揽福suv越野涉水深度

㈠ 城市suv涉水深度排行前50名

城市suv涉水深度排行：

1、雪佛兰科帕奇

涉水深度：700mm

科帕奇是一款采用SUV专业底盘的都市SUV，离地间隙就达到了200mm，这让它在比较严重的积水环境中，也能有出色表现。科帕奇的进气口设计在右前翼子板里面，位置较高，开口向后，所以行驶过程中迎面而来的水花很难进到进气口里，理论涉水深度达到700毫米。

㈡ 捷豹SUV的车涉水深度多少

捷豹SUV的车只是属于城市型SUV，不是专业的越野车，个人认为该车型涉水深度最好不要高过车子轮胎一半以上的高度。

㈢ 路虎揽胜星脉的越野科技是怎样的

1.ATPC全地形进程控制系统可是同级别独有的，是越野状态下的“定速巡航”。当需要通过泥泞、湿滑、冰雪、松土或者是想爬一个比较陡峭，而且又路况又很复杂的坡道，需要频繁、细腻的控制油门、刹车的时候，只需设定好行驶速度，系统会自动对油门、刹车进行控制，只需要控制方向，专注于转向和寻找穿越障碍物的路经就可以了。
2.全地形反馈控制系统是路虎数十年全地形经验的结晶，同级独有，拥有一台具有全地形能力的车，很多车主的生活也随之变得丰富多彩，会经历草地、沙地、碎石、泥泞、积雪等多种路况。即使是一个越野“小白”，AUTO模式也可以使您瞬间成为一名有着70年丰富越野驾驶经验的老司机，让您毫无压力，轻松应对。
3.涉水感应系统是路虎的一项创新技术，如果积水接近车辆最高涉水深度650毫米，则该系统将利用后视镜中的超声波传感器向驾驶员发出声音和视觉警告。它通过触摸屏提供实时图像信息，说明车辆实时水深以及最大涉水深度。

㈣ 请问普通汽车（轿车、SUV）进气口各距离地面有多高涉水能力有多少

进气口高度取决于车型，通常都在保险杠上沿到翼子板上沿之间；

一般车辆的安全涉水深度均以不超过轮毂中心为限，即25-30厘米。

如同一价位，SUV和轿车。悍马和国产6W轿车，是悍马涉水杠杠的。反之拿宝马和国产6WSUV 那肯定宝马牛逼。涉水能力和汽车质量和工艺有一点能力。另外同级别的SUV底盘高度只是决定涉水深度，和涉水能力没多大联系。

汽车涉水注意事项：

汽车涉水时要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。

汽车在水中熄火切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。

此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造

㈤ SUV为什么不能像越野车一样去越野

SUV代替轿车成为汽车市场的主力军，这是因为SUV有着更好的通过性和更为宽敞的乘坐空间。但是许多人都没搞清楚SUV和越野车到底有什么区别，甚至有些人认为SUV就是越野车，今天我们就来分析一下，汽车市场火爆的SUV到底能不能去越野。

SUV主要以铺装路面为主

SUV为Sport Utility Vehicle的缩写，言下之意强 调的是多功能性；拥有高大的车身、相较于轿车更高的底盘与一套在性能、舒适性与油耗三者之间相折中的四驱系统，而这些设计更多地还为铺装道路而生。

路虎揽胜涉水很厉害

城市 SUV 的底盘高，并不意味着在通过涉水路面时就具有更明显的优势。城市SUV的进气管都比较低，不像专业越野车那样有防水设计，车进到水里后，很容易造成发动机熄火，就像城市特大暴雨时，抛锚的车中有很多都是城市SUV。专业越野车却因为进气口设计得比前大灯还要高，这样在水里行驶时，只要前大灯没有被水淹，就不会从进气管进水。

总结：

综上所述，市面上绝大多数的SUV只是离地间隙较大，通过性相比一般的轿车而言好一些，处理一些乡村的烂路没有问题，但是如果真的拿SUV去越野，就万万不可了，所以，如果喜欢越野的朋友可以选购非承载式、带差速锁的越野车，如路虎、Jeep、奔驰G500等。

㈥ 涉水深度排行

涉水深度排行：

TOP10：福特—翼搏，福特翼博涉水深度500mm。

TOP9：大众—途锐，涉水深度580mm。

TOP8:斯巴鲁—森林人，完全没想到涉水深度能达600mm。

TOP7：奔驰GLE，涉水650mm。

TOP6：三菱—帕杰罗，涉水690mm。

TOP5：奔驰—GLS，涉水700mm。

TOP4：途乐，涉水710mm。

TOP3：陆地巡洋舰，装逼标配，带你水上看月亮。

TOP2：路虎揽胜，最大涉水深度900mm。

TOP1：悍马H2，涉水达2米也能应对。

买车注意事项：

1、选择品牌

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2、选择车型

车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位

汽车属于消耗品，我们在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，我们买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

㈦ 陆虎suv能进多少米深的谁所有车型都要

良好的安全意识很重要，而SUV车辆涉水的相关信息我们更要有所了解，什么车具有涉水能力，涉水深度多少，了解到这些后我们就可以对一些常见的路面情况进行判断。编者今天就给大家带来了一些具备一定涉水能力的硬派车型，这些车型都是在官网上可以明确差到指定涉水深度的，它们有奥迪Q7、路虎揽胜、路虎神行者2、路虎第四代发现、路虎极光EVOQU，以及路虎卫士。
揽胜是主流SUV里当之无愧的王者，它首先是越野世家的血统纯正，除了足够豪华之外，在越野能力上也保持了路虎不惧任何路面的传统，而强大的5.0L机械增压发动机也可以带来足够的加速能力，在很多人眼里，揽胜高配车型是近乎完美的。在这位王者面前最大涉水深度700毫米与最小离地间隙232毫米的表现更是无人可及的，正常涉水情况更是表现从容。
极光虽然是路虎家族中最小的成员，但是追求越野性的优秀品质被保留了下来，500毫米的最大涉水深度与212毫米的最小离地间隙让其足以应付正常涉水情况。
路虎第四代发现的最大涉水深度为700毫米，与揽胜相同，但最小离地间隙仅为185毫米，这两个数值的对比难免让人感到疑惑和不解，其实这正是第四代发现作为顶级越野性能车的优势所在。第四代发现采用了空气悬挂设计，通常情况下涉水深度为600毫米，当调节空气悬挂后底盘升高，发动机的进气口与排气管高度也得到了提升，从而最大涉水深度增加到了700毫米。而这套系统的优势也不仅限于此，在这里就不再做过多的说明了。
奥迪Q7最大涉水深度为500毫米，但是与路虎第四代发现相同Q7也配有空气悬挂系统，在调整后，最大涉水深度可达到535毫米。
需要说明的是，编辑几乎翻遍了所有SUV品牌的官网，其中只有路虎是全系车型都标有涉水深度参数，并且旗下所有车型都达到了500毫米的出色数值表现，而揽胜以及第四代发现700毫米的涉税深度更是证明了，路虎在越野性能上的追求与严谨。此外，在奥迪官网中只有Q7的数值表里标有涉水深度，500毫米的数值表现同样出色。其他SUV车型在官网中都没有标明该参数，也希望厂家对这些数据参数进一步完善，这样也有利于消费者了解更多车辆信息，心里也会更有谱儿。

奔驰GLK的最小离地间隙表现一般，但是带有可变悬挂系统后，可提高涉水的通过率，在正常涉水情况下还是有用武之地的。
兰德酷路泽这款硬派越野车已经是老朋友了，在内蒙西藏等地都会看到它的身影，出色的越野表现不需要多做说明。在涉水方面，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统都提供了这款车出色的涉水性能。
大切诺基在最小离地间隙达到了205毫米，同时带有空气悬挂系统，并且在同事之前的测试中已经测到大切诺基的涉水能力，涉水深度达到480毫米。
通过上面的对比我们可以看到，这几款车型在最小离地间隙上相差不多，虽然奔驰GLK与路虎第四代发现的最小离地间隙表现一般，但是凭借可变悬挂与路虎第四代发现的空气悬挂系统，仍然有出色的涉水表现。除了这4款车型，编者之前还准备了其他几款车型，但是让然遇到了参数不全的问题，很多车型都没有最小离地间隙的相关数值，在此也只能感叹了。

㈧ suv涉水一般都是多少

最大涉水深度为550mm-900mm。

涉水深度和咱常说的底盘通过性还真有点不同，一般常言道的底盘通过性更多强调的是最小离地间隙，接近角和离去角这几个数值，它们代表着车辆通过干燥路面的情况而已，无法代表车辆真正的涉水能力。

而SUV的涉水深度也经常牵扯到车轮半径高这个数据，这个数据其实是一些老司机的总结，它受到轮毂直径和轮胎厚度影响较大，你换个轮胎轮毂就会有不同的数据，不科学更不能直接代表涉水深度。

涉水方法：

1、涉水前观察水深，可以通过的前方涉水成功的车或不幸熄火在水中的车作为参照物，根据自己车的性能和自己的驾驶技术量力而行。

2、选择低挡位，涉水中保持较深的油门深度，并稳住油门，保证足够的排气压力。

3、与前车保持绝对远的车距，待前车通过后再行驶，避免水波进入进气口。

4、如不慎在水中熄火，切记不能在水中启动。应推出积水后检查空滤内是否有水，配电盒内是否有水，如自行不能确认建议打救援电话。

㈨ 干式双离合SUV涉水深度是多少

干式双离合就是一种自动变速器，涉水能力与其他一般车型并没有区别。家用车的涉水能力主要取决于底盘的高度，发动机进气口的位置。如果水面没有没过进气口，一般不会导致熄火。不管啥车，尽量不要涉水