13款庆铃皮卡

『壹』 13年8月出厂庆铃皮卡是国几

13年8月出厂庆铃皮卡车型尾气排放应该是国四排放标准的，该车子玻璃右上角以前环保标识还在的话那上面就有标注该车型尾气排放是国几排放的。

『贰』 2013年庆铃柴油四驱皮卡跑了15万公里矿山用车现在还可以值多少钱求哪位大神指点指点车况不是很好

2013年庆铃柴油四驱皮卡跑了15万公里，正常该车子车况良好，手续齐全的话大体还能够值三万左右 具体需要看实际车况。

『叁』 2013年10月出厂的柴油庆铃皮卡是国四的吗

2013年10月出厂的柴油庆铃皮卡新车出厂设定的尾气排放是国四排放标准，您可以看该车子玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

『肆』 13年四月的庆铃皮卡3.0是国四吗

13年四月份的庆铃皮卡3.0车型新车出厂设定尾气排放一个国四的，正常11年以后的车型尾气排放就应该是国四的了。

『伍』 庆铃皮卡怎么样

看到“满意回答”我真的屎都憋不住了，长城的托托，你还挺卖力啊。我站在中立态度上来说两句，中国皮卡市场已经很明显的划分为了低中高三个档次，小品牌略过，光从价格上就能分辨出档次，5-7W的可以归为低档皮卡，品牌我懒得去讲，我买任何东西都是只买中等的，所以低档皮卡我根本懒得去看；7-11W的算是中档皮卡，前面的长城妥妥的是这块市场的霸主，销量可观，福田，JMC，JAC什么的短期内怕是无法撼动长城的地位；再网上就是高端皮卡，价格也基本都在12W以上，这里的品牌主要有两个中外合资厂家把持，庆铃和郑州日产；我要纠正一个“满意回答”中间的错误，庆铃是五十铃在中国的唯一合作伙伴，看你说法你因该是吧江铃（也就是JMC）和庆铃搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十铃）标志的皮卡是庆铃，而JMC标志的是江铃，江铃早在90年代就和五十铃分道扬镳了。买车要看自己的需求，路况，载货规格，出勤频率等诸多因素选择车辆。（反驳“满意回答”到此结束）再来细说楼主问的庆铃，我不能用不错来形容庆铃皮卡，我只能说可靠，耐用，除此之外，其他方面都中规中矩。发动机自主生产，4JB1系列符合五十铃进口质量，重庆每年还将发动机返销日本，发动机真的是没什么可说的，相比价格更高的郑州日产，庆铃输在品牌知名度上，相比较国内品牌，庆铃输在做工配置上，有什么钱，买什么车，一分价格一分货，便宜有便宜的道理，贵有贵的理由，绝对的便宜你是占不到的，要根据自己的用途，选择，提问很早了，希望我的回答能帮到别人

『陆』 庆铃皮卡质量怎样

五十铃越野车这么样？ 五十铃越野很不错 以前单位购了很多这车 用了快10年了 大多数车车现在还在正常使用 每辆车车保守估计行驶里程55W公里 缺点就是：提速慢（烧柴油的）五十铃在货车车型中属于比较可靠的车型,结实耐用,维修保养比较简单,油耗也不算高,性能绝对优良

『柒』 2013庆铃皮卡obd接口在哪里

长城皮卡的OBD插头位于发动机箱内保险丝盒的旁边。它是一个16针插头，用于连接外部诊断计算机到车载电子计算机。找到插头的具体步骤如下：

1、在门的这边打开长城皮卡。

『捌』 2013年庆铃皮卡现在值多少钱

2.6L排量 庆铃皮卡 4×2汽油皮卡（TFR17HDLMD） 9.98万 全款购车 共需花费：114,630 元 购置税：8,530 上牌费用：500 车船使用税：480（2012年要调整） 交强险：950 商业全险：4,370 2.6L排量 庆铃皮卡 4×4汽油皮卡（TFS17HDLMD） 11.48万 全款购车 共需花费：131,219 元 购置税：9,812 上牌费用：500 车船使用税：480（2012年要调整） 交强险：950 商业全险：4,677 2.8L排量 庆铃皮卡 4×2柴油皮卡(TFR55HDLJD) 10.18万 全款购车 共需花费：116,843 元 购置税：8,701 上牌费用：500 车船使用税：480（2012年要调整） 交强险：950 商业全险：4,412 2.8L排量 庆铃皮卡 4×4柴油皮卡(TFS55HDLJD) 12.18万 全款购车 共需花费：138,962元 购置税：10,410 上牌费用：500 车船使用税：480（2012年要调整） 交强险：950 商业全险：4,822

『玖』 2013庆铃皮卡涡轮增压是什么型号

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