柴油皮卡vp泵是增压吗

A. 骐铃皮卡发动机有哪几款

骐铃皮卡就是有两款发动机的 2.2自然吸气 和 2.8涡轮增压的。

电喷（电脑控制喷射）相对应的是机械控制喷射，电喷与直喷不是相对立的关系。打个比方，江铃4JB1的柴油发动机都是缸内直喷的，但是到后来的高压共轨、电控VP泵发动机才使用电喷，之前使用的机械VE泵就不是电喷。电喷发动机对发动机动力性、燃油经济型、整车排放都有好处，目前整车发动机一般都使用电喷发动机。柴油机一般都是直喷，汽油机的话有进气道多点喷射，一般采用缸内直喷的汽油机比较先进。

B. 威虎ve泵和vp泵什么意思

买皮卡就买威虎 威虎G3-VP泵 柴油国Ⅳ 高性价比激昂上市! VP泵技术是VE泵的法规升级版,为了控制排放,高压喷射系统的ECU、喷油器,都是用的博世(BOSCH)的技术,...
www.autohome.com.cn/de

C. 柴油皮卡车冒黑烟没劲加不起油是什么原因涡轮增压的问题吗

柴油发动机的工作原理是压燃爆发，从而推动活塞运动，使发动机工作的。不像汽油发动机是点燃爆发的。
你的柴油机冒黑烟没劲。说明一个问题，那就是燃烧不充分。而燃烧不充分则说明你的发动机里的气缸有问题。主要就是缸压偏小，缸压小就会造成没劲、冒黑烟的现象。
解决的办法；检查活塞环是否磨损或断裂、检查活塞环与活塞的间隙是否过大、检查气缸壁有没有划痕和损坏。如果前面3项用肉眼都看不出问题，建议你最好换一副活塞环试试。
科标能源实验室为您服务

D. 柴油高压共轨系统中,进入VP分配式高压泵中的燃油被加压多少Mpa后被输送到共轨

柴油机高压共轨燃油压力能达到20Mpa。

作用：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。

它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。

排放标准

2005年12月30日，北京率先实施国Ⅲ排放标准。2006年7月31日，上海公交、出租车行业新车实施国Ⅲ排放标准。2006年9月1日，广州开始实施国Ⅲ排放标准。2007年7月1日全国将全面实施国Ⅲ排放标准。到2010年，全国将实施国Ⅳ排放标准。

排放标准的提升，必然推动发动机技术的发展。对于汽油发动机，由于技术相对成熟且有后处理，因此满足排放标准难度不大。对于柴油发动机，由于大部分还是机械式燃油系统，且柴油机直喷技术发展历程较短，因而为满足排放标准要求必须重新设计发动机。

我国大部分采用引进技术来满足现阶段排放标准（国Ⅲ），但也有部分企业在进行自主研发，如中国一汽无锡油泵油嘴研究所、成都威特等。在更严格排放标准要求下，除电控燃油系统外，发动机整机也引进了许多新技术。

世界著名的汽车研发机构Ricardo公司推荐在各排放阶段的发动机技术要求，从中可见共轨系统由于其独特的优势，是最具继承性和可持续发展的燃油喷射系统之一。

E. vp泵柴油发动机抖动厉害是什么原因

应该是传动轴有问题，检查一下。

F. 有哪位大神知道这是骐铃哪一款油泵是电控VP泵吗

VE型分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵，它的结构特点是用一组供油元件通过分配机构定时定量地将燃油分别供给柴油机各气缸。 VE型分配泵集喷油泵、调速器、输油泵和供油提前器等机构于一身

G. 江铃宝典柴油皮卡车高压喷油泵是什么样子的附图

日产柴油皮卡80,000-90,000，JMC系列柴油约9-11亿美元，或看具体的风格，和我谈其他的，因为在过去已经用了这样一个朋友的车。郑州日产底盘扎实，比较硬的悬挂，发动机是涡轮增压柴油发动机，80.9kW的最大功率，说是第二代轻型军用指挥车配备了这一点，更适合户外或城市路况很差。江铃收集相对更偏重于一些舒适性配置，悬挂也更加柔软，发动机的口碑也不错，但功率只有57，适合城市中使用。这两款车有几种方式可供选择，江铃皮卡收集略高的价格选择。看你使用它，亲身感受到郑州日产皮卡更加坚固耐用。

H. 什么是涡轮增压 揭秘柴油皮卡发动机的涡轮增压器

涡轮增压其实就是一个空气压缩机。为了提高发动机的输出功率。再不改变发动机气缸容量的前提条件下只有用增加输入气缸的空气的压缩比来达到增加发
动机输出功率的目的~其工作原理就是利用发动机尾气排放口排出的发动机废气为动力，来推动涡轮室里边的叶轮。同时叶轮又和增压室里边的增压轮直接相连。增压室一头连着气虑。另外一头把从气虑西进来的空气压进发动机的汽缸。已达到增加发动机里边空气的目的。

首先要明确一点的是，涡轮增压系统是使用发动机的废气进行工作的。如果你不用，废气白白的排出去也是浪费。(从这一点上我看不出停止或限制使用涡轮增压的经济性)再有就是如果从控制的角度考虑，增加一个涡轮增压启动与否的控制器也不利于涡轮增压的结构(既然是增压，当然是接口越少越好。降低漏气的比率么~)

至于涡轮增压的缺点，就应该是涡轮增压对油门的响应速度了~应为工作原理的原因。狠命的踩下油门，首先燃油要喷射到发动机里，然后汽车向前加速。肥其排出，推动涡轮。才能增压~~所以涡轮增压要反应迟钝一些。同样的问题也出现在收油门的情况(不考虑踩煞车)。

对于类似的情况，业界据说现在采用增加压缩室的加工精度以及采用新型材料(如陶瓷)来克服。

对于涡轮增压出现的问题来说，因为涡轮增压的工作环境极其恶劣。大概在摄氏700度左右。同时涡轮的钻洞速度最大据说可以达到8-10万转/分钟。所以通产出问题的是涡轮上边的轴承。也就是靠废气推动的那个扇叶上边的轴承。

I. 柴油皮卡车的涡轮增压器会不会烧机油

排气管冒烟：蓝烟是烧机油；黑烟是燃料燃烧不完全；白烟就是烧水了！
烧水的原因有很多：雨天顺着进气进入的少量水；冬天气缸内的寒气等都是造成气缸烧水的原因。想想冬天时所有车后拉着的白烟就明白了！
最重要的是，柴油与水是可以很容易的就溶在一起的。所以您的车烧水现象明显很有可能是这个原因导致的！
很多油站刚刚进了两大车柴油，放到地下储油罐里，您要是加上那第一枪油，很有可能中奖！因为运输商经常往里面掺水！
建议：1.打开柴油滤清器下面的放水阀，压动手油泵，达到放水目的！
2.更换柴油滤清器，症状应能得到根治！
3.定期更换柴油滤清器，并放水！
4.去修理场看一下点火正时，切忌自己弄！
最后给些关于涡轮增压的建议：
庆铃2.8涡轮增压发动机型号为4JB1－T/C，其涡轮增压装置采用的是由发动机供给润滑油。因此，您一定要使用“增压柴机油”进行保养，以保障增压器能够得到充分的润滑油供给。而且要在每次启动后，保持怠速2分钟左右，以图让发动机将润滑油充分供给至增压器！否则，由于稍一加油，增压器叶轮就能达到7500转每分钟，极易形成无润滑油干磨。灭车前也应保持怠速2分钟左右，以免因发动机停车导致的高转速增压器叶轮突然失去润滑油供给，失去冷却并增加磨损！

J. 中兴皮卡南京威孚vp泵加速无力发抖，还冒蓝烟

大人吗，是刚生完孩子吗