cx5有越野能力吗

❶ 马自达cx5是越野车吗

马自达cx5不是越野车，只能算是城市型SUV，越野车要是具备承载底盘还有差速锁，四驱等，马自达cx5是承载底盘。

❷ 马自达cx5四驱怎么样

上月试驾的是顶配四驱，没上牌只能在院子里转转，没什么感觉。今天又去，同时试驾cx5和锋驭，对比如下：
1.cx5在水泥路面跑，锋驭在沥青路面，感觉锋驭更安静，避震更软。
2.cx5驾驶舒适，更高大，锋驭则小气很多，尺寸差别在那。方向锋驭重很多。
3.锋驭共震在1200转是有，从方向盘上有轻微感觉，能感觉到抖动。
4.cx5专用试驾车，一万六千公里，听说有碰过，专业试驾员试驾时特技动作多的原固，车上多处异响。锋驭三千公里，没专业试驾员做特技，车内没有异响，密封性好，更安静。
5.动力上锋驭和骐达差不多，和cx5没可比性，排量在那。
锋驭作为买菜车足够用，cx5还是出门办事好用。等奇骏试驾后再比较。

❸ 标致5008和马自达CX-5该怎么选

标致5008和cx5并不是一个级别的车，5008为中型SUV，而cx5为紧凑型SUV，那么首先一点可以肯定，cx5的车身尺寸和乘坐空间与5008相比一定会有些距离，那么两款车到底怎么选呢?为了方便比较，我们选择了价格基本一致的5008350THP精英版和cx52.0L智享型进行对比看看哪款车是你的菜?

外观，5008和cx5在中国SUV中颜值应该算最高的车型了，5008的外观设计不失法国人的浪漫情调，横幅式进气格栅与两侧大灯的组合看上去精致柔美，下进气格栅的设计有一种无所畏惧的感觉，车身采用的平直线条有一种力量感，而cx5采用的马自达家族式最新设计风格，蜂窝状进气格栅看上去很有攻击性，探入进气格栅细长的大灯非常犀利，神气十足，圆润的车身线条看上去非常丰满。

内饰，5008的内饰有些颠覆视觉，叛逆性很强，双平底式两幅多功能方向盘，有一种来自外太空的感觉，液晶仪表盘和中控大屏科技感十足，多处采用的镀铬饰条让功能区更为清晰，整体看5008的内饰尽显与众不同，而cx5的内饰则中规中矩，对称式中控台简洁大气，三辅式多功能方向盘握上去非常有质感，整体内饰的用料和做工也非常精细，有一种档次感，乘坐空间毋容置疑标致5008要宽裕得多，毕竟它的中型SUV。

动力，5008搭乘了1.6T发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米，采用了6挡手自一体变速箱，而马自达cx5则搭载了2.0L发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200牛米，同样采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，5008更胜一筹，不过cx5采用了马自达独特的创驰蓝天技术，使发动机、变速箱、底盘和车身搭配的更加完美，两车在提速时的表现并没有什么区别。

说到最后，cx5的配置要比5008丰富一些，而且搭载了一套适时四驱系统，这套系统虽然没有太强的越野能力，不过应付湿滑、冰雪路面还是绰绰有余，在过弯时也大大提高了安全性，5008的优势就在于宽裕的乘坐空间和动力充沛，不过5008的底盘却遭到了很多消费者的吐槽，竟然不是独立悬挂，为板车，那么在舒适性上就一定大打折扣了，所以在空间上如果没有刚性需求，我推荐马自达cx5。

❹ 马自达cx5越野性能怎么样

城市的suv，主打公路，我试驾过这款车，地盘比土罐，crv,rav4，翼虎都高，所以四驱的爬个马路崖子怠速上了，创驰蓝天技术也就是在节能这块不错，马自达是个做操控的基因，这车开着绝对可以，要是单论越野一般，楼主想要越野的话我建议jeep的牧马人吧！

❺ 翼虎和马自达CX-5哪个好

我只能凭自己的体验，给你写一下在哪方面，哪款车更有优势，至于怎么选，还是看你的喜好——

外观：cx5胜
油耗：cx5胜
动力及越野能力：翼虎胜
操控（驾驶感）：cx5胜
空间及乘坐舒适度：两者持平（空间cx5更大，舒适度翼虎微胜）
内饰：cx5胜
性价比：两者持平（cx5配置更丰富，翼虎降价幅度更大）

❻ 马自达CX5能越野吗

马自达CX5定位是一款城市SUV，动力表现不错，但是是没有越野能力的。

❼ 新奇骏和cx5哪个好

新奇骏和cx5相比，个人认为考虑通过性还有维修保养便利性方面新奇骏好一些，考虑车子操控性方面cx5好一些。

❽ 马自达cx5怎么样

----当然挺好啊！
马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的。在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOM-ZOOM理念就是让你来享受驾驶乐趣滴！
从CX-5开始，马自达的第六代产品群开始加入创驰蓝天技术，13:1的高压缩比，4-2-1排气管，20MPa的高压直喷发动机，在同级别里肯定是最省油的，2.0两驱自动档，1.5吨以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的车根本做不到。
还是从CX-5开始，马自达引入魂动造型设计，整车看起来有猎豹扑食的那种运动感，比较符合这个车运动型的定位。当然，造型这东西各花入各眼，你喜欢就是好看，再好看你不喜欢也白搭，所以不多说。
这个车有高达21公分的离地间隙，一般的沟沟坎坎基本都能过，这才是买SUV的初衷：不托底呗！
2013年这个车上市后，逐渐从用户那里总结出一个比较明显的缺陷：行驶噪音有点大。所以，在2015年6月这个车做了中期改款，底盘车身的隔音物料加厚，面积加大，甚至车窗玻璃都从3.5mm加厚到了4.0mm，现在这个车实际测量的噪音值，和大众途观是一个水平的，安静多了。
最后说安全，这个车全系标配6个安全气囊，全系标配ESP电子防侧滑，全系标配前后防撞钢梁，强度达到1800MPa，在欧洲E-NCAP和美国IIHS做碰撞测试，都拿到五星加的成绩。连翻滚实验都做过，车顶强度可以承受8.5吨的重量冲击。
----特点就说这么多，到底怎么样你也就有数了。

❾ 奇骏和cx5操控性能哪个更好一些

外形：见仁见智，新奇骏酷似逍客+楼兰，看起来很活力，cx5外形也不错。
内饰：新奇骏略好，新奇骏车型新一些，cx5内饰略显普通。同档次车型内饰最有质感的是rav4。
越野：新奇骏完胜，同价位最佳越野性能。不过越野性能对于城市suv来说只是应急功能
空间：新奇骏略好，新奇骏空间进步很大，毕竟轴距在那摆着呢，新奇骏后排腿部空间进步很大。
动力：相当，cx5略好，发动机压缩比大。蓝天创驰技术的发动机曾经上过沃德十佳。
油耗：相当，新奇骏胜在cvt变速箱效率高，cx5胜在发动机节油。
操控：cx5完胜，cx5貌似是同价位suv里操控最好的一辆车，接近轿车。
保养：相当。
综上，新奇骏内饰、空间比cx5略好，在越野性能上要领先于cx5。但是cx5在操控和动力方面要略胜于奇骏。
两辆车都是比较好的家...外形：见仁见智，新奇骏酷似逍客+楼兰，看起来很活力，cx5外形也不错。
内饰：新奇骏略好，新奇骏车型新一些，cx5内饰略显普通。同档次车型内饰最有质感的是rav4。
越野：新奇骏完胜，同价位最佳越野性能。不过越野性能对于城市suv来说只是应急功能
空间：新奇骏略好，新奇骏空间进步很大，毕竟轴距在那摆着呢，新奇骏后排腿部空间进步很大。
动力：相当，cx5略好，发动机压缩比大。蓝天创驰技术的发动机曾经上过沃德十佳。
油耗：相当，新奇骏胜在cvt变速箱效率高，cx5胜在发动机节油。
操控：cx5完胜，cx5貌似是同价位suv里操控最好的一辆车，接近轿车。
保养：相当。
综上，新奇骏内饰、空间比cx5略好，在越野性能上要领先于cx5。但是cx5在操控和动力方面要略胜于奇骏。
两辆车都是比较好的家用suv，买哪个都不错。如果更重视空间感受，建议奇骏。如果更重视操控性，建议cx5。具体情况肯定要试驾一下，觉得哪个开着舒服，视试驾感觉决定买哪一个。