雪弗兰皮卡沙漠大片

㈠ 想不想拥有这么一款漂亮的老式雪佛兰小皮卡浓浓的Old school风

欢迎收看这期《老车不好找》。

我们都知道，美国是一个车轮上的国家，又是一个皮卡的世界。在上个世纪50-60年代中，美国街头充斥着各式各样的皮卡车型，放到今天来看，其独特的外形，如同行走的艺术品一样。正如本期我们介绍的这款1956年款的雪佛兰3100皮卡。

这款车成为周末参加聚会的焦点，身处美国的小伙伴，不妨淘一款老式美式皮卡打造一下，你就是城中最亮的仔。

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㈡ 美系代表皮卡，配8缸发动机，光车高就超2米，开它越野是真霸气

前言：相信有不少人喜欢美系车的那种与生俱来的力量感和肌肉感，特别是对于一些成熟男人们来说，拥有一辆美系大车会是他们那个年代非常时髦的事情，但是如今城市化车型的发展非常迅速，现在国内的交通环境相比于十几年前算是有了一个非常大的改观，路面更加平整了，车款的设计也是更加的精致，毕竟驾驶者在车内的舒适程度决定着驾驶者的消费导向，一些内饰设计简单甚至有些粗糙的越野型车款逐渐被埋没。

目前海外版本的索罗德共有三个版本的发动机，分别为4.3LV6，5.3LV8以及6.2LV8这三款Ecotec系列的自吸式发动机，最大马力分别为289马力，360马力以及426马力，车款还配备了分时四驱功能，配备了G80差速锁，可以说越野车能够干的事情，这款皮卡车都能够做的更好，如今国内对于皮卡车的上路政策依旧存在着诸多限制，这也是为什么皮卡车在国内并不火的原因，人们还是打心底将皮卡车当做是工具车，缺乏认同感是目前皮卡车在国内推广所需要面临的最关键的问题。

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㈢ 十大纯正越野车排名

1、雪佛兰Colorado ZR2

雪佛兰Colorado ZR2不仅可以享受飞坡的刺激，岩石沙地等复杂路况地形也丝毫不在话下。雪佛兰对于这款中尺寸可谓是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路况上优秀的驾驶质感，依旧能够保持不错的日常道路驾驶体验。与全尺寸皮卡相比，车身尺寸上的优势为底盘操控性打下了坚实的基础，而由Multimatic调教的悬架系统也充分释放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎发现

路虎发现自1989年问世到现在不到三十年，历经四次换代，已经从最初的实用型SUV，逐渐发展成豪华SUV。虽然发现不是路虎的最经典车型，却成了最具性价比的路虎。虽然发现五放弃了越野界视为标杆的大梁，但比老款减重22%，而且得益于空气悬挂，发现五在诸多越野方面的参数更是优于发现4。

3、梅赛德斯-奔驰G550

奔驰G级一直以来在车迷们心中“神”一般的存在，自从上世纪70年代推出以来，这款SUV的外观几乎没有什么变化，不过内在方面还是经过了很多升级，做工、配置等方面和当年的车型相比都有了进步，这也奠定了其在奔驰SUV家族中“大哥”的地位。

自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，实现其强大的越野性能。

4、路虎揽胜

作为世界上为数不多只生产SUV的厂商，路虎一直走在高端豪华的道路上，而揽胜则是其最“顶级”的车型，虽然出现了众多“竞争者”，但是依然无法撼动其SUV领军者的地位。

5、Jeep大切诺基Trailhawk

大切诺基Trailhawk在本已十分豪华的产品力中再添加了相当多的全地形越野能力，让它成为了一辆道路能力和越野能力都很平衡的车。大切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！

6、丰田4Runner TRD Pro

丰田4RUNNER，这款车型对于不少朋友来说可能不算太熟悉，但这款车型的性能我们应该并不陌生，因为这基本就是普拉多的胞生兄弟，两款车型有着完全相同的底盘、动力传动和四驱系统，不同的是，我们只能在美国市场见到丰田4RUNNER的身影。

而作为一款专为越野而生的车型，丰田为4RUNNER推出了TRD Pro版本，与我们熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一样，经过丰田御用改装厂TRD的精心设计与调校，这款车已然成为了翻山越岭的利器！开着它在荒野中驰骋可以说是每位越野爱好者梦寐以求的事情！

7、丰田Land Cruiser

说到纯粹的越野车，在广大车迷之间最为喜爱的便是丰田的兰德酷路泽了。这款经历了大半个世纪的车型发展中，丰田兰德酷路泽凭借着强大的越野能力以及可靠的车身，已成为了现如今人尽皆知的四驱王者。从沙漠到沼泽泥地，我们都可以看见他驰骋的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜欢皮卡、如果你喜欢改装、同时又想皮卡拥有强悍的越野能力，那福特打造的这台F-150猛禽已经满足了你的所有要求。它甚至还有一个专门的“Baja（巴哈）模式”，在这个模式下，四驱系统全面工作、节气门反应速度增强，而变速箱的换挡速度也会提升、每个档位的转速区间也变得更宽，为车辆提供更好的动力反应和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然说到越野皮卡，怎么能少了福特F150猛禽的劲敌——来自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它换装了动力更加强劲的6.4L V8自然吸气发动机，调整了外观细节让它看上去更加有力量感，当然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。这是一款非常棒的皮卡车型，也许正是因为这些越野皮卡的成功，才逼得Jeep终于决定在下一代牧马人车型上推出皮卡版本。

10、日产Titan XD PRO-4X Diesel

日产目前还没有一款直接对标猛禽的竞争车型，所以他们目前最好的越野车型选择就是Titan XD PRO-4X。在原装车上增加了Bilstein减震器以及后桥差速锁很明显的提升了它的越野通过性能，不过这台车与众不同的一点，是它有且仅有一台康明斯V8柴油发动机可选，这让它的公路性能略打折扣，不过在越野路段上，柴油发动机低转速大扭矩的特点却是它的优势。

㈣ 比猛禽更霸气的美式大皮卡！索罗德特别版官图

作为美式三大经典皮卡车型之一，雪佛兰索罗德拥有非常浓郁的美式风格，上一代车型已经由上汽通用雪佛兰以官方平行进口的方式引进中国市场销售，售价为59.90-69.90万元，比福特猛禽价格还要高一些。如今索罗德新一代车型已经在海外发布，日前雪佛兰又发布了索罗德特别版RealtreeEdition的官图。

动力部分，新车会提供两种动力配置，索罗德特别版RealtreeEdition将会搭载5.3LV8发动机匹配6速自动变速箱和6.2LV8发动机匹配10速自动变速箱。据悉，新车将会在年中于海外上市，新款也有望继续引进国内。

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㈤ 雪佛兰皮卡入列美军 这次真的是丰田皮卡的劲敌了

全球试驾报告，我们只出品干货。

对于皮卡出现在战场上这件事，我们印象中的场景一定而且只会是这样的。

于是，在经过通用的这样一番改进之后，雪佛兰科雷拉多皮卡已经不再是原来的样子，而是摇身一变成为了一辆侵略感十足的武装车辆。单纯的从造型角度来看，这其实才是一辆军用皮卡应该有的样子嘛。

只是，不知道相比于土味改装的海拉克斯和陆巡皮卡，这辆看上去很不错的ISV全地形运兵车的表现会如何呢？

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㈥ 解禁松绑 中国式皮卡消费生态大调查

[汽车之家?行业]?皮卡，是美国电影里最为常见的元素之一。《龙卷风》里，科学家驾驶着道奇皮卡成功穿越飓风中心，《敢死队》里，改装的福特F-100帮助罗斯小队顺利通过诸多险地，《天崩地裂》里，哈里在火山岩浆中逃过一劫，开的也是一辆GMCSIERRA皮卡……诞生于美国的皮卡，某种意义上依然是美国精神的象征。

“忽如一夜春风来”，皮卡在今年也成了国内车市的热门词。一则，多地的皮卡限制政策变的宽松，二则，在整体低迷的车市中，皮卡销量却开始提速，国内皮卡行业正在焕发全新的生机。那么，皮卡当前的消费生态是什么样的？未来的成长空间多大？消费者对其评价和期待又如何？要进一步提高在车市的渗透率，皮卡行业还有哪些掣肘需要击破？为回答这些问题，汽车之家组织开展了皮卡行业大调查，深入云南、四川、河北等皮卡重镇，调查皮卡一线消费生态，听取了经销商和广大车主的真实声音，获取了大量真实生动的信息。本篇为本次调查结果的序篇。

『铃拓』

编辑点评：

皮卡在国内市场很难有美国、泰国那样的高渗透率，因为其使用场景限定了增量水平，尤其是在大中城市很难形成大的市场，道路交通和停车设施都是限制因素。皮卡在国外一般是家庭的第二辆甚至第三辆车，国内皮卡市场的主基盘还是在西南地区，且很长一段时间依然会是以生产资料属性被消费。但随着皮卡外观越来越时尚有型，而不是仅仅停留在满足装载功能层面上，乘用消费市场还是有一定的提升空间的。

目前看，刚刚部分解禁的皮卡市场只能算是小步快跑，要大踏步实现量势双赢，一则还需在政策空间上更加宽松，比如一年一检、高速节假日不免费、高速公路限速、15年强制报废，这些依然是绑在皮卡身上的“枷锁”；二则，涉足品牌数量与产品的丰富度都有待提高，市场竞争还可以再激烈、再充分一些。鉴于国情，在相当长的一段时间内，皮卡的生产工具属性还将是其主要身份密码，上一个国人用来拉老婆孩子也用来装粮食电器的车是五菱宏光，下一个，有没有可能是皮卡？

后续，基于汽车之家此次皮卡行业大调查还将有更生动的车主故事奉上，敬请期待。（文/汽车之家王静波）

㈦ 来自俄罗斯的爱的幕后花絮

·运花的车在铁道口时是道奇皮卡，而在后来的镜头中却变成雪佛兰皮卡。
·当纳什打倒007后，他将007的钱夹揣到自己上衣的左侧口袋，而当007结果了他之后，却从他上衣里面的口袋中掏出钱夹。
·虽然进入清真寺的游客必须脱掉鞋子，但是片中的圣索菲亚清真寺是个例外。
·在接近片尾的打斗场景中，007手上的血迹时有时无。
·在拍摄接近片尾的直升机场景时，飞行员由于没有拍摄经验而距离过近，肖恩·康纳利由此险些丧命。
·导演泰伦斯·杨在拍摄中乘坐的直升机曾在水上坠毁，在被营救之后，胳膊上吊着绷带的他又急匆匆的重返片场。
·本片的拍摄投入为200万美元。
·肯尼迪曾将本片原著列入他最喜欢的10部小说中，由此本片成为第二部007电影。
·威廉·雷蒙德·曼彻斯特（William Raymond Manchester）在他1964年所著的《Death of a President》中称，本片是肯尼迪遇刺前观看的最后一部电影。
·在本片中，戴斯蒙德·奥莱温利（Desmond Llewelyn）首次扮演Q，从此开始，奥莱温利出现在16部007影片中，成为扮演同系列影片中同一角色的影史之最。
·本片是第一部在正式片头之前有故事情节的007电影。
·本片是第一部由约翰·巴里担任首席作曲的007影片，但仍基于《诺博士》中Monty Norman创作的主题曲，约翰·巴里直到1964年的《金手指》才开始独立创作。
·本片中的交通工具包括：希勒UH-12E直升机、黄色雪佛兰货车、1960年款福特Fairlane Station Wagon、威尼斯刚朵拉、魔鬼党双人直升机、Huntsman 28 和Fairey Huntress 23快艇、雪铁龙Traction Avant、劳斯莱斯银灵和宾利。只有3部007影片以宾利作为007的坐驾，其余的两部是1967年的《铁金刚勇破夜总会》和1983年的《巡弋飞弹》。
·SPECTRE代表SPecial Executive for Counter-intelligence、Terrorism、Revenge和Extortion。
·在影片开拍的一年前，曾考虑由希区柯克来执导本片，由加里·格兰特扮演007。
·007与格兰特6分钟的打斗场景拍了两天。
·维尔娜·丽丝（Virna Lisi）曾是扮演塔蒂阿娜的人选。
·邦德与西尔维亚在船中进餐时，收音机中传出了本片主题歌。
·布罗菲尔德这个角色在本片首次出现，而且安东尼·道森（Anthony Dawson）扮演了两次。
·据说007之父伊恩·弗莱明曾在片中一闪即逝，他穿着灰色裤子白色上衣，站在列车右侧的站台上。
·魔鬼党总部是在松林制片厂的主楼拍摄的。
·肖恩·康纳利和丹妮拉·比安奇（Daniela Bianchi）的亲热戏在审查机构引发争议，因为魔鬼党的摄影师躲在壁橱中偷拍，英国电影审查委员会敦促本片制片人艾伯特·布罗克里和哈利·萨尔兹曼尽量删剪偷窥画面，否则将面临剪掉整段镜头的命运。
·本片是第一部在片尾说道“James Bond will return in…”的007影片。
·丹妮拉·比安奇、马丁·贝斯威克（Martine Beswick）和艾丽莎·高尔（Aliza Gur）都曾是选美皇后。
·片头国际象棋比赛的场景拍摄耗资15万美元。
·影片在伊斯坦布尔火车站拍摄时有3500多人围观，让剧组工作无法进行，后来，导演泰伦斯·杨要特技演员在一边表现惊险动作以吸引围观者的注意力，影片拍摄才得以继续。
·1950年，曾有美国海军官员在东方快车上被人暗杀，本片原著的灵感正来源于此。
·皮亚·林斯通（Pia Lindstr?m）、萨利·道格拉斯（Sally Douglas）、Magda Konopka、Margaret Lee、Lucia Mogno、Sylva Koscina和Tania Mallet都曾是扮演塔蒂阿娜的人选。
·制片人艾伯特·布罗克里称本片与1964年的《金手指》及1977年的《海底城》是他最喜欢的007电影。
·将本片拍摄的画面拼接成一部完整的电影面临着很多难题，因为很多场景与剧本不一致，而且影片拍摄非常繁重，投资超出预算，剪辑师彼得R·亨特用创新的剪辑技术挽救了整部影片。
·007之父伊安·弗莱明生前看过的最后一部007电影。
·罗萨上校的人物原型是一位真实存在的苏联上校。
·本片在英国之外的片名译为：《Love and Kisses From Russia》（比利时）、《Moscow Versus 007》（葡萄牙）、《The Return Of Agent 007》（拉美）、《Love Greetings From Moscow》（德国）、《007 In Istanbul》（芬兰）、《Hearty Kisses From Russia》（法国）、《Agent 007 Sees Red》（瑞典）、《To 007, From Russia With Love》（意大利）。
·第一部获得金球奖最佳歌曲提名的007影片。
·科瑞姆的扮演者比德洛·阿门德里兹在影片拍摄期间病入膏肓，1956年他出演了声名狼藉的电影《征服者》，拍摄地点在犹他州沙漠中美国进行核试验的地点附近，阿门德里兹的癌症被认为与此有关。为了给妻子留下足够的生活费，阿门德里兹接拍了本片，为了抢在他的病情恶化前拍摄，剧组调整了拍摄计划，但到最后，仍不得不在远景中使用替身。在完成自己戏份的一个月后，阿门德里兹自杀而亡。
·在小说中，007的爱车是宾利。
·影片在美国的映期因肯尼迪遇刺而延误。
·片中交给007的分解步枪并非是特制武器，而是正规的Armalite AR-7救生步枪，这种枪实际是.22口径，而并非片中所说的.25口径，这种型号直到2005年仍在生产，它不仅体积小重量轻并易于拆卸，而且掉到水中还能浮在水面。
·罗伯特·肖与肖恩·康纳利的在火车上的打戏大多都是亲自完成的。
·肖恩·康纳利认为本片是所有007影片中最优秀的一部。
·本片的助理导演Kit Lambert后来成为唱片制作人及摇滚乐队The Who的经纪人。
·肖恩·康纳利在片中有8套萨维尔街制作的服装，每套都价值2000美元。

㈧ 硬汉肌肉猛兽！雪佛兰索罗德车长5米8，6.2L+V8，配四驱

皮卡，一个既熟悉却又陌生的车型，出于政策等因素，其在国内并不能拥有一席之地，可能也就福特F-150的名气比较响。但要知道，相比F-150，其实雪佛兰早在1918年就开启了皮卡时代，雪佛兰更是在1999年推出了第一辆索罗德。作为一款全尺寸皮卡，索罗德在设计方面具备明显的"肌肉"特质，内饰也满足了人们对于豪华、舒适的需求。

可以看到，索罗德从各方面来说都不输于同级对手，甚至可以说更强，不过鉴于其在国内的售价，可能和对手相比并没有什么优势。那么问题来了，福特F-150和雪佛兰索罗德，大家会选择哪一辆呢？

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㈨ 堪称全能的美系皮卡，这三款进口大身板，气场比豪华车强多了

随着国内皮卡政策的开放，这种曾经作为商业用途的车型，逐渐走进了大众的视野。而对于高端皮卡车型，国内确实拥有不少爱好者，很多人购买这类车型都是不管不顾的，就是为了自己喜欢。不过相对于国外来说，国内这类车型的市场需求仍然非常小。

而关于皮卡，相信很多人对于早期的美系皮卡都印象深刻。车身普遍偏大，也非常有气场，不过内饰的做工用料方面会差一些。但是现在可今非昔比，不仅拥有美系豪华车的内饰，各方面也非常出色，堪称全能选手。今天咱们详细介绍下三款代表性车型，不知道你会喜欢哪款车？

福特F-150猛禽

动力方面，其中的猎鹰版以上车型都搭载了6.2LV8自吸发动机，最大功率达到了426匹马力。出色的动力表现，让其拥有4128公斤的拖载能力。这款车的底盘非常有厚重感，在常规道路上行驶还是比较舒适的，而到了一些越野路段，能感受到车辆明显的晃动。

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