手动档越野车

㈠ 手动挡10万左右的越野车有什么

十万元只能买国产的越野了,但那都不是纯正的越野,只能说是越野外形的皮卡而已,而且全部都是手排挡的
城市开 建议奇瑞瑞虎,长城哈弗 赛弗,江淮瑞鹰(这款车是仿现代圣达菲.自己改下车标 很像的)
还有吉奥的 帅狮 新上市的,仿的奥迪Q7)
双环 SCEO 仿的宝马X5

我个人推荐的是 华泰圣达菲,现在已经被华泰买断 是华泰的标了,但是技术完全是现代了 一模一样 只是标不一样了

㈡ 2021年手动挡最省油的SuⅤ排行榜

1、铃木维特拉1.6L手动；官方油耗：5.4L/100km；网友实际油耗：6.3L/100km。维特拉的外观看起来非常硬朗，这点与大哥超级维特拉非常相似，二者都采用了传统越野车惯用，看起来方方正正的设计，与创酷、XR-V等对手相比，品牌知名度是其最大的劣势。在油耗方面，这款车的油耗还是很低的。

2、斯柯达YETI1.4TSI；官方油耗：6.3L/100km；网友实际油耗：6.9L/100km。Yeti的外形是独树一帜的，它是目前大众集团里少有的还保持着个性”的车型。在较为省油的SUV评选中，斯柯达YETI这款车也算是常客了，凭借1.4T+双离合这套高效的动力总成这款车总能出现在各个媒体的省油车型推荐之中。

3、骏派D601.5L手动；官方油耗：5.9L/100km；网友实际油耗：7L/100km。在小型SUV火的一踏糊涂之际，天津一汽更是趁着这股热乎气儿，在旗下没有紧凑级、中型SUV车型的情况下，直接推出了骏派D60这款小型SUV，作为今天推荐车型中的唯一一款国产车，这款车价格便宜，而且油耗也不是很高。

4、XR-V1.5LCVT；官方油耗：5.3L/100km；网友实际油耗：7.14L/100km。搭载1.5L直喷发动机的XR-V，其动力总成能够满足大部分消费者对于动力的需求，虽然不能算肉，但它的确不能给你带来什么激情。不过XR-V油耗表现较为出色，即便是用不太保守的驾驶方式并且关闭ECON模式，车辆的油耗也能控制在7L出头，对日后使用成本有所担心的消费者大可放心。

㈢ 路虎有几个系列有纯手动档的吗

路虎拥有三大产品系列：揽胜系列、发现系列、Defender系列。没有纯手动挡的。具体如下：

1、揽胜运动型系列：揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。

2、Defender系列。系列：自2011年9月于全球上市以来，路虎·揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功，引发全新客户群体对路虎的热烈追捧，其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品。

3、路虎发现系列：路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观、内饰增添了更为高端的装备，同时功能也进一步升级。

(3)手动档越野车扩展阅读：

路虎汽车的相关介绍：

路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。

捷豹路虎具备世界一流的制造设备和工厂，令人惊叹的生产效率和强大的可循环体系，并掌控从采购、生产到运营的每一个环节，制定了可持续发展以及减少二氧化碳排放的综合解决方案，尽可能减少生产对于地球环境的影响。

㈣ 手动四驱的suv有哪几种车

目前市面上有：陆风，猎豹，北汽系列，长城h5，选普拉多，帕杰罗，牧马人，福特猛禽，奔驰g级。

四轮驱动模式分为三种类型即：全时四轮驱动、分时四轮驱动和及时四轮驱动。四轮驱动汽车在整个驾驶过程中保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩按固定比例分配到前轮和后轮上。

该驱动方式可以在任何时刻具有较好的越野和操纵性能，但不能根据路况调整扭矩分配，油耗高。

(4)手动档越野车扩展阅读：

注意事项：

而及时的四轮驱动由计算机芯片控制，在两轮驱动和四轮驱动之间切换，在正常道路上，车辆在两轮驱动模式下。

遇到越野道路或车轮滑移时，计算机将检测并自动将功率分配回其他两个车轮，对于分时四轮驱动模式，控制程序的好坏将影响驱动模式切换的智能化程度。

此外，还有一个司机手动控制的形式切换驱动分时四轮驱动。许多越野车和越野车现在都有一个或更多的四轮驱动模式，以相互补充。

㈤ 新手想玩越野有什么比较好的车吗

硬派越野车、带大梁的车没有太便宜的。不知道你的心里价位，给你几个推荐吧。
10W内：北汽212、北汽战旗、陆丰X8、老哈弗H5都可以，手动挡、做工烂、玩越野还是可以的。
10W多：
1、哈弗H5，这个最新款的有谍照了，估计今年可能会上市，可以等待。价格估计还是10多万吧。
2、驭胜350、买柴油版，省油和油劲，挺不错的车。但注意车身也许会生锈，这个有的人生锈有的人车就没事。
20W多:
0、BJ40：样子外观越野还不错，带家用有点不太推荐
1、日产途达、发动机劲不大，但足够用，分时四驱很棒。就是后轮是鼓刹，20多W四驱很油性价比。
2、哈弗H9、2020款终于可以喝92油了，这个可以再偏远地区不在意油品了，还可以选装前桥差速器，挺好的。可能会共振抖动，不是全部，只是可能。
3、2020款撼路者，2.3T和10AT的组合，这应该介绍到现在是扭矩和马力最大的了。后桥牙嵌式差速锁。价格稍微有点贵、内饰做工有点粗。
4、BJ80：价格落地30了，带听说6缸机要上了……
30W多：
帕杰罗 山猫：能接受那个外观，选它。另外，听说劲畅快进口了，也可以考虑。
霸道2700丐版：在40内，可以考虑。
再网上牧马人啥的了

㈥ 越野车手动挡好还是自动挡好

主要看楼主的驾车习惯，喜欢运动一点开手档，喜欢舒适一点的开自动档。还有就是经常在市区开，自动档省心。 自动档一样有驾驶乐趣。很多越野车都是自动档。驾驶的乐趣可不是只有换档，甚至换档本身不应当在驾驶乐趣之内，人根本不应当需要知道档位这种东西（就像你不需要知道发动机何时需要打开气门进气，何时需要喷油），需要知道的只有速度、方向。 换档是低级的操作，人的精力应当集中在高级的东西上，比如选择路线、选择游玩的地点、选择游玩的玩伴、欣赏澎湃的发动机噪音、欣赏路边风景、躲避障碍等等，而把换档这种机械性的活交给机器去完成，这样才有更高的乐趣。 另外自动档未必比手动档更废油。手动档如果不去空档滑行、熄火滑行这些影响行车安全的操作，油耗和自动档差不多，现在有的6速的自动档以及无级变速的自动档，可以比手动档更省油。 要提速快？启动时或超车时，自动变速器放在S档，会比大多数手动档方式提速更快。

㈦ 日本车还有手动挡四驱越野车卖吗

如果是说纯正越野车（不算RAV4、CR-V、欧蓝德这类城市SUV），日系在售的手动挡越野车有：平行进口的铃木·吉姆尼手动挡款、丰田·普拉多低配2.7L手动档、丰田·陆巡LC71/76、三菱·帕杰罗（少量手动挡版）；国产郑州日产·途达、五十铃·MU-X（老款2.5T/3.0T手动挡停产但少量库存车在售）。
其他已经停产或退市的就不提了（包括使用转让来的日系技术的长丰·猎豹等也不统计在内）。

㈧ 7万左右的小越野车有哪些

比亚迪-S6 6.99万-13.58万
奇瑞-瑞虎 6.60万-12.58万
长城-哈弗H5 7.08万-17.28万
长城-哈弗H3 7.08万-16.08万
长城-哈弗M2 5.09万-8.99万
力帆-X60 7.30万-9.28万
森雅S80 6.59万-8.99万
众泰5008 4.98万-21.00万
众泰2008 4.18万-11.98万
角斗士 5.80万-6.98万
长城-哈弗M1 4.29万-5.99万
战旗2024 5.30万-8.58万
野马F99 4.98万-7.08万
野马F10 5.48万-6.18万
挑战者 6.78万-8.68万
陆铃 5.28万-8.18万

㈨ jeep牧马人有手动挡吗

jeep牧马人没有手动挡车型，全系采用8挡手自一体变速箱，这种变速箱油两种挂档模式，自动模式和手动模式，使用jeep牧马人档位的具体操作步骤如下：

1、踩下jeep牧马人的刹车踏板。

㈩ 真正的越野车应该是手动挡还是自动挡

你就像照相机一样，只适合使用傻瓜机