越野车底盘减震器异响

① 减震器有异响！什么原因

减震器异响的原因可能有下面几种:
1.减震器漏油。
2.减震器弯曲等导致的。
3.减震压力轴承老化或磨损异常导致异响。
4.减震弹簧变形导致异响。
5.平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。或者减震器拆开上下拉有间隙。

② 汽车减震器过坑时响是怎么回事

当汽车在颠簸路段行驶时发出异响，就表明该减震器可能存在一定的损坏。由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。

减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。

减震器作用

在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。车主可驾驶汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

不管汽车减震器发出何等响声，无非就是由减震器内部相对运动的部件，以及液压油液压缩异常发出。而一般减震器出现了损坏，不管是4S店还是维修店，都会选择换件维修。

③ 汽车底盘异响是什么原因

一般情况下，底盘异响的原因大致有如下几类：
1、零部件之间的干涉
可能原因：由于撞击或者加装其他设备，2个部件之间相互影响。
解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。

2、螺栓或螺母松动
可能原因：
A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；
B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏；
C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。
解决办法：紧固或更换螺栓螺母。

3、传动轴万向节故障
可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起
解决办法：更换新的传动轴万向节

4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响
可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障
解决办法：更换新的球头或支撑垫

5、制动系统异响
可能原因：
A、刹车片、刹车钳或支架松旷；
B、刹车片或刹车盘故障；
解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。

6、轮毂轴承异响
在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。
可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。
解决办法：更换新的轮毂轴承。（更换时建议两边同时更换）

7、轮胎异响
可能原因：
A、轮胎本身问题
B、轮胎异常磨损
解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。

8、变速器异响
可能原因：内部齿轮磨损或少油
解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。

9、离合器异响
一般为踩下离合踏板后会有异响
可能原因：分离轴承少油磨损所致
解决办法：更换新的分离轴承

10、过减速带时底盘异响
这个是最常遇到的，涉及的范围也比较多，一般都是零部件之间的干涉、螺栓螺母松动与减震器损坏无油。

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④ 避震附近异响，可能是什么原因导致的

减振器本身漏油或弯曲引起的异响，可通过更换新减振器直接解决；阻尼轴承老化或异常磨损可直接更换或润滑；可能是阻尼弹簧变形引起的异响。这种情况可以通过直接更换阻尼弹簧来解决。车轮也可能发出异常噪音。在这种情况下，需要直接更换车轮轴承。

缓冲橡胶在长期使用后会变硬，这样硬化后的橡胶在汽车经过一些颠簸的道路时会发出异常的噪音。如果需要拆下减震器来更换缓冲橡胶，则应在更换后再次进行汽车的四轮定位。如果不进行四轮定位，汽车轮胎可能会磨损或脱落。

⑤ 我的车右前轮减震咯噔咯噔响怎么回事

减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。

除此之外，还有以下两种可能：

1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；

2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。

⑥ 汽车减震器异响是怎么回事呢

汽车减震器出现异响最为常见的是以下这三个原因：

1、减震器出现漏油。当减震器出现漏油时减震筒内部无法得到有效润滑，因此在工作时会产生较大的摩擦异响声；

2、减震器顶座平面轴承老化或缺油。平面轴承位于机舱内，打开机盖按压车身听听异响是否是从减震器顶座发出，若是的话大概率是平面轴承出现老化；

3、减震器弹簧出现变形或断裂。出现这种情况时只能对减震器弹簧进行整体更换。

车辆底盘有漏气声原因：

有可能是因为排气管密封不良。当废气从排气管排出时是带有一定压力的，当排气管密封不良时废气就会从缝隙中漏出，废气高速通过缝隙时就会出现漏气声。

其次如果你的车是配备空气悬挂的话，在升高或降低底盘时也会出现漏气声，这种情况是正常的，无需修理。最后汽车轮胎漏气也会有类似声音出现，如果出现漏气的同时车胎压力出现异常就表明是轮胎的问题了。

⑦ 汽车的减震器部位“吱吱响”，这是怎么回事

造成吱吱嘎嘎异常声音的原因是：减震器的损坏，由于减震器各部件之间的配合，会使其在颠簸路面工作时发出吱吱嘎嘎的异常声音；由于排气管的密封性不好。当废气以一定的压力从排气管排出时，当排气管密封不好时，废气就会从缝隙中漏出，在高速行驶时，废气通过缝隙时会有漏气声。其次，如果你的车装有空气悬架，在升高或降低底盘时也会出现漏气声，这种情况是正常的，不需要维修。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

⑧ 汽车在行驶的时候底盘有异响的声音是怎么回事

1、悬挂系统异响

假如悬挂系统出现不正常，车身无法取得减震，震动影响到异响在所难免，悬挂系统引起的异响一般情况下基本都是比较沉闷或清脆的撞击声。

假如悬挂系统损坏会影响到方向跑偏，影响正常行驶，给开车带来安全隐患，假如听到此类异响应该立即停车或就近找专门的修理店实行修理。

2、等速万向节异响

等速万向节俗称球笼，关键作用是传递动力，完成转向。假如等速万向节磨损严重，车辆在驾驶中转弯出现类似“嘎啦嘎啦嘎啦”的异响，只要确定异响在是哪边，然后才更换等速万向节就能解决。

3、轮毂轴承异响

轮毂轴承的作用是连接车辆与轮胎。不管多大的轮胎，车辆和轮胎的连接基本都是靠一个小小的轮毂轴承，轮毂轴承假如损坏，会影响到轮胎跑偏，甚至轮胎掉下。

车辆驾驶时发出类似“嗡嗡嗡”的持续性异响这是轮毂轴承的警报，并且速度越快，响声越强烈，假如轻微损坏，大多数轻打方向时会有异响。

4、排气管异响

排气管异响大多数基本都是排气管破裂或漏气导致的，车辆发动之后会有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的损坏或堵塞导致的，其作用就是在净化废气物的与此同时来降低噪音，假如损坏无法到了降噪的效果，异响在所难免。其现象为加油门时会有类似于跑车的轰鸣声。

5、如制动部分

有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响；有因电气线路部分的原因造成的一些如执行机构（如四驱）错误动作等带来的异响。

解决方法：

1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。

2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。

3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。

4、在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时，可以拿出您的使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。

⑨ 我新换的新减震器出现咕噜响，究竟是什么原因导致的呢

新换的减震器发出咕噜声的原因如下：

1、可能是减震器没有正确的安装，导致新的避震器发出咕噜声。可能维修人员没有把减震器的螺栓拧紧，导致减震器工作时出现虚位，从而出现异响；

我们可以对汽车减震器进行调节，是车子行驶过程更加舒适，但是对于减震器不可调的车辆，我们只能更换弹性系数较小的阻尼弹簧或气缸，使车辆舒适。如果您的车辆有可调节的减震器，则无需更换减震器，只需调整减震器的阻尼和刚度即可。目前汽车组装的减震器主要有两种，液压弹簧减震器和空气弹簧减震器。空气弹簧的减震效果会更好。

同时如果车辆在限速条件下，新的减震器也可能对行车安全造成一定的影响。减震器坏了，车轮在行驶过程中会出现不平稳的振动。导致车轮倾斜现象，使轮胎部分地面磨损严重，不接触不受影响，久而久之，形成不均匀磨损形状，车辆行驶不稳，也加重了不适感。由于避震器影响整车的舒适体验，如果车辆左右两侧的避震器新旧程度不一致，旧避震器可能因老化而松动；新避震器是更紧凑，这使得它们在道路上操作起来不太舒服。

如果因为正常老化漏油而更换减振器，那么其他减振器基本也处于老化状态，新的减振器更换后过不了多久，其他减振器又会漏油，所以最好直接全部替换。