奔腾越野x80

❶ 中国一汽奔腾x80车的性能好吗

奔腾X80这款车的整体性价比还是不错的，性能强劲。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破，尤其是整车造型和操控性；底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。整体性价比不错。

❷ 一汽奔腾x80车怎么样

奔腾X80的造型人感觉很新颖，前进气格栅的造型有着很强的家族式设计，多边盾形的造型加之中部格栅哑光与镀铬混搭设计提升了一定的视觉效果。车灯的造型很别致，其实在车灯的功能方面更值得关注，首先融入了流行的日间行车灯，可有效提升行车安全，同时还加入了透镜以及氙气大灯清洗功能。轮胎采用了韩泰215/60 R17 Dynapro HP2型号，突出城市驾驶舒适性和经济性。值得肯定的，备胎采用了全尺寸轮胎，很厚道。奔腾X80是楼主真正值得选择的。适合家用，性价比高，售后服务好，这是大家所一致认同的。

❸ 一汽奔腾x80是几驱动，四驱动的越野车有哪些

奔腾X80基于M1平台打造，动力方面，老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。4驱动的越野车比较多比如什么奔驰系列 牧马人啊，酷路泽 日产途乐等等。

❹ 奔腾X80，这款车表现如何

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奔腾X802018款，小编选择的版本是Live版1.8T自动豪华型，官方指导价13.78万元。在动力方面，这台奔腾X802018款有着不错的动力系统，搭载了1.8T的发动机最大马力186Ps，峰值的扭矩235N·m，使用的为6挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆/多连杆悬架带横向稳定杆的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

4620*1820*1695mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2675mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

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❺ 一汽奔腾x80车子怎么样

优点： 这车的优点大家显而易见的是，外形美观大气，回头率高，空间大，容量多，适合市区使用。缺点： 有些功能键位置不合适，比如加油盖的打开按钮，在脚垫之下，每次加油很不方便。外观： 外观是我买车的第一印象。在2013年6,7月份的时候，在路边看到这辆车，我和老婆说，这车怎么样？她很惊讶：真漂亮！多少钱！？我说15,6万吧，她说，咱要买车就买它吧！到了年底，我们准备买车时，准备买速腾的，由于朋友在长春的一汽公司，刚好对口，打电话过去咨询速腾的底价时，朋友说，一汽奔腾公司的吉普X80很不错，现在销量很好啊，可以关注一下！恰好有朋友也在那里工作，就给联系了这边的4s店，现场一看，太漂亮了，外形大气，流线的设计，给人一种跑车感觉。颜色上，白色，红色，都很惊艳，展车是红色，而白色更显大气，我最终选择了白色。内饰： 1.车的内饰以塑料为主，在经过了夏天的洗礼，我发现在长时间太阳晒过之后，车里的味道很足，我想这是材料的问题。2.我的是白外黑内，黑色的内饰，时间长了，灰尘还是很明显的。3.这个车我认为有小问题的一点事，他的银色条在主副驾驶玻璃上的反光有些严重，在光线足的情况下，转弯时有影响。4.对于操作的按钮。我很不理解加油盖打开的按钮为什么在脚垫之下？每次加油，都必须下车——翻起脚垫——抬起按钮——加完油放下脚垫，无端多了很多繁琐的事情，也不安全。空间： 空间是它除了外形之外的另一亮点。前排后排足够大。开车的人，180身高，180斤绝对不会压抑，而坐车的人，我的家人，身高180，体重200坐在前排后排感觉都很舒服，不会感到挤腿。再说后备箱。后备箱的容量真是大，我是因为装修房子而买的车，在这个过程中，这个车的后备箱利用达到了最大化。家电，上飞机最大的行李箱2个，小孩子的自行车。。。。毫无压力。在后排座椅放倒时，空间更大！我买过放在客厅的水晶灯，帮朋友搬家放在后面的单人折叠床。。。让我体会到了80的优势。配置： 我的车2.0自豪，电动座椅，电子加热，电动折叠后视镜，都非常实用，尤其是在冬天，加热的座椅确实舒服，如果方向盘也会加热就更好了！后视镜加热，这点在下雨天很有用处，能够尽快清除水汽，看清道路。在多媒体部分，原配的是cd碟播放，没有大屏，这是应该可以加上的，而且成本也不会高多少，自己花了2000换了7寸触摸屏。动力： 动力在市内足够了。在急加速的时候感觉使不上劲，得缓加速才能加速起来。

❻ 一汽奔腾X80这款车如何

【最满意的一点】：外观，很赞！自主车型能设计出这样的外观，值得表扬！许多朋友都说换个英菲尼迪或雷克萨斯的车标好了！高端大气上档次！已经很多次在路上和高速服务区被围观和搭讪！O(∩_∩)O~

【最不满意的一点】：顶配才有倒车后视、GPS导航；原装的中控屏幕太小，最后还是4S换了一套倒车影像！

【外观】：最满意的就不赘述！

【内饰】：中规中矩，软质塑料质感还不错，虽比不上高档车精细，但也值了！

【空间】：前后排都很大，驾驶与乘坐都很舒适！春节一家人回老家，带了几千元年货什么满满一车刚好！

【动力】：2.0L，有点肉了；起步时有动力澎湃的误导感觉，点一下油门就窜出去，很大的推背力度。速度到70-80码很快，再踩油门开始肉了，当然，平时开为了省油，舍得给油门还是有点猛的。如果高速超车挂上S档力气也是杠杠的，烧油也是杠杠的。喜欢加速快和速度感强的朋友选择2.3L好了！不过日常代步，上班开开，已经足够用了！

【操控】：操控性还是值得一赞，方向很好把控，精准！开始有点重，速度略微提升后比较轻松，女人开也不怕。转向幅度比较大，路上掉头什么的还是要给大点转弯角度。

【油耗】：3000公里了，前段时间开车比较注意，保持9.2L/100公里；最近刷到9.3L/100公里。对于一辆城市SUV，车身1.5吨的块头，这点油耗还是很满意的，而且自身体重将近200斤，大块头所以选择X80。

【舒适性】：城市里开真的很舒适，我几乎上车后都是一只手操控，另一只手搭在中间的储物箱扶手上，座椅包围性也很好，视线比一般轿车好，车身高。车载音响效果也不错，听着音乐悠闲的开着车车，非常爽！

【性价比】：买车时也看过许多轿车，又从轿车阵营转到SUV阵营，合资车因为预算有限，最后选择了X80！自舒型车身13.38万，带电动天窗、自动档、多功能方向盘、马6底盘、动力和自动变速器，已经满足个人购车的几大基本条件，也已经达到合资车基本标准。在自主型车中不算实惠，但和合资车比实惠就很明显了！

【售前售后】：基本交完订金后，服务还是可圈可点的！售后维保也非常的平民！唯一就是一点优惠不给，任何礼品也不送，心理不爽罢了！

❼ 奔腾x80怎么样

奔腾X80挺不错的，质量好，性价比高，但是配置比较低。

14年初买的第一辆车，奔腾X80，自动豪华版，全下来将近17万。选它的原因很简单，感觉性价比高，而且奔腾用的是基本上是马自达的三大件，平台比较成熟。

因为是第一辆车，所以就特别在意，保养用好机油，每两千公里一瓶3M，开了三年状态依然没下降。

❽ 中国一汽奔腾x80质量怎么样

奔腾X80配置丰富、品质卓越，质量非常不错。

奔腾X80整体的口碑以及质量是十分不错的，以最新款奔腾X80为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为13，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，奔腾X80是一款非常不错的SUV。

奔腾X80的优势：

1、奔腾X80在继承了之前奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。

2、奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

3、奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置，达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。

选购中国一汽奔腾x80时需要注意的事项有：

1、奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。

2、奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术，占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板，车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。

以上内容参考网络-奔腾X80

❾ 奔腾X80属于什么级别的车

是紧凑型SUV。
高于自主低于合资的定价，与本田CR-V，现代iX35等同档次。
X80是挂着一汽标的马自达SUV，技术来源是马自达的CD2中级车平台
所用的动力系统也是非常稳定，先前已经在B70和B90上使用涡轮增压发动机1000转介入，2000转到峰值。这个表现堪称国产第一，甚至超越部分合资车。
碰撞测试也是目前所有测试车型的第一名，安全系数高，一汽出品，非常值得购买。
奔腾x80后排座椅的坐垫够长，能提供足够的承托力，后排的腿部空间达到同级优秀水平。奔腾x80的运动感在同级中是很少见的，底盘有不错的厚重感。悬架行程较短兼具韧性，转弯与并线的侧倾抑制水平在同级中实属上乘，给驾驶者高速行车时带来十足信心
奔腾x80的底盘基本构造来自奔腾B70。坐在驾驶座上，较高的车身加上内部良好的空间利用率使得驾驶视野颇为良好，车内空间感十足。直径偏大的方向盘符合SUV的套路，表面被皮质材料包裹，握感优良。偏硬的座椅能提供良好的承托，当然在SUV上也不需要太好的侧向支撑。
与奔腾x80匹配的除了6挡手动变速器外，还有一套来自爱信F21系列的6挡手自一体变速器，这款变速器使得奔腾x80在时速80公里以内的动力表现十分活跃。由于挡位充足，略沉的油门踏板反应称得上敏捷，大脚油门下变速器能很聪地执行换挡动作，正常行车也很难感受到换挡冲击。时速100公里时发动机转速在2000转/分，120公里/小时对应的转速为2400转/分，省油效果会很不错。
方向盘的助力属中等偏重，指向不算清晰，却能在高速行车中把相当一部分路感直接传递给你。在高速上奔走，紧绷的底盘令其像一部精良的90式坦克。尽管还能听到一些发动机运转的声音，但整车的隔音降噪水平已经达到一部中级车的水准，120公里/小时行车主观感觉并不快。

❿ 一汽奔腾X80SUV汽车怎么样

X80的亮点是尾部“x”线条造型，使车看起来特别高大上，许多人第一眼爱上它都是因为它的外形，6档变速，2.0或2.3的发动机，前悬挂是双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬挂是多连杆悬架带横向稳定杆，对操纵稳定性和舒适性而言相当有优势，里面的中控属于简洁明了那种的，后排座椅可以放到，利用率还是蛮高的。油耗的话，高速8个，市区10个，而且一汽的4S店还是很多的，售后保养都挺方便。