牧马人在越野车中的地位

Ⅰ 被称为越野神车的牧马人为什么很少出现在越野之地

越野之地最有名气的就是达喀尔拉力赛了，人称“勇敢者的游戏”、“死亡游戏”。伴随它的关键词是：炼狱、玩命、烧钱。但不可否认，它也绝对是证明实力的绝佳舞台。那么，在越野圈混的风生水起的牧马人，为何鲜少露面达喀尔拉力赛？

JEEP虽然钱不多，但名声不管好的坏的，在越野品牌内还是有的。去一个不适合自己的比赛镀金，实在非明智之举！03JEEP车友：我上了！众所周知，达喀尔拉力赛并非要求一定是职业选手才能参赛。事实上，业余选手占80%。当然，你得有钱。JEEP车不是没出现过在达喀尔拉力赛。当然，不是牧马人，而是大切。2012年，有人驾JEEP大切诺基参加了达喀尔，可惜，未能完整跑完，在第2阶段就失败了。活动结束后，车手说，“最好的部分是拥有了第一手体验，因为你无法从电视或其他人的故事中了解它。”了解起来，又是一个一个故事，暂时不表。以上，以后别再迷惑达喀尔拉力赛为何难见牧马人的身影了。

Ⅱ 每个男人都想要的硬派越野车牧马人推出新款，好想买一台出去浪

近日，Jeep最为纯粹的越野SUV车型新款牧马人正式上市，新车推出4款车型，售价不变，仍为42.99-53.99万元，但新增轮胎充气提醒，并提供更多车漆颜色。

动力上，新款牧马人继续搭载2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛米，匹配8挡自动变速箱，并配备智能分时四驱系统，可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式。

牧马人是最为有名的硬派越野SUV之一，在越野迷心中有着很高的地位。80年来，一直保持这幅经典的造型特点，但越野性能和科技配备都不断提升，兼具了摩登时尚与传奇色彩。如今新款带来，我们看到的变化也不大，这就是这款车型的传承之处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ Jeep牧马人的越野性能在全世界越野车中算是哪个级别的

中高水平，应付一般的乡村道路是一点问题都没有得

Ⅳ 年薪20万，喜欢越野车，为什么他依旧觉得养不起Jeep牧马人

在越野车领域，Jeep牧马人的地位是不可动摇的，甚至可以说，大多数男人都希望有一天能买一辆牧马人，这也是为什么Jepp旗下其他SUV都有不小的优惠，而这款车的价格始终较为坚挺的原因。最近有人问年薪多少才可以买Jeep牧马人，说实话，我觉得一般人就不要轻易尝试选择这款车了。就像有位网友说的那样，他说自己非常喜欢越野车，年薪20万，但是依旧觉得自己养不起Jeep牧马人。事实真的是这样吗，难道年薪20万也养不起牧马人吗？

最后想说的是，买牧马人的目的是什么？很多人可能是为了踏遍千山万水，但是更多的人只是市内代步，所以，牧马人虽然是越野神器，但是对于大多数消费者来说，它可能并非最适合家用的车型，买之前还是慎重一些的好，尤其是很多上班族想要买这款车，我建议你考虑清楚。

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Ⅳ JEEP牧马人，最老牌的硬派越野车了解一下

最近一句台词“老许，你要老婆不要”开始火遍网络，相信这句台词对于像教授一样的单身狗而言，杀伤力还是够够的。其实这句台词来自于老电影《牧马人》，这是由著名导演谢晋拍摄的一部优秀电影。

作为历史最为悠久的硬派越野车型，牧马人承载了很多人的梦想，在城市的钢筋水泥中呆久了，多少会在内心深处，向往着诗和远方的呼唤。

不管未来如何变化，相信都会看到新的牧马人，给我们带来更多越野的乐趣。

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Ⅵ 牧马人算什么档次的车。

我认为，应该是专业级的越野车。如果你用内饰之类的去衡量，那么除发动机和总程外，绝对是低档的。不能这么分啦

Ⅶ 牧马人的越野能力到底有多强悍

无改装可以爬上南美一个4000多的活火山 性能可以和悍马比了，性价比很高，就是内饰差了点

Ⅷ 福特硬派越野车Bronco正式回归，牧马人地位岌岌可危

硬派越野车里，牧马人都是神一样的存在。然而，这并不代表他是这个世界的王，因为福特Bronco回归了。如果你不知道他，也不是你的问题，因为它毕竟销声匿迹了24年了。

其实，早在上世纪60年代，福特就推出了第一代Bronco与当时的霸主JEEP牧马人抢夺越野车市场，经典方正的外形和灵活实用的通过性获得了许多消费者的喜爱，销量也相当不错。直到种种原因，1996年它正式停产，就此成为很多车迷心中经典的越野车回忆。

写在最后

目前，福特公布的全新福特Bronco在美国的起售价为两门版29995美元，四门版34695美元，预计新车将会在2021年春季开始交付，而我们要面临的一个问题就是，这样一款有着优秀性能表现及时尚感的车型何时会被引入国内？而目前牧马人可是能够在国内买到的，而且相比起来，牧马人的知名度可要比Bronco要高得多。不过，Bronco一旦引进国内，而且定价合理，势必将掀起一场新的硬派越野车型竞争。

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Ⅸ jeep牧马人和铃木吉姆尼谁越野能力更强

牧马人肯定强于吉姆尼。这点毋庸置疑。

牧马人一直在硬派越野车之中享有很高的知名度，属于中高端的硬派越野车，其售价是吉姆尼的4倍之多。

牧马人的前身是军用吉普威利斯，从研发之初就是要打造战场上使用的高机动性交通工具，所以牧马人的设计起点很高：入门级别的都搭载2.8T排量发动机，顶配的搭载V6 3.6L排量自吸引擎。售价达到40-50万元级别；在不做任何准备的前提下可以通过50厘米深的水坑，如果对进排气系统做过改装的话，短时间内通过深度超过1米的水坑也不是什么大问题。上两张牧马人涉水图片，感受一下牧马人的强悍之处：

从上表数据可见，吉姆尼跟牧马人的对比，就是业余级别和专业级别的对比，差距是显而易见的。

Ⅹ 牧马人罗宾汉是jeep越野车中最强的

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Jeep牧马人卢比肯（RUBICON）的确是Jeep越野车中最强。

不在Jeep车中比，在越野车中比，牧马人卢比肯（RUBICON）爬石头最厉害，但泥淋路没有带越野组件的 Cayenne S 强。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）