网络上总吹斯巴鲁越野

A. 玩儿自驾越野的老手似乎都非常中意斯巴鲁森林人，不知这个车为什么获得这么高的评价

因为斯巴鲁水平对置发动机，相对重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

B. 你们觉得斯巴鲁森林人的越野性能好不好

经常跟朋友约着驾车去越野，所以对于斯巴鲁森林人的越野性能还是很了解的。森林人的操控性非常好，松散的沙砾地面，湿滑的泥土路面或是积雪路面，都有良好的抓地力，车身防侧滑、防抱死表现出色，让我可以在各种路面上纵情越野而不担心危险，越野性能完全符合我的预期。

C. 斯巴鲁森林人的越野性能怎么样

斯巴鲁森林人是承载底盘的城市型SUV，虽然该车型全时四驱，越野性能好于大多数城市型SUV，不过与真正非承载底盘的越野SUV越野性能还是无法相比。

D. 想了解下，斯巴鲁的越野性能好不好

斯巴鲁本身就是越野型的SUV啊，它在起伏较大、路面复杂的野外行驶，也保持着极佳的操控性与平衡性，湿滑、松散的路面上有很好的抓地力，并且通过性高，越野性能在SUV中绝对是数一数二的。

E. 新款斯巴鲁森林人的越野性能如何

这款车首先不是越野车，承载式车身的SUV的综合用途是第一位，但这款车确实配备了不少越野车才有的功能，比如ATV，车辆进行转弯时，它会让弯角内侧的车轮进行制动，外侧车轮扭矩加大，这样车子就有了支点，有了动力。转弯时更加灵巧，掉头时更加顺畅，没有了大部分SUV的高车身带来的转弯侧倾，如果是在山上，连续的入弯、出弯，这个功能将大大提升安全和行车稳定性。回到性能上，混动版的性能更加强悍，2.0L水平对置发动机，加上折合63NM扭矩的9600W电动机，两个动力同时袭来，相信半坡起步的你会被它的性能感染到，同时也能想象，在它的避震优秀的调教下，动力加上功能，面对各种路面还是没啥问题的，当然，前提是有路，而不是像非承载式车身专业越野车那样去没路的地方开。总而言之，不是专业越野车，却有着专业越野车的功能，是台不错的SUV。

F. 为什么都说斯巴鲁是好车就是没人买

首先货好未必就好卖，因为觉大多数人都是外行，他们看待问题更多是别人怎么想的别人怎么做的。这也是很多不怎么好的产品因为买的人多反而热销，很多优质商品因为宣传不到位销售遇到各种困境。
比如日系豪华车英菲尼迪和讴歌，经常有人问这是奇瑞吧？这是长安吧？辉腾也会有人问这大号帕萨特哪买的？。当然有的则是优缺点很明显，斯巴鲁属于后者。斯巴鲁优点整体品质高进口车质量排第二仅次于雷克萨斯，
水平对置发动机，左右对称全时四驱，地盘校调，操控性，媲美沃尔沃的安全性和驾驶乐趣，缺点就是全系纯进口价格高，二线大众品牌没有豪华感，网点少，庞大垄断经营，维修贵保值率低（小众进口车通病），铝制水平对置发动机上气缸偏磨，对保养和爱护用车有一定要求，
因为气缸和地面水平，机油因为地心引力上气缸容易顺滑不到位。当偏磨严重，因为上气缸出现了缝隙机油在活塞运动的作用下会被压进燃气室造成烧机油。至于网上各种动不动烧机油的大部分都是以讹传讹，绝大部分斯巴鲁车主都是比较爱护车的，车友会很少有烧机油问题。
至于国内，庞大并不怎么宣传斯巴鲁，斯巴鲁更多是靠老用户带新用户。斯巴鲁自己开，资金充裕可买。如果是真的去越野，去买帕杰罗V97平行进口版本。如果是贷款买车不建议斯巴鲁，因为遇紧急情况出血大，出手慢。资金充足，在乎整车质量，性能和安全性，
不考虑保值率最适合小众进口车。明确一点斯巴鲁保养不贵，维修尤其是换件很麻烦而且贵。保养常规六七百，比迈腾帕萨特还要便宜两百，所以网上说保养贵的也都是瞎扯。斯巴鲁用车成本不贵，但是一定要爱护维修昂贵。

G. 斯巴鲁森林人越野性能究竟如何

斯巴鲁森林人和全系斯巴鲁一样，拥有全时四驱、水平对置发动机。但是这套系统是为了提高公路稳定性而设计的，对于提升越野性能帮助不大。
首先斯巴鲁森林人是一台城市SUV，对于越野他仅仅是提供了一套全时四驱。没有前后差速锁，所以在需要极端脱困能力的情况下是无法通过的。同时斯巴鲁森林人的悬挂篇软，在提高舒适性的同时也降低了越野性能。第三，森林人的4档手自一体变速箱损耗了太多的扭矩，表现不佳。如果可以尽量选择5档手动变速箱。
但是从森林人的市场定位来看，他主要面对的是RAV4，CRV，指南者等紧凑型城市SUV。对于这些SUV的适时四驱结构，斯巴鲁森林人还是非常有优势的，至少他永远是四驱。如果非要用他来跑越野，那么应付非铺装路面，偶尔上个草原还是可以的。只是速度要慢，否则偏软的悬挂会挂底。

H. 有人说斯巴鲁是汽车界的“偏执狂”，执着于水平对置发动机，对此你怎么看

我曾在斯巴鲁汽车4S店工作了近5年的时间，对斯巴鲁还是有着自己的看法的，下面呢，我就从更全面的角度来看斯巴鲁这个汽车品牌吧。

斯巴鲁核心精神.

斯巴鲁造车的核心理念：A.追求赋予驾驶者最大的驾驶乐趣。B.更侧重于主动驾驶，主动安全设计。C.致力于为消费者提供最具完美品质的汽车产品。

综上所述，每个汽车品牌都有自己的品牌文化，独特的企业文化，技术特点，产品特征。人无完人，车无完车，没有最好的车，只有合不合适的车；每个人的需求不一样，看法不一样，用途也不一样，正因为有五花八门，世界上才会有这么多的汽车品牌。只能这么说，单纯汽车本身而言，斯巴鲁是好车，用过的都说好，只有用过，开过，有队，才会有比较，有结论！以上仅属个人观点，大家一起交流学习，谢谢！

I. 斯巴鲁森林人适合越野吗

曾经拥有过一辆傲虎5年时间，开过一阵子森林人，基本上两车的优缺点都大差不差，楼主可以参考。

优点：1、这车的视野好，视野好，视野好，说三遍。很多人上来就说四驱和水平对置发动机，但这在公路行驶中属于不可感知项（对没开过几辆车的普通人而言），但视野好是一定能感知到的，开过斯巴鲁的车，再上其他车都觉得逼仄，路虎LX570这些大车的视野也没有斯巴鲁好。

2、四驱系统和水平对置发动机（重心低，开起来稳定性好）。这在我这里属于不可感知项，尤其是跑来提问的。斯巴鲁的四驱系统在同级别的SUV里当然算是很好的，但题主要明白，这车的四驱系统是面向城市冰雪路况开发的，所以强归强，但最多也就走走烂路，别想着能搞深度重度越野。

所以能看出来这幅四驱系统的尴尬之处了吗，论城市路况的话，同级所有四驱系统人家都能行。真去越野的话，大家都不行。以上是优点。

缺点：1、工具车定位，豪华紧凑级的价格。没记错现在森林人比较合适的配置落地价格大概在27W左右吧，楼主知道这个价格可以买到哪些更合适的车吗？奥迪Q3、宝马X1、林肯航海家、XT4/5等等，说实话，这些豪华品牌也不都是没有缺点，但跟森林人相比，都不算啥了。非豪华品牌的合资车，题主可以省钱买到更好的，不香吗。

2、动力弱，行驶噪音大，据说这一代已经改善，但题主试车的时候不妨试试急加速工况，看看转速打高了以后发动机的轰鸣声如何...反正上一代的是又吵又难听

3、跟第一条其实差不多，内饰丑，外形一般，做工用料也一般，车机系统也一般，总之跟CRV，和荣放是一个级别的，但价格比那俩贵7、8W。

4、保值率差，更贵的价格，5年后换车没有同级别的两田大众保值，甚至不如奥迪宝马。

购买建议：车基于目前的售价不建议购买。尤其你还发来论坛问了，证明题主也不是坚定的斯巴鲁粉丝（死忠粉根本不会来问）