普洱长城皮卡

① 长城皮卡有几款价钱又是多少

长城现在在产的皮卡是风骏系列，目前有两款车型，风骏3和风骏5
风骏3系列共有3种排量：2.2，2.4汽油，2.8T柴油 价格区间7.08-12.08万
风骏5也有3种排量的车：2.4升汽油，2.5T，2.8T柴油 价格区间8.18-12.58万
此外长城还有一款金迪尔车型，一般用作教练车。
长城皮卡很皮实耐用，一般国内工地上好一点的皮卡都是长城的。

② 皮卡行业展望：迎难而上，未来可期

[汽车之家新闻]??随着皮卡解禁政策的日益推广，这个曾经的汽车小众市场销量逐渐呈现出逆市增长态势，众多车企纷纷摩拳擦掌，想在皮卡领域里一展身手。

数据显示，9月中国品牌皮卡销售新车3.82万辆，同比增长37.2%；1-9月，累计售出29.53万辆，同比增长1.2%。与此同时，多个口径的统计数据显示，中国汽车在2020年前9个月累计销量仍处于同比下滑态势。可以看出，尽管汽车市场大环境较为艰难，但皮卡市场整体表现依然较为出色。汽车之家为了解行业掣肘、探寻皮卡领域的成长空间，组织开展了皮卡行业调查，在云南、四川、河北等皮卡重镇，获取了大量真实的声音。作为调查结果的终篇，让我们一起走近皮卡行业，看看这个行业的未来与希望。

『成都地区皮卡的主要使用环境』

值得一提的是，中汽研数据中心的专家对电动皮卡也提出了不一样的见解。专家指出，电动皮卡未来发展面临的主要问题在于“安全”二字。由于皮卡主要的使用环境在于城郊地带，地形环境较为恶劣，因此大概率会出现过充过放的使用行为，动力电池的寿命和性能都面临更加严峻的考验。此外，在恶劣环境中，充电桩等基础设施的建设问题也成为消费者关注的焦点。中汽研也特别提出倡议，希望未来能够加大安全监管力度与周期性维护保养措施。此外，在信息化时代，大数据监控或许也能够在一定程度上对电动皮卡的动力电池进行安全预警，值得关注。

全文总结：

整体来看，皮卡未来市场的增长，或更多来自于供给端推动：主机厂产品乘用化和高端化升级，将逐步拉近与终端消费者的距离，进而提升对需求端吸引力。

随着皮卡解禁政策的逐渐蔓延，在政策问题解决后，市场问题就上升为主要矛盾。可靠性和耐久性是工具皮卡的灵魂，高性能是时尚休闲皮卡的卖点，至于其他技术，都可借用轿车的成熟资源。相信掌握到这几点关键脉络，车企的生意也会更加好做，消费者也会开到质量更加上乘的皮卡产品。

此外，电动皮卡显然正在悄无声息地入侵主流市场，尽管作为新兴事物，尚未被皮卡车型的主要消费群体所接受，但皮卡电动化的趋势仍然在向前发展，相信未来会有更多愿意尝鲜的消费者接纳电动皮卡，而大数据的发展也将进一步推动这一领域的健康、安全发展。（文/汽车之家阎明炜）

③ 长城皮卡质量怎么样

长城皮卡绝对好，最起码在国内来说是最成熟的了，因为有一定的悠久历史。既然你是想多拉点货物的，而且又省油的，预算又是在十万以下的，我认为长城所有系列的皮卡都能选择，而且都不错。推荐长城风骏皮卡和赛铃皮卡，在长城所有系列的皮卡车型当中属于比较贵的，但裸车基本都是在十万以下，只要你路况好，而且驾驶技术好，那油耗肯定很低，关键能拉更重的货物。（绝对原创）

④ 目前的长城皮卡多少钱，值得入手吗

其实长城皮卡的价格没有一个固定的，因为型号这些不同，价格也不同，像长城乘用皮卡在12到15万左右；越野皮卡在16到20万左右；具体看你选什么。长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡相同的多连杆后悬架，驾乘舒适性与传统皮卡相比大大提高了；内饰方面，长城炮越野皮卡具有和乘用皮卡同样的舒适性配置，无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置一应俱全。

⑤ 我们云南这边山路多，想问一下长城皮卡车的质量怎么样

质量方面长城皮卡肯定没有问题，而且长城皮卡在非洲、欧盟、澳洲等多个海外地区都十分畅销，旗下车型在质量方面自然也是深得人心。长城皮卡旗下这个月5号上市的长城炮乘用皮卡，还是中国少有能够与福特、丰田汽车并肩的世界几大皮卡之一，值得关注。

⑥ 长城首款乘用皮卡长城炮 售价12.68万起 表现如何

现在北京的燃油车指标越来越难摇了，近几年新能源汽车也越来越多，虽然新能源汽车不是摇号，采用的是排号政策，但想要排一个新能源指标也得七八年以后了。在北京这种城市没有车是非常的不方便，很多家庭买车也是刚需。

在北京五环外很多地方你会发现路边停着很多皮卡。在五环外你可以很轻松的看见福特F150、丰田坦途、道奇公羊。很多人对皮卡的看法是两种极端，一直就是我刚才列举的这些，价格并不便宜的豪华皮卡，属于有钱人的大玩具。要不然就是工具车的身份，用来干活的货车。但很多人没有五六十万的预算，但家庭用车是刚需该怎么办？

动力方面搭载2.0T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速自动变速箱，符合国六排放标准。长城炮的驾驶体验我认为非常的不错。虽然车内噪音并不小，但在驾驶中，开起来和提速都非常的轻盈，没有一种在开皮卡的感觉，油门和刹车踏板的调教我认为会比日产的途达还要好，还要舒服，日产的途达可是一款SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 长城皮卡车的价格是多少

截止2020年，长城皮卡车的价格在六万到十三万元人民币之间。

长城皮卡，又称风骏皮卡，是长城汽车的一种，所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车， 也是货车的一种长城皮卡外形与国际接轨，威猛大气。

风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC，动力澎湃，节能环保。

⑧ 长城皮卡怎么样性价比如何

长城皮卡绝对好，最起码在国内来说是最成熟的了，因为有一定的悠久历史既然你是想多拉点货物的，而且又省油的，预算又是在十万以下的，我认为长城所有系列的皮卡都能选择，而且都不错。
推荐长城风骏皮卡和赛铃皮卡，在长城所有系列的皮卡车型当中属于比较贵的，但裸车基本都是在十万以下，只要你路况好，而且驾驶技术好，那油耗肯定很低，关键能拉更重的货物。
业界对长城车新长征给予了充分肯定，目前，汽车企业间已摆脱初级单纯的价格竞争阶段，开始转向以公益活动营销为主的品牌经营时代，长城用自己最新研发的汽车亲历长征，不仅是“追寻长征魂”，它还向业界证实哈弗TC品质性能，可谓一举两得。

截至到5月12日，长城汽车今年已实现出口10683辆(含CKD、SKD)。这是中国汽车企业今年出口首次突破万辆的厂家。在国内市场，长城皮卡连续8年在同行业中保持市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一;而在SUV市场已经连续三年保持了全国销量冠军，市场占有率高达14.1%。长城汽车在国内同行业中，名副其实屹立在自主品牌之巅

⑨ 长城占据皮卡47%市场，友商们还有“活路”吗

随着疫情后经济恢复的拉动、加上多个地区陆续解禁，我国皮卡市场明显走强，乘联会日前发布的数据显示，今年7月共销售皮卡38,457辆，同比增长53%。值得一提的是，长城皮卡在市场格局加速分化、商乘结合等新热点层出不穷的市场变局中展现出了强劲的发展势头，将其市占率从2019年占皮卡总销量的33.91%，一举提升到了今年1-7月累计的47.72%（如果按照长城汽车的统计数据则高达51%），这意味着在中国每卖出两辆皮卡，就有一辆来自长城，更是给一众传统皮卡“友商”带来了更大的发展压力。

不难看出，在长城炮等“网红”产品的淋漓攻势面前，各家友商多是在原有产品上“挖潜”，试图巩固原有市场，而在技术品牌赋能、话题营销方面，无疑还不能与长城相提并论。当然了，当前中国的皮卡市场还处于十分小众的地位（今年预期总销量或达50万辆），在各大厂商的不断发力下，相信会有越来越多拥有独特的文化内涵的皮卡品牌，以及具备优异品质和出色口碑的产品会涌现出来，真正做到“让皮卡流行起来”，推动中国皮卡文化的发展。

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