长城皮卡空调风机不转

Ⅰ 长城皮卡空调压缩机工作，风扇不转

风扇一般和压缩机来自同一个接触器控制的电源，所以风扇和压缩机是没有直接关系的。
风扇不转压缩机不工作的原因：
1、接触器的触点损坏，导致无法为风扇提供电源。
2、接触器线圈未得电，接触器不吸合就不能为风扇提供电源。
3、空调电路板故障。

Ⅱ 长城皮卡风骏5风扇不转，空调开起车头风扇也不转。怎么回事

有可能是风扇保险，继电器，线路，或风扇电机损坏。

Ⅲ 汽车空调打开后为什么风扇不转啊

1、主控开关接触不良。
维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
2、风扇电机线圈损坏。
维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。
维修方法：将紧定螺钉紧固。
4、风扇电容器断路或短路。
维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。
都说空调要想很好的使用需要注意的是安装，行内人都说，空调是“三分质量，七分装”，空调出厂后被视为半成品，正确安装后进行调试能够正常运行才算是成品。所以要想空调使用方便和顺利，在安装的时候就一定要注意起来。
汽车空调工作原理
汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。
每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

Ⅳ 汽车空调压缩机不工作，风扇不转，怎么回事

可能主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路。
1、空调使用时间长了以后，可能会导致空调外机风扇不转，压缩机不工作。
2、原因一、主控开关接触不良。
维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
3、原因二、风扇电机线圈损坏。
维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
4、原因三、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。
维修方法：将紧定螺钉紧固。
5、原因四、风扇电容器断路或短路。
维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。
6、以上都未修复好，前往汽车修理厂或者4S售后进行空调细致排查检修。

Ⅳ 08年长城皮卡开空调压压缩机工做风扇不转

室内控制板上面有风扇的继电器，要是没闭合是不会转的，你接线要是没接错的话那就是电容没容量了，这个只要测电机和电容还有供电这三点就可以找出问题在哪了。
电机有供电，可以说是电容没容量或电机一线圈开路，没供电先查供电，另外，你要是将电机启动和运转接错会产生倒转。

Ⅵ 汽车空调风扇不转是什么原因

1、主控开关接触不良。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

2、风扇电机线圈损坏。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

维修方法：将紧定螺钉紧固。

4、风扇电容器断路或短路。

维修方法：检查电容器，更换相同规格的电容器。

都说空调要想很好的使用需要注意的是安装，行内人都说，空调是“三分质量，七分装”，空调出厂后被视为半成品，正确安装后进行调试能够正常运行才算是成品。所以要想空调使用方便和顺利，在安装的时候就一定要注意起来。

(6)长城皮卡空调风机不转扩展阅读：

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

Ⅶ 汽车开空调风扇不转是怎么回事

汽车空调风扇不转原因有：风扇继电器出现故障，主控开关接触不良，风扇电机线圈损坏，发动机水温未达到要求等导致。最好是及时到维修厂检查,以免影响汽车的正常使用。

1、继电器出现故障，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。如果水温没有异常，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题。

2、主控开关接触不良和风扇电机线圈损坏。用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。将紧定螺钉紧固。

4、风扇电容器断路或短路。检查电容器，更换相同规格的电容器。

汽车空调风机不转会严重影响空调制冷,严重的会损伤空调系统和压缩机,所以遇到空调风扇不转的情况,要及时维修。

Ⅷ 五十铃皮卡空调风机不转是什么问题

没有阻力，多是启动电容容量下降造成的，更换相同容量的电容即可解决。如果更换电容还不行，多是接触不良或电机线圈烧毁，那就 得更换风扇电机了。后面的情况是由于风扇不转，导致 压缩机 所排出的高温高压气体在 冷凝器 中得不到良好散热，压缩负荷增大而引起 的热保护。机信更换了风扇电机后问题可以得到解决。 风扇不转原因：供电电路断路、电机绕组断路、转动处润滑不好；室内机出热风：空调此时在制热，但是夏天空调制热就不正常。

Ⅸ 汽车空调鼓风机不转的原因有哪些

汽车空调鼓风机不转，会严重影响空调系统的功能，所以遇到空调风扇不转的情况，第一时间要维修。下面我们就先来看看鼓风机不转的原因。
先确认风扇电机有没有卡滞，线圈是否存在短路或开路的情况，或者采用替代的方法，更换上新的风扇上去，无需安装，直接连线，如果好的风扇可以转动，说明线路与控制是没有问题，是原厂风扇损坏，如果更换新的风扇还是不行的话，可能是因为线路开关或者是控制的问题
第一种情况是风扇卡住了，一般换一个新的风扇测试一下，如果新的风扇转动了，说明旧风扇有故障，更换风扇即可。
第二种情况是线圈短路或者开路。当新风扇不转动时，就是线圈短路、线圈开路、风扇调节按钮故障或者主控开关故障。
其中，如果风扇不转，但压缩机正常运行，可能是主控开关损坏，风扇调节按钮的故障 电机线圈问题、风扇线路问题等等。
第三种情况是风扇老化，使用寿命已到达，更换新的风扇即可。
当风扇不转时，应该及时检查维修。如果长时间忽略故障，可能会导致空调散热故障，压缩机不工作、空调系统高压等问题。

Ⅹ 长城皮卡两座空调保险盒在哪风机不转是换保险丝么多少瓦的

方向盘底下看看，风机不转有很多原因，不一定是保险丝，先检查下保险丝也可以，而且保险丝一般是看安数，没有说多少瓦的！你如果还不明白可以打电话给兰恒电子问问他们技术员，他们做汽车保险丝的