v73越野车保险杠改装

❶ 什么车适合改装为越野车

从宽泛来说，任何越野车均能做一些加装保险杠、行李架、备胎架之类的简单改装，但深度改装则需要是非承载式车身。适合改装的车型很多。

一般来说，初级改装，大都会加装保险杠、防滚架、踏杠、顶框及辅助照明灯等，当然真正经常走越野路线的车友，不会忘记在底盘加装一块厚厚的护板。进一步改装则会稍微加强动力附件、更换专业越野轮胎等，安装涉水喉能大大提高越野车的涉水深度，安装绞盘能大大提高车辆的通过性。而最常见的高级别改装，则涉及到提高底盘、加装差速锁等。

❷ suv加装保险杠违法吗

如果是新车入户时就加装了保险杠，车外观与行驶证一致的不属于违法行为；公安部令第124号：公安部关于修改《机动车登记规定》的决定 第十六条，在不影响安全和识别号牌的情况下，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；机动车所有人不需要办理变更登记，所以小型微型载客汽车加装保险杠不违法。

❸ 三菱帕杰罗前杠,V73不锈钢前保险杠,V73护大灯前杠多少钱

尾灯跟底下保险杠的灯不是串在一起的！ 尾灯跟底下保险杠的灯不是串tid=13567976 自己动手DIY 那是出厂设置的，你也可以自己改装 ,

❹ 越野车加保险杠算不算改型

不算。这种情况是可以改的，属于加装车辆防撞装置，是法律允许的。
《机动车登记规定》
第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
（三）增加机动车车内装饰。

❺ 如何改装越野车

>>四轮驱动(4WD)装置

这可是越野车最重要的装置，平日里它不显山不露水，关键时刻才挺身而出，救你于“水深火热”之中。越野车一般为后轮驱动，四驱状态就是将传动轴与前桥连接后，部分动力传输到前车轮上的过程。可别小看这一装备，他可是越野的意义所在。在颠簸不平的路面，甚至是无路情况下，让两只后轮全部“服服贴贴”地工作可不是一件容易的事，此时两只前轮就可以保证足够的接触面积，并均匀分配牵引力，不会出现有劲使不出的情况，从而提高通过能力。

>>绞盘

在当你的战车深陷泥潭，连四轮驱动都无能为力时，你的绞盘就会担当起自救和互救的艰巨责任，将你拖离“困境”，摆脱危险。有了绞盘，你尽可去充分享受越野带来的无穷魅力而大可不必有“无法自拔”的后顾之忧。

绞盘一般安装在车头部正中间，与车架相连，有的暴露在外，有的隐藏于保险杠内。其种类根据动力转换的方式不同分为电动绞盘、机械动力绞盘和液压泵操作的绞盘等，其中电动绞盘是越野发烧友们使用最多的一种。它的工作方式是将汽车发动机的动力转换民电力来驱动马达，拖曳绞索，并通过设置于其中的行星齿轮减速器神奇地将输出动力放大，实现减速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不费吹灰之力就能拖动一辆身躯沉重庞大的越野车，真是不可思议。

对于绞盘的使用，固定支点的选择是非常重要的；由于动力来源于发动机，所以自救时，需要借物发力，可选择一棵粗树或一块巨石作为支点。但如果是救助其他车辆，那车体就自然成为了支点，这时应该注意救援车辆的固定(车轮的阻挡)，只有自身根基扎实，才不会在拖动过程中首先发生滑动。看来，没有良好的固定支点，绞盘也将空有一身蛮力了。

>>涉水器

顾名思义它的作用就是能让你的爱车在深水里自由地行驶而不会熄火，它可以安装在汽车的左右两侧，把进气口从车里延伸到车顶部，每当前面出现河流的情况下，慢慢地驶入水中就可以平稳的通过河流。>>减震弹簧

虽说各种车辆的悬挂部分都装备有减震弹簧，可对于越野车来说，弹簧的作用却是更加重要而突出：缓解崎岖路面产生的巨大震动和冲击，提高越野时的乘坐舒适性的安全性：增加悬架的跳动行程，大大提升通过性和越野品质。

为了能适应更加苛刻的行驶路面，越野车的弹簧基本上都经过了改装。为配合不同的用途和需求，可选择类型、长度、直径、螺圈数和刚度各不相同的弹簧。

>>安全杠

除了原车保险杠以外，越野车一般都额外装备一具坚实粗壮的防撞杠。虽然它并不能提升越野能力，相反，有时突出的杠体还会减小接近角和离去角，但是在野外复杂的行驶环境中，其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是绝对必要的。

专门装备越野车的保险杠(防撞杠)的种类很多，也可根据车型定做，简单的只有一两根金属杠构成，复杂的则有很多横竖交错的杠体和金属隔栅或整形的壳体组成，有的还延伸到车头的底部，形成防护拖板，可避免路面尖利的岩石损伤到前桥和底盘。

>>越野轮胎

越野轮胎的断面很宽，胎壁很厚，这主要出于增大接地面积从而提高扒地性能和缓解来自地面的冲击、减小震动的考虑；越野轮胎面上的凹槽很深，而且凸块之间的间隙大，使车轮能够有力地抠住地面，同时宽凹线还会形成较好的自清洁和导水能力：其中的泥土很容易被甩出，避免车轮空转打滑，路面的积水也不会导致车辆发生滑水现象。

越野轮胎的缺点是，如果偶尔行驶于良好的平整路面时，摩擦阻力和滚动噪音很大，而且很厚的胎壁在横向力作用下易产生较严重的侧偏，影响到操控稳定性。

>>辅助车灯

在环境多变的野外，可没有明亮的街灯指引你前行，黑暗中、浓雾里，穿透风雨，帮助驾驶员看清“脚”下的路，各种辅助灯功不可没。用于越野工作的辅助灯大体分为三种：行驶灯、雾灯、探路灯。

探照灯的特点是聚光不散，只照射超远前方，照射角度范围不大，主要在竞技比赛等想尽快知道前方情况时使用。为了不使光扩散，一般选择那种不对透镜进行折光的灯。使用机会不多，与行驶灯、雾灯相比，其目的性较强。探照灯应尽量安装于车顶等最高位置。

有了以上这些越野改装设备，你的战车将所向披靡，战无不胜，载着你去体验那份有惊无险的刺激与快乐，更好地与大自然亲密接触……

❻ 下面这种保险杠改成上面这种可以吗需要去车管所备案吗

一定要备案。

❼ 有关三菱帕捷罗V73的后尾灯的问题

首先答案是肯定的：你的车没坏，也没毛病，所以不用担心，也不用改变什么．

其实不只有V73一款车的后灯安装在保险杠上，也不只有越野车型的车后灯安装在保险杠上．这个问题其实和好多车友问为什么自己的车倒车灯只亮一边是同一个答案．

呵呵，我记得以前朋友买了辆新车，后灯只亮一个，我们都以为是买了个坏车，开回去经销商那问，人家什么都没说，就告诉我们一句话：回去看用户手册．

当然我下面讲的关于楼主的V73问题可能和这个不属于同类型，不废话了，正解送上
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首先日本车设计出的车型会有很多种款式，其中主要款式是针对欧洲市场或者北美洲市场的，这些车一般叫做北美版车，或者欧洲版车。注意，同品牌的车型，欧版，美版，亚洲版和中国版本虽然牌子一样车型一样，但是内在差别很大的．

其中在北美的车是不怎么设计后雾灯的，所以出口到北美的车想雅阁，佳美，原车都没设计后雾灯。也就是说是只有两个倒车灯。象98款2。2四缸佳美出口到美国的都是北美款，是有两个倒车灯，而没有后雾灯，出口到中国的亚洲款就变成了左边是后雾灯，右边是倒车灯。这也是为什么你后车灯只亮一个的原因所在了．说到这里还没真正解决楼主关于V73的疑问，别着急，往下看．

另外你要细心可以发现很多日本进口越野车后雾灯是在后保险杠上，而不是和后尾灯一体的，原因就是那个后雾灯是为了出口到中国或者其他亚洲地区后加的。02款的三菱帕捷罗V73，就是个典型的例子．出口到中国的有后雾灯，出口到北美的就没后雾灯，而且还是英里表。出口到中东地区的中东版则没有三元催化和氧传感器。

另外你可以看一下，象新出的KIA的千里马，还有东南零衰，都是在后保险杠上加了个后雾灯而拆掉一个倒车灯。

所以说车和车设计的不一样，如果以后再有人说你的车是一个倒车灯，或者问你的车后灯怎么装保险杠上啊，愿意搭理的你可以告诉他这些，不愿意搭理的直接告诉他，这叫个性，自己改的．

呵呵！～希望我的回答能让你满意，也祝福你和爱车新的一年越跑越有劲头，万事如意！

PS：三菱帕捷罗V73后尾灯平均价格: 1256.00