新途锐越野视频

『壹』 大众途锐与丰田兰德酷路泽谁的越野性能最好

毋庸置疑是兰德酷路泽
首先，动力方面，途锐是3.0T的发动机，陆巡是4.0或者4.6的发动机，日常铺装路面行驶肯定途锐动力更好，但是越野状态下，转速低的时候涡轮未介入是3.0T肯定不如4.0和4.6
变速箱方面，途锐是8AT，陆巡5AT，同样是在日常行驶8AT好于5AT，但是在极端条件下，大众变速箱的耐久性肯定不如如陆巡的
脱困能力方面，陆巡完爆途锐，这个你可以参考汽车之家百万级SUV大横评的文章和视频。
另，如果用车条件长期比较糟糕的话，建议直接考虑陆巡，因为这辆车研发的时候就是在100%糟糕的环境下研发的，就是为了应对恶劣路况而诞生的，我国珠峰大本营下面专门送游客前往珠峰大本营的汽车清一色全部是陆巡，并且是2000年左右的车型。

『贰』 大众途锐的越野性能怎么样

途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

大众途锐为前后双A臂悬挂，所以四轮皆能保持最大接地面积；它采用电子控制气压避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，悬挂也能视个别轮胎情况，自动调整行程，因此距地高可从160mm至300mm间变换；它有前、中、后三只差速器，必要时，动力可全部传往前轴或后轴，没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转个不停；它能够爬上45度陡坡，并涉水58公分深，行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆，连用双脚走下去都显得危险的42度陡坡，它也能不疾不徐地轻松通过。

『叁』 新途锐的越野性能如何

新途锐还是属于车子底盘的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉为其难了，不过走走简单的烂路还是可以的。

『肆』 探寻无人之境，大众途锐带你领略敦煌之美

『伍』 为什么是最具性价比豪华SUV试驾全新大众途锐

都说途锐好，但又说大众标会带来很多关于高级感的疑虑，如果让我去形容途锐的驾乘质感，那么准确的说就是少了些Q7的轻盈和卡宴的操控，但是它在底盘的厚重高级感方面却做得非常到位，这个价位，你们买到MLBevo平台，61.98万就开始标配空气悬架的车型，仅此一款。

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『陆』 最强大众途锐曝光，V8柴油动力爆发500马力，提速比卡宴还凌厉

说到经典的运动型SUV，可以说无论是的新款保时捷卡宴，宝马X6还是新款奥迪Q8，宝马X5，丰田陆巡等车型都给我们留下了深刻的印象，出色的流线型外观造型设计加上全新的动力配置可以说无论是性能还是颜值都达到了一个新的高度，而今天要与大家分享的是来自大众汽车的性能最强大众途锐，该车不仅相比新款大众途昂，大众途观L等车型在外观上明显大气了许多，而且还使用了最新款的V8柴油发动机作为动力，其最大输出500马力的动力表现可以说也是相当出色，尤其是其零百加速成绩要比经典的保时捷卡宴还要凌厉，确实很有诚意！

对于这台刚刚亮相的全新柴油版大众途锐的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很大气很有心意呢？说说你对这台性能版大众途锐车型的看法吧

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『柒』 大众途锐怎么样，建议买吗

大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

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大众途锐的内饰设计：

1、座椅

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

『捌』 联合越野原创测评：高端豪华SUV也可以讲性价比，途锐怎么样

最后咱们聊聊性价比的事，好像性价比不是在这种豪华SUV该说的，但在途锐的身上就非常适合了。因为在途锐相同的MLBEvo生产平台上，还生产者奥迪Q7、Q8,保时捷卡宴，宾利添越，兰博基尼大野牛这些挺贵的车，而途锐的品质与性能可不比他们差，怎么样？途锐可以吧。

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『玖』 最炫酷大众途锐亮相！3.0T动力+四驱，动感外观比普拉多还帅气！

最炫酷大众途锐亮相！3.0T动力+四驱，动感外观比丰田普拉多还帅气！
说到经典的硬派越野车，可以说无论是国产自主品牌的北汽勇士，东风猛士，长城汽车哈弗h9，还是经典的吉普牧马人，铃木吉姆尼，丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗，宝马x5都给大家留下了深刻的印象。而相比这些车型来说，最近一款刚刚亮相的炫酷版大众途锐，同样吸引了很多车友关注的目光，该车不仅采用了目前大众汽车最新的家族化外观造型设计，看起来相当沉稳大气，而且还采用了尺寸更大的铝合金运动款轮毂以及裤黑色的车身涂装设计，让整车充满了独特的魅力，与此同时这台全新的运动版大众途锐车型还使用了动力相当强大的3.0t涡轮增压发动机，以及经典的四驱系统，可以说让这台动感十足的大众途锐具有很强的辨识度和吸引力。
对于这台外观动感不输丰田普拉多，帅气十足的全新大众途锐，你有什么感受呢？相比我们熟悉的宝马x5，丰田普拉多，丰田陆巡等车型来说，你认为这台炫酷的大众途锐哪里留给你的印象最深刻呢？说说你对这台车的看法吧。
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『拾』 大众途锐eHybrid首试：妥协的是牌照，得到的是性能

如果说豪华品牌下沉对普通品牌造成了很大影响，那我相信途锐通过eHybrid插混找到了一条全新的路线。毕竟现在限牌政策下，这个价位内的插混豪华SUV能有几台选择？起码在中国内，它们大部分都是大众旗下的产品，例如卡宴插混、Q7插混，还有今天的途锐插混。

而“存在即合理”，哪怕你不受牌照影响，那你就记住“媲美V8的动力”这句话去买它，也不会有什么毛病。

突出优点：公路易驾；隔音异常优秀；动力衔接畅顺；加速能力好。

主要短板：底盘生硬；充电条件较苛刻；受众面较少。

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