越野车越宽越好吗

1. 越野车的宽度和长度是多少米

越野车的车身长度在4-5米之间，宽 1.9 米左右。

越野车为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。

主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力，也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车。

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注意事项

1、越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。

2、切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。

3、要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。

4、刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。

2. 请问中大型越野车的长度，宽度，高度在多少

什么叫做大型越野车？你指的是像悍马（我指的是H2）那种么，那就几乎没办法说了，因为一般这种suv是有加长版的。
以下是悍马H2 2008款 6.2 AT的数据（来源：网络）
长度(mm)：5170

宽度(mm)：2063
高度(mm)：2012
我估计一般也就这个数据了。

3. 买车时，到底是选择宽轮胎的好还是窄轮胎的好

宽轮胎和窄轮胎也是各有各的优势，消费者可以根据自己的需求来进行购买，比方说宽轮胎更加适合喜欢越野车的车主，而且轮胎则是更加适合平时太是了工作有车主，所以并没有哪一个更好之说。很多买车的朋友都不知道应该如何去选择轮胎，面对宽轮胎和窄轮胎，开始纠结起来。其实这两种轮胎也是各有各的优劣，而且他们适应的车型也都不太相同，所以还是应该了解清楚之后再为自己的车选择适合的轮胎。

其实很多车主在购买汽车之前都没有了解清楚，只知道发动机如同汽车的心脏，所以相当重要，但是却忘了轮胎就像是汽车的四肢，也是尤为重要的关键。所以不管你喜欢哪种，轮胎根据自己的需求来选择才是最重要的。可能有些人认为自己开的是SUV，就应该选择宽轮胎，其实不然。SUV也照样能够使用窄轮胎，因为这样能够减少油耗。有时候汽车轮胎的选择会影响到整个车的性能，所以在选择的时候还是应该慎重一些。

4. 越野车轮毂尺寸越大越好吗

轮毂大的优点优势：散热性更好安全性提升、美观、留有更大的空间更换更大的刹车盘和卡钳。缺点：更换轮胎和轮毂的费用高、复杂路面容易磕轮毂。

轮毂小的优点：附着力增加提速快、制动距离简短、散热更好、过弯时的操控性更好。缺点：费油、费用更高、胎躁增大、转向助力系统的压力增大。

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

5. 汽车是越宽越好吗

车宽坐着舒服，但是如果太宽会增加驾驶难度，比方说2.5m的公交，而且，车宽与车长、高如果不成比例的话，整车美观度就会不高，一般轿车都在1600--2000之间，一般超级跑车都会超过2000，但是好像很少有超过2200的。

6. 很多人人汽车是越宽越好，真的是这样吗

当我们看到许多汽车评论时总会有一些提及轮胎宽度的术语。当我们每天旅行时它真的很宽看到一些汽车，我们会惊讶，这辆车打开它有更稳定的；当然，我会看到一些汽车的轮胎。他们将叹叹制造商削减工人。所以在很多人的印象中，较宽的车轮胎儿，更宽，至少似乎更稳定，那么轮胎真的更宽吗？

再次是政策层面的限制对于许多型号来说它非常有限但它还需要前排布线和后轮的尺寸来保持车辆安全驾驶，所以如果添加，它可能需要一个轮胎外边缘在整体外部身体的宽度，这是不允许的中文政策，这就是为什么许多改进的汽车都交换，首先要做的是增加车身，这是一个基本的常识，这么多紧凑车和SUV可以使用相对狭窄的轮胎。

7. 家用SUV越大越好吗大型的SUV有什么优缺点

汽车发展的趋势就是保证动力的同时还要提高舒适性。而大空间则是舒适性的一个保证，如同对大房子的需求一样。

最早的QQ、奥拓之类的微型车也能乘坐五个成年人，但是这类车型慢慢的从人们的视线中消失。这就是满足了遮风避雨的需求后，人们开始追求舒适性的表现，而各种车型为了迎合市场需求，不断的拉长轴距、拓展空间，A级车空间直逼B级车，B级车空间直逼C级车。而SUV热潮也是基于人们对空间的需求，脱胎于轿车但是空间又大于轿车。

尤其是停车问题比较突出，很多时候紧凑型SUV能进去的车位，中大型SUV进不去，最常见的就是马路边的侧位停车。

家用SUV，空间够用就好。没有必要一味追求大，中大型SUV购车价格高、维修保养价格高、油耗高，停放困难。因此要按照自己的实际需求与经济状况出发，选择适合自己的SUV，而不是一味的追求大。

8. 越野车用的轮毂大点好还是小点好

您好，真正的越野车，肯定大点好，这样通过性好。如果在城市开也不是越大越好，大了转弯半径就大，希望能帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 为什么越野车的宽度似乎比轿车宽很多

其实是一样宽的，因为轿车矮，所以上面比较窄，而越野车要比轿车高，顶窄和轿车顶窄是一样的，高度不同就显得轿车窄很多