雪佛兰探界者rs越野视频

㈠ 2020年广州车展，2021款雪佛兰探界者RS，造型非常有性能范

2020年广州车展，2021款雪佛兰探界者RS，实拍。

外观的造型个性又独特，采用非常运动的设计风格，中网格栅内部采用黑色的蜂窝状设计带来很强的视觉冲击力，前大灯设计精致感十足，LED日间行车灯点亮后很有识别度，两侧蜂窝状的设计提升了运动范，前脸处理时尚。侧面轮廓的造型非常舒展又运动，黑化的窗线搭配灰色的车身造型带来很强的运动风格，车顶黑色的行李架设计精致，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，黑化的轮毂采用很运动的设计风格。尾部采用很有层次感的线条设计，尾灯采用硬朗又很有立体感的设计，排气采用双边共四出的设计很有攻击性。内饰采用硬朗的中控以及很运动的方向盘造型，按键布局合理，空调出风口造型很有质感，档把手感细腻，座椅包裹性。

车身尺寸长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距为2725mm。动力搭载2.0T涡轮增压L4发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛.米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

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㈡ 硬汉也有细腻的一面 试驾：雪佛兰新探界者550T RS

可能是速度激情中的雪佛兰ChevelleSS与被俗称“大黄蜂”的科迈罗给人们之前留下了极其深刻的印象，所以在与他们的谈资中每每提到的雪佛兰，总会留给人们一种野性与力量主观印象。在刚刚过去的北京车展上，我已经对雪佛兰新探界者进行了实拍解析，而本篇文章则是为大家带来雪佛兰新探界者的动态体验。

定位于中型SUV的探界者在乘坐空间方面并不需要有太多担心，图中体验者身高为168cm，前后排的驾乘空间都有着充裕的表现。另外，即便是四驱版本车型，探界者的后排地板同样设计成了纯平的造型，并不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

#写在最后

不得不说，这一价格区间的市场已经成为了一片红海，新探界者不仅要面对日系以及德系合资车型的挑战，而且标榜着自主豪华的中型SUV也正虎视眈眈。对于每一款车型来说，都是巨大的挑战。从价格来看，新探界者的入门车型已经下探到16.99万元，相比于同级别的诸多车型确实更具有优势，甚至要比不少合资紧凑型SUV更具诱惑。

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㈢ 新款雪佛兰探界者RS版实拍：又想浪又怕老婆骂买它！

在非常多的汽车集团里，往往存在着同一价位但品牌定位格调完全不一样的两家子品牌，这两家子品牌分工明确，性格分明，互不干扰。在通用集团里，雪佛兰就是非常典型的一个例子，虽然雪佛兰与别克有着非常多看似相似价位相同的车型；但明眼人都能够看得出来，雪佛兰走的路与别克截然不同。

在拍摄当天，也有了非常短暂的试驾体验，我也就这比较短暂的体验情况和大家简短分享一下。动力部分暂时没办法很好的体验全面，但低速加速的时候能够感觉到这个发动机的低转出力还是比较不错的，整体低扭表现值得称赞。另外，9AT变速箱的动作也足够干净轻柔，已经是AT阵营中表现上乘的一员。至于更详细更准确的动力体验，敬请期待我们接下来的首测环节。

近几年，能够明显感觉到全球车市正在向年轻化群体不断靠近，“Z世代”即将替代现有购车群体体现其强大的购车能力。正是这样的购车群体转变，让非常多原本主打商务沉稳的车企纷纷转型，以求能够分到下一块世代的蛋糕。

在这些转型的车企当中，雪佛兰的动作无疑是非常快的。除了布局科鲁泽打开第一扇大门，更是开启了全新的“Redline”时代，一次又一次地勾起了年轻消费者的欲望。现如今，探界者也迎来了中期改款，新车不仅有着全车“RS”套件，还有多达239匹的马力作为坚实的后盾；在此之上，别忘了这还是一辆起售21.99万，拥有着非常好的实用表现的车型。综上信息加起来这也就意味着，这车不仅仅你喜欢，家里二老也能够满意点头了。

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㈣ 雪佛兰最畅销的SUV，2021款雪佛兰探界者改款亮相，RS黑化版真帅

雪佛兰Equinox在国内被称为探界者，这款美系全球车型在国内虽然性价比极高，但是销量不尽人意。不过Equinox是雪佛兰最畅销的SUV，占通用所有中小型SUV销量的30%，在总销量上仅次于Silverado皮卡，排名第二。
今天，雪佛兰发布了2021款探界者改款车型，新车将在今年的2020年芝加哥车展上亮相，你会看到全新的Equinox车身，一般来说，改款车型外观造型调整非常少，但前大灯进行了重要的更新，现在分成两个部分。全新RS车型的进气格栅，采用黑色处理，金领结车标两边的黑色镀铬条将前大灯一分为二，上方是LED日间行车灯，下方为LED灯组，将车灯和中网连成一体，为探界者（Equinox）带来了相当有趣的外观。据悉，这么大胆的新造型，是从Blazer和Camaro中汲取了大量的灵感。
2021款雪佛兰探界者RS版主要特征是多处采用黑色调，包括进气格栅、车标、RS标志、车顶行李架、车窗轮廓、以及19英寸合金轮毂和四根排气管全都是黑色涂装。
2021款雪佛兰探界者内饰会得到一些特别的更新，不过总体风格和现款车型一样，在内饰上采用了法式缝线和拼接，并在控制台上采用了新的高光泽黑色装饰。而探界者RS版（Equinox RS）配备RS专用的换挡把手，黑色皮革内饰以及座椅，扶手，方向盘和变速杆防尘套上的红色对比缝线，使它区别于普通版车型。
2021款雪佛兰探界者和现款一样，搭载1.5升和2.0升涡轮增压发动机，1.5升涡轮增压四缸发动机，最大输出170马力和203 lb-ft的扭矩，匹配六速自动变速箱，而2.0升涡轮增压四缸发动机，输出252 hp和260 lb-ft的扭矩，匹配9速自动变速箱。
2021款雪佛兰探界者改款将重点放在安全技术上，所有探界者车型标配车道保持辅助，车道偏离警告，后视摄像头，跟随距离监控器，自动紧急制动，自动前大灯和前防撞警报的功能。还可以选择配备全景摄像头，自适应巡航控制，自动泊车辅助，盲点监控，后方交通警报，前后停车传感器以及变道警报，所有这些功能使2020款雪佛兰Equinox获得NHTSA 的五星安全评级以及2019年IIHS最佳安全选择奖。
2021款雪佛兰探界者在美国将提供五款车型：L，LS，LT，Premier和RS，预计将在今年秋天上市。
这次雪佛兰探界者改款，虽然外观没什么大变化，但是黑化的RS车型确实很帅气，只是内饰设计依然过时，和硬朗外观的有点不匹配，其实这真的是一款性价比高的合资SUV，只是国人对此品牌不太认同，大家觉得此车怎么样？欢迎探界者车主分享你的使用感受。谢谢！
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㈤ 雪佛兰新探界者实拍：RS加持，满足你对性能的期望

雪佛兰新探界者在日前已经正式上市，指导价为16.99-23.99万元，这次改款，我们可以将其视为中期改款，在外观、动力系统上均作出了变化。

动力是本次改款的重点，新探界者提供两套动力总成。其中，RS系列车型搭载由第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，发动机最大额定功率为174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm。与之匹配的9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，齿比为7.6:1，95km/h即可切入9挡。官方数据显示，新探界者百公里加速时间为7.9秒，百公里综合油耗仅6.9L。

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㈥ 全车黑化风格抢眼，20万内SUV就选它，体验2021款探界者

前不久，我们的视频栏目曾为大家简析过全新雪佛兰探界者，（感兴趣的网友可以搜索“全车黑化造型更酷，试驾2021款探界者RS”）。那一期内容由于时间紧张的缘故，让许多网友觉得意犹未尽。于是，我们通过多方努力，再次拿到了一台全新探界者试驾车，今天就为大家来详细解读这款20万以内的硬核美式SUV。

在说探界者之前，我们不妨将视线拉回到85年前的1935年，为了突出重围，雪佛兰另辟蹊径的开发出了一款融合轿车底盘与旅行车外观的全新车型——SuburbanCarryall。这款新车拥有轿车舒适度的同时，还拥有出色的装载能力和越野能力，让所有人眼前一亮，也让雪佛兰成为了公认的SUV车型之父。

在动力方面，2021款探界者RS搭载第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，它可以提供237马力的最大功率和350Nm的最大扭矩，与之匹配的是一台9AT变速箱。重点其实在探界者的安全配置方面，包含，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等主动安全功能等12项主动安全科技。具体的试驾感受可以看看我们的视频栏目，在那一期节目里聊得比较详细。

2021款探界者外观大气耐看，全系标配六气囊，安全性不错，储物空间也比较丰富，1.5T/2.0T发动机的动力都属尚可，与之匹配的6速/9速手自一体变速箱的换挡逻辑和积极性也均属上乘，价格也很实在。所以开篇我所说的性价比优势现在能明白了吧，跨级竞争似乎已经成为了上汽通用的核心战略，消费者花更少的钱，却能够享受到越级的产品体验，这样的性价比你认为值不值呢。

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㈦ 雪佛兰探界者RS，年度最具吸引力的SUV，2.0T发动机

?雪佛兰是通用汽车GM旗下的汽车品牌，雪佛兰拥有多种型号，从小型车到四门轿车，从厢型车到小型皮卡，甚至是越野车公路车到跑车。消费者可以在雪佛兰找到相对应型号。雪佛兰的品牌个性已经凝结为文化底蕴。这种独特的雪佛兰“复合体”已成功融入世界各地的本地文化，并成功实现了品牌统一，实现了本地化和国际化。

在空间方面，完全满足拉点货物的需要，后排座椅放倒在工作中就是一个小集装箱，在生活中，就是张舒服的大床，完全解决大家庭出去玩的需要，后备箱空间很大，摆放东西比较整齐，车内还有可以存放重要物件的私密空间

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㈧ 一口气降3万，探店2021款雪佛兰探界者RS，卖出“白菜价”

近日，编者走访了淮安本地4S店获悉，2021款雪佛兰探界者RS实车目前已经正式到店，实车还是非常大气的，部分车型有3万元左右的优惠，就拿顶配的2021款550TRS四驱智能捍界版来说，原本的指导价为23.99万元，优惠后仅为20.99万，还是十分划算的。

目前2021款雪佛兰探界者RS有一定的优惠，感兴趣可以进店咨询。

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㈨ 雪地试驾雪佛兰探界者RS：四驱和冬季胎真的很重要！

冰雪试驾，虽然是每年冬季的必备项目，但由于试驾环境相对恶劣，动辄零下二三十度的环境，并不是所有品牌都敢于尝试。

因为相比常规的道路驾驶，冰雪试驾最大的难度就是试驾的道路，大多在冰雪交加的非铺装路面，在这些湿滑的冰雪路面上行驶，车轮的附着力会大幅降低。

简单列个数据帮大家理解：以干燥沥青路面为例，轮胎与路面的摩擦系数在0.8-1.0左右，但到了冰雪路面，该系数会降低到0.1-0.3左右。摩擦系数的降低，并不只是加大刹车距离，更会让轮胎失去抓地力，让车身方向完全失控，危险性是极高的。

而没有冬季轮胎的四驱车，同样是一文不值。因此对于在北方下雪地区的小伙伴来说，每年冬天，换一套合适的雪地胎是至关重要的，结冰严重的地区，建议金属防滑链也要尽快安排上！

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㈩ 搭载2.0T+9AT，24万买顶配，雪佛兰新探界者RS如何

9月26日，H君去北京车展逛了一圈儿，想选一台适合三口之家的SUV，预算20-25万之间。这个价位合资主流SUV基本都能买到，但是想选一台性能相对强悍的，也并不容易，最终被雪佛兰品牌的新探界者RS圈粉了。原因很简单，就是看中了2.0T+9AT的动力组合，而且四驱顶配车型指导价也才23.99万元，如果终端再有些优惠，感觉还是很靠谱的。

而在储物方面，新车提供多达26处的储物空间，总收纳空间高达452L，同时后备箱容积可从431L扩展至1505L，轻松装纳日常生活所需。

总结

性能足够强，配置也良心，外观空间都够用，再加上美系车一直受到诟病的油耗问题也得到了解决。雪佛兰新探界者还有什么让人担心的呢？可能很多人担心品控和保值率等，后者其实很难预测，毕竟几年后的行情谁也说不准，参考现在也只能是刻舟求剑。至于品控，消费者担忧是正常的，不过雪佛兰探界者在北美历经从-25℃至41℃气候的长达230英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试，更结合中国气候与路况进行实地测试，再加上主要零部件8年或16万公里超长质保，感觉还是可以的。H君已“种草”，你们觉得如何？

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