越野车4h的挂档

『壹』 尼桑逍客自动挡有四区怎么用

你好，逍客自动挡四驱车型是全时四驱系统，不需要人为操作的，直接使用就可以了，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 皮卡车的挡把旁边还有个挂挡的是干什么的

我认为皮卡车挡把旁边那个小一点的挡把就是切换四驱和两驱的

『叁』 有人知道汽车的档位中，H档是什么意思

看什么车。

1、自动挡车P停车、R倒车挡、N空挡、D前进挡、L低速挡、S表示运动模式、OD挡为超速挡。

2、越野车的4H和4L是在四驱与两驱间切换。

3、H是high的缩写，意思是高速档位。

4、重卡汽车变速档位H是高速档位 L是低速档位。

5、电动车的H代表高速，M代表中速，L代表低速。

(3)越野车4h的挂档扩展阅读：

变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上，不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

参考资料：网络-自动挡

『肆』 帕拉丁越野车四驱怎么挂档位

帕拉丁越野车的档位方法为：2H为两驱，4H为高速四驱，N为空挡，4L为低速四驱，按照档把指示进行汽车的挂挡即可。

帕拉丁越野车四驱车的优势在于动态行驶性能和稳定性，如果在雪地里或者湿滑的情况下，四驱更能发挥出作用。像东北的一些寒冷、大面积积雪地，不好走的路较多的地方，四驱车的使用价值是很大的。

限滑差速器将两侧驱动轮转速差值控制在一定范围内的装置，主要是在非铺装路面上，防止一侧车轮打滑无法驱动。但是，在铺装良好的公路上，当车辆转弯时，内外车轮的转速本来就是不一样，会出现左右摩擦不平衡。

(4)越野车4h的挂档扩展阅读：

帕拉丁越野车四驱的介绍如下：

分时四驱为一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。

适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。量产的主流SUV像本田CR-V丰田RAV-4等都装有适时四驱系统。

『伍』 三凌越野车四驱挂挡杆怎么拆开

其实也很简单，大体分三种，分别是分时四驱，全时四驱，和适时四驱
分时四驱：
2H 4H 4L这是最简单最常见的分时四驱，分别是高速2驱，高速4驱，低速4驱，配置这种拨杆的车通常不带中央差速器，挂上四驱以后前后轮不能有转速差，所以不能在附着力好的路面上转弯，不能带四驱高速行驶；低速四驱是通过分动器或变速箱的齿轮把传动比放大了一倍甚至更多，使得车辆的扭力更大，能爬上更陡的坡，这种四驱属于最传统的四驱，基本都是手动机械结构，电子干预很少或没有，代表车型有哈弗CUV，陆风X8、X9,牧马人沙哈拉，FJ酷路泽等
超选四驱：（也属于分时四驱）
2H 4H 4HLo 4LLo ，分别是2驱，高速全时四驱，高速四驱带中差锁止，低速四驱带中差锁止，这是三菱越野车独有的技术，三菱管他叫超选四驱，应该说功能较齐全的四驱系统，这个系统是综合了全时四驱和分时四驱的优点，使用方法和分时四驱差不多，平时2驱，碰到湿滑路面可以用高速全时4驱，这是可以再任何路面上跑的，和全时四驱车型的常用状态一样，有中央差速器，不存在转速差、转弯制动等问题，但是不能超过速度限制，好像是不能超过100KM/H，各个车型不一样；带中差锁止的高速四驱就和分时四驱的4H一样，前后轴硬性链接，动力各分配50%，低速四驱也和分时四驱一样，代表车型三菱帕杰罗，帕杰罗IO
全时四驱：
4H 4HL N 4LL ，或者H HL N LL ,这是全时四驱,分别是高速4驱，高速4驱锁止中央差速器，空挡，低速4驱锁止中央差速器，这种车型平常一直都是4驱状态，带有前中后三个差速器，高速4驱状态可以在任何路面上跑，可以跑到车辆设计的最高时速，高速4驱锁止中央差速器档和分时四驱的高速4驱一样的性质，低速4驱锁止中央差速器是和分时四驱的低速4驱一样，这里的N档一般是为了拖车使用的，代表车型有普拉多，兰德酷路泽，超级维特拉。
适时四驱：
这种车一般没有选择杆，最多有个4驱锁止，这种车的四驱系统一般是通过电控的多片离合器，或者硅油耦合器来连接，一般都是挺被动的方式，不是为了高强度越野而设计，使用起来非常简单，不需要过多的人为干预，跑跑泥泞湿滑的路比较好

『陆』 福田皮卡2h4h4l怎么换挡

2H是正常二驱 4H是高速四驱 可以在正常行驶时切换，4L是低速四驱 一定要在停车时切换，是将原动力扩大二点五倍 只用于脱困

『柒』 奔跑者怎么用四驱挂挡

其实也很简单，大体分三种，分别是分时四驱，全时四驱，和适时四驱 分时四驱： 2H 4H 4L这是最简单最常见的分时四驱，分别是高速2驱，高速4驱，低速4驱，配置这种拨杆的车通常不带中央差速器，挂上四驱以后前后轮不能有转速差。

『捌』 吉姆尼自动挡越野车挂挡有什么要求

正常行驶默认后驱，和普通轿车一样P-停车、R-倒车、N-空挡、D-行驶。
爬坡时可以根据状况挂3、2、L，这三个是限制档位，挂上后不会自动升档，限制在低档位。
普通四驱“4WD”在80KM/小时走直线状态下可以直接按。
低速四驱“4WD-L”要停车，空挡，再按。
不管哪种四驱，在铺装路面不要挂。

『玖』 分时四驱4h能拐弯吗

分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样，所以当车辆需要转弯时前后轮是需要存在转速差的。
但是分时四驱的前后桥的动力分配是固定的，也就是说前后轮之间并没有转速差，因此前后轮在抓地力很好的铺装路面上有一方是无法突破摩擦力的。分时四驱4h在铺装路面上过弯很容易造成侧翻。
(9)越野车4h的挂档扩展阅读；
分时四驱的驾驶技巧：
1、随时注意路况的变化，当出现铺装路面时，及时切换为两驱模式，不仅更安全，还能节省燃油。
2、在挂入4H或4L时，一定要停车挂挡，不然车辆的分动箱很容易造成损坏。其次在使用4L档位的时候车速不要超过30公里，不然的话四驱系统的油温会过高造成四驱系统的损坏。
3、在使用4H档位的时候，车速不要超过40公里。很多人会认为4H是用来跑高速的，其实并不是，4H档位的适用情况仅限于非铺装路面。

『拾』 江铃皮卡4驱的挂挡手柄上的2H,4H和4L是什么意思

2H 驱
4H高速四驱
4L低速四驱

这种电子四驱，国内皮卡最先是 中兴威虎 在用，很成熟。
不知道江铃的怎么样