贝纳利幼狮500越野版
1. 不到1年的贝纳利幼狮500跑了6500公里发动机故障灯亮了，我拍了视频和照片。求大神指点一下。
贝纳利现在是纯国产品牌了，6500公里尚在保修期之内，你只有联系厂家修理，勿自行处置。
2. 贝纳利幼狮500和本田cb300r哪个好
从整车质量上来讲，本田占优势。
cb300r座高800mm，幼狮500座高815mm，辆车座高均偏高，对个头不高的人来说不是很友好。
cb300r轴距1354mm，幼狮500轴距1460mm，本田轴距短，灵活性占一定优势。
贝纳利车把较高，在骑姿上占优势，长途行驶更轻松一点。、
看你的需要了，总体来说肯定是本田要好，贝纳利质量也还过得去。我本人的话会选择本田，毕竟质量摆在那里。
3. 贝纳利幼狮800 Trail、500 Sport双双现身目录
贝纳利近期的光芒似乎被钱江掩盖了不少，不过并不妨碍它推出新车的进度，重庆摩展上出现的Leoncino800Trail版和500Sport版，近日也双双现身在新车目录中，“幼狮”家族将再次扩大。不过具体售价还是要等到正式发布上市才能知晓，多半都会比现售的标准版要略贵一些。
幼狮作为贝纳利的明星车系，拥有的粉丝也不少，不过随着凯越500F、布雷斯通GK500、隆鑫500AC、赛科龙RE3等一大批同类同级竞争对手的出现，它也需要不断优化升级，排量增加、风格细化是贝纳利做出的应对。但幼狮系列的售价相对来说也是最高的，这也是消费者需要考虑的重要因素。
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4. 贝纳利幼狮500征战美国市场 售价高于国内很多
近日，贝纳利（Benelli）摩托美国公司宣布，将引进有“小狮子”之称的Leoncino500（中国叫幼狮）摩托车。该车搭载直列双缸500cc发动机，双顶置凸轮轴配气结构，最大输出功率48马力，它在美国的建议零售价为6199美金，折合人民币41433元，而同款车型在中国的指导价为34800元起。
从以上曝光的数据以及图片看，即将在美国销售的Leoncino500与目前在中国销售的版本除价格外，配置和外形方面几乎没有区别。源于中国生产这一重要因素，所以国内消费者能够以更实惠的价格购买Leoncino500。
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5. 贝纳利幼狮500车跑时间长了离合器不好换挡是机油的问题吗
根据你的描述。车辆跑长时间立离合器不好换挡。这种现象主要有以下原因。一、离合器分离不彻底。二、自动变速箱应进行清洗并更换齿轮油。三、换挡机构内部出现了故障。建议根据以上原因进行检查。望采纳。
6. 2021款贝纳利幼狮500与2020款差别在哪
2021款贝纳利幼狮500与2020款差别主要是在坐椅方面，2021款贝纳利幼狮500在座椅方面更加的豪华舒适，弥补了2020款很多的不足。
贝纳利幼狮是一款性能很好的摩托车，在摩托车领域始终都是有很好的口碑的。并且价格方面也是比较适中满足了很多人的需求。同时也被称为国产复古摩托车的标杆。
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。一款高级的摩托车不仅要求速度快还要求舒适。
7. 幼狮500和250哪个性价比高
自我感觉是250
其中的幼师500和250简直就是一对双胞胎，只不过贝纳利幼狮250的尺寸要小一些，它轴距是1370mm,贝纳利幼狮500的达到了1450mm。
贝纳利幼狮250搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机还被应用在同系同排量车型上，它实际排量249ml,压缩比12:1,最大功率20KW/10500rpm,最大扭矩21N.m/9000rpm。
配置方面 贝纳利幼狮250还是比较丰富的，液晶仪表，LED灯源,前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹并配套ABS防抱死系统
但总的来说它在整体外形和车型售价以及基础配置等方面的优势还是比较明显的，所以对这款车有好感的话，它也是值得选择的。
8. 贝纳利幼狮500 Sport/800 Trail 申报信息公布即将上市
幼狮800Trail
这两款车型的上市，将进一步丰富大排量国产复古摩托车的选择，喜欢复古的车友不妨多关注一下。
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9. 贝纳利幼狮500的最高时速是多少如果配个边包大概滴需要多少钱
贝纳利幼狮摩托车厂家设计最高时速是180KM/h，不过一般开这车也跑不了那么快，因为带个复古头盔+墨镜早就吹飞了，没事儿玩乐一下跑个120也就够了。边包倒是搭配不错，价格一般在300往上，要不质量滴多次啊，搭这车要的就是复古范儿。
10. 贝纳利幼狮500共震问题有多严重，尽然有说跑了80公里震的手都麻。
当车速达到80Km/h的时候，方向盘会抖震。这是轮胎不平衡了，要对轮胎做动平衡。