越野轮胎的选择

A. 打算入坑越野，想了解下耐磨轮胎有哪些品牌

可以考虑一下佳通的越野胎，我给我家帕杰罗配的佳通越野AT70，现在跑了5万多公里吧，上次跟我朋友一起去做保养，测了下花纹深度，居然比我朋友3万公里的轮胎还要深，可见佳通耐磨性还蛮顶的，而且它又是AT胎，性能比较全面，越野、公路都能用，作为新手的第一款越野胎算是不错的选择。

B. 如何选择越野轮胎

选择型号 先来说说轮胎的型号是用什么来标注的吧，如：195/65R15它的具体含义是195代表轮胎宽度，65代表轮胎的高度/宽度*100（扁平比），R表示真空胎，而15则表示轮辋直径，当然后面还会有轮胎的载荷，轮胎的速度级别。一般我们都是不用特意去考虑的。知道了含义后我们就可以开始选择了。如果您是普通的用户，轮辋未做升级，而对汽车的抓地力，运动性能又不感冒的话，那就看看原车上的型号（轮胎侧面），然后买个同尺寸的就可以了。如何您是一个有个性，喜欢运动的车主，那可选择的余地就比较大了。不升级轮毂的情况下，您可以选择低扁平比的轮胎，比如例子里的轮胎您就可以更换为195/50/15的轮胎。如果您升级了轮毂，这时就以轮辋直径为依据选择一个低扁平比的轮胎。当然升级轮毂，轮胎有什么好处呢！我认为1，美观个性 2 胎面接触面积增大使抓地力提高、制动性能提高，3 较低的扁平比的轮胎胎侧宽度减少，转向时胎体变形小，形式更加平稳，转弯操控性提高。轮胎升级的原则：轮胎直径应比原配轮胎增加不超过1.5%，这是为了保证里程表读数的准确。 选择品牌 市场上轮胎的品牌还是非常多的，主要包括MICHELIN米其林，GOODYEAR固特异，BRIDESTONE普利斯通，YOKOHAMA横滨，DUNLOP邓路普，FIRELLI倍耐力，马牌，锦湖，韩泰，BFGOODRICH（米其林的一个品牌）ADVAN（横滨的一个品牌）。 各个公司的产品特性也是不同的，但是通过使用我们也会达到一个公司，那就是米其林的轮胎相对的较软，寿命短。而噪音会更低一些。GOODYEAR的轮胎较硬，使用寿命会更长一些。普利斯通的轮胎介于两者之间。而剩下的DUNLOP，ADVAN，FIRELLI主要是他们的运动性能比较的好。而马牌的综合性能会更高一些，主要用在奔驰、宝马等高档车上。国产的品牌那就是价格上相对有一定的优势。所以要根据自己的经济实力，还有用途来确定轮胎的品牌。 选择花纹 花纹的设计主要是为了保证汽车的几个性能1、行驶性（抓地力），2、舒适性（降低噪音），3、安全性（排水）。一般轮胎的都会有横向和纵向的沟槽，纵向的沟槽主要是为了保证良好的排水性，而横向花纹用来保证抓地力，同时也用来兼顾排水，噪音的控制。花纹的不同变化是各个公司设计的核心内容，不同的花纹组合就会有不同的使用特性。运动性花纹就是这要考虑汽车的运动性能而设计的。一般运动性轮胎都是单导向的，也就是说有一定的方向性，安装时要特别的注意。当然，我们也会在F1等汽车赛事看到没有花纹的轮胎，这是因为赛道的路面比较平整，而他们使用的是热熔胎，顾名思义，就是在一定的温度下，表面会融化，这样就能与地面有更加紧密的接触，从而达到更加良好的抓地力。

C. 选择越野轮胎时需要注意什么

在选择越野车轮胎的时候，需要注意的是一定要选择胎纹深的轮胎，因为只有胎纹深的轮胎抓地性才强，于是汽车就越安全。一般情况下，越野车轮胎的胎面大，但是胎纹很深，实际接地面积小，能咬住冰雪面，所以这种轮胎在雪地和泥泞里能表现出很好的附着力。总而言之，胎纹深的轮胎抓地力更强。
正因为这个原因，对于越野车轮胎来说，新胎和旧胎的附着力和牵引力差别很大。对于那种磨损的非常厉害的轮胎，即便它是越野胎，但是在一些非常光滑的路面上也是无法发挥作用的。所以对于大家来说，最好是在轮胎要根据磨损情况及时更换。一般情况下普通轮胎在正常使用的条件下，能够使用5万-10万公里。
几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记，一般会用轮胎的指向该标记。此外，根据路面情况决定轮胎的使用，路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，否则反而会影响轮胎的制动性。
最后需要提醒的是，不管选择的是不是越野车轮胎，在光滑的路面行驶时，注意车速才是王道，特别是高速公路上行驶的时候，更需要注意车速，这样才可以确保行车时的安全。

D. 不同的车型换装轮胎时，应该怎么正确选择

不同的车型换装轮胎时，应该怎么正确选择？更换的新轮胎与原轮胎的直径误差应控制在0.3%以内，以保证轮毂与轮胎的紧密结合。对于多雨的地区，我们在选择轮胎时，可以选择轮胎表面排水线较多、轮胎相对较宽的轮胎作为重点。

轮胎作为整车磨损最严重的部件，其重要性不言而喻。但是很多车主在购买轮胎的时候会遇到很多困惑，在选择轮胎的时候也会出现一些错误。那么我们如何选择汽车轮胎呢？

5.汽车轮胎主要配备1~2.5吨的家用踏板车，轮胎静止时会压缩变形；轮胎在行驶过程中的高频变形会导致硬化橡胶层开裂，这是由内向外发生的。最容易开裂的位置是轮胎胎侧，只有6毫米左右厚，薄橡胶和胎侧只用帘布层加固。一旦发生严重开裂，行驶中爆胎的概率会大大增加。如果国产车平均年行驶里程在1万公里左右，短里程磨损到需要换轮胎的地步需要5~8年。也就是说，当轮胎磨损不严重时，轮胎因老化需要更换；那么在选择轮胎的时候就不需要过多考虑耐用性了。

E. 越野车轮胎怎么选择

越野车因为使用的路况的特殊性，如崎岖道路，砂石路，泥路等等。
建议选择花纹沟相对开放——有助于排石排水和泥，
花纹块较粗狂一些的轮胎——有助于抓地，以及避免选择低扁平的轮胎。
以上，供参考！

F. 越野车轮胎怎么选

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

要想车跑得快，跑的稳，轮胎是必不可缺少的，也是很重要的，一辆车也需要选择正确的轮胎，不是越贵的轮胎越好，也不是说什么车都可以用一样的轮胎。今天教大伙怎么选择一个正确的轮胎。选择轮胎时，要尽量选择原车上轮胎上面的规格型号和花纹，如果找不到原车轮胎就一定要找相同的尺寸。

首先要了解都有哪几样花纹，轮胎花纹分为节能运动型，舒适环保型、越野型，运动型花纹的特性：优越的行驶安全性干湿地的操控性卓越的排水性适合轿车和SUV车型舒适环保花纹的特性：舒适静音节油适合轿车越野花纹的特性：很强的耐磨性干湿地的操控性卓越的排水性合适越野车 SUV车和皮卡车。

其次要了解轮胎的类型，轮胎也分很多种，普遍分为HT轮胎（公路轮胎）、AT轮胎（全地形轮胎）、MT轮胎（泥地轮胎）三种。HT轮胎是在保证经济性和舒适性的同时具备一定轻量越野能力，是广大车厂最愿意使用的一种原厂轮胎。这种轮胎的越野性能稍差，但寿命长，噪音比较低，而且比轻型全能型轮胎及泥地胎要平稳。

最后AT轮胎比HT轮胎的胎面硬，而且花纹更为粗壮。可以增强在非铺装路面上的抓地力和抗磨损能力，所以也是现在路面上经过改装之后，越野车最常使用的一种轮胎。在舒适度和噪音方面的指标也很合理，属于一种越野和舒适兼顾的轮胎。如果你在城市道路上行驶的时间和在沙地和软土路面行驶的时间差不多，那就选择全能型轮胎，它宽大的胎面会增加在松软路面的浮选性，同时由于越野性能稍差，油耗会更低。

G. suv轮胎怎么选择

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  一般来说HT(Highway-Terrain）轮胎是SUV中定位和性能最接近普通小轿车的一种轮胎，主要就是用来在铺装路面行驶的城市SUV轮胎。这种HT轮胎的花纹比较细密，主要是注重舒适性的，然后胎体也比较柔软，还有一点我比较推荐的就是这款轮胎在城市路面行驶比较合适，但是在轮胎被泥土包裹后越野性能会下降，所以这不是一款适合越野的轮胎。

  

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  最后一个要介绍的轮胎是越野轮胎，也叫MT轮胎，适合极限挑战，不过舒适度不是很给力，所以一般家用的话是不会选择MT轮胎的，但是它可是喜欢越野朋友的最爱哦。

H. 越野轮胎大家有什么推荐佳通轮胎和马牌轮胎哪个好

佳通越野AT70吧，这是一款全路况轮胎，铺装路面和非铺装路面通吃，这点我觉得还是挺不错的。另外它有多种花纹组合，还有仿生碎石设计，再恶劣的路况也不怕，是很多越野老炮的选择。

I. 你知道越野轮胎有多少种吗快来看一看，最后一种你一定没用过

在城市枯燥的生活中，很多的朋友选择开着自己的越野车去越野，在越野之前呢你肯定要给你的爱车换上一双合适的“鞋子”，但是你对越野轮胎又了解了多少呢？今天小编就来与大家聊一聊。

越野轮胎按照等级从低到高一共有5个级别，分别是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎，你知道不同等级的越野胎他们之间又有什么不同吗？下面跟小编一起了解一下吧！

虽然雨林胎用的人很少，不过越野迷们还是时常津津乐道。雨林胎我们能用的基本就非常之少了，生产厂家也不是很多。胎壁花纹就像一条条大蜈蚣，在公路上基本没法使用，是一个纯正的玩泥的越野轮胎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 越野车轮胎什么牌子好

越野车轮胎比较好的牌子有固铂、百路驰、固特异、倍耐力、邓禄普、普利司通等等，越野轮胎很重要的几点是耐磨、耐剐、耐蹭，因为越野的环境是较为苛刻的，这就要求轮胎要够厚实。但同时也导致了很多的越野胎都具有噪音大的缺点。越野轮胎十大排名如下：
1、固铂

正所谓“无固铂，不越野”，作为越野之王的它，固铂轮胎肯定是更趋向于越野性能的。采用固铂轮胎独有的动态盔甲科技Dynamic Armor Technology (DAT)，在确保抓地力和稳定性的同时，即使在复杂的路况当中行驶，轮胎也有一个全方位的动态保护。其次就是轮胎的耐磨程度，采用最好的气密材料——卤化丁基胶，从而防止轮胎出现不均匀磨损的情况。总的来说，就是为了越野所制造出来的轮胎品牌。
2、百路驰

“心无止径，越野越强”，正是百路驰的代言词。至今已传承100多年，并拥有45年的赛事经验，致力于提供全方位驾驶体验。不仅具备强大的牵引力、卓越的抓地力，再加上时尚的花纹设计，成为很多越野发烧友的首选品牌。而在巴哈沙漠赛事当中，百路驰一共赢得88个总冠军以及31个Baja500越野赛总冠军，并且创下了连续20次Baja1000胜利的记录，相信这足以证明该品牌的越野性能了。
3、固特异

固特异轮胎有限公司，创立于1898年美国，一家专注于轮胎研究生产及销售的企业。不仅是世界上较大规模的轮胎生产公司之一，而且还是较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商。经过有百余年的历史沉淀，固特异在中国已经占领了一席之地，而旗下的越野胎系列也是如此。采用“防撞墙”的胎侧和胎面设计，带来更为优异的耐抗性，再配合独有的花纹，从而提供轮胎的越野性能。
4、倍耐力

倍耐力可以说是运动型轮胎的代名词，它拥有着全球公认的超强抓地力，而且还具有优异的操控性能，更加适合赛车、越野用途使用。如：倍耐力蝎子STR，号称“公路和普通越野情况下使用的平衡点”，舒适性、干湿路面的操控性表现都是比较不错的，是一款性能较为均衡的轮胎，适用的路况比较多。
5、迈途锐

迈瑞途轮胎是德国的高端品牌，具有很出色的质量，在性能方面也不赖。它具有出色的耐超载、抗爆性能，它的缺点是对于国内市场不怎么重视，主要布局于欧美市场，而且由于国内的工厂生产的轮胎主要用于出口，导致了内销供不应求的状况。
6、邓禄普

邓禄普虽然性能较为均衡，但是它擅长做操控性好偏向运动的胎，专业是做越野轮胎。它的轮胎操控性能强，各项性能较为均衡，使用寿命也比较长，耐磨性较好，胎质很硬，性价比高。轮胎接地压力分布充分，所以能给车主一个较为可靠的行驶稳定性和路感。
7、米其林

米其林除了在家用车领域做得非常好之外，在越野胎方面也是非常不错的，主要的特点是偏舒适，如：Tour HP揽途，虽然它被定位为90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。但是它能够在各种路况下确保车辆在重载、紧急刹车、爬坡或是转弯等都具有很好的性能，而且还具有很高的耐磨性能。此外，它具有长里程的特点。
8、通伊欧

通伊欧轮胎原名为东洋轮胎，它是一个日本品牌，属于中高端档次。虽然在国内的知名度不高，但在越野界却占有一席之地，很多的改装车都用这个牌子的轮胎，包括一些赛车。跟大品牌相比，东洋轮胎显得就比较经济实惠，但耐磨，抓地力比较好、胎噪也低。
9、科马仕

科马仕主要做越野胎，是国产品牌，但是在国内的知名度低，科马仕轮胎优点是外观设计美观，坚固耐磨，性价比高；缺点是舒适性差，胎噪大。如：CF1100，它的胎侧采用了凸白字设计，美观时尚，其3D块状花纹设计，可以有效保护轮胎在恶劣路况下免受损伤，延长使用寿命；而且采用了特殊高分子材料，使得轮胎具有更好的抗切割性能；此外，该款轮胎是专为全地形而设计的，兼具速度稳定性和越野牵引力。
10、将军

将军轮胎原是美国轮胎品牌，于1987年被大陆马牌收购，属于马牌的高端品牌，将军轮胎主要针对的是SUV越野市场，它的胎质较软，静音舒适性能出色。也正因为其胎薄且软，导致该款轮胎会有不耐磨的特点。