越野能力强的国产车

Ⅰ 国产越野车最好的是长城哈佛吗

国产越野车陆风和长城都不错，陆风更硬派些，越野性能更强一些，在玩越野届除了少数合资和进口越野车外应该就是陆风了，很多方面都超过很多合资品牌，名气不小。长城主要偏向城市，越野方面就差不少。买车还是在乎个人，你喜欢野一点，喜欢外出就选陆风。你只是代步，长城是比较适合的。

Ⅱ 谁说国产车不能越野盘点国产越野好车 你不服不行

SUV到底是不是越野车？这个问题相信很多的好朋友都有疑问，其实SUV的全称是SportUtilityVehicle，多功能运动型车。所以SUV跟越野车是两码事，那么什么才是真正意义上的越野车呢？牧马人、吉姆尼这一类的车型才算得上是真正的越野车，今天我们不聊大家熟悉的这些老品牌，我们来盘点一下自主品牌越野车都有哪些优秀的选手。

编辑点评：驭胜的品牌力虽然一般，但是驭胜S350的实力还是非常优秀的，无论设计还是动力都能在同级别中占有一席之地，所以驭胜S350您值得拥有。

总结：随着自主品牌的不断进步，在各种车型上，自主品牌都是有很强的实力。硬派越野我们也可以做得很优秀，文中给您推荐的4款越野车，不仅有硬朗的外观设计，超强的动力组合之外，它的性价比还超级高，它们中间不知道有没有您的菜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 单论越野能力，有哪几款国产车不输普拉多

这几年我国SUV发展趋势迅速，15W下早已没有合资企业SUV的生存环境了，可是在硬派SUV行业国内SUV主要表现得就很一般，而日系的硬派SUV一直很热卖，尤其是普拉多系列产品一直是大家心里最强的硬派越野车，普拉多在中国拥有 不能超越的影响力，可是近些年却不断涌现了一批“灭霸”好车，不但价钱仅是霸道的一半，越野能力及其各层面性能真心实意不输普拉多，性价比高确实不是一般的高。

驭胜S350是江铃汽车集团旗下的一款中小型SUV，这新款车在相对性便宜的市场价中能够给予客户非常好的越野性能，归功于福特优点资源的扶持，江铃驭胜S350车里配用的是福特技术性的汽车发动机，而且配置了丰富多彩的越野作用及配备，车里还选用了非承载式车身设计方案，不但具有优质的操纵平稳性，另外也有着优异的越野能力。

Ⅳ 十大公认越野性最强suv排名

1、哈弗H6

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一。

2、途观

在2019年的上半年，途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv。

3、奇骏

日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的。

Ⅳ 哈弗大狗和坦克300，谁的越野性能更好

单独从越野性能看，坦克300更胜一筹。坦克300可以承受的最大扭矩更高，更稳定，哈弗大狗只能进行轻度的越野，而坦克300可进行中度越野。

Ⅵ 你开过哪些还不错的国产越野车

那反观我们一些国产的越野车价格，相比较起来就很便宜了，它们更容易被大众所接受。但毕竟国产的自主品牌基本上大多只出城市型SUV，在硬派越野车这个领域还颇为小众。虽然不多，但也有这么三款值得我拿出来和大家介绍一下，它们都是非承载式车身，并配有四驱系统，拿它们来驰骋荒野同样是小菜一碟。

哈弗 H9

指导价：20.98~27.28万

随着国产品牌的发展和崛起，如今我们自己的国产车也变得越来越靠谱了，同时也给了广大平民消费者更多的选择。

Ⅶ 口碑最好的国产越野车是哪款值得购买么

口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的。

哈弗h6搭载的半自动泊车系统，该系统通过12通道超声波雷达扫描车辆左右两侧的平行或垂直车位，行驶速度低于30km/h即可正确搜索车位。泊车过程中驾驶者需要适时换挡、踩刹车，方向盘则完全由系统控制。

哈弗H6最低配车型的指导价102000元，目前这款车型的市场终端优惠大概在1万元左右，实际车价92000元，其中保险大概在5000元左右，购置税7863元，上牌费350元，全款落地的费用大概在105213元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。

Ⅷ 中国国产城市SUV越野能力最牛的是哪款

国产城市SUV最牛的肯定是哈弗H9，算是国产硬派越野SUV的行业标杆。20万出头就可以享受到非常纯正的越野乐趣，这也大大拉近了硬派越野SUV跟消费者之间的距离。

新款的哈弗H9采用了博格华纳的双速TOD智能四驱系统，在驾驶过程中电控系统可以实时判断前后轮的转速差距，然后根据情况选择是否介入以压紧中央多片离合器，让前轮驱动轴得到驱动力来完成四驱模式切换。这套四驱系统依旧分为六种地形模式，包括沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport以及4L。其中在4L低速四驱模式下可以将扭矩等比放大2.48倍，让车辆脱困更具动力性。全地形均有对应模式也让哈弗H9油耗更低。新车还配备了坦克转弯、CCO低速越野巡航、沙漠交叉轴脱困等越级的智能越野功能，这也让新款哈弗H9的脱困水平更高，更容易适应各种极限环境。同时L2级自动驾驶技术的加入也让车辆的智能化程度更高，驾驶起来更加方便自如。

Ⅸ 国产车哪些越野车的性能不输普拉多

可能是哈佛H5。实际上，家用汽车也有一些具有出色越野性能的硬核越野车。例如，哈佛H5卖出10.78-13.68万元。这比日本的三辆车便宜得多，而且还使用空载车辆。配备四轮驱动系统和差速锁可以满足未来的国家6标准。外观，车辆外观，哈弗H5设计主导着越野核心风格，而前部则采用了全功率厚的三横幅镀铬格栅。整体外观非常大气，具体取决于硬核越野车的位置，车辆的前部没有特别复杂的设计，并且线条的简单轮廓使前部看起来很有力。光源部分仅配备卤素大灯，但种类不太多，但是购买越野车的人通常会校正自己的照明。

动力部分由2.0T汽油和柴油发动机驱动，最大功率为190hp（140kW）和150hp（110kW），最大扭矩分别为250Nm和320Nm，并且变速箱系统与六速手动变速箱匹配。此外，哈佛H5采用空载车身设计，配备TOD智能四轮驱动，伊顿差速锁等，以应对更复杂的路况。随着哈佛H5的问世，许多想要购买硬核越野车但仍在努力做出具有成本效益的选择的消费者，以10万元的价格购买了一个困难的聚会。越野汽车驶出城镇，寻求大自然的宁静。