越野车属于中型车

Ⅰ 越野车车型分类

轻型越野车：丰田BJ2，吉普牧马人、北京212。
微型越野车：铃木Jimny、三菱帕杰罗Mini、大发特锐。
小型城市SUV：帕杰罗Io、铃木威特拉、现代途胜、本田CRV、路虎神行者。
中型越野车：三菱帕杰罗、丰田普拉多、现代圣达菲、长城哈佛、奔驰GLK。
大型越野车：丰田陆地巡洋舰、路虎发现、吉普大切
大型豪华SUV：大众途锐、保时捷卡宴、路虎揽胜、宝马X5
全尺寸SUV：凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰巨无霸、无限QX56。
专业越野车：奔驰G、路虎卫士、吉普牧马人、悍马H1、奔驰乌尼莫克
当然，这是我的综合分发，还有很多别的尺度划分

Ⅱ 汽车分类标准

一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：
按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
A级车
也即紧凑级轿车，车身在4.3米到4.7米之间，轴距一般在2.35米到2.7米之间，排量一般在1.4升到2.0升之间。由于A级车能够满足大部分家庭的多种用车需求，因此广泛被消费者认可，也就成为了车市主流。像目前比较火爆的A级车有本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、大众朗逸等。
B级车
也即中型轿车，轴距一般是在2.6米至2.7米之间，车身长度一般在4.5米至4.8米之间，排量一般在1.5升至2.5升之间。中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。经典的B级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等。
C级车
也即中大型轿车，轴距一般在2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升之间，典型代表有丰田皇冠、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等。
D级车
也即大型轿车，一般指的是长车身的豪华轿车，车体修长，外形气派，车身基本都有5米，轴距至少在3米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera、奥迪A8等。

Ⅲ 汽车级别分类标准

汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。

汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
德国大众在开始推广它的平台战略的时候，将车型平台按照大小进行定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。
国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，乘用车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

Ⅳ 车型类别是如何划分的标准依据是什么

我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。

汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。

对于汽车的产品型号来说，主要是由几个方面代号组成，主要有企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号、产品序号。

对于附加企业自定代号来说，由于专用汽车和专用半挂车必须要增加相应的专用汽车分类代码。

企业名称代码主要是位于产品型号中的第一个部分，是用企业名称的两个字母进行表示，是企业名称的两个汉语拼音。

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欧系分类

欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。

德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为A00、A0级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。

该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。 车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型 （Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。

由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行。

参考资料网络–汽车车级分类标准

Ⅳ 汽车行驶证上的车辆类型如何定义

汽车行驶证上的车辆类型是根据车辆长度和载客人数来具体分类的，只要符合分类条件，在办理注册登记时就会发放相应的牌照，车型分类具体为：

1、大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员。

2、中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。

3、小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。

4、微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。

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我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。

1、货车主要分为：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车。

2、越野汽车主要分为：轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。

3、自卸汽车主要分为：轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。

4、牵引车主要分为：半挂牵引车，全挂牵引车。

5、专用汽车主要分为：箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。

6、客车主要分为：微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。

7、轿车主要分为：微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。

8、半挂车主要分为：轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车。超重半挂车。

Ⅵ 汽车5大分类

1.轿车类：轿车具体分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车，随着级别和价钱的不同，舒适度和宽敞度也不同。

2.跑车类：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

3.面包车类：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。

4.越野车类：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

5.专用汽车类：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

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汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

1、车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

Ⅶ 汽车级别是怎么分的啊

汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。

按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

(7)越野车属于中型车扩展阅读

我国汽车分类标准

我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。

货车主要是：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车。

越野汽车来：轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。

自卸汽车：轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。

牵引车：半挂牵引车，全挂牵引车。

专用汽车：箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。

Ⅷ 大中小车型如何划分

车的分类，可以按体积分，质量分，种类分，用途分。

汽车是一个种类繁多的大家族，各种汽车有各种不同的用途，因此人们要将它们划分为不同的类型，有轿车、客车、货车、越野车、专用车、自卸车和牵引车等，类型里面还要根据车型细分，按照我国原国家标准规定各类汽车划分如下：
轿车按照发动机排量划分—— 有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；

客车按照长度划分——
有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；

货车按照载重量划分——
有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。

轿车、客车和货车都是最普遍最常用的汽车，而越野车、专用车、自卸车和牵引车则具有专门的用途，适宜使用在特殊的环境和场合中。越野车主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的汽车，但现在用途已经扩展为一般商用车；专用车又称特种车，是一种不同于上述任何类型汽车并具有特种结构，主要用于特殊用途的汽车，例如救护车、消防车、押钞车、洒水车、邮政车、电视转播车、油罐运输车、水泥搅拌车等等；自卸车是工矿企业和建筑工地用于装载散装原料、砂土并能使货箱自动倾翻卸货的汽车；牵引车专门用于牵引挂车的汽车，例如专门牵引集装箱挂车。

以上轿车的分类以车的排量为依据，这点各国大同小异。例如美日等大国轿车级别分类如下：

美国轿车分类

级别 A B C CD D E F
发动机排量 〈 1升 1.3升 1.6升 1.8升 2.0升 >2.2、<2.2 >2.8

级别 轻四轮 小型汽车 普通车 Aoo Ao A B C D
发动机排量 0.55升 1-2 >2 〈1升 1.3升 1.6升 2.2升以上

不过，上述我国车辆类型的分类将会过时。因为它是我国在1988年6月发布的有关国家标准（GB/T3730.1－1988）上划分的。随着我国汽车工业的发展和与国外汽车业的合资合作与交流日益增多，面对近十几年来出现的各式各样汽车，这些标准巳与国际通行标准不衔接，不适应实际需要。

为了改变这一现象，我国重新制定了有关汽车分类的新标准（GB/3730.1－2001）。新标准依据国际标准(ISO 3833）制定，其中最显著的修改，一是废除“轿车”的提法，改称为“乘用车”，二是不再将越野车单独分为一类，而是归属到各个车类中。

新标准将汽车分为两大类：乘用车和商用车。

乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。

商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念。

Ⅸ 汽车行驶证上的车辆类型如何定义

汽车行驶证上的车辆类型如何定义？汽车行驶证上的车辆类型是根据车辆长度和载客人数来具体分类的，只要符合分类条件，在办理注册登记时就会发放相应的牌照，车型分类具体为：
1、大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员。
2、中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。
3、小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
4、微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。
(9)越野车属于中型车扩展阅读：
我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。
1、货车主要分为：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车。
2、越野汽车主要分为：轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。
3、自卸汽车主要分为：轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。
4、牵引车主要分为：半挂牵引车，全挂牵引车。
5、专用汽车主要分为：箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。
6、客车主要分为：微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。
7、轿车主要分为：微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。
8、半挂车主要分为：轻型半挂车、中型半挂车、重型半挂车。超重半挂车。
参考资料来源：网络——车辆类型

Ⅹ 越野车分大型中型小型三种么

SUV指Sport Utility Vehicle（多功能运动型车）
CUV指Car-based Utility Vehicle（以轿车为基础的多功能车）
CUV一般是以轿车底盘为基础的，比如说途胜--依兰特， 本田CR-V---本田思域、欧蓝德---三菱lancer、宝马X3---宝马3系等等

越野车分为以下几类

全地形型

越野车发展的趋势，可以满足家庭旅游和保证驾乘的舒适性。大轴距、车身较宽、悬架系统较低、空间宽敞，另外智能化系统会给驾驶者提供帮助。

纯越野型

纯越野车的轴距较短，悬架系统较高，避震系统比较硬。驾驶舒适性不好，但越野性能优异。

运动型

作为极限越野运动的代表，目前在我国还处于起步阶段。该车型越野性能较好，道路适应能力无人能媲美。价格以及必需的专业维修使许多越野爱好者暂时还不敢想拥有它。