哈佛h9pk霸道越野视频

① 卷土重来的哈弗H9，能在硬派越野市场上与普拉多较劲么

在越野圈里，有一道鄙视链：硬派越野鄙视城市SUV，城市SUV鄙视开轿车，又想到处去浪的。在品牌上，合资越野车会鄙视自主品牌。不过，有一款硬派SUV，却以神奇的存在而刷屏，成为自主品牌在硬派越野领域的一面旗帜。

在驾驶模式上，哈弗H9的全地形控制系统涵盖了自动、泥地、沙地、雪地、运动多种模式，基本上可以覆盖多种越野场景。

然，这个市场上表现出色的选手还有很多，日产途乐、三菱帕杰罗等都不是善茬，哈弗H9在产品质量稳定性的打造和保值率方面，尚需继续努力。但其也并非没有机会，这也关乎长城哈弗汽车的门脸，这台车型代表了长城汽车造SUV的实力和水准，长城没有理由不把它做好，

② 哈弗H9越野PK丰田霸道，谁能更胜一筹

H9越野还是挺厉害的，特别是柴油版的。和霸道比几乎不分上下了。只是过障的从容度上H9要差一点。简单地说就是嗷嗷叫着过和哼哼着过的区别。低扭方面，H9数值不差，差在发动机和变速箱的匹配上，高四的速比还是不如霸道合理，输出不那么线性而已。显出这种差异的机会并不多。陷车的时候大概能看出来。

③ 哈弗H9越野和丰田霸道较量，谁更厉害

H9比2.7的霸道强那么一丝，但远不如3.5、4.0的霸道

④ 哈弗h9和丰田霸道 尤其是看看动力和越野性能

H9的2.0T动力要好于霸道2700的2.7排量的，。但应该是强不过霸道3.5和4.0排量的。但每年的车船使用税肯定要比霸道省钱。越野性能相差不大，毕竟都是非承载式底盘的硬性SUV嘛。2700能通过的地方H9几乎都OK。

⑤ 同样是硬派越野中的标杆，哈弗H9与普拉多到底孰强孰弱

普拉多作为老牌的越野标杆车型，在越野的圈子里，一直都是越野迷最喜欢驾驶的车辆，出众的外观和出色的越野性能，让它在硬派越野SUV领域中积攒了较高的口碑。但是随着近些年国产自主品牌的不断进步，国产品牌也生产出质量很高的硬派越野SUV，其中长城最近推出的新款哈弗H9就备受瞩目，上市后也是大受好评，作为新晋的越野标杆车型，到底拥有什么优势？与普拉多相比较究竟孰强孰弱呢？

首先来说一下普拉多，普拉多的造型十分硬派，前脸采用了多条竖状的金属镀铬装饰条，让前脸看上去有"硬汉"的感觉。大灯全部配备了LED灯光组，并且带有自动头灯和大灯清洗装置，如果越野途中大灯突然脏了，大灯清洗装置有很大的帮助。

车身尺寸是4840mm*1885mm*1890mm，轴距是2790mm，普拉多的长轴距可以在驾驶中更有利于应对复杂的路面，像交叉轴一样的路况，长轴距可以为普拉多的车身稳定带来很大帮助，而且为车内的空间也带来了优势。外出旅行的话，即使车内坐满乘客，后备箱还是有充足的空间用来装行李。

车身的高度也可以带来很大的优势，215mm的离地间隙，接近角32°，离去角26°，最大爬坡度42°，通过炮弹坑、攀爬坡道等路况时，对底盘的保护有至关重要的作用。其次，车身高度可以为驾驶人带来优越的驾驶视线，视野开阔可以及时发现路面情况的变化，迅速作出应对和调整。

哈弗H9全系标配适时四驱系统，底盘采用前双叉臂，后多连杆式非独立悬架，最重要的是配备了中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁，也就是我们常说的三把锁，越野性能进一步提升。并且配有蠕行模式和坦克掉头，大大增加了越野的优势。最重要的是哈弗H9的起步售价只有20.98万，并且满足国六标准，对于这样一台高性能的硬派SUV，性价比就是它的杀手锏。

总结来看，普拉多和哈弗H9都具有各自的优势，应该处于同一层次，普拉多作为越野领域元老级的车型，拥有自身的情怀优势与多年积攒的口碑优势，而哈弗H9虽是初出茅庐的越野新星，但是凭借实惠的价格也具有很大的优势，不过作为老牌越野标杆，普拉多的机械素质还是更强一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 哈弗H9罗伦士极星版实车，突破37万，比普拉多更霸气

改款之后的哈弗H9，凭借三把锁、坦克掉头等强大的越野配置成功实现逆袭，受到成为很多越野爱好者的青睐。同时H9也提供了丰富的主备安全配置和舒适配置，也是一台很适合长途穿越的硬派SUV车型。不过普通版的H9还并不是“终极”的越野利器。
在去年底，长城和罗伦士联手打造的H9罗伦士极星版亮相，外观使用了非常粗狂的改装件，底盘高度进一步提高，使用更专业的越野胎。最为关键的是，这台罗伦士极星版的H9已经申报了公告，属于合法的原厂改装，不影响上牌。日前该车有实车开始到店，预计很快就能正式上市了。
这台实车除了轮毂造型之外，其余外观件都是和此前亮相的版本相同的，车头增加非常宽厚硬朗的中网和前杠，还提供了电动绞盘。黑色的大轮眉也要比普通版H9的更加突出，使用更加专业的AT越野轮胎，内部有高强度防脱圈轮毂。彩色的车身拉花也是这辆罗伦士极星版的专属，非常的炫酷。
经过侧面车身拉花的颜色渐变之后，车尾已经从车身前半部分的银灰色变成了红色，非常的个性。罗伦士极星版将会是标配背挂式的备胎，备胎罩使用红黑撞色效果。从外观来看，这辆H9罗伦士极星版要比丰田普拉多还要更加霸气了。
新车的内饰造型会与普通版一致，但是在装饰上会更加豪华运动和个性，中控台增加红色缝线皮质包裹，车门内饰板和座椅使用红黑色搭配，和外观相呼应。
在配置上，H9罗伦士极星版除了保持普通高配版H9的配置，像前后三把锁、坦克掉头等都是标配，另外就是专业轮胎、增高的减震器等更加能够提升越野能力的配置了。动力上，2.0T汽油发动机最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱。堪称是“进藏神器”了，而且进藏都直接不用改装了。
当然，这辆罗伦士极星版的H9价格也是水涨船高的，此前长城汽车发布的新车预售价为36.88万，但是罗伦士官网的最新预售价是37.48万，因为前差速锁调整为了标配，价格突破了37万，将会成为最贵的哈弗车。那么问题来了，你们觉得这辆37万的哈弗H9值吗？
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⑦ 丰田霸道和哈弗H9哪个更好一些

肯定是丰田霸道了，丰田霸道这款车可以说是丰田在我们国内销量最好的一款SUV，这款SUV不仅外观大气，而且给人一种十足的霸道感。丰田霸道整车的质量也比哈佛h9要重。而且丰田霸道非常适合长途跋涉，尤其是你上西藏自驾游，丰田霸道是最合适不过的了，想买一款硬朗的SUV，选择丰田霸道，绝对没有错。

⑧ 哈佛H9和丰田霸道谁的性能更好

第一，在过去，当谈到强硬的越野SUV时，每个人都会第一次想到帕杰罗（Pajero）和普拉多（Prado）等合资品牌的车型。然而，随着哈弗H9的爆炸以及最近几年上市的坦克300，国内品牌在越野SUV领域有了自己的一席之地。

⑨ 为何说哈弗H9唯一输给丰田普拉多的，就是面子

如今的国内汽车市场可以说是热闹非凡，因为各种类型的车型遍地开花，不再是曾经只有轿车遍天下。因为现在的生活节奏比较快，所以现在很多人买车并不是为了作为自己的代步工具，而是把它当作一个游山玩水，释放压力的玩具，所以越野车就比较深受大家的欢迎。但是说起越野车，丰田普拉多虽然现在已经停产，但它在国内汽车市场却有着无人能敌的地位，毕竟能预知抗衡的越野车型寥寥无几。当然，作为国产品牌的哈弗H9也是实力满满，可为什么说哈弗H9唯一输给普拉多的就是面子呢？

但是，反观哈弗H9，虽然它被很多人赞颂，称之为是越野小能手。可真正在川藏线上面行走一圈你就会发现，哈弗H9陷入泥潭之中，就没有普拉多的干净利落，只能是泥菩萨过河——自身难保。所以，哈弗H9总体而言非常优秀，但唯一输给普拉多的就是面子，是因为关键时刻，它的动力表现不如普拉多。