自己制作的遥控六驱越野车

A. 怎么制作玩具烧油遥控车

烧油的遥控车 你指的是油动遥控车模型
一般以二冲程的模型发动机（燃料 甲醇为主）为动力，遥控系统多为枪式二通道比例式遥控器。
这是模型 ，已经超出了玩具的范畴 比普通电动机为动力，开关式遥控器的玩具遥控车要复杂的多，价格高的多，1000大洋上下去玩。
模型论坛有的是 ， 网络便知。
若你想自制的话，志向可嘉，但是做模型可麻烦的多，车模涉及五金类更多，最多建议买套件自组装。

B. 我买了六驱遥控越野车，是一组电池，请问充满电能玩多长时间

电池容量大小直接影响到玩的时间长短，假如是900毫安时的与1800毫安时的时间会相差一半。更不用说，如果是4200毫安时的使用时间就会更长。

C. 自制钢管越野车

差距还是很大呀，看老外的钢管车
车型：手工钢管攀岩车
发动机：康明斯6BT 5.9L发动机
变速箱：NV4500
分动箱:NP205
悬架(前/后)：四连杆。KING 1.6英寸液压避振/四连杆。KING 1.6英寸液压避
车桥(前/后)：2.5吨转向驱动桥,液压转向/2.5吨转向驱动桥,液压转向
传动比：6.72：1
轮毂：24X12
轮胎：16.9/24-52农业用拖拉机轮胎
这辆攀岩车是全手工制做，车身用1 5/8X0.12英寸钢管弯制。焊接30加仑油箱。装有四只52英寸的拖拉机轮胎。
前面仪表分别检测燃油量、冷却水温和发电机电压。还可以方便的控制后轮转向及四支避振器硬度。前面装有WARN9000I绞盘。两条行程限制带可以防止避振器被拉断。
这是台平时只用在载重车上的康明斯涡轮增压柴油发动机。

D. 小米造了一辆“车”：1比16还原吉姆尼 179元支持遥控

小米商城今天发布的一张关于“造车”的海报引发了网友热烈讨论，但最终小米公关经理徐洁云辟谣这其实是官微运营在“抖机灵”，小米并没有什么造车的计划。

虽然小米不造车，但做车模还是可以的。小米商城公布的最新消息显示，将于7月1日推出一款1比16比例还原的吉姆尼模型，而且这是一辆“智能遥控车”。

从官方海报来看，这辆吉姆尼模型采用了ABS材质高精度车壳，打造了逼真的车辆外观，涂装方面也和实车比较相似。

这辆遥控车定于7月1日上午10点众筹，零售价199元，众筹价为179元。

众所周知，吉姆尼是一辆轻型越野车，在越野爱好者族群中享有很高的地位。小米既然采用吉姆尼为原型来打造，很可能意味着这辆模型车也有着强大的“越野”能力，我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 想做个四驱的小型越野车，谁有资料分享一下

这个太宽泛了，要看你需要什么样的资料。小型越野车究竟小到什么程度。完全靠自己制作的话，最基本的要素是先确定动力总成。简单地说就是你打算造一个多大排量的，然后再根据发动机和可以匹配的变速箱确定底盘的配置。

F. 我有一辆遥控越野车 怎么改装呢 速度快一些的

1、增大动力
2、改变传动装置（变速箱）
3、增加遥控变速功能

G. 遥控四驱越野车玩具的车不走怎么办

遥控四驱越野车玩具的车不走的话，可以这样，首先呢，我们先检查一下是不是电池没电了，我们可以换新的电池上去试试，遥控器和车子都要换的，如果玩具车走的话那就是电池的问题，然后呢，我们再检查一下是不是发动机烧了。我们可以通过用鼻子闻一闻发动机处是否有焦臭味。如果是发动机的问题的话。到专业的遥控车店一般都是有的换的。然后再就是，最近车子有没有被摔过。可能是中的一些零件或线路出现问题。这个就需要遥控车店来帮你了，
以上便是遥控四驱越野车玩具的车不走的解决办法。

H. 四驱遥控越野车怎么实现前轮转向求图纸

四驱车包括越野车。
四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

I. 怎么制作遥控车

首先我想知道你想制作的遥控车类型是油动车还是电动车？是要速度型的还是越野型的？您目前说的“自制”我理解为包括设计图在内都自己画对于这种方式，如果是第一次玩，我推荐最好不要这么做。因为您自己设计车子的零配件不一定是标准型号的，一般的店是买不到，定做的话，又会花去好多时间和金钱。当然如果您就是想设计图都自己画，那最好先去市场上调查一下您想制作的比例模型配件尺寸（目前我手里只有平跑的配件尺寸，而且不是特别全）。在考虑设计图，因为我在设计图这方面并没有多少经验，我建议您去找您附近模型店的店主，模型店的店主一般都能给您一些不错的建议具体说说车吧。您问我的轮胎问题我的经验是这样的。如果是平跑（跑车，主要是玩漂移啊，甩尾啊，之类的），轮骨建议选用塑料的，虽说塑料的强度低一些，但最直白的原因就是塑料的轻，有利于车子加速和漂移，从一定程度上讲也会相对节省燃料（或电力）；胎呢...我是习惯用平头的软橡胶胎，根据您想要车子做出什么动作而定。如果是越野车，不用说一定要用金属的轮骨，胎最好的还是软橡胶的越野专用胎(越野专用胎种类太多了，我就不一一列举了)，但是由于软橡胶的胎消耗会比较大，也可以换稍硬一点的胎，节省开销。轮胎的直径一般占地盘（不计保险杆）长的25%。（电动会略小点，越野的可以稍大些）一般在地盘上给轮胎留下的空间要比轮胎本身的直径和宽度大出40%左右。具体要多少，要根据您需要的旋转半径和车子的索配置的减震装置而定。再来说传动。如果是电车，传动组件的构建模式可以直接模仿四驱车的，但是如果你想让电车能（只有电车能）做出0旋转半径的动作那制作难度就跟普通的有天壤之别了，而且0旋转半径旋转的前提是车子是静止的，在运动中，则采用的使两侧轮子旋转速差来做到，还是不说了这种了，不计说起来超级麻烦而且做起来超级费事还需要不少电工方面的专业知识。油车从发动机说起，发动机连接传动轴的地方要采用离心式无机变数的传动齿轮（这个名字是我根据他的工作原理来叫的，原名是个英文名，我懒得查了，这个部件属于标配如果买的是进口名厂的发动机，所以基本不用为了找他而担心），借由这个部件才能使车子保持待速的情况下又依然能保持静止（顺便一提：油动车是没有“倒档”的）。接下来就是将其连接传动轴，就是所谓的中轴，现在市面上卖的车子基本上都是四驱的，当然可以自己拆掉中轴（我建议不要拆）。然后在中轴上，通常会有同一个作为制动系统的“刹车片”。之后到前后轴，两轮之间应当避免直接联动（像四驱车），中间要配上差速器，这个直接去买成品就成了，我觉得自己做这个肯定做不好。最后从差速器出来连接轮子，差速器和轮子直接一定要有减震系统，为了保护传动系统和差速器，减震器可以用通用的“液压油弹簧减震器”，这个不仅经济减震效果还好，就是麻烦些，每过一段时间就要检查甚至更换液压油。转向装置，无论电动还是油动，原理和构造基本都是一样的，拆个“雷速登”来开看看就行电子设备，我能想到的就是遥控器了，那个直接买个双频道的遥控器就全有了，我就是这么干的至于网站，我倒不知道有多少能在网上直接购买的，我都是直接去店里，去网络搜以下“新时”（只有北京有店址）或者“雷神”（这个传说全国连锁），不知道能不能订购，但是您一定能从上面获得我没说到的咨询。有什么问题还可以联系我，我会尽我所能为您解决