五十铃瑞迈皮卡车大全

❶ 江西五十铃瑞迈质量怎么样

我是2018年底买的瑞迈2.8T，说实话车的动力还是不错的，就是小毛病多，车抖动缺缸，我都去过修理厂3次了，今天又发现离合器有时抬不起来，去修理厂说是，离合器泵有问题。4S店的态度也不是很好，看那态度是能推就推的意思

❷ 全新五十铃经典瑞迈正式上市 售8.38万元起

日前，我们从江西五十铃官方获悉，旗下的皮卡产品经典瑞迈正式上市。新车共推出12款车型，搭载2.8T柴油和2.4T汽油发动机，并满足国六排放标准，其指导价格区间为8.38万-10.88万。

动力方面，分别搭载2.8T涡轮增压柴油发动机&2.4T涡轮增压汽油发动机，其中2.8T柴油发动机的最大功率为120马力，2.4T汽油发动机的最大功率为211马力。新车还提供了四驱版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 想找一辆看着有面子还能赚钱的皮卡，江西五十铃瑞迈怎么样

江西五十铃瑞迈拉货也能装，出去带朋友出去玩也有面子。
在内饰方面，国六瑞迈采用全新SUV级内饰中控设计、电动6向调节主驾座椅、自动恒温空调等多重配置的搭载。同时，国六瑞迈延用与D-MAX同样的底盘调教和车辆悬架系统，保证了其在复杂路况下，实现强动力与驾乘舒适的相互兼容。
既然是工具型皮卡，运载能力当然重要，这就要求对车辆的车内空间和货箱尺寸有一定要求。根据资料显示，国六经典瑞迈的车身尺寸为5590x1860x1785mm，比风骏5的5395x1800x1740mm和新宝典5700x1835x1795mm整体都要大一些，轴距更是长达3380mm，更宽大的车内空间意味着乘坐舒适感更佳。而且瑞迈前后人性化座椅设计舒适度比一般皮卡高出很多。如此看来，瑞迈拉得更多更重，赚得自然更快更猛。

❹ 灵魂四问！解析重装上阵的江西五十铃新经典瑞迈

虽然国内皮卡的乘用化趋势势不可挡，但目前在皮卡市场中走量的车型仍然是商用型皮卡，大部分皮卡车主日常用车还是以家商混用为主。所以在这个庞大的细分市场中能够以销量说话，那对于车企是莫大的荣誉。

再过几天，在这个细分市场中的“销量明星”江西五十铃经典瑞迈将于9月9日推出新款车型。改款后，新经典瑞迈将有什么亮点？有哪些关于这款车的消息已经确定？下面我们就通过四个核心问题来仔细审视一番这款给企业以荣誉，给用户以价值的皮卡新品。

新经典瑞迈的亮点在于与D-MAX同品质的底盘，让整车的整体素质有了保证。另外还有更加舒展和家用化的内饰风格。若再加上合资身份和相同的价格区间，是其市场竞争的主要武器。

总结：就像开始所说的，在工具型皮卡市场中占有一席之地，才能让一个皮卡车企成为主流品牌，也能最大程度地让消费者认识到、了解到。江西五十铃深谙这个道理，所以会推出经典瑞迈这款车，让商用皮卡拥有合资车的品质，乘用化的理念，超高的性价比。即将重装上阵的新经典瑞迈将会是商用皮卡市场中一个重量级选手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 有没有便宜的合资皮卡推荐江西五十铃瑞迈咋样

江西五十铃瑞迈诞生于同品牌下的高端皮卡D-MAX平台，得益于五十铃制造工艺，车辆更为可靠耐用。纵观同级皮卡产品来看，江西五十铃瑞迈在品质稳定性和持久性方面优势还是很明显的。
动力方面汽油款搭载K22D4T 2.4T汽油发动机，能够输出155kw/211马力的强悍动力；柴油款搭载五十铃原厂2.5T、2.8T柴油发动机，强大扭矩让越野、拉货都很自如。此外，瑞迈还采用银盾高刚性底盘，悬挂系统为双叉臂独立悬架+高强度钢板弹簧，配合205mm离地间隙和分时四驱系统，烂路通过性和适应性都很好。
国六瑞迈提供汽油&柴油、两驱&四驱、标轴版&长轴版的多种组合选择，可以根据你的实际使用场景选择最适合你的那一款。而无论怎么选，大大的提高了性价比！

❻ 江西五十铃瑞迈和江铃新宝典哪个更好。各有什么特点，又有什么区别

从外观角度来看，江西五十铃瑞迈整体感觉更加霸气有型，拥有suv一样的车身线条，更长的轴距，更大车身都使得江西五十铃铃拓的外观更具有力量感。
从三大件的角度来看，江西五十铃拓拥有更大的排气量和扭矩，而底盘也使用与D-MAX同样的底盘，这个优势不言而喻，就是降维打击，手动变速箱也同时兼顾了经济性体与稳定性。

❼ 合资品质如何压倒国产江西五十铃瑞迈靠什么领跑入门皮卡市场

江西五十铃瑞迈诞生于同品牌下的高端皮卡D-MAX平台，与五十铃旗下D-MAX和MU-X拥有相一脉相承的优秀品质和精湛做工。同时江西五十铃作为国内合资皮卡品牌的老大，得益于五十铃全球认证的制造工艺，瑞迈的品质和可靠性非常突出。另外，动力可以说是江西五十铃瑞迈的一大优势——国六瑞迈装备能够输出155kw/211马力的4K22D4T 2.4T汽油发动机，以及源自意大利技术的VM25 2.5T柴油发动机。在同级别合资皮卡中非常突出，在同价位入门皮卡中更是遥遥领先！特别是4K22D4T发动机还拥有进排气双侧VVT机构，在输出强大动力的同时，还能保证宽泛的扭矩输出区间和良好的燃油经济性。除此之外，源于五十铃皮卡车系的硬派传统，瑞迈还装备了分时四驱系统和后桥差速锁等越级硬核配置。在保证了优秀的日常实用性的同时，更提供了一定越野撒欢的能力，这在入门皮卡市场中鹤立鸡群！具体可以在网络找他们的官网了解。

❽ 选择一辆轿车级舒适皮卡，江西五十铃瑞迈怎么样

你好 江西五十铃瑞迈的质量总体来说是比较好，车子性能也不错，不过个人认为该车型缺点是车子价位相对比较高一些。

❾ 听说五十铃新出了一款皮卡叫做瑞迈，这款车如何

是有这样一款车，我具体了解一下，这款新车瑞迈是基于D-MAX同平台打造，配有一款2.8L柴油发动机，外形霸气、内饰婉约大方，还配备了一个崭新的LOGO,可以说是相当不错哟，一起关注吧，近期就会上市。

❿ 一辆皮卡，车头字母JIM是什么车

车头字母JIM的皮卡车是五十铃瑞迈。

五十铃瑞迈是五十铃旗下的一款皮卡，采用了2.8T发动机，满足拉人载客的需求。

瑞迈与D-MAX采用同平台打造，整体造型也与D-MAX车型相似。双横幅格栅与车头灯相连，搭配上粗狂的前保险杠，让新车更加偏向硬派造型。而配置方面，高配车型将配备大屏MP5、蓝牙、GPS导航、驾驶座安全气囊、四门防撞钢梁，ABS+EBD、BA刹车辅助、倒车影像等。

动力方面，瑞迈四驱版车型或将沿用2.8T柴油发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为245Nm，而与发动机匹配的是格特拉克5速手动变速箱。瑞迈四驱版采用电控分时四驱系统。

(10)五十铃瑞迈皮卡车大全扩展阅读：

1、皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。

2、H系列中型卡车

1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。

同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就是五十铃H系列的先祖。

3、N系列卡车

N 系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。

4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。