江铃驭胜越野性能好吗

① 2014年江铃驭胜车质量怎么样

摘要 亲您好！2014年江铃驭胜车优点：动力充足，首次接触柴油车一直听说柴油提速不如汽油车提速快，但是在驭胜上完全没有想到会有这样的提速感，空间很大，驾驶视野好，车灯设计完美，带有esp系统 缺点：没有找到车内开启后备箱按钮，洗车时候只能自己走到后备箱位置开启后备箱。日间行车灯设亮度不够，而且还不能单独开启，烟灰缸设计离档较近抽烟时不太方便，为什么没有差速锁呢？ 外观：威武霸气，外形时尚，回头率高。在路上行驶等红灯的时候总会有人问这是什么车。每当和别人谈论自己的车子时都是无比的自豪。 内饰：内饰不错，仪表盘颜色高端大气，唯独烟灰缸位置有点鸡肋。手刹设计的新颖，类似飞机的操纵杆 空间：空间宽敞，5座车前后排舒适，后备箱非常大。储物空间很大 配置：性价比比较高，但是自二豪华15W的车子没有电动天窗，但是车子主要还是看心脏，变速箱和驾驶感受，无钥匙一键启动、多功能方向盘以及定速巡航都是一些使用而且方便的设计 动力：动力十足，想超就超，2.4t发挥充沛和zf变速箱匹配非常好，换挡几乎感觉不到

② 驭胜S350车型，它的表现力到底如何

驭胜S350声誉仍然很高。这款车被认为是出色的强悍SUV，但价格偏高。官方指导价在121,800到201,800之间。老实说，这个价格超出了大多数人的预算，再加上这是一辆家用车，所以有些人认为它不值得这个价格。这应该是宇胜S350销量不强的主要原因，对吧？无论价格如何，只要评论一下这款车的性能即可。实际上，它可以被认为是非凡的。让我们在下面详细看一下！

作为一款硬派SUV，裕盛S350的性能仍然不错。这辆车的外观宏伟漂亮，开车时仍然有漂亮的外形。该车的内部十分醒目，豪华，舒适，坐姿舒适。此外，该车还具有较高的配置，简单的操作并保证了安全性。汽车的动力也足够，它可以平稳行驶而不晃动。因此，总的来说，这辆车是运输的好车。

③ 驭胜S350可以用来越野吗越野性能怎么样

您好，可以，越野性能还可以，不是特别强。相对来说？

④ 江铃驭胜车好吗，有哪些优缺点

试驾车型 两驱豪华柴油版试驾感受：怠速噪音表现不错，行驶中柴油机特点还是比较足噪音控制不到位。80公里左右四档转速1800转有空腔共振，这点非常不满意相对如果市区行驶较多的话会比较烦人。初段加速能力相对汽油机要差不多，中段要明显差一些速度只能靠悠。当然这是柴油机的特点。相对网上较多的变速箱问题没有在试驾车上出现，变速箱挂档顺畅无任何噪音。地盘非常稳健，整体感很强。如果后期可消除空腔共振性价比会进一步提升

⑤ 江铃驭胜s350怎么样

江铃新驭胜S350迎来了一次成功的中期改款，无论是外观和内饰，新驭胜S350都表现出足够的新意和诚意，作为一款售价在15万元区间的自主品牌SUV，其特点在于丰富及合理的配置。另外在工艺质量和功能匹配上，新驭胜也表现出该价位级别应有的水准。其2.4升柴油发动机与ZF 6AT的搭配也成为动力匹配的亮点，加上非承载式的车身结构，新驭胜已经成熟的演变为一款以硬派越野车为根基，并能满足城市化需求的SUV新选择。

⑥ 2020款驭胜S350上市，与牧游侠及哈弗H9相比，哪个更硬一些

随着国六排放标准在国内逐步实施，江铃汽车也终于在今年1月份正式上市了2020款驭胜S350，新车共推出包含汽油和柴油动力的8款车型，售价区间为15.98-20.18万元。新一代驭胜S350的外观设计与刚上市不久的江铃域虎9皮卡的前脸有着极高的相似度，并且取消了驭胜的X形LOGO而直接采用了江铃汽车的JMC字母标志，这也意味着新车将会归于商用车旗下。
关于驭胜S350的外观内饰方面就不过多介绍了，因为购买硬派SUV的消费者更加注重的是车辆的越野性能与脱困能力。先说一下这款S350有哪些优点：变速箱升级为8AT，应该会对燃油经济性有一定的帮助；搭载福特撼路者同款发动机，全铝缸体更有利于减重和散热；动力方面有小幅度提升；手刹车升级为电子驻车；增加了安全气囊数量及方向盘换档；车内提供220V电源。
有优点自然就会有不足之处：江铃的JMC车标一直是商用卡车的标志，现在用在家用车上面略显廉价； 67L的油箱对于长途穿越来说有些小；驭胜S350和皮卡域虎9无论从外观、内饰、细节设计完全一模一样，就算套娃多少也得掩饰一下吧，这样套得有点太草率；虽说配置升级，但新车价格相比老款涨幅有点大；之前一直为车友所诟病的底盘生锈问题不知在新车上是否得以改进?
在性能方面，2020款江铃驭胜S350分别搭载2.0T柴油和2.0T汽油发动机，均满足国六排放标准；其中2.0T柴油版发动机最大功率104kW/141Ps，最大扭矩340Nm；汽油版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系匹配6挡手动或8挡手自一体变速箱，自动两驱舒适版车型为前置后驱形式，手动挡车型配备的是分时四驱系统，其它车型则为适时四驱系统，且配备了后桥差速锁；车型采用的是非承载式车身结构，悬架为前双横臂螺旋弹簧独立悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非独立悬挂。
看过这台新车之后，不少越野迷会拿驭胜S350与五十铃牧游侠及哈弗H9来比较，这几款车都是国内比较热门的硬派越野车。牧游侠是江西五十铃的产品，可能有的朋友还搞不清江铃汽车与江西五十铃的关系，江西五十铃是江铃集团和日本五十铃各出资50%成立的汽车制造公司，而江铃汽车则是隶属江铃集团旗下的汽车公司。显然江西五十铃在技术方面更具优势，其传承了日本五十铃的精华，在技术方面江西五十铃要强于江铃汽车，牧游侠使用的是五十铃的发动机，动力性稳定性都很好，并且挂的也是五十铃标。
在国内提起硬派越野怎么也绕不开另一台车——哈弗H9，丰富的电子配置即使新手也能掌控自如，驾乘舒适感不错且发动机动力强劲，四驱系统采用博格华纳双速TOD。驭胜S350与H9相比可以说是各有优劣，哈弗H9的高配车型配备前中后三把差速锁，脱困能力较老款有不少提升，虽然驭胜S350适时四驱车型只配备了后桥差速锁但电子限滑能力非常强悍，新款驭胜分时四驱车型同样搭配四轮电子限滑，脱困能力也很优秀，如果只是轻度越野，电子限滑或者后桥差速锁就已经足够了，普通玩家需要用到三把锁的时候是少之又少的。
哈弗H9同样也有不足之处，如高反容易发作、油耗偏大价格偏高、后期小毛病多！再比如车身尺寸大，这可能会提高舒适性，但对于越野来说可能就会影响到通过性，面在这方面驭胜S350相对紧凑的车身尺寸显然更有优势。说到归根结底，每款车都有自己的特长与优势，我们看事物要客观中立，看车也是一样，根据你自己的认知去选择适合自己需要的车就对了。您觉得新一代驭胜S350怎么样？欢迎来讨论！
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⑦ 江铃驭胜怎么样啊

您好，汽车管家团队为您解答
江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。
新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气,4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资。
新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机。同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术。汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款.动力强劲，低速扭矩强悍。
最大优点
外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。
最大缺点
定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。
如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

⑧ 江铃新驭胜S350对比长城哈弗H6哪个越野性能强

毫无疑问是江铃驭胜。首先安全性：江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱死装置及EBD制动力分配系统，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高，可谓是装甲级安全配备，驭胜还结合了福特独特的车身冲击能量分散和吸收系统，抗过载能力达到了强悍的3.5g。关键部位大面积采用高强度钢板，45%的比例打造出真正的“金刚不坏之身”。二纵八横的底盘设计以及加强型车顶，进一步提升了整车的刚度。除此之外，预紧式安全带、双安全气囊和可溃转向柱等等，也使得整车被动安全性能大为提高。其次其搭载了源自福特技术的TDCI(高压共轨)柴油发动机，2.4L柴油发动机可实现90kW的最大功率以及290Nm的最大扭矩。较之同级车，相同油耗行使里程增加30%，，最低油耗仅为6L/百公里，这一成绩更是堪比轿车，适合长途自驾。H6属于城市SUV，不推荐作为长途自驾车辆使用。

⑨ 驭胜S350的越野性能和安全性能怎么样

非承载式车身，安全性能就不用多说了；至于越野，爱越野的人都知道驭胜的越野性能有多牛，搭载福特PUMA技术发动机，动力十足，225离地间隙，上坡、下水都没问题。

⑩ 江铃suv驭胜最小离地间隙是多少 越野性能怎么样

江铃驭胜最小离地间隙达到225mm,在同价位的SUV中无出其右。驭胜采用的是五连杆后悬架，对车轮的约束能力有了质的提升。驭胜底盘高，且车底平滑，这造就了其良好的通过性能。驭胜的大梁，敲击声非常厚实，可见其钢板的厚度。实际在越野时更能感到其粗壮厚实的大梁带来的好处，底盘可以从容应对路面带来的冲击。2.4L TDCI柴油机的中冷器位于前部较低的位置，撞风效果很好，中冷器的撞风面前方有塑钢材质的网状保护结构，可以有效防止石块等飞向中冷器，造成不必要的麻烦。前悬架的转点处采用偏心螺丝，能方便的对前轮的束角进行调整，在进行一次高强度越野之后进行四轮定位是例行的项目，这样方便调整的设计，是很人性化的考虑。驭胜有“中国路虎”之称。