老式四门皮卡
① 谁知道福特F150猛禽四门版车型的货箱的尺寸
文章一直在提巨大尺寸带来的压迫感，那么Raptor的尺寸究竟是多少呢？如果只说它的尺寸是5895×2192×1991mm，但这样还是有些抽象，所以我们不妨采用比较的方法。先看看我们经常称之为霸气的宝马X5吧，事实证明它们的差距真的很大，不是一圈两圈的大，而兰德酷路泽甚至同为美式皮卡的坦途也败下阵来，有这两个有实力的对手验身，足以证明其尺寸的强大。
事实上，F-150按照驾驶室和货箱的不同可以多种版本，分别为普通货箱短驾驶室版（5364mm）、加长货箱加长驾驶室版（5837mm）、加长货箱短驾驶室版（5532mm）等，今天这款车为四门标准版（Crew Cab）。
② 四门硬派皮卡 2022款丰田Tundra Spied谍照曝光
近日，我们从外媒获取到一组2022款丰田TundraSpied皮卡测试谍照曝光图，新车包裹了厚重的伪装，新车将基于全新的TNGA-F平台打造，同时有望在2021年年底首发，2022年正式上市。
车尾部分，新车尾部的涂装包裹的更为严密，但是仍可以通过尾部轮廓看出，新车采用的是竖条式的尾灯设计，并在车顶后方还增加了高位刹车灯，增强了驾驶时的安全性。此外，新车的排气位置也被设计在了车身侧面，看起来更有个性。
动力方面，官方并未公布任何数据，但是据我们推测，新车将采用V6双涡轮增压发动机来替代现有的V8自然吸气发动机。有关新车的更多消息，后续我们也将持续跟进。
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③ 什么皮卡车最牛
虽然在国内皮卡大多被定位于边缘市场，但在美国等西方发达国家，拥有皮卡却是身份与地位的象征。随着中国消费者购车、用车理念逐渐和西方接轨，皮卡也逐渐从边缘市场向主流市场靠拢，而且在世界最具代表性的皮卡车型中，中国皮卡也占有一席之地。 ■卖得最好的皮卡———福特-F150F-Series卡车是福特汽车旗下最主力的畅销全尺寸卡车，连续十几年都是美国小型车不分车种销售冠军的保持者。最初的F-Series系列是福特汽车在1948年时推出的F-1型卡车，因此该系列车型已拥有几十年的历史背景。在F-Series系列中，销量最高的是福特F150，福特F150皮卡高居美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其他任何一种大型卡车品牌。作为福特汽车旗下最畅销的皮卡，为了保住“江湖第一”的地位，福特F150几乎每年都有新款推出，这就是2007款。看来，福特的王牌F150的神话仍将继续下去。
道奇-大公羊■速度最快的皮卡——— 道奇-大公羊道奇-大公羊曾多次被评为“美国年度皮卡大奖”。它最大的特点是跑得奇快无比，其动力来自超级跑车DodgeViper的8.3LV10引擎，506马力和4200转时发出678牛/米的惊人扭矩，使它从静止加速到时速100公里仅需6秒钟，对于一辆重达2.3吨的汽车来说这无疑是一个惊人的成绩。
林肯-MarkLT内饰■配置最豪华的皮卡——— 林肯-MarkLT在福特F系列基础上推出来的林肯MarkLT是一款全尺寸四门豪华皮卡车，应用了许多高端轿车化配置，所有的08款MarkLT车型都配置了标准的Sirius卫星收音机，可供选择的配置有后视摄像头、远程启动系统和单色的外观套件，包括与车身颜色一致的水箱散热格栅、缓冲器，20英寸的7辐铬车轮等。
通用-GMC■知名度最高的皮卡——— 通用-GMC 近期《变形金刚》红遍国内各大影院，身为汽车人代表之一的通用-GMC凭借粗犷的外形赚足了车迷眼球。冲着此波热潮，北美特 殊 车 辆 制 造 商 MONROETRUCK特别依照电影中TopKick6500的造型，打造了专属的改装套件以及舒适度调校，让车迷可以过足瘾。■中国最时尚的皮卡——— 长城-风骏频频亮相巴黎、莫斯科、博洛尼亚等大型国际车展，并现身美洲杯足球赛赛场，使长城-风骏名声大噪。这款车外观独特时尚，吸收借鉴欧美设计风格，结合多年的设计理念，造就了中西合璧、与众不同的时尚面孔。它融入的时尚、科技元素也极具魅力，即便是匹配的“智能节油王”INTEC发动机也是目前的流行趋势。因其能轻松装上1吨重的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。 http://auto.sohu.com/20071112/n253189488.shtml
④ 本田唯一一台美式皮卡，Ridgeline太香了，会引进国内吗
本田技研好像从来没有和皮卡车型联系到一起过，但在世界上最大的皮卡市场——美国，本田自然不会放过这个机会，本田Ridgeline，便是本田在美国市场推出的一款皮卡车型。而就在近日，2021款的本田Ridgeline也刚刚发布，新车为上款车型的中期改款车型，让我们一起来看看车辆的官图。
此外，在近些阶段，我们自主的国产品牌也纷纷发力，推出了不少全新的皮卡车型，例如长城炮皮卡等车型，那么，本田是否会"蹭"这一波"热度"呢？让我们拭目以待吧。
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⑤ 想不想拥有这么一款漂亮的老式雪佛兰小皮卡浓浓的Old school风
欢迎收看这期《老车不好找》。
我们都知道，美国是一个车轮上的国家，又是一个皮卡的世界。在上个世纪50-60年代中，美国街头充斥着各式各样的皮卡车型，放到今天来看，其独特的外形，如同行走的艺术品一样。正如本期我们介绍的这款1956年款的雪佛兰3100皮卡。
这款车成为周末参加聚会的焦点，身处美国的小伙伴，不妨淘一款老式美式皮卡打造一下，你就是城中最亮的仔。
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⑥ 为什么现在两门四座皮卡市场上很少
皮卡市场一直在年销量40万辆左右徘徊，很多人把这个数字归因于政策限制以至于皮卡不能进城等原因。其实这是城里人的看法，在不涉及限行问题的小县城，其实皮卡也不好卖，这又是因为什么呢?
某微卡中控台
小编说到皮卡车更安全，有人就说了：“我的微卡车也安全啊，我用了三五年，出过啥事?我要是买一辆皮卡车，多花出来的钱都是我半年赚的钱了，没必要啊。”
这就是乡下人的看法，他们不富有，安全、舒适不是第一位，这也是他们多年来受到的周围环境的影响，以前是人出力干活，现在能有一个机动车帮他们他们就已经很满足了，很少有人买车先把安全放在首位。他们的观念已经很根深蒂固了，想让他们花两倍的价钱买一辆皮卡车不是易事。
有人说，皮卡是城市里有钱人的“玩具”，然而在中国这个特殊的环境中，这个大“玩具”不能够进城，节假日不能享受在高速路上免费同行，此外，这个“玩具”还得被贴上特有标记，你说，这样的“玩具”谁还会爱?
有人说，皮卡车适用于乡下，是农民的好帮手，可是，在农村里，能用得起皮卡车的农民少之又少，对于一个农民而言，舒适、美观比不上较低的价格。
总而言之，皮卡，这种多功能车型在国内这种尴尬的状态下发展到今天这种地步已经太不容易了。皮卡车进城不土、下乡不骄，还可以兼顾出游，因此皮卡市场必须超越定位于微卡和轻卡之间的货车定位，走向宜商宜家的中高端路线。这不仅需要政策支持，还需要大力宣传皮卡文化，让人们认识到，皮卡是微卡的升级版，综合性价比高于微卡。当然，这还需要时间。
⑦ 1972雪佛兰复古皮卡，1763牛米扭矩，37英寸AT胎！
海外汽车市场的改装文化一直是国内可望而不可及的事物，各种神奇改装令人连连称叹，国外设计师就将一台1972款雪佛兰C/K系列老皮卡改装成了现代性能怪兽。这辆车采用了C30车型的底盘，在原车基础上增加了175英寸轴距以拓展为四门皮卡，搭载了一台产自1996年的12气门康明斯5.9L6BT涡轮柴油发动机，匹配NV45005速手动变速箱，可产生约550马力和1763牛米扭矩，轮胎采用了3711.50R20NittoTrailGrappler全地形轮胎，搭配208.25AmericanForce轮毂显得非常有气势。此外，该车还焊接了一个273升的防爆油箱，在发动机中使用了竞赛级凸轮及凸轮轴，BD柴油歧管和升级的涡轮增压器，定制的中冷器，柴油第3阶段喷油器，K＆N进气口和Flowmaster4英寸排气系统，整体强度非常夸张。
⑧ 有哪些值得推荐的皮卡汽车
值得推荐的皮卡汽车有庆铃五十铃、江西五十铃铃拓、郑州日产锐骐、上汽大通、江铃经典域虎。
1、庆铃五十铃
江铃经典域虎是江铃汽车针对老域虎的升级换代产品，新车在外形、内饰及配置等方面均作了实质性提升，已然脱胎换骨。经典域虎全系均为柴油版，不设自动挡，采用格特拉克5速手动变速箱。
⑨ 一季度皮卡盘点，这10款各有特色，是年轻人的最优选择
随着众多城市对皮卡交通政策逐步放开，作为一种多用途功能型用车，皮卡成为了不少家庭钟爱的选择。不论是居家载货还是自驾越野，皮卡都能够轻松满足。下方是一季度皮卡盘点，这10款各有特色，年轻人的最优选择？
1.长城炮
外观方面， 五菱征途的前脸借鉴家族车型的设计语言，即便不看车头中间搭载的红色车标也能知道这款车属于上汽通用五菱，中网内部通过银色饰板连接两侧大灯，大灯内安装了卤素光源，远光灯和近光灯下方分别配备l型的日间行车灯灯，为前脸营造出年轻化的视觉效果。
总环：根据乘联会对国内皮卡市场的统计数据，2020年度，皮卡市场同比增长9％；2021年第一季度，皮卡市场同比增长97％。在中国汽车流通协会曾发布的对皮卡市场的分析中显示，皮卡车型价格逐年走高，10万元以下的市场经历衰退，10万-15万元区间成长为最大细分市场，15万元以上的高档市场在兴起。尤其是"国六"实施后，皮卡整体售价进一步向高价位集中，新品多投放在中高端市场。然而这10款各有特色，身为年轻人的你，会怎么选？
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⑩ 我讲的是老式四门六座的后面带个斗的。不是皮卡车
你说的是平头双排轻卡。如跃进，五十铃