奔驰嘉恒越野车

㈠ 嘉恒GL450牌4JGDF6EE什么意思

就是奔驰GL450没有区别。顶多就是小3C

㈡ 本田和大众哪个质量好

大家都很清楚不同国家汽车的特点，但是在面对德系车或者日系车时候，依然还是会纠结，究竟德系车耐用，还是日系车质量好？其实小编也有过这些忧虑，不过后来经过一些调研数据或者自己的感受后，总结出来德系车和日系车的差别。那么今天我们就选德系车代表——大众和日系车代表——本田来进行对比，本田与大众谁更耐用,本田和大众哪个质量好，小编会通过一些可靠的调研数据和自己本身的分析来进行总结。
首先小编通过J.D.Power公布的汽车可靠性研究报告来进行对比，了解汽车品牌的人或许都会知道J.D.Power，它是美国一家权威的市场调查机构，成立初衷是为汽车行业提供用户满意度测评服务，现已成为全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。

既然如此，J.D.Power公布的数据是有一定可靠性，并且作为参考。那么2018年的北美市场研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。

虽然只是北美市场的调研数据，但是也可反映出品牌的质量。本田的表现是优于行业平均值，而备受国内消费者热爱的大众却没有跻身行业平均值以内。其实日系品牌在北美市场的可靠性口碑一直都不错，雷克萨斯常年夺得最可靠品牌冠军。而大众的可靠性表现低下已经是家常便饭。

对于J.D.Power的调研数据，也有相当多的人保持质疑，不过我们国家也有相关的部门对品牌投诉进行统计的，那就是我们的中国消费者协会。在三月份，中国消费者协会发布了受理的汽车品牌投诉数据分析。从排名上看，一汽大众和上汽大众以绝对多的数量分别夺得了第2位和第3位；东风本田和广汽本田也少不了哪去，分别排名第15位和第19位。

单从总投诉量来看，大众投诉相当严重，但是考虑到大众2017年的总销量达到313.52万辆，而本田的总销量为142.33万辆。如果换算投诉比，实际本田比大众的投诉比要高一点点。

另外小编也看了一下车质网提供的合资品牌车型最近一年投诉量排名，以前20名作为统计，大众有3款车型上榜，分别是宝来、朗逸和速腾；而本田有4款车型上榜，分别是本田cr-v、思域、冠道和本田xr-v。以下是刚才提到大众和本田车型的典型问题。

作为大家广泛认知的品牌，大众与本田有很高的民众基础，尤其是大众，产品战略、市场定位和定价策略这些都能够满足不同消费者人群，即使产品出现漏水事故、减配严重、小毛病多等经常被人诟病，也还是有很多人会买大众。而本田，有一个限制它的劣势，在于部分消费者带有爱国情怀，但是日系车质量较可靠、油耗经济性好、耐用等特点还是让本田等日系车占有大份市场份额。不过本田需要注意的是最近影响越来越广的机油增多、乳化等问题，这起事故已经影响到本田很多车型。

㈢ 金华汽车南站去黄大仙怎么走，坐什么车

没有直达线路，现给出需转一次车的乘车方案。
约31站，汽车西站坐38在换乘游9到赤松黄大仙道院。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。

这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。

㈣ 有没有人知道exo中国成员的家庭背景，详细点

鹿晗1990年4月20日出生在北京海淀区，他家里主要成员是他爸爸、妈妈和他，而他的父母给鹿晗起名字最基本的含义就是为清晨上的鹿，就是希望他单纯、纯洁、简单快乐地成长。

据网上传鹿晗的父母均为军人，家庭环境也是十分不错的，他们也只有鹿晗一个孩子，所以都想提供最好的教育环境给他，所以在鹿晗18岁那年就送了鹿晗到韩国留学，而鹿晗在韩国逛街时被SM公司星探发现，之后进入该公司进行了为期2年的练习生。据传对于鹿晗成为了韩国艺人，身为军人的他父母是一直持反对态度，所以在很多时候都没有看见他父母来接鹿晗的飞机。当然这一点只是传闻，至于为什么他父母没有接鹿晗的飞机呢？很大的原因就是鹿晗为了保护父母不受到打扰吧。

吴亦凡：吴亦凡，意思就是不繁亦不凡，就是他希望自己并不不是最耀眼的一个但同样也不甘平凡，他有着超强的音乐天赋，他有着极其帅气的相貌，霸气十足舞台风，但他的性格却极其具有亲和力。吴亦凡原名李嘉恒，1990年出生在广州，从小也生活在广州，是土生土长的广州人，他还有一个哥哥，他母亲是南京人，在10岁那年，父母因感情破裂离婚，而吴亦凡也就跟从母亲移民到加拿大温哥华。吴亦凡移民到加拿大后，母亲一直就没有改嫁，吴亦凡也从原来的李嘉恒改名为吴亦凡。当他转入加拿大的时候，年纪还小，当中他受过什么苦，而且经历过什么，吴亦凡至今也是闭口不谈，但是他这段移民生活经历磨练了他平稳的性格，且学会处处照顾别人，这也是他能担任EXO队长的一个原因。吴亦凡虽然一直没有公开自己的家庭状况，除了保护自己的家人和隐丝外，当中最主要的原因应该还有父母离异给一个10岁孩子造成了很大的阴影，但愿吴亦凡要像他的名字一样：人生不繁亦不凡。

张艺兴：艺兴是个童星，从小参加过不少比赛名次也都还可以。艺兴的妈妈在长沙有一家服装店，生活条件应该不差，应该是小康以上。在湖南卫视比较活跃。

黄子韬：黄子韬他家其实还有点富裕的吧，家庭成员，应该是爸爸妈妈跟奶奶。从小练习武术，单成绩不好，没考上高中。

㈤ 12个绯闻对象，7年偷吃6次，3部手机毁胡杏儿8年青春黄宗泽有多狠

2011年胡杏儿爱情事业双丰收，她拿下TVB的视后在领奖台上哭着对黄宗泽说，我知道我们有很多缺点，但我还是希望我们能一直走下去。台下粉丝激动万分他们此起彼伏地喊着黄宗泽的名字呼吁他现场求婚，可黄宗泽除了一脸幸福的笑着没有其他表示，要知道在这之前他们已经谈了五年，五年里他们一直很低调。

但如今看来，胡杏儿更要感谢黄宗泽的不娶之恩。

毕竟，一个习惯在感情上犯错的“孩子”，可能是永远长不大的……

㈥ 为什么奔驰GL450行驶证上写着嘉恒GL450

所谓美规就是美国使用，不宜在中国使用，所以动力部分是不给予保修的（燃油很大关系）。德国的车可不比日本车，不是低等车才到中国的，中国版的GL是比美版要强的，就分动箱就不一样了，一般的不带越野装的美版的差速器是机械式的，而中国版就不一样，它是带电机、电磁阀来控制的。

1、车型尺寸、轴距不同

奔驰GL350：长5121mm、宽2141mm、高1849mm，轴距3075mm。

奔驰GL450：2011款4.7LAT长5099mm、宽1920mm、高1840mm，轴距超过3米。

2、动力不同

奔驰GL350：

3.0L涡轮增压柴油V-6发动机，排量有3.0L，马力达到了210ps，七档手自一体变速箱，最大扭矩为543nm。

奔驰GL450：

搭载了一台8缸4.6L自然吸气发动机，最大功率340马力250Kw，最大扭矩为460Nm。这台4.6升V8发动机内部代号为M273，采用了双凸轮轴、每缸4气门、双级镁金属进气歧管和进排气可变气门正时。匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器。

3、座椅设计不同

奔驰GL350：加热和主动通风前排座椅，多轮廓前排座椅，后排座椅加热，智能卡，全景天窗，后座娱乐系统。

奔驰GL450：座椅调节被设计在坐垫两侧，同时配有3组记忆功能。腰部支撑在坐垫前侧。后排为三人坐设计。奔驰GL450为后排乘客设计了空调调节系统。

奔驰GL级的外观看起来就像是大一号的ML级，在细节上与其有不少相似的地方，如前格栅、头灯、尾灯的造型等等。大灯上沿采用了起伏状设计，让大灯造型更加灵动时尚，随动转向氙气大灯，让它在夜晚行车更加安全。LED日间行车灯配上双镀铬装饰条，让其充满了科技感。整体造型在尽显强悍的同时，又流露出与种不同的贵气与优雅。

㈦ 为什么不是路虎揽胜而是嘉恒览胜

你好这个嘉衡是人家卖车的人打广告放上去的，本身是路虎揽胜，人家销售的打广告会吧自己店名加进去
比如宁兴星宇奔驰4S卖车的时候在展厅试驾车都是宁兴奔驰

㈧ 嘉恒汽车是奔驰么

不是奔驰。
从嘉恒汽车说起来
1.恒大集团想在大陆上市(之前H股)没因监管原因没能通过，所以搞了个新能源汽车曲线救国，新能源汽车只要启动基本上市没问题，新一轮圈钱。
2.造车开始向做手机方向发展，部分自己的控制技术，电池.电动机.自动驾驶.其他的更是现成的采购就行了，分分钟组装出 。无需工厂，无需工人，直接国内汽车厂商代工。后期直接互联网销售，实体店只负责维修养护，直接外包出去。
3.房地产行业长远来看可能会走下坡路，对比来说新能源是个有潜力，有未来的行业。恒大属于提前布局，未雨绸缪。
4.当整个行业开始走下坡路的时候，败你的就不是对手了，是这个时代。
5.前几天汇源快不行了，张裕也开始走下坡路了，这两个当时在各自领域都属翘楚的企业，没有被对手打败，也没有替代者。但是，就是这样慢慢的慢慢的就有可能没有了。
6.现在有点理解公司为什么一直在改革了，工作了十年基本是三年一变大方向，小改革年年有，不变不改可能就真的慢慢消失了。
7.人挪活，树挪死，就个人来说也需要改变，提升。