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庆铃30皮卡发动机没力

发布时间: 2022-05-14 15:17:56

1. 庆铃皮卡4kh1动力不足伴随着烧机油

一、故障可能的原因
(一)进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有:
1、进气管及各种阀的泄漏,常见的有进气歧管破裂,进气岐管密封不良,真空管脱落,PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下,怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系,即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时,则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系,以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量,导致发动机电控单元(ECU)获得的近气量信号不准而误判,造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时,导致进气截面积发生变化,以至对怠速空气道控制失准,从而使进入气缸的空气量偏离正常值,造成混合气过浓或过稀,燃烧不正常,造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时,ECU错误判定发动机处于部分负荷,造成进气量控制错误;怠速阀由于油污,积碳而动作滞后或发卡,节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节,另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。

(二)点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火,直接影响了气缸燃烧,造成各缸功率不同,从而使发动机怠速不稳。具体表现为:
(1)次级电压低;(2)高压线漏电;(3)高压线短路或内阻大;(4)点火提前交不对;(5)火花塞积碳、烧失;(6)火花塞电极间隙不对;(7)点火线圈损坏或点火控制电路故障;(8)ECU故障。

(三)燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有:(1)喷油器泄漏或堵塞;(2)燃油机电器损坏;(3)燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足;(4)燃油滤清器堵;(5)燃油压力调节器故障;(6)燃油油质差;(7)燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时,相应缸的混合气混合不良,以至燃烧不良,各气缸功率不同,造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号,ECU会根据此信号加浓混合气,一但增加的燃油量超出了设定的调节极限,ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。

(四)机械部分。
(1)凸轮轴凸轮严重磨损,加之磨损不一致,至使各气缸功率不同;
(2)正时链条(带)松动或磨损,导至配气相位失准;
(3)气门相关部件失常,如气门推杆磨损、弯曲,奇门卡死、漏气,气门弹簧折断和气门密封件破坏等;
(4)气缸垫烧蚀或损坏;
(5)活塞环端隙过大,活塞环对口、断裂;
(6)气缸磨损过度。

(五)其他电路故障。
主要指与进气系统,燃油系统,点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常,从而至使各缸功率不同,如发动机ECU 搭铁不良,电源电压超过9-16V,都会引起发动机故障。

发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1、起动发动机后,“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的,根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭,确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸,分缸线是否正确,接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓,检测系统油压和各传感器是否正常,检查活性炭罐是否工作正常,检查燃油系统执行器是否工作正常,检查点火系是否工作正常。
6.2过稀,检测点火系是否正常,检测系统油压,检查是否真空漏气,检测各传感器是否正常,检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

二、故障排除方法
通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析,做以下检查:
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时,发动机转速反而增加,拔掉4缸高压线时,发动机无明显反应,当拔下2、3缸高压线时,转速均有下降。拆下4只火花塞,发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀,更换全部火花塞启动发动机,怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象,于是将怠速阀拆下来检查,并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回,试车,没有解决问题。考虑到发动机加速正常,加之用仪器没读出故障码 ,认为不可能是电路或ECU故障造成的,燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验,是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管,发动机没有变化,便拆下废弃再循环阀,发现废弃再循环阀内有积垢,阀关闭不严,造成废气一直进入进气系统参与燃烧,致使发动机怠速不稳,更换新件试车,一切正常。

2. 庆铃皮卡3.0发动机没劲,加速迟钝检查那里

检查发动机看缺不缸缺,洗喷油嘴,查看火花塞,如果之前换过正时皮带有可能是正时没调好

3. 庆铃皮卡,欧三发动机,热车无力,加不起油,前进时耸动,问题出在什么地方

1、检查车辆是否有故障,故障码是什么?
2、更换大泵上的转速或温度传感器;
2、更换水温传感器。
3、更换进气温度传感器
如果按第一步,故障不能排除,那就接下来按2、3执行。

4. 庆铃皮卡发动机动力不好是什么问题

检查油压,进气道积碳,排气管三元催化堵塞,活塞环老化

5. 庆铃皮卡动力不足

首先你先看一下中冷那里的那两条胶管是否脱落,就在中网跟左大灯接触那个位置,不怎么好发现,你顺着涡轮增压找过来也行,要是脱落了那里也会有一片黑乎乎的油污,涡轮增压也会因此失去作用,自然动力不足,高速上不了时速100公里的(因为09年的车出现这问题比较多,特意跟你强调一下)。接着就按一般情况来了,,看一下空气滤清是否脏堵了,拆了加油试试。不行的话清洗油路,更换柴油格,还有清洗一下高压泵那里的回油阀(如果你的车作业于工地的这个现象就比较常见了,工地的油都是拿大铁桶装油回去的,油比较容易脏)。一般情况这样都可以解决了!不行的话你再看看加速传感器(也就是电子油门了,电控的不像以前那种老款机械拉绳)有没有问题,介意你回去叫4S店的工作人员拿个新的来试试。这样还不行的话要不就是涡轮增压坏了,要不就得校高压油泵了!再不行的话我看你那发动机也得动刀了,不过应该不会那么严重,毕竟是五十铃发动机,有水有机油,你开到二三十万都不会有问题!!!还有一,二楼楼主,你们有见过庆铃皮卡上有排气制动吗?我是没见过!就700P和F系列才有!至于排气方面4S维修人员肯定第一个帮你检查的啦,那个就不用说了!新车买没多久就没劲,碰上谁都闹心。。。。现在这种电喷的不比以前老款的好了,小毛病多,漏油、冒黑烟、驾驶室玻璃难升估计你都应该碰到过吧。。我碰见过一辆老款庆铃跑50万公里没大修过,车子也有力,只是底盘烂得不行了!..... 牛B.......

6. 庆铃皮卡3.0柴油发动机没力气是什么原因

废气大不大?多久的车了?如果是没多久的车废气也不大的话。看看排气管里的三元催化有没有堵了。庆铃车的很容易堵的

7. 庆铃柴油皮卡车起动困难阻力大,如何解决

1,启动前,可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热,一次不行,可把水放掉,再进行第二次加热水预热。

2,预热后,先用摇把摇转曲轴,以便搅动油底壳内的机油,将其送到各运动机件表面,形成油膜,减少因缺油造成的机件间干磨擦,提高柴油机的使用寿命,然后再启动发动机。

3,启动后必须暖机,即在怠速状态下运转5分钟,待机温上升后,再挂低速档,适当加大油门,平稳起步,然后逐渐提高车速,加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转,否则会因燃烧不完全而产生积碳,堵塞喷油嘴,引起气门和活塞环粘结,一般怠速不宜超过10分钟。

8. 庆铃皮卡低速时老是感觉动力不足是怎么回事

是由于发动机用的时间太长,通空气的地方堵塞,在低速时,吸收不上过多的氧气,导致发动机内汽\柴油燃烧不充分,没法提供充足能量,发动机会有点吃力,发出‘突突’哮喘声,

9. 五十铃皮卡修了发动机没力怎么回事

  1. 可能是由于发动机内积碳过多造成燃烧不完全,所以发动起来没力。

  2. 常换挡转速2000转,应该是喜欢在高档低速行驶,这种驾驶习惯对发动机不好,发动机总是处于爆震的边缘,容易形成积炭,时间长了动力性肯定会受到影响。应该在2000转以上换挡,每周拉一下高速,利用大的进排气量清理一下积炭,应该能缓解这种情况。

  3. 做常规清洗:节气门、喷油嘴、怠速电机、三元催化、进气道等清洗.一般发动机没劲儿,观察发动机怠速是否抖动,如果抖动检查是否缺缸(可以通过把高压线的方式判断)缺缸的话看火花塞和高压线是否击穿,该缸喷油器喷油是否正常,测量缸压大于6P压力正常。测量汽油压力:一般普通电喷发动机2.5——3.5P正常。如果是电喷车最好用诊断电脑检测一下,是否有故障码。检查进气系统是否有漏气现象。

10. 16年庆铃皮卡发动机没劲是啥毛病

皮卡加速无力可以检查发动机看缺不缸缺,洗喷油嘴,查看火花塞,如果之前换过正时皮带有可能是正时没调好。

如果加速冒黑烟,如果是,找个效高压油泵的地方效一下泵,很可能是里面的柱塞不行了,还有效一下喷油嘴

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