美利达公路越野车

❶ 美利达车分类

重新给你分下类，按你的说法很难详细分类。看价格说话
2000以下入门级，2000-8000入门级和中端，8000-20000入门级竞速。20000以上竞速。
山地里卖得比较好的有（按上面顺序）：勇士，公爵，挑战者PRO，这个级别基本装车了所以没有推荐。
公路车不是很看好美利达

补充回答：你举的例子不恰当或者你对自行车不太了解。勇士全都是入门级的只能同级间比较下，但不能按照你说的那种说法。例如由低到高按个人意思是(看运算符号)
勇士18 < 勇士 < 勇士pro ≈ 勇士comp < 勇士2008。
还有每个人根据玩车的程度不同对自行车级别的理解也不同.因为美利达车多数都使用SHIMANO套件所以可以简单的用套件区分他们的级别.例如(只说有代号的)
公路:DURA-ACE(顶级竞速),ULTEGRA(竟速),105(休闲顶级),TIAGRA(休闲),SORA(入门),再低的也是入门.但其中也穿插着几个其他的就不说了.
山地:XTR(顶级竟速),XT(竟速),LX(休闲),DEORE(入门).
山地还有重度越野级别:SAINT(重度),SLX(新出轻量),HONE(入门),这3个级别定位对应上面4个每隔一个插入一个.
非要长篇大论.了解些了吗?

❷ 国产自行车品牌捷安特和美利达公路车哪个好

台湾捷安特，中国最大的自行车品牌，目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势，捷安特万元以上车型尤其是软尾（前后双避震车型）为全世界性价比最高的车型，没有之一。捷安特XTC系列车架，是其铝合金车架的核心产品，因为采用7系铝合金，强度高、重量轻、管壁薄、硬度高，这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性，能量损失较小，无论是长途骑行，还是越野，XTC系列车架都会让你感到得心应手。
台湾美利达，中国第二大的自行车品牌，，美利达更专注于山地车研发和生产，其生产的勇士、公爵系列车型，是进藏最多的车型，由此可见美利达在业内的地位和认可度；美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术，美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。美利达在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场，其1000-4000价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话：5000以内买美利达，5000-10000买捷安特，10000以上自组，全避震车买捷安特。小小吐槽一下，美利达挑战者系列3000-20000仍然是我整车的首选。

❸ 美利达自行车有哪些车型

美利达山地车按档次从低到高排列是：勇士300、勇士350、勇士550、勇士600；公爵300、公爵500、公爵600、公爵700；领航者530；挑战者200、挑战者300、挑战者320、挑战者350、挑战者500、挑战者600、挑战者700、挑战者800、挑战者900、名驹5000-D。你可以上美利达官网查看，只是官网上少了部分车型，实体店里有卖的。也有公路车，不过我只是知道R901 、902、903、904、905、906，具体看看官网吧。http://www.merida.cn/cn/index/index.asp

❹ 美利达公路车R903和公爵600买哪个，公里的903，2798，公爵，2598。

首先要确定下你的骑行方向，R903和公爵600都是入门，两种车定位不同，你要是打算在马路上骑的话可以考虑公路车，如果你打算轻度越野或者在马路上“越野”的话自然可以选择山地车。不是说骑行范围越全面越好，能发挥一辆车的优势才能获得最好的体验。

❺ 美利达有没有越野公路车

有的，Cycle cross 600，Cycle cross 5000

❻ 美利达公爵700最快可以骑多少公里每小时

一般人正常平均速度就18-25km/h，狂蹬最快也就35左右。
山地车是用来越野的，公路上又累又慢骑不快的。想要速度的话建议选公路车，路况差可以选公路越野车和城市车。

❼ 美利达Crossway 车系好骑吗优缺点如何

如果你预算充裕、重视帅气外型、重视速度感选公路车如果你重视舒适性但是又希望能带点速度选 Crossway系列跨界车算是集各车种优点大成的超级大混搭有登山车的舒适性跟轻度越野性有平把公路车的速度跟人体工学相对的它的优点同时也是缺点比舒适，没有XC登山车优比越野，没有权地形越野车强比速度，没有正统公路车快后勤维修，700C规格在台湾以公路车竞速胎为主，宽胎可不多啊

❽ 13款美利达挑战者300骑行川藏线可以吗

可以骑，但是这车不适合骑川藏线。川藏线现在80%以上都是柏油路，骑这个滚阻太大太费力，而且那很小的几段搓板路的路面也用不着山地车，旅行车和公路越野车就能完美通过。

❾ 21款美利达探索者600适合什么路面

探索者600是一款介于山地和公路之间的平把休闲车
前叉为硬叉，如果路况基本较好，不出去越野什么，很不错，据说很轻巧。挑3众所周知山地车一辆，对于喜欢越野，长途的是再好不过了，探索者13款为30速，彦豪油碟，m590套件，差不多就这些，价位上比4298左右?比挑三贵1000左右?

❿ 专业公路赛车用自行车，哪个品牌的最好

公路车如果说“专业、品牌最好”，那么最起码的车架要有UCI认证（何为UCI不再啰嗦 科普 骑行圈内“烂大街”的知识 请自行查询。这个认证不同于其他，花费很少但检测极其严格涉及各个方面多达二十几项所以不是超大实力雄厚且有丰富国际比赛经验的品牌一般很难通过）。

车架上的UCI认证标志

＝评价一个具备可说是“最强品牌”的，不是单单看一个车种或某个方面。现在主要的自行车类型：公路车、山地车、小轮车（这次东京奥运会上有6个自行车项目，小轮车就占了两个），很多技术是相同或类似或需要彼此借鉴的（比如禧玛诺GRX变速套件就是综合了公路车和山地车两种，专为越野型和砾石型公路车开发的）。 何况现在从专业选手到发烧级玩家都提倡”双修“这个硬道理（山地车选手和玩家要练公路车以提高核心体能，公路车选手和玩家要会山地车越野以提高操控技术和反应能力）。

＝至于国内啥“FRW”、“辐轮王”、“骓特”、“sha娃”、“钾娃”、“蓝令”等等自称是意大利、德国、英国等牌子的，猴子搞笑梦菜鸟的。

＝不管你是要骑公路车锻炼，还是系统健身，国内目前，推荐捷安特或美利达，无论从经验、设计、几何、用料、耐受度、品控、出二手的保值力等等方面来说都是很不错的。特别是捷安特内销的定价低于外销。

＝真正意义的公路车，要三千元左右，至少两千多起步。