越野e族20皮卡

A. 问网友:本人是个老头看好二驱帕拉丁越野e族车,主要是外形好不知性能咋样请用

两驱帕拉丁可以认为是郑州日产皮卡D22的两驱版。性能参考拉货走公路砂石路即可。

B. 长城风骏皮卡怎么样

http://auto.sina.com.cn/z/tdfengjun/
这里有专题可以参考一下

风骏是国内第一款具有自主知识产权、电控高压共轨技术柴油发动机的高端皮卡。这款皮卡在国内创造了四个第一：第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡；第一款融合了宽敞实用空间、载货能力、运动性、安全性的皮卡车；第一款具有拖拽、越野、承载三合一能力的工具车；第一款从外观、内饰上吸收了欧美风格的新一代皮卡。

外观：皮卡中与众不同的新面孔
皮卡通常给人的印象是那种外型粗狂的货车，然而风骏的外观则是透露着时尚与秀气，具有与众不同的气质。两只圆润的大灯镶嵌在发动机机舱里并向外张显，前雾灯虽然不大，但有画龙点睛之妙；整体宽大的前保险杠护杠透露着"十分"的结实，占整车前脸三分之一的黑色中网镶嵌其中，一道宽大的横条又把进气格栅一分为二，与分布两侧的进气口形成三角布局；双色前脸将风骏外型勾勒的十分清晰。

从侧面看，风骏的乘员舱与货厢的比例也很协调，似乎有黄金分割的意味。外扩的前后轮眉更是彰显出皮卡放荡不羁的"性格"。前后双排座的乘员舱设计则充分的说明这是一款更趋向于轿车性质的设计，乘员的搭载数量等同于轿车，可以乘坐5人。货厢从侧面看并不是很大，说明并没特别强调把他当作一辆完全的货车来使用而是彰显了能客能货的实用性。货厢的后部打开很方便，只需用手轻扣即可，关上时向上推就可以卡住，有点像门的撞锁。为了方便使用中的上下货厢，后杠做的很宽，兼具了脚踏板的功能，和防撞杆的作用。
设计亮点

外在魅力超凡：

大胆的前格栅设计，气宇不凡，由内而外渗透着征服一切的欲望。

立体前大灯，赋予整车灵性，更添艺术魅力。

通过对货厢的设计，内部尺寸加宽加大。

货厢内侧横向纵向的凹痕设计起到支撑作用，能够用隔板或支架把货厢分隔，更加实用便捷。

车厢中的地板带有小孔，在下雨的时候可以专门用来将积水排出车外；车厢的周边带有孔洞，可以方便的将货物用绳子固定。

内饰篇

内饰：轿车化内饰成为趋势

风骏的内饰风格采用运动型轿车化仪表台。力求营造出舒适和宽敞的空间。“风骏”的灰色内饰与整车饱满时尚的风格迥然不同。在营造质朴、素净的氛围的同时，尽显高端的大方，与外观形成一种“差异”的美，既不奢华也不失大方。
轿车化的配置使皮卡完全脱离了小货车的印象。在配置上，风骏更多强调了他的实用性。电动调节后视镜，四门电动车窗，单碟CD，冷暖空调，照明高度可调节式前大灯，后窗电加热除霜装置，所有这些配置使用起来都很便捷。

坐进风骏的驾驶舱，视线很好，特别是左右的超大后视镜可视范围很广颇有越野车的风范。方向盘前方，简洁明快的仪表盘内设置三个仪表，清晰的显示出转速、时速、水温以及油量等信息。位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。摆脱了传统的换档杆切换四驱的模式，使驱动形式的转换轻松完成。在切换驱动形式的时候，在仪表板上会显示出绿色的标记（2WD）和（4WD）。驱动形式一目了然。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，有包裹感。方向盘手感细腻。
内饰特点

内饰：
内饰采用运动型轿车化仪表台，触感舒适，与整车风格和谐统一，配合人体工程学的座椅，时尚，舒适。

电子可调式前大灯，后风窗热线除霜，冷暖空调，电动车窗，电动后视镜，实用便捷。

位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。

动力与操控篇

“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用了长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术[专家解读电控高压共轨技术]。额定功率达到70KW/3600rpm;最大扭矩达到225Nm/1600-2600rpm。在较低转速的区间内就可以输出峰值扭矩。既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在实际驾驶中，风骏可以达到140公里/小时的时速，与厂家的标称值不小于140公里/小时是一致的。而这种“亦客亦货”的车型能跑上140公里/小时的速度已经足够了。当然这是在空驶的状态下。
作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的。而风骏的噪音之低大大出于我们预科，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象，这充分证明这款发动机的优势。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动。单就这点而言，已经达到了国内合资柴油轿车的水平。

风骏采用的是电子油门技术，配备博格华纳公司先进的电控四驱技术，而且两驱和四驱的切换不用停车就可进行（速度应控制在100公里/小时以下），两驱与四驱的切换只需使用中控台上的按键就可完成，拼弃了手动使用换档杆切换四驱的方式。而在极端路况条件下更是可以使用4轮低速模式，满足了野外用车的需求。在城郊的不是足够恶劣的路面上并不能完全体会出四驱的优势，因为2.8L排量带有蜗轮增压的发动机可以发出足够的动力来应付一般的路面。
右图：打开发动机舱可以看到风骏的增压装置，增压器安装在这个位置明显的优点是易于检修！

结语：长城汽车一直保持国内皮卡领域的老大地位，已连续9年在中国保持了市场占有率、销量第一，以长城为代表的自主品牌一直顽强的掠夺着进口及合资品牌的市场份额。近几年来，已经在低端领域站稳脚跟的长城顺势推出了全球版皮卡风骏，决定在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。

当然，国内一些城市对皮卡的“特殊待遇“无疑是限制了皮卡的发展，一旦限制政策解冻，国产皮卡将在大城市有更大的用武之地，成为城市里的一道风景线。

C. 我想买个加长的皮卡车. 能拉得起2吨货的皮卡, 请各位大虾推荐一下

七万左右是车选你了。不是你选车。若是不经常拉货可选皮卡。那就只有考虑中兴的了。如有不明欢迎来：越野e族 皮卡帮询解。

D. 刚刚，长城炮越野版皮卡定了，3月19日20：00正式线上发布

2019年4月，上海国际车展，长城汽车一款带三把差速锁的越野皮卡亮相，让很多喜欢越皮卡和越野的车友眼前一亮。

2019年8月18日晚，长城汽车正式发布了皮卡新品牌“长城炮”，全面开启了“一炮三响”计划，即陆续推出乘用版、商用版、越野版三个系列。现场发布了长城炮首个乘用皮卡系列，价格126800至159800元。长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰宣布：“长城炮，为破局而生，重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三”。现场发布了长城汽车的"1-2-3"战略：保持国内、出口销量绝对第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。

考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。

对于这个配置三把差速锁的神车，您的心里价位是多少？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 越野车有哪些性能好价格实惠的

看你想花多少钱了。十万以内的猎豹帕杰罗不错，成熟的平台和越野能力。二十几万的可以考虑RAV4，配置比较全。三十万以上就可以考虑德国车了，想奥迪Q5、大众途观啥的都不错。预算在八十万以上推荐奥迪Q7，外观大气四驱能力和城市使用都很不错，适合家里用。一百五十万以上可以考虑路虎揽胜运动，越野能力不错。两百万以上，就路虎揽胜和奔驰G55 AMG了。推荐奔驰G55 AMG，很拉风，越野能力奇强。

F. 军品玩家二手车皮卡车

建议去越野E族论坛的跳蚤市场板块去看看，那上面有不少军用的四驱皮卡车，譬如在2020基础上改版的那种皮卡。

G. 跪求老式丰田HILUX皮卡图片

http://www.toyotahilux.info/

里面有好多。
这是一个hilux论坛。

H. 50万以内，越野性能最好的SUV

指南者？我觉得JEEP这牌子里 最不是JEEP的就是指南者了
纯粹就是个公路定位 跑越野 JEEP牌子会把它砸半截以上。。。
50W以内 要跑西藏 如果不是走越野 单纯走青藏线之类的铺装公路
稍偏越野风的SUV都是可以的 这点指南者可以胜任
不过JEEP的问题 你有信心在茫茫的高原上 他不趴窝吗？
50W 要走青藏线 说实话 真心只有丰田普拉多 要么三菱帕杰罗
去过一次甘肃 一个老司机就这么说了 走青藏线 多牛多贵的车子
多比不过质量最好 最稳定的车子 这点 日系确实做的最好
当然 一些知友也说了 抵制日货是情势需要 那我推荐几款替代品吧
进口索兰托 公路定位 但是走铺装烂路 能力还可以
进口途欢 德系品质 还是能应付 但不如日系

I. 路亚钓鱼的皮卡文化 长城炮路亚国际锦标赛落幕

易车讯 8月3日，长城炮路亚国际锦标赛完美落幕。经过三天激烈的争夺，最终由葛斌斩获冠军，刘嘉良和王志飞分列二三名。长城炮路亚国际锦标赛的圆满举办，是路亚运动理念和越野精神的完美融合。长城炮越野皮卡凭借全能实力，成为路亚爱好者的理想搭档，以路亚+长城炮的全新玩法，引领全场景皮卡生活发展。

此次2020长城炮路亚国际锦标赛共有近200名路亚选手、9大战队和近百艘路亚艇参赛，赛场面积达88平方公里水域。比赛采用21小时竞技赛制，吸引了200余家汽车、跨界和钓鱼媒体跟踪报道，比赛三天全程直播，是亚洲最大规模的路亚比赛。

在赛事筹备期，黄山地区突发汛情，比赛因此延期。长城炮与路亚钓鱼选手组成救援队，在政府统一指挥下迅速投入到抗洪抢险中。本次比赛，长城炮为当地旅游消费、文化推广，起到了良好的助力作用，提振地方经济发展。比赛期间，长城炮还特邀蓝天救援队，开展救援知识公益讲座。

路亚是一种独特的钓鱼方法，取名来源为Lure（诱惑）的音译。路亚钓鱼的精髓是用鱼饵模仿小鱼诱惑大鱼攻击，需要钓者使用路亚竿、拟饵等一系列装备综合操作，动作舒展且十分讲究技巧。近几年，路亚在国内得到了快速发展。

长城炮与路亚、越野精神的共鸣

锲而不舍、不断探索，是路亚爱好者的精神追求。正如路亚世界冠军徐觉非所说：“路亚文化是挑战自我的态度、风雨无阻的毅力和无所畏惧的灵魂。”这与长城炮品牌内涵以及越野精神不谋而合。即突破自我，拓展生活半径，用顶级的越野装备，探索未知人生。

越野e族赛事总监蒋波表示，越野精神与路亚爱好者的追求有许多相似之处，即挑战自我，突破自我。在他二十多年的越野征途中，每一次充满泪水和煎熬的遇险、救援、脱困都会让人备尝艰辛，但更会让人进步成长。

长城皮卡品牌传播总监闫丽锦分享了长城皮卡进军国际化乘用大皮卡市场的初衷和目标；长城炮不但成为中国首个全球化皮卡品牌，还将与国际主流皮卡品牌同场竞技，改写全球皮卡市场的竞争格局，冲击世界前三。长城炮品牌将继续深挖全场景皮卡生活，给更多户外爱好者带来全新体验。

凭借超强越野能力及具备拖船、涉水的产品特性，长城炮越野皮卡完美契合路亚钓鱼的特点，成为路亚选手的最佳拍档。首先，长城炮越野皮卡汽油版车型拥有360N·m峰值扭矩，柴油版车型更是高达400N·m，可在各种路况下轻松拖拽路亚艇，使路亚选手不再受地形所限。长城炮越野皮卡还拥有三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等一系列越野装备。

长城炮越野皮卡涉水深度高达700mm，可以在近岸水域轻松完成路亚艇的上下水，上船下船选址更自由，给予路亚选手更便捷的用船体验。

长城炮货箱可实现多种改装方式，让钓鱼用具井井有条、干湿分离。告别SUV后备箱的凌乱，隔离异味对座舱的干扰和不适。长城炮越野皮卡轻松营造的独特钓鱼玩法，是SUV车型难以企及的体验。

从越野圈到路亚圈，长城炮一直致力于打造全场景的皮卡车生活超级体验，以用户为中心，构建开放、共享的皮卡生活社区——长城炮联盟，集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮，让皮卡成为一种态度、一种生活。2020上半年，长城皮卡销量突破9.5万辆，长城炮6月销量达到15003辆，持续蝉联高端皮卡市场销量榜冠军。长城炮就是要点燃每个人心中的生活梦、自由梦！积极推动中国皮卡文化发展，让皮卡流行起来！

J. 越野e族除了阿拉善英雄会还有什么别的比较大的活动吗

有啊，越野e族的超级皮卡大会也是一个非常大的越野赛事活动，有兴趣可以去关注一下。