越野脱困教程

『壹』 驾驶途达陷入雪地或者沙地时的脱困技巧

对于大部分男人来说，能够亲自征服大自然是他们梦寐以求的事情，但奈何普拉多、酷路泽和牧马人等这些硬派SUV的售价太高了，所以很多人不得不搁置了自己的梦想。不过在4月12日，全新硬派SUV日产途达正式上市，16.98-24.58万元的售价再次点燃了男人们越野的梦想，相信不少人都被它吸引到了吧！那么，日产途达的越野能力到底如何呢？下面我们就来看看车主是怎么评价的吧！近日，笔者在论坛上看到一位途达车主发帖说：“前几天恰逢周末，于是开上刚提没几天的途达去郊区游玩。下道没多远就到了河床，全是卵石地面，景色十分迷人！一时迷醉于美景的我将车子开进了河道，坚实的卵石路面只是4H通过。不过到了河道中间，途达后轮却陷入暗坑之中无法动弹，最后不得不叫了救援车……”据车主表示，当车子陷入暗坑之后，他赶紧挂了4L和后锁，试图稳着油门脱困。但最终还是失败了，车子完全被架空了，后轮全部陷入水坑之中，所以只能呼叫救援车了！等待了将近两个小时，在救援车的帮助下，受困的途达终于出来了。本以为马上就能回家了，但车主却发现发动机开始出现爆震的情况，就好像缺缸一样，无法启动！经过仔细检查后，途达车主才突然意识到是油箱进水了，唯一能解决的办法就是拆下油箱进行清理。看到这里，途达车主忍不住吐槽说：“途达的越野能力也不过如此，看来还是得霸道啊！”最后，车主再次联系了拖车，把它送到附近的修理厂进行维修。从车主晒出的图片来看，途达的油箱并没有完全浸泡在水中，只有底部泡在水里，顶部的油泵完全是干燥的，所以不应该会出现油箱进水的情况！那到底是什么原因引起油箱进水的呢？大家可以发现，虽然途达的油箱并没有完全浸泡在水中，但是它的碳罐已经完全泡在水中了。随着油箱温度下降产生负压后，碳罐就开始吸水，最终导致油箱进水的情况。一般来说，碳罐的位置都是在发动机舱里，但途达却在后备箱底部，这真的有点反人类啊！毕竟越野车是会经常涉水的，如果通过长距离积水路段的话，说不定就会“凉凉”了吧！

『贰』 途达脱困性能怎么样，与其他越野车型比起来如何

途达脱困性是其远超同级竞品的优势之一，其不仅具备B-LSD电子制动差速锁，可自动侦测发生打滑的车轮，提高车辆在低附着路面的起步能力和复杂路况通过能力；还有着同价位SUV不具备的机械牙嵌式后差速锁，可在车轮打滑时将扭矩分配到两个后轮上，确保车辆在低速行驶下安全脱困。因此相比于其他越野车型，途达在脱困性能上具有明显优势。能采纳我的建议是我的荣幸，谢谢，祝你生活愉快!

『叁』 特斯拉脱困起步功能怎么用

点击控制>驾驶>牵引力控制>脱困起步。

脱困起步模式在今年初还叫做湿滑路面辅助模式，这个名字严重误导了广大车主，以至于很多人认为在下雨时就应该打开该模式，实际这是完全错误的。脱困起步模式允许你打滑约20%，这样可以边打滑边前进，同时他还能让车身晃动，来帮助脱困，大大提升了车辆在低附着力路面的脱困能力。

特斯拉之所以设定不同的打滑率是因为路面附着力各不相同：

在干燥柏油路上，7%的打滑率是牵引力最强的时候；而冰雪路面上，牵引力会随着打滑而慢慢增加；在赛道模式下，还有横向打滑率，这些都是由TC电脑控制的，所以说很多人开了特斯拉Model3以后，觉得自己驾驶技术变好了，这里面TC电脑功不可没。

『肆』 5大实用的“陷车脱困法”，越野高手未必全懂，全学会就厉害了

无论是自驾游还是去越野，陷车并不是一个罕见的事，一旦遭遇会令人非常沮丧，但与此同时，成功地脱困又非常有成就感，所以即使只有你一个人，碰到这样的情况也不要惊慌，除了拨打救援电话以外，这里还有5个简单实用的脱困方法，全学会就厉害了，足以应对任何陷车情况。

任何时候碰到陷车都不要惊慌，掌握这5种方法并且灵活运用，一般都能从容脱困，毕竟越野高手也不一定全部都懂。（感谢关注“风火车评”，每天不见不散）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 单差速锁加蠕行，双差速锁，考虑越野脱困该选哪个配置

之间需要有转速差，其角速度、转动速度都有差异，为了使汽车可以拐弯，就需要允许两轮之间产生转速差，因此，所有的汽车都需差速器！有的是一个差速器，有的是2个或3个差速器。说，即便买的是一辆SUV，越野的时间也是很少的，更多的还是在铺装的路面上驾驶。所以很多越野的选装包即便花上好几万去配置上可能在实际的使用周期中能使用上个把次就不错了。

没差速锁，越野能力相当强。如果非要差速锁最好三把锁都装上，否则越野时很多地方老会不如意，如H5只有后锁。当然也有些是即有锁也有电子限滑器，越野能力也相当给力的。是看销量，就是看各大汽车媒体平台统计的车型销量，销量考前的一般不会太差，如果你有特别的偏好就跟随自己的心意走。不过只是公路自驾游的话，还是推荐轿车或者MPV比较舒适。

『陆』 四驱奥迪a6越野脱困

A6不是越野车，不适用于越野。
越野车有它自己的特点，不是说动力强就能去越野。

『柒』 越野车中央差速与后差速如何运用

开启中央差速锁前后轴各获得百分之50的动力，开启后差速锁后轴左右轮各获得百分之50的动力，越野时提前开启中锁，后轮有一个轮陷车或打滑时开启后锁，脱困后关闭后锁，如果不及时关后锁回影响方向的灵活性，铺装路面不能开后锁

『捌』 “越野脱困”模式 理想 ONE 会在下次 OTA 加入更多功能

理想ONE将在后期加入“越野脱困”模式。这个模式是通过ESP功能来控制车轮动力输出实现的。

“越野脱困”模式在你开着车去非铺装路面时是非常有帮助的。就算是你不去非铺装路面，这项功能也能在雨天和冰雪道路起到非常大的作用。

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