90-110度的范围内。 虽然调整了手把,但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。想慢慢踩车时推压托架来 支持上半身,轻松地踩车,这种方法在比赛过程中也常被采取。鞍座的高低 ◆要重视膝盖上方之肌肉的疲倦 膝盖上方之肌肉感到疲倦,想伸直脚来踩车时,把鞍座降低2mm左右,然后踩踏2小时左右,若觉得可行的话,踩踏 2-3个星期就会习惯。但是鞍座的高度接近最高值(即股下尺寸 X 0.885)时,对脚的负担会加大,要习惯这种高度约需2-3个月。
已踩踏一个时期,姿势已固定的骑手要改变鞍座的高低要特别慎重。因为鞍座太高容易引起关节、韧带的损伤。 踩踏达到一定水平,可提高鞍座,但是每次不得超过5mm,并从负荷较小的平地上开始踩踏。 ◆过高的鞍座易引起

下到最低点时,由脚指站立的踩踏,小腿的肌肉和胫部的肌肉容易疲倦,同时绷紧
了的大腿肌肉和筋有时会引起炎症。另外,踩踏时
会动的人,有时可能会成为引起腰痛原因。 ◆股下尺寸的测定方法 鞍座上限最大值 = 股下尺寸 X 0.885根据楼住的情况 建议20英寸的 18的其实勉强也可以

㈨ 山地车车驾大小

正常的骑行姿势应该是背部略弓，就像一个弓形弹簧，这样颠簸会使背部随着路面起伏而拉伸或弯曲。车架过长会使骑行者身体过于前伸，使得背部塌陷。颠簸时会使背部更加下陷，增加脊柱的压力，长期如此会导致严重的脊椎疼痛，甚至脊柱劳损。
同时手腕和手肘也会由于前伸过度，如前面所说的脊柱一样缺乏缓冲角度，从而损伤关节。
还有车架过大或过小都不便于发力，不同身高有不同尺寸的车架。
量度 山地车 架的尺寸一般有两种量度方法，虽然各个厂家使用的方法各不相同，但一般认为，粗略适用的尺寸为身高除以十。例如：小A身高160cm，她就比较适合16寸或以下的车架；大S身高180，他就比较适合18寸左右的车架。而根据用途，尺寸也可以适当调整，譬如阿Q身高175，如果他偏重于长途骑行，他可以选择18寸的车架，比较舒展；如果他用于越野为主，就适合使用17寸车架，控制比较灵活。

㈩ 山地越野车26寸是指车架还是什么大概多大啊，适合多高的人骑，1M7可以骑么

是指轮胎尺寸,一米七骑很合适