庆铃30皮卡发动机没力
1. 庆铃皮卡4kh1动力不足伴随着烧机油
一、故障可能的原因
（一）进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：
1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。
（二）点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：
（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。
（三）燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。
（四）机械部分。
（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；
（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；
（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；
（4）气缸垫烧蚀或损坏；
（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；
（6）气缸磨损过度。
（五）其他电路故障。
主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。
发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。
6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。
二、故障排除方法
通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。
2. 庆铃皮卡3.0发动机没劲，加速迟钝检查那里
检查发动机看缺不缸缺，洗喷油嘴，查看火花塞，如果之前换过正时皮带有可能是正时没调好
3. 庆铃皮卡，欧三发动机，热车无力，加不起油，前进时耸动，问题出在什么地方
1、检查车辆是否有故障，故障码是什么？
2、更换大泵上的转速或温度传感器；
2、更换水温传感器。
3、更换进气温度传感器
如果按第一步，故障不能排除，那就接下来按2、3执行。
4. 庆铃皮卡发动机动力不好是什么问题
检查油压，进气道积碳，排气管三元催化堵塞，活塞环老化
5. 庆铃皮卡动力不足
首先你先看一下中冷那里的那两条胶管是否脱落，就在中网跟左大灯接触那个位置，不怎么好发现，你顺着涡轮增压找过来也行，要是脱落了那里也会有一片黑乎乎的油污，涡轮增压也会因此失去作用，自然动力不足，高速上不了时速100公里的(因为09年的车出现这问题比较多，特意跟你强调一下)。接着就按一般情况来了，，看一下空气滤清是否脏堵了，拆了加油试试。不行的话清洗油路，更换柴油格，还有清洗一下高压泵那里的回油阀(如果你的车作业于工地的这个现象就比较常见了，工地的油都是拿大铁桶装油回去的，油比较容易脏)。一般情况这样都可以解决了!不行的话你再看看加速传感器(也就是电子油门了，电控的不像以前那种老款机械拉绳)有没有问题，介意你回去叫4S店的工作人员拿个新的来试试。这样还不行的话要不就是涡轮增压坏了，要不就得校高压油泵了!再不行的话我看你那发动机也得动刀了，不过应该不会那么严重，毕竟是五十铃发动机，有水有机油，你开到二三十万都不会有问题!!!还有一，二楼楼主，你们有见过庆铃皮卡上有排气制动吗?我是没见过!就700P和F系列才有!至于排气方面4S维修人员肯定第一个帮你检查的啦，那个就不用说了!新车买没多久就没劲，碰上谁都闹心。。。。现在这种电喷的不比以前老款的好了，小毛病多，漏油、冒黑烟、驾驶室玻璃难升估计你都应该碰到过吧。。我碰见过一辆老款庆铃跑50万公里没大修过，车子也有力，只是底盘烂得不行了!..... 牛B.......
6. 庆铃皮卡3.0柴油发动机没力气是什么原因
废气大不大？多久的车了？如果是没多久的车废气也不大的话。看看排气管里的三元催化有没有堵了。庆铃车的很容易堵的
7. 庆铃柴油皮卡车起动困难阻力大，如何解决
1，启动前，可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。
2，预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干磨擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。
3，启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速档，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。
8. 庆铃皮卡低速时老是感觉动力不足是怎么回事
是由于发动机用的时间太长，通空气的地方堵塞，在低速时，吸收不上过多的氧气，导致发动机内汽＼柴油燃烧不充分，没法提供充足能量，发动机会有点吃力，发出‘突突’哮喘声，
9. 五十铃皮卡修了发动机没力怎么回事
可能是由于发动机内积碳过多造成燃烧不完全，所以发动起来没力。
常换挡转速2000转，应该是喜欢在高档低速行驶，这种驾驶习惯对发动机不好，发动机总是处于爆震的边缘，容易形成积炭，时间长了动力性肯定会受到影响。应该在2000转以上换挡，每周拉一下高速，利用大的进排气量清理一下积炭，应该能缓解这种情况。
做常规清洗：节气门、喷油嘴、怠速电机、三元催化、进气道等清洗.一般发动机没劲儿，观察发动机怠速是否抖动，如果抖动检查是否缺缸（可以通过把高压线的方式判断）缺缸的话看火花塞和高压线是否击穿，该缸喷油器喷油是否正常，测量缸压大于6P压力正常。测量汽油压力：一般普通电喷发动机2.5——3.5P正常。如果是电喷车最好用诊断电脑检测一下，是否有故障码。检查进气系统是否有漏气现象。
10. 16年庆铃皮卡发动机没劲是啥毛病
皮卡加速无力可以检查发动机看缺不缸缺，洗喷油嘴，查看火花塞，如果之前换过正时皮带有可能是正时没调好。
如果加速冒黑烟，如果是，找个效高压油泵的地方效一下泵，很可能是里面的柱塞不行了，还有效一下喷油嘴