2020越野一族

❶ 北京BJ80这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

2020款北京越野BJ80是款外观设计运动时尚、动力非常充足,空间也非常大的越野车,适合年轻人开,尤其是年轻力壮的汉子,开出去会很拉风,不惑之年,言归正传,我们来聊聊BJ80这款车型。它的车身造型像极了奔驰大G,我想绝大多数购买BJ80的车主,应该都是冲着外观能够改装成大G的潜质去的其实选择上我反而会考虑BJ80和帕杰罗。 途观L和80完全不是一个类型的车。我给你几个选项,我也是准备今年换车。

楼主所说的2020款北京越野BJ80是近来新上市的国产硬派越野车,这新车有一强大优势就是它搭载了大排量发动机,这还是目前中国越野车最强的动力咧,新款北京越野BJ80是不错的国产高端越野车，动力强劲，通过性好，空间大，外观好看可是这新车最为明显的优势，也是被人看好的地方，入手非常值得。

❷ 最亲民越野车，BJ40致敬2020版正式上市

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来BJ40的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

致敬经典作为人类社会特有的情节，人们常常会致敬特定的人、事物以及时间点。2020年是特别一年，是无数勇士诞生的一年。对此今日，BJ40致敬2020版正式上市，新车共推出两款车型，分别为BJ40致敬2020版-侠客以及BJ40致敬2020版-至尊，两者售价分别为16.99万元和20.20万元。BJ40致敬2020版的诞生是在致敬中国越野始祖BJ212的同时，也弥补了自主品牌在纯粹越野车型上的空缺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 怎样加入越野e族

我想加入越野E族为振兴山西出分力

❹ 十大公认越野性最强suv排名

1、哈弗H6

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一。

2、途观

在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv。

3、奇骏

日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的。

❺ 疫情之下，2020北京车展能否如约而至

文/小可爱

一场突如其来的疫情，打乱了2020年整个汽车行业的发展节奏。往年在开年之际，汽车人就开始了一年的忙碌：两会、315、北京车展……谁能想到，一场疫情给整个汽车行业，按下了一个“暂停键”。

自从1990年创办以来，两年一届的北京国际汽车展览会已经成为了许多车迷们心中的盛宴。截止目前，北京车展已经举办15届，对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。

在续航方面，该车电池组为有“刀片电池”之称的新一代超级磷酸铁锂电池，其在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。猜测单电机版本续航超过600km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ \"豪华版的霸道\"，4.6L V8+全时四驱，你会为它买单吗

国内市场除了传统的轿车以及SUV，具有强大越野性能的硬派SUV也是一个非常大的细分市场。虽然随着近年自主品牌的发力，不仅在传统车型中覆盖了丰富的产品线，就连越野车型也都开始涉及。国产品牌最为出名的莫过于哈弗H9了，但相比国产品牌，越野一族爱好者们更加青睐于市场反馈良好的主流日系车。

当然GX并不是无懈可击，虽然它有着不错的乘坐舒适性，更好的道路行驶质感和车舱豪华享受，但油耗表现实在不敢恭维。因为除了越野作业之外，市区行驶也有15-16个油，加上豪华品牌的保养以及越野作业消耗，日常维护也是一笔不小的费用。同时老旧的V8发动机动力表现相较于竞品并不出色，同时在价格定位上也与竞品毫无竞争力。但这也并不影响热爱雷克萨斯GX的追随者选择它！

欢迎留言评论，想看更多车讯，请关注私家车酷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 越野一族的介绍

越野一族是一款通讯社交工具，软件大小是4.47M。

❽ 2020 卷土重来：硬派越野车型扎堆 当年盛况有望再现（中）

路虎新卫士

卫士曾经是路虎家族里最能吃苦耐劳的成员，也是路虎家族的始作俑者；当然那时候的发现和揽胜也都是越野专家，这些能够吃苦耐劳的车型共同铸就了路虎，正是因为它们在非洲原野上的守望才有了后来路虎天下皆知的美名；一直到这个世纪第一个十年间，也就是发现4的时候，路虎仍然是很多人在野外的最爱，我开过最多的路虎也是发现4，从它上市直到现在，十几年的时间了，我一直认为它是部不错的车。

后面的路虎大家都已经看到了；

所以H5虽然需要换代了，可是明摆着这个级别的车型价格（利润）让厂商并没有那么迫切；倒是WEY品牌更需要快速的来扩大它的产品衍生种类，所以我们意外的看到了坦克300——其实一点都不意外，在更高品牌的产品拓展需求和低价格低利润的产品按时换代之间究竟哪个更重要？厂商和用户的观点是不同的。

但是，WEY的坦克300简化版+长城的新非承载平台＋类似大狗的造型会诞生什么？

自己琢磨。

（未完待续）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。