macan越野模式
『壹』 卡宴的运动模式、舒适模式、自然模式如何解释
一、保时捷卡宴的运动模式
简单来说就是让整车驾驶起来更具侵略性和攻击力，而在较好的路面下，运动模式都能提供更精确的转向反应。选择运动模式（SPORT）的话，感觉上悬架就会扎实，来自地面的震动也会更为直接一点，但在颠簸过后车身的晃动情况就会得到改善。
所有的卡宴车型都配有新的运动模式，它重新校准了节流阀以保证动力更加十足的开闭功能，强迫变速器从一档而不是二档开始，延迟了稳定管理系统开始介入的时间。
二、保时捷卡宴的舒适模式
如果选择PASM的舒适模式（COMFORT），减震器会变软一些，吸收路面的震动，但车身会有一些晃动。舒适模式能够提供舒适性和操控性。
三、保时捷卡宴的自然模式
通俗来说就是这款车要具备一定的越野能力、并兼顾公路行驶的舒适性和超级跑车的性能。
(1)macan越野模式扩展阅读:
外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，
内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。
操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；
动力：保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。
『贰』 保时捷越野模式在什情况下用
路面崎岖不平，上陡坡，路面泥泞，路面有沙土、较软，等等情况，都可以使用
『叁』 保时捷mancan的越野性能怎么样
您好
MACAN属于城市越野，兼顾了越野车的通过性和轿车的舒适性，不属于真正的越野车，真正的越野车非承载的车身，四驱是必备的
而你说的车型则更多的偏向轿车的舒适性和经济性
，价格55万起，性价比还可以，和奥迪Q5
宝马X3形成竞品。希望能帮到您
『肆』 macan turbo越野性能怎么样
楼主MACAN属于城市越野，兼顾了越野车的通过性和轿车的舒适性，不属于真正的越野车，真正的越野车非承载的车身，四驱是必备的 而你说的车型则更多的偏向轿车的舒适性和经济性 ，价格55万起，性价比还可以，和奥迪Q5 宝马X3形成竞品
即使是你说的MACAN TURBO售价高达将近100万元了 ，如果我是你的话，想越野果断买牧马人了 或者这个价格买个途锐X5都可以。
『伍』 保时捷macan可以越野吗
最好别做那样的尝试。偶尔找一段砂石路，别有大坑的，跑跑就算了。那车真去越野，随便一陷车就麻烦大了。拖也不是不拖也不是。
『陆』 保时捷的off road模式是什么
保时捷的off road是差速锁模式，差速锁模式是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性连接，在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境，必须在停车状态下切换；开启保时捷的off road模式的具体操作步骤如下：
一、打开保时捷驾驶员这边的车门。
『柒』 保时捷macan运动模式什么路况开启最佳
sport模式简写“S档”，即是运动模式。如果想体验驾驶乐趣就可以用它，随时可以用的。在正常市区开车不需要S档，一般在高速、超车等情况下用，举例说明，D档情况下车子会在2000转速情况下自动升档，而S档则会提高到3000转。目的是使车子保持有足够的扭距，S档发动机声音大，提速快，转速高，油耗大。S档是直接挂的，不用停车再换。
『捌』 保时捷官方：保时捷Macan暴降二十四万，中型SUV的首选。你怎么看
一提到德系豪华汽车品牌，不少朋友脑海中就会想到奔驰宝马奥迪，但是，除了它们以外，还有这样一个德系豪华汽车品牌，在国内同样深受不少朋友的喜爱，它就是保时捷。甚至不少网友都说："房子一移，兰博基尼，房子一扒，Panamera"，其中的Panamera指的就是保时捷旗下的大型车，深受不少有为青年的喜爱。但是，接下来小编要说的可不是Panamera，而是保时捷旗下的中型SUV—Macan。
在国内的汽车市场，保时捷Macan一直以来就深受关注，尤其是不少女性朋友，更是对它情有独钟。不可否认，保时捷Macan有着不同寻常的魅力，经典的造型设计，加上豪华的内饰氛围，让众多人对它无法抗拒，但是，存在的问题也希望能够给到车主解决，至于保时捷这一款车型值不值得购买，在小编看来，被称为"最便宜的保时捷Macan",综合表现也还算可以，如果你对它存在的问题以及缺陷完全不在乎，也不在乎后期较为高昂的养护成本，那你就可以选择购买。
『玖』 让你开上瘾 | 试驾新款保时捷 Macan
保时捷新版Macan的底盘没有什么「旁门左道」，只有保时捷跑车优秀的底盘功，开过一天后，足以回味几个晚上。
不可否认的是，Macan确实大幅降低了成为保时捷车主的门槛，造就自2014年第一代车型推出以来，缔结了超过35万名车主。虽说它是保时捷最入门的车型，但仍然充满了「蛙派」热血灵魂！就算是一辆SUV，保时捷仍是坚持将驾驭911的感觉尽可能地映射其中。
Macan2.0T
车价54.50万元起
引擎1,984c.c.直列四缸涡轮增压
马力252PS/5,000-6,800rpm
扭力370Nm/1,600-4,500rpm
传动7速双离合器自动+/-，前置引擎，四轮驱动
悬挂五连杆上下摇臂/梯形连杆(前/后)
制动通风碟/通风碟(前/后)
轮胎265/40R21/295/35R21倍耐力P-ZERO(前/后)
尺寸4,696mm/1,923mm/1,624mm
轴距2,807mm
车重1,857kg
加速0-100km/h，6.7秒(厂方数字)
极速227km/h(厂方数字)
耗油8.1L/100km(混合；厂方数字)
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『拾』 保时捷macan2.0t越野功能怎么样
Macan S作为一款主攻城市驾驶的SUV车型，越野自然不是它的强项，它的“战场”在城市铺装路面，而不是野外。Macan全系配备了基于后轮驱动的全时四驱系统，前/后桥上，各有一个开放式差速器，中央差速器则为电控多片离合器结构。日常行驶时，前后轮的动力分配比例为20%/80%，在越野状态下，动力最多可以向前轮输出40%，提高车辆的脱困能力。
如果想去撒野的话，不建议购买此车！