大众途锐越野撞车

1. 途锐出了小车祸，可以在上海大众维修吗。三四线小城市，没有进口大众4S店

可以的，不过配件什么的肯定没有进口大众4S店的有保障。不过差别也不会太大都能正常使用，也可以去修理厂维修

2. 大众途锐怎么样

途锐这款车，可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来，整个市场的反响十分优秀。拥有极强的越野能力，以及十分野性的外观，让它吸引了不少的粉丝。当然，在整个换代过程中，途锐的定位，开始逐渐的偏向于城市SUV。很多喜欢或者熟悉它的朋友，多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式，让很多的消费者为之痴迷。

最后：不得不得说，当第一代途锐出来的时候，多少人为它疯狂。就是因为它强悍的越野能力，以及在城市中又能给到你的城市SUV的舒适性。简单的说，就是极高的性价比！但是这么些年下来，途锐的定位也从泥地沙漠，来到了城市的越野应用场景。所以，如果对于自己的经常应用场景很明确。比如就是一些城市的简单道路使用，或者一些中低级的越野场地。

3. 大众途锐怎么样，建议买吗

大众途锐采用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

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大众途锐的内饰设计：

1、座椅

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

4. 老款途锐撞车后怎么把档位挂到空档

开开钥匙让仪表灯都亮就能挂档了

5. 途锐可以越野吗

大众 途锐: 强烈推荐
动力强,很有派头,空间大
4x motion是专门越野的四驱系统，拥有前后差速器，只配给低端柴油车型，因为在国外买途锐低配的基本都是用来越野的，而且柴油车更适合越野。而4motion是以公路为主越野为辅，只有前差速器，途观和辉腾也是这种四驱系统，主要装配在“跑得快”的汽油版途锐上。
不过总的来说途锐还是适合在公路上行驶，虽然也具备一定的越野能力，但跟专业的越野车的差距还是很大的。呵呵，话说回来，这么贵重的车子，你也不太舍得把它开去泥地里撒欢的，东擦西蹭的会让你心疼的要命。如果你真看重越野能力的话，还是推荐丰田FJ酷路泽、兰德酷路泽或者是三菱帕杰罗V87之类的车子，既保持了一定的公路性能，更具备了优良的越野性能，最主要的是采用了非承载车身和传统的弹簧悬挂，长时间走烂路的可靠性要比途锐要高。
发现4评价只是一般，价格高、越野能力并不是特别优秀，而且油耗还非常高。不推荐

6. 大众途锐的越野性能怎么样

途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

大众途锐为前后双A臂悬挂，所以四轮皆能保持最大接地面积；它采用电子控制气压避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，悬挂也能视个别轮胎情况，自动调整行程，因此距地高可从160mm至300mm间变换；它有前、中、后三只差速器，必要时，动力可全部传往前轴或后轴，没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转个不停；它能够爬上45度陡坡，并涉水58公分深，行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆，连用双脚走下去都显得危险的42度陡坡，它也能不疾不徐地轻松通过。

7. 大众途锐：一款永远看不出卖多少钱的车【快车体验270】

看完这篇快车体验你有什么见解呢？有什么想快车哥去体验的车型，大家可以在下面留言给我们，我们会找机会给大家做完整的快车体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 途锐和狮跑哪个好

狮跑外型在保留传统SUV越野风格的同时，采用了运动、流畅的曲线设计，在强韧中整体感觉更都市、时尚。这一利器"俘获"了大批审美挑剔的消费者，既适合休闲出游，也能够上班代步。在保证车身外型美感的同时，设计者也没忘记给驾乘者提供宽敞舒适的空间。虽然是一款紧凑型SUV，但狮跑的轴距达到2630mm，内部空间十分宽裕。特别是后排，比一些片面追求外型的车款来说优势不小。后排座椅可按6:4分离折叠，整车座椅组合方式达到6种；若将后排座椅完全放平，后备厢容积将达到1886L。人性化的内饰设计和功能配备也是延续了起亚汽精致、全面的风格，6CD音响系统、4WD LOCK锁定功能、六安全气囊、ABS+EBD+TCS电子安全系统，充分保证了行车时的舒适性和安全性。此外，AUX、UBS接口等与时俱进的配置，更为驾乘者带去潮流的用车体验。

全新拓界登场的狮跑2.7L搭载韩国起亚汽车旗下V6发动机，这颗最大输出功率达175PS，最大输出扭矩达241 N.m的“心脏”给狮跑提供了强劲的动力支持，最高时速达173公里/小时。狮跑2.7L的H-Matic四速变速箱已在2.0L车型上得到了很好性能印证，此次配合2.7V6发动机，确保了动力的流畅输出。四轮独立悬挂系统能有效过滤路面坎坷带来的颠簸，保证了路感的清晰。另外，狮跑2.7L配备了电子控制四驱系统，在适时四轮驱动模式下，该系统可以根据路面摩擦力自动分配前后轴所需的压力，这就大大提高了越野通过能力。

狮跑的整备质量大概为1.5吨左右，这对于性能指标并不强劲的2.0发动机来说可以减轻不少负荷。得益于CVVT气门正时可变技术，狮跑的2.0动力无论在功率和扭矩方面，都有不错的表现。狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。

大众汽车途锐W12——汽车界的Super star

它外表阳刚、高贵，强调个性却不张扬；兼具气质与风度，却并不奢华；它仿佛有了一种选择的能力——那些想拥有它的人必须具有一种相当的气质和风度才可以。它就是当今SUV车坛的super star——途锐W12。

作为名震国际SUV车坛、途锐家族的新贵，途锐W12的品质是毋庸置疑的。短短五年时间，全球已有30多万驾驶者选择了途锐。可以说大众汽车的途锐刚一问世就已经迅速发展成为了有史以来最为成功的SUV之一。爱好者之间更是流传着这样一段话：如果谁选择了途锐，就意味着选择了无拘无束的驾驶乐趣，无须再徘徊于尖端的路面技术与优越的运动性能之间；也无须再为选择豪华轿车的舒适或上乘的路况适应能力而左右为难；更无需再为简洁的操控性和动人心魄的驾驶体验进行取舍……那么途锐W12又会有怎样优异的表现呢？让我们从它的自身来寻找答案。

作为最富激情的一款顶级豪华SUV，途锐W12具备出色的公路特性，配备的ACC动态巡航系统、车道变更辅助(Side Scan)等众多傲人先进装置，可使驾乘者享尽无穷的驾驶乐趣。最值得炫耀的当属途锐W12搭载的这台排量为6.0升的W12汽油发动机，最大输出功率331kW/6000rpm，最大扭矩600N

9. 当王劳斯遇见大众途锐会碰撞出什么火花戳进去一探究竟

途锐，低调、内敛，看似与世无争，其实骨子里却是满满的一腔热血，很多人都说它喜欢孤芳自赏，但懂它的人才会知道，它的“骄傲之处”。——王湿人

文章最后我想说，对于我们这些途锐老车主而言，这一代途锐也许变得不认识了，但是，对于大众途锐而言这是一个全新的开始，下一个100万+新车主正在路上。

PS：经过我们多方面的走访询问，目前大众途锐车型，现经销商处有着市场终端售价10万左右的优惠哟。

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10. 大众途锐到底值不值得买车主80万入手，半年后说出用车感受

买车相信是很多人心中的一个目标吧，而对于男性朋友，都梦想着自己有一部豪车，那么大众途锐值不值得买呢？这部车怎么说也需要80万左右，对于普通家庭来说已经算是豪车了，今天我们就一直来听听这位这出，80万入手的大众途锐，半年后给我们说出自己的用车感受：
关于空间，途锐这部车的空间可以说非常宽敞，一名180身高的男性，不管是前排空间还是后排空间，都可以拥有一个自在的坐姿，很舒服，同时后备箱的储物能力也非常大，但有个个人觉得是缺点的地方，就是后排的地板凸起比较高，稍微影响到了乘坐感受，也就是说后排乘坐没有前排舒服！
关于动力，听说途锐是和卡宴同一款发动机，所以动力方面应该不会差，百公里的提速在5秒左右，这算是一个很厉害的发动机了，当然这部车更多的时间都是在市区里开，所以动力的性能基本用不到那么高，但是驾驶感受非常舒服，毕竟动力好的车，开起来都后劲十足，再加上8AT变速箱，升降档非常平顺，一点顿挫感都没有。
关于操控，途锐这部车的底盘很稳，高速上超车变道什么的，都给人一种平稳的感觉，再加上四轮转向技术的运用，让车在过弯道的时候不会飘，同时途锐这部车还有自适应巡航系统，跑高速让你轻松不少，而越野能力也不差，所以操控方面直接可以给到满分。
关于油耗，平时开车更多的时间都是在市区里，所以平均油耗大概是10.5左右，而这样的油耗，对于有如此强劲动力的6缸车来说，已经算是非常经济了，所有油耗方面，我也直接给满分。
关于舒适性，途锐这部车内部座椅舒适性很高，具有很好的包裹感，同时车子本身的空间和采光设计都很到位，不会让你感到压抑，再来就是途锐的音响功能，音质听着非常舒服，汽车减震效果很好，所以开车的时候，舒适感很强。
关于外观，其实外观这东西大家都有不一样的看法，而途锐这部车的线条属于硬朗形，给人一种霸气矫健的感觉，而大家也知道，大众的豪车一般都是以低调为主，所以途锐的外观整体都是比较简洁干练！
关于内饰，一直以来都说大众车的内饰很中庸，但途锐这部车的内饰却能做到给人眼前一亮的感觉，中控台设计科技感十足，同时用料和做工都非常仔细，在细节方面做得相当到位！
性价比，无论是配置，品牌还是性能，我觉得途锐这部车性价比在同级别的车里算是很高的了，这也是我最后选择途锐的原因，其实当时看车的时候，也看了很多同级别的，但最后觉得这部途锐，发动机都是卡宴同款发动机，所以最后才决定选它，对此大家又有什么样的看法？
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