越野车白色轮毂

1. 汽车轮毂：铝合金的好还是钢合金的好

相对来说还是铝合金的好。

铝合金轮毂优点:

1.质量轻.耐腐蚀

2.外观精美且硬度高不易变形

缺点:

1.价格昂贵.易刮花

2.由于硬度高金属韧性低致使其较脆

不管是铝合金还是钢轮毂各有各的好，如果原装轮毂是钢的，我建议还是不要换，不仅贵并且轮毂出现问题厂家是不会管的。特别喜欢的另算，就是平时开车，上马路牙子注意点就行。

一般低配车会采用铸铁轮毂，铸铁轮毂重量相对较大、不美观、但是耐冲击性能好。

中东版的丰田霸道就是原装铸铁轮毂。

2. 汽车轮毂这个白圈叫什么干什么用的

你好，防尘的

3. 探岳19寸轮毂白色和灰枪色哪个好

探岳19寸轮毂白色和灰枪色相比，个人认为白色相对更时尚，有个性，关键还是看您自己审美眼光，毕竟每个人颜色喜好未必一致。

4. 赛车的白轮毂是怎么回事拜托各位了 3Q

各大比赛中，为了使车子加速快，抓地力好，改装轮毂是必须的，世界级名产轮毂都是镁铝合金锻造而成比普通轮毂，更轻更结实，要知道轮毂减轻1公斤等于车子减轻5公斤！OZ，BBS，是世界排名前几的轮毂品牌，价格不菲，国内有OZ,BBS的代理，网络一下就能找到！
记得采纳啊

5. 昂科塞拉白色轮毂喷什么颜色好看

白色昂克赛拉车型轮毂喷漆建议是闪点黑。不是纯黑色，带亮点的黑色。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6. 关于拉力赛的轮毂问题

拉力车对轮毂强度要求比较高，使用条件恶劣，注定不可能轻的，对轻量化要求没那么高，拉力车轮毂直径都不大，加压铸造和锻造在制造小直径轮毂时候强度差别没那么大，加压铸造在成本上优势很大。勒芒和gt上，大家都想方设法减重，而且车子轮毂直径都比较大，锻造在大轮毂上的轻量化优势得以放大。
白色轮毂市面上WS车轮也有

许多人认为选用锻造车轮肯定比铸造安全。其实这是一个非常错误的说法。我在这里进行辟谣，解释一下其中的原因。
那么作为普通消费者，怎样选择改装车轮呢？
第一、要看价格，以17寸普通车轮为例，车轮重量大约10kg左右，如果价格低于500元大家都不要去选择，这个价格基本上是零售产品的成本价。价格过低质量将无法保证。

第二、看重量，同样的价格，重量越重肯定安全性更好。无论是铸造还是“国锻”车轮，毕竟都属于铝合金系列，那么它的结构强度提升同样也可以提升安全性。
第三、改装车轮尽可能按照原厂规格或原厂高配规格选择进行改装车轮的参数，不要任意更改参数。原厂的车轮数据都是经过严格的路试实验而确定的。
第四、针对电动汽车的车轮改装一定要慎重。原因是电动汽车相比同型号燃油车，车身重量增加了300-500公斤，这主要是增加了电池的重量。因此车轮的负荷比普通燃油车要大得多。这对车轮的强度有了更高的要求。而电动汽车因为续航里程和充电时长的原因，又同时对车轮有着轻量化的需求，所以在选择车轮上要在安全性和节能方面做个平衡。改装电动汽车建议采取和原装尺寸相同规格的车轮，重量方面也尽可能贴近原厂设计。毕竟真正锻造车轮过于昂贵。而对于“国锻”铣加工车轮建议等同于铸造车轮同样对待，重量不能减轻。
第五、外观选择。对于车轮外观选择，因人而异，萝卜白菜各有所爱。如果是铸造车轮建议优选YU造型或细肋，网状轮辐造型。因为这种结构是安全性和轻量化的完美结合。“国锻”车轮因为是数控机床铣加工而成，正面造型圆角尖锐，没有轮辐的斜度，整体外观缺乏圆润、饱满的感觉。另外，单间小批的生产模式和铸造大工厂的模式相比外观喷涂的质量和效果相去甚远，有明显廉价低端的感觉。所以，建议改装车消费者购买大工厂生产的有安全认证标识和工厂标识的铸造车轮。这是目前最具性价比的聪明选择。

7. 看有的车轮毂颜色是白色或其他颜色，不知道怎样能实现

汽车的钢圈是可以随便改颜色的
但是有少量的车是不可以的
主要是钢圈上平滑没有麻面得可以改
你要找个修配厂
你就说
我想把我的钢圈换个颜色
就可以了
不过一般的都不愿意干
因为钢圈的死角多
不好弄
珐花粹拘诔饺达邪惮矛
愿意干的
价钱也不能少
最少最少一个钢圈得50块吧

8. 有些赛车上装的白色的轮毂是什么材料做的比一般的铝合金轮毂好吗

镁合金。
必须比铝合金好得多。当然，也贵得多
其机械性能极为优秀，但是重量非常轻。赛车的轮毂是用一整块金属加工成的，著名的厂牌有BBS、O.Z.等。
汽车的轮毂对赛车的性能非常重要，有这么一种说法，在车身上减10公斤不如在轮毂上减1公斤。

9. 越野轮毂改装，选择什么轮毂牌子好

少辐条轮毂改装风格
这种类型的轮毂型号，一般为日本Rays出品的TE37比较经典，其实，这款轮毂的全称为“Touring Evolution 37”，TE37是它的简称。经典的造型，过硬的品质，使得这款轮毂在改装圈富有极高的人气，使改装爱好者们趋之若鹜。
改装TE37轮毂的奥迪Q5
改装TE37轮毂的奥迪Q5
相对于普通原厂轮毂，Rays的TE37不仅在重量上明显更轻，同时在抗拉强度和弹性变型方面要强将近20%，最为重要的是，TE37轮毂坚持只在日本本土生产，品质安全得到了可靠的保障。同样也是因为经典百搭的造型，无论是城市SUV还是硬派SUV，搭载TE37轮毂仍会让自己的爱车提升颜值。
改装TE37轮毂的丰田FJ酷路泽
改装TE37轮毂的丰田FJ酷路泽
多辐条轮毂改装风格
这种轮毂从视觉上会感觉到尺寸明显变大，而且对于提升整车的档次感有着明显的帮助，常见于比较豪华的城市SUV中，其中最为典型的式样就是BBS的LM系列轮毂。由于多幅条轮毂并不向少而粗壮的辐条那样皮实坚固，所以一般用作城市豪华SUV中。如果是经常跑烂路的话，是不推荐改装这类轮毂的。

宝马X3改装BBS LM轮毂
宝马X3改装BBS LM轮毂
极端越野防脱圈轮毂
这样的轮毂，一般都是为了满足越野、沙漠等恶劣状况下产生的，目的是为了在低胎压行驶的时候，轮胎不会发生脱落而设计，此类轮毂的生产厂商有美国的KMC、日本的迪比特等。不过由于这种轮毂是特殊设计，导致相同体积下重量更大，增加的簧下质量对于公路行驶的燃油经济型有一定的影响。所以如果不经常越野，是没有必要改装这类轮毂的。

JEEP牧马人改装KMC防脱圈轮毂

其实，选好合理的改装轮毂后，也需要注意一点是：要和自己车辆产证上轮毂轮胎的尺寸完全吻合，也就是说，18寸的只能改装18寸轮毂，不可以加大到19或者20寸，否则就不合法了。最后，希望各位改装爱好者，能选到自己称心的轮毂。

10. 白色车配什么颜色车轮毂好看

白色车配黑色轮毂还是枪灰色都是可以的，两者没有差别，主要由车主个人喜好决定。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久。

即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短。