jeep越野车社会环境

『壹』 JEEP的越野车型，在城市里面开是不是浪费

前段时间有人问我。您是否曾经尝试过在城市驾驶牧马人？我当时以为是个玩笑，但是当我实际开车去牧马人市区的时候，我意识到我还太年轻！

只有后座是一个类似于本田CR-V的小型SUV的标准。

后排非常受欢迎，即耐用的卷筒在头部的上部添加，每次遇到上下头时，它都很受欢迎！

行李箱在哪里？当然。你必须设置后座！ Rubicon似乎没有打算坐在后线上！

经过3个小时的操作，我的人不好。敢于在这个城市敢于戴吉普·卢比的人都是大师！

『贰』 jeep车属于什么档次值得购买么

jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车，还是值得购买的，比较经典的品牌。比较推荐的就是JEEP牧马人。

正是因为牧马人一直不改的外形设计，加上稍高的价格，导致一般的家庭根本消费不起，而且油耗还特别高，所以销量也是比较惨淡的，只有越野发烧友苦苦维系着它的存在。

『叁』 谁能介绍一下JEEP车的历史及发展情况

吉普名称的起源 品牌名称：吉普车 英文名称：jeep 创立年份：1941 创始人：威利斯公司 所属地区：美国 人们经常提起众多问题之一是：吉普这个名称从何而来。许多人认为吉普名称的来源可以追溯到19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷－正如一辆吉普车。 依照另一些人的说法，“吉普”的发音是鸟叫声，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字－“通用功能”的两个英文单词词首字母“GP”连续读音的效果。 吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。 吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。 JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。而越野是泛指有越野性能的车。 1940年6月27日，汽车史上发生了一件不寻常的事情：美国政府邀请135家汽车厂，请他们展开竞争，设计生产一种既灵活又结实的全轮驱动军用车。这款车的驱动力是当时同类车的3倍，时速65英里。 吉普汽车标志 这种车的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途车)的缩写，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近，因此，美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。 1944年6月，“吉普”车随着美国兵横渡大西洋，参加第二次世界大战，盟军在诺曼底登陆时，指挥官都是乘坐“吉普”，这使得“吉普”名声大噪。 另据传说，早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻油井卡车称为“吉普”了。吉普名字从何而来至今仍然是公开争论的话题。但是，有一点是毫无疑问的：尽管公司和市场发生了许多变化，吉普商标在数十年中依然幸存。其商标权益及全球性的公认足以证明这一点。以下是过去几十年吉普的历史，吉普的继承、汽车及商标。

『肆』 jeep牧马人 优点和缺点

牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。

『伍』 jeep车在中国算什么档次

中档车，jeep最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，jeep车也就属于二线豪华车级别。

Jeep诞生在战争时期，世界上第一辆Jeep越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列。所以很明显，Jeep的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比；Jeep更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过Jeep的。

国产后的广汽菲克jeep单从外形上来说，已经是合资品牌一流水准，但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中，首款国产的自由光在车质网故障投诉最多，其次是上上才一年多的指南者，最后是自由侠。

『陆』 JEEP汽车的产地及其特点是什么

JEEP是美国车品牌，源自二战军用多功能运输车。现在jeep品牌。现在归克莱斯勒公司所有。

jeep是戴姆勒——克莱斯勒集团公司的品牌，国内的大部分都是北京汽车制造公司生产。

吉普牌汽车 ，是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。

是四轮驱动，稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种，作为军用是最普遍的。其他还有专用越野拖炮车，越野测量车等。

『柒』 Jeep车怎么样

比很多汽车品牌，JEEP算是行业里的清泉，自从诞生以来，都一直专注于SUV领域。尴尬的是，由于迟迟没有在中国进行国产，对于国民而言，曾经的JEEP几乎象征着一种图腾，一种精神。在许多粉丝的眼中，拥有一辆JEEP去驰骋天涯，是多么畅快的一件事。可惜，JEEP卖得可不便宜，即使是进口指南者的入门级售价，也超过了20万。

时至今日，JEEP总算在中国进行了国产，对于许多真爱粉而言，恐怕早已欢呼雀跃，无法自拔。就“排兵布阵”来看，JEEP率先国产了中型SUV自由光，紧接着又推出了小型SUV自由侠。怎么说呢，中型SUV的确近来增速够猛，小型SUV的关注度也在与日俱增，但纵观当下SUV市场，占有率和购买率最高的细分SUV版块还是以紧凑级SUV为主。

于是，定位于紧凑级SUV的JEEP指南者终于进行国产，随后于2016年12月28日正式上市。起步价为15.98万的指南者引得业内外人士的高度关注。甚至在部分人看来，指南者简直是一款诚意满满的SUV。可是，在蓓蓓看来却不尽如此，为什么我说指南者的起步价只值15.98万？

让情怀落地 JEEP指南者只能卖这个价

说完动力和尺寸，最后我们再来掰扯品牌。按道理来说，JEEP可是比常规的品牌明显要高端一些，且不说它是一个一二线豪华品牌，但至少也算得上略有高端感。

毕竟国产较晚，JEEP在首先国产时，对于自己的口号总是“让情怀落地”。怎么看待这句话呢，得从两个方面理解。

其一，JEEP之前专注于硬派越野，牧马人等经典车型算是细分行业的佼佼者。可是，这种车型首先只属于部分消费者的专利，更加重要的是，在中国等对于越野痴迷程度不是很强的国家，大家对车的认知往往只是方便生活的交通工具，还并未上升到大面积热衷驾驶，热衷越野的程度。所以，定位专业越野的JEEP在此前显得非常不脚踏实地，何谈让情怀落地？

其二，由于专业的打造，专业的技术，让JEEP的售价相对较高，这对于热衷JEEP的消费者而言，很受伤。高昂的售价，更谈不上让情怀落地。

不过，自JEEP以合资的身份进入到国内市场时，这个情怀就真能落地了。如果此时JEEP再以高昂的售价来定义指南者，岂不是自己打自己的脸！

可以说，没有任何一家车企是“傻白甜”。厂家之所以敢定任何价，都是进过严密的市场调查和收益盘算的。如果大家以为JEEP会傻到卖一辆指南者就亏一辆的话，那它们岂不是成了扶贫社了？

『捌』 JEEP牧马人，越野性能很不错，值得选择

随着社会经济水平不断提高，人们生活质量日益改善，现在不仅有能力买车的人越来越多，而且很多朋友也不仅将汽车当成出门使用的代步工具，对汽车各项性能配置都有更高要求。就像对不少越野迷来说，最看重的无疑是越野车的性能和品质。

作为中型SUV，这款JEEP牧马人的三围尺寸和空间表现还算不错，提供两门版车型和四门版车型给消费者选择，空间表现都很不错。再加上出色的动力性能和强悍的越野品质，谁能不爱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 吉普车适合什么样的人

咨询记录 · 回答于2021-09-13

『拾』 越野车为何又叫做吉普车

现在，大家总爱管越野车叫做吉普车。事实上，吉普并不是一种车型，而是一个品牌。正是由于其鲜明的产品特性和风格，造就了吉普品牌的巨大成功。你知道Jeep这个名字的由来吗？许多人认为吉普名称的来源可以追溯到19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷 正如一辆吉普车，依照另一些人的说法，“吉普”的发音是鸟叫声，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字 “通用功能”的两个英文单词词首字母“GP”连续读音的效果。 说起吉普（Jeep）脱胎于二战期间盟军使用的威利斯（Willys）MB车。1940年，美国军方确立了Willys MA的车型方案，同时借鉴了Ford、Bantam两家车型的部分特点，重新设计出了Willys MB越野车，成就这款最早的标准化“Jeep”车。1945，第一辆民用Jeep车型 CJ-2A问世。Jeep一经使用，就战功赫赫。在各个战区，Jeep扮演了诸多的角色：担架、机枪架、侦察车、轻型卡车、前线用车、枪支弹药运输等。在第二次世界大战期间约有60万部Jeep车种加入作战行列，“战场出租车”的得名印证了Jeep产品的成功。战争结束后，人们还是非常喜欢性能优异的Jeep，并立即把它们用于林业和农垦，用具有坚固及可靠特性的Jeep来重建他们的家园。 至此，吉普的名字名扬四海。必须承认的是二战不仅是最艰苦卓绝的实践检验了吉普的令人信服的性能，而且赋予了吉普巨大的文化内涵。同时也在世界范围内播下了“越野车崇拜”的文化火种。尽管二战结束后，越野车开始分成两种发展趋势：一种是继续为军用，另一种则发展为民用。但无论是军用还是民用，越野车的本质特色并没有因战争结束而丢弃，那就是越野车的通过能力和征服险恶环境的能力。