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皮卡车有新能源的吗

发布时间: 2022-05-24 13:59:08

A. 悍马纯电动皮卡渲染图曝光,硬派感丝毫不输燃油版车型

前两天,通用发布了一组悍马全新车型HUMMEREV的预告图,这款车将会是一款新能源皮卡车型。而近日,有海外媒体根据预告图绘制了一组悍马纯电动皮卡的渲染图。

悍马在2008年的时候曾经推出过一款概念车型的皮卡HX概念车,不过因为当时爆发了经济危机和自身排量的原因,这款车也没有迎来量产,并且到了2010年悍马全面停产。从HX概念车和悍马纯电动皮卡的渲染图的对比当中我们可以发现渲染图当中的皮卡的下包围确实借鉴了HX概念车的设计,有一个风格很粗犷的挡泥板的设计。虽然这款概念车出现了十多年,但是它放到现在依然具有可观赏性,因为对于这些硬派车型来说,时间只不过是一个符号而已,保证原始的那份纯粹很重要,就像奔驰G级和jeep牧马人,那种保持了几十年的外观依旧很招人喜欢,悍马也有这个特质。

根据通用前两天发布的消息称,这款纯电动皮卡的最大输出功率高达1000马力,它的0-96公里的加速时间仅为3秒。目前为止,通用还没有公布HUMMEREV的电池信息,关于它的续航里程还是未知数。悍马这款能源皮卡未来的竞争对手无疑就是特斯拉Cybertruck这款新生事物了,虽然现在在地球的另一侧新能源皮卡层出不穷,但是悍马依旧可以依靠其影响力卷土重来的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

B. 上汽大通电动皮卡首秀,挑战长城电装炮

车叔得知,上汽大通在近日亮相旗下全新的皮卡车型,命名为上汽大通MAXUSNEWEV概念皮卡,搭载纯电动力系统。

车叔了解到,该车动力方面拥有燃油、纯电、混动三种动力行驶。值得一提的是,该车所搭载的2.0T增压柴油发动机的峰值扭矩超过500Nm,这样的动力再配合车载的全地形系统,足以适应大多数驾驶环境。

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C. 特斯拉的电动皮卡经发布,就受到了人们的关注!你对这个新设计怎么看

特斯拉在洛杉矶郊外的设计工作室展示了自己最新设计的电动皮卡车。这种皮卡车比起早期我们所知道的传统皮卡差异甚大,这辆电动皮卡极具科技风,与我们生活中平时所见到和使用的任何皮卡都不一样,与科幻电影中的工程车十分接近,感觉能带我们进入到空间宇宙站。这辆电动皮卡极具赛博朋克风格,看起来像是粗大车轮上架着大型不规则梯形金属,在现场刻意昏暗灯光的照射下,更增添一股未来感。不得不说,特斯拉公司在设计车辆外形上非常敢想敢实践,尤其是在提倡新能源和环保的时代背景下,特斯拉作为以电能驱动的汽车早已经是大家不陌生的牌子了,此次设计的电动皮卡说不定又能掀起一波热潮。

但是现实和所想总有差异,电动皮卡真的会如特斯拉CEO所预想的那样优秀的无可挑剔吗?一切还有待车辆正式面世后有待商榷。

D. 战役正在酝酿 盘点即将与我们见面的电动皮卡

皮卡对于美国国民的意义非凡,尤其是在南部地区这类车型能见度相当之高,甚至每个家庭都会准备一台作为常用的工具车,而不少年轻人在成年后梦想的座驾也都是父辈的皮卡车型。或许不少主机厂就是盯上了皮卡对于美国用户的重要性,在这两年推出了不少采用新能源动力驱动的皮卡车型,有的已经发布接受预定,多数目前还处于概念状态,在不久的将来即将推出。在本文就为各位盘点一下那些可能在未来出现在我们生活中的纯电动皮卡车型。

#RivianR1T

Rivian是我印象中最先曝出要制造电动皮卡车型的公司,不同于传统意义上的车厂,这家公司2018年才正式走入公众视野。Rivian成立于2009年,早期曾计划推出一款平价跑车。2011年起,Rivian将重点转向自动驾驶纯电动汽车的开发。去年亚马逊宣布领投Rivian7亿美元新一轮融资,加上Rivian此前陆续募集的5亿美元融资,并曝光了R1T车型的构思。

写在最后:

局势很明显,未来在北美市场有关于电动皮卡车型的竞争一定是十分激烈的,然而这种车型在美国的畅销也是汽车市场成熟的表现。反观国内,虽然对于皮卡车型的政策还不明朗,不少大城市对这类车型的偏见与限制制度依旧存在,但我觉得随着人们的居住区域正在由城市转向卫星城地带,且对皮卡的限制制度也有放宽的意思,不少品牌也相继推出了经济实惠的皮卡车型,未来国内的皮卡车型生存环境相信也将得到巨大的改善。

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E. Nikola新能源皮卡曝光 氢电混动模式/9月亮相

近期新能源皮卡市场可以说是非常引人注目,现在各大品牌厂商和新兴品牌都纷纷研发新能源皮卡,新能源皮卡市场竞争非常激烈。近日,Nikola发布了其首款新能源皮卡Badger效果图。这台新车将提供纯电与氢燃料电池两种版本,两种版本最大续航里程分别为(电)483公里和(氢)966公里。

在先进动力系统的加持下,Badger皮卡拥有最大功率906马力,最大扭矩为1328牛·米,最大拖拽重量超过3628千克,这款皮卡在氢电混动模式下续航里程可以达到965公里,在纯电模式下续航里程为483公里,百公里加速时间为2.9秒。此外,Nikola目前正在计划建立700个氢气站,为北美提供氢气覆盖,以解决续航问题。

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F. 续航可达966公里 破百只需3秒 新能源皮卡Badger将于9月发布

日前,我们从外媒获悉,美国尼古拉公司(Nikola)宣布将会在今年9月正式发布一款新能源概念皮卡,官方为其命名为Badger,并发布了一组新车的效果图。据了解,这款皮卡将提供纯电动和氢燃料电池两种版本车型供消费者选择,其中后者在燃料和电量全满的状态下,可以提供驶600英里(966公里)的续航里程。

另外,新车将同时推出两种动力版本车型,分别为纯电版和氢燃料电池版,其中纯电版车型将搭载一组容量为160kWh的动力电池,可为该车提供300英里(483公里)的续航里程,而氢燃料电池版车型在纯电版的基础上提供了更长的续航能力,续航里程可达600英里(966公里)。

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G. 新能源油电两用小皮卡货车湖南益阳哪里有卖

可以到汽贸店或者品牌4S店咨询购买。
_履茉雌凳侵覆捎梅浅9娴某涤萌剂献魑_丛矗ɑ蚴褂贸9娴某涤萌剂稀⒉捎眯滦统翟囟ψ爸茫_酆铣盗镜亩_刂坪颓矫娴南冉际酰纬傻募际踉硐冉⒕哂行录际酢⑿陆峁沟钠怠?
_履茉雌蛋ㄋ拇罄嘈突旌隙Φ缍担_EV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

H. 除了特斯拉Cybertruck,还有哪些具有未来感的纯电动皮卡车型呢

特斯拉在汽车领域一直被广大消费者追捧,不仅限于普通的家用车,它新推出的特斯拉Cybertruck皮卡车,也颠覆了消费者的审美,带来了不错的视觉效果,但并不是所有的车友都能够接受和认可它,其实在汽车市场同样存在比特斯拉Cybertruck更加前卫的皮卡车,比如Jeep概念皮卡Gladiator。那么,今天我们就来看看这款车怎么样?是否值得消费者期待呢?

与此同时,Jeep推出的概念皮卡Gladiator也是一款非常出色的皮卡车,它的外观采用了Jeep家族的经典设计元素,竖向开孔的半封闭式中网以及锋利的前脸线条,另外,该车的货箱部分还带有货物架、货箱抽屉,整体外观比较硬派动感。内饰设计也比较简约,但自动变速器、转向助力、刹车辅助等配置都让该车显得非常先进。Gladiator同样采用纯电驱动系统,虽然目前详细参数尚未公布,但Jeep在越野领域的口碑一直很好,相信这款Gladiator的动力系统也不会让车友失望。

另外,Gladiator作为一辆高性能越野版的汽车,增加了很多科幻的气息,也是Jeep家族迈向电动化时代的标志,相比较特斯拉Cybertruck而言,这款车的售价会低很多,所以Jeep的Gladiator会更容易被广大消费者接受。

综上所述,皮卡车载物也能载人,实用性较强,在新能源领域,不仅仅只有特斯拉Cybertruc能够惹人欢喜,Jeep?Gladiator同样能以出色的表现展现自我,展现未来,就让我们拭目以待吧!

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(运营人员:博洋)

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I. 长城皮卡来一台长达5米6,204马力超特斯拉成首款电动皮卡

福特要为F系列皮卡车型插上电的消息,从好几年前就已经开始散播,可是直到去年,我们所获得的福特皮卡新能源测试车,仍旧处在套壳测试阶段,倒是借用福特F-150车身,进行皮卡车与皮卡车电动总成开发的Rivian,率先发布了电动皮卡车。

但无论是福特,还是借鸡生蛋的Rivian,它们都还没能将电动皮卡带来消费市场。特斯拉那台Cybertruck,更是得等到2023年才能够进入消费端,甚至还有可能等得更久。那么谁会打开皮卡电动化的第一页呢?谁也没想到,哈弗的母公司长城汽车,用一台长城炮EV写下了第一笔。

评在最后:

其实从2017年开始,长城就已经拥有了C30新能源这样的纯电动汽车产品,而今年又布局了风骏7EV进入市场,其在纯电动总成开发上便享有了不错的基础。从设计上来讲,长城炮仍旧坚持着风骏系列稳扎稳打的品牌路线,至于说成为首款量产销售的电动皮卡后,其能否一炮而红,或许就要看它是否能像风骏一样打入国际市场了,毕竟国内皮卡车的需求是非常有限的。

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J. 或首推Ram 1500 EV,曝道奇新能源皮卡计划

日前,我们从海外媒体Carscoops获悉,菲亚特克莱斯勒集团旗下的道奇Ram系列计划推出首款新能源皮卡,该车或基于Ram1500打造,并有望搭载纯电动或插电混动系统。

目前来看,菲亚特克莱斯勒集团并未公布明确的产品计划,仅有较为模糊的官方表态,不过这仍暗示了道奇Ram系列皮卡即将进行的新能源化进程,外媒Carscoops也表示,首款车型或是道奇Ram1500电动版。

编辑点评:

据外媒报道,菲亚特克莱斯勒集团第三季度的财报显示,该集团仅三季度在美国市场就售出超过15万辆皮卡,皮卡是该集团最重要的业务,而道奇Ram系列皮卡也是该集团最畅销的车型。面对福特F-150电动版的新车计划,以及通用旗下GMCHUMMEREV的亮相,标志着美国三大车企的电动化皮卡时代即将来临,不过目前菲亚特克莱斯勒并未向外界公布落地的电动皮卡战略。未来,福特、通用和菲亚特克莱斯勒显然会在全新的电动皮卡领域摩擦出新的火花,虽然强调守土有责的道奇不会放手属于自己的皮卡市场,但显然这轮电动皮卡的“军备竞赛”,道奇的动作有些慢了。

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