奔驰m级越野车电气系统

『壹』 奔驰m级怎么样

你好，汽车管家团队为您解答

奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。奔驰M- CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，与G系列单纯强调越野性能不同的是，.ML系列更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。奔驰ML级的主要对手是宝马X5和雷克萨斯GX，相比竞争对手擅长的运动风格，奔驰ML级则在舒适性方面下足功夫。内饰选材考究，配置十分丰富。国内上市的奔驰ML级的动力系统有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和6.2L V8四种版本。

希望我的回答对你有所帮助

『贰』 奔驰越野电脑作用：副驾驶下面的电脑功能

大家好，请各位帮忙推荐下，奔驰和宝马便宜的两厢车或者越野车（排除宝马120i和奔驰B200），请各位推荐下（我所指的两厢未必就是两厢，就是屁股后面跟越野车一样不是小轿车型吐出来的） （I最近看到一辆奔驰，我仔细看了下型号是C200 CGi），但是网上查了下哪款车是小轿车了，我看到的是两厢一类的奔驰，很矮，请分析下
从即日起，梅赛德斯-奔驰全新M级多功能越野车在中国市场接受预定。接受预定的两款车型分别是搭载新型V6发动机的ML 350和搭载V8发动机的ML 500。这两款车型均汇聚了众多尖端技术，在中国市场，ML350运动型的零售价格为人民币79.8万元， ML350尊贵型的零售价格为人民币82.8万元，ML500为人民币108万元。

全新M级多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡，成功实现了越野车与轿车性能的完美统一。她具有张扬的运动外观：车身更长，更宽，更矮。轴距和轮距也有所增大，但尽管如此，仍然营造出非常紧凑和浓缩的效果：外部轮廓更显刚毅，前脸也显示出自信、沉着、专注和安全的表情。

在公路行驶性能方面，全新M级多功能越野车的表现与轿车相比也不遑多让。ML350运动型和ML500都配备有最新改进的AIRMATIC空气悬挂系统，它与自适应减震系统（ADS）结合，根据路况随时调节减振器的响应，从而大幅度提升了车辆的舒适性能。此外，在高速行驶时，AIRMATIC组件还会自动将车身降低15毫米，以进一步降低车辆风阻和燃油消耗。而在正常状态下，全新M级的风阻系数为0.34，比以往车型降低了15％，是目前同类车型中风阻系数最低的越野车型。

与任何梅赛德斯-奔驰其它车型一样，全新M级多功能越野车在安全性上同样树立了越野车的新标准。与上一代车型的结构车架设计相比，全新M级多功能越野车采用了承载式车身设计，它一方面提升了车辆行驶的舒适性，同时还大幅度增强了车辆承受外部高负荷的能力，使车内乘客拥有更为可靠的安全保障。

此外，全新M级的前后还设计了宽大的碰撞防损区域，以及众多源于豪华轿车尖端技术的标准安全配备等，如驾驶员和前排乘客的自适应两级安全气囊，前后排侧面安全气囊和车窗安全气帘，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器。

作为多功能越野车，全新M级在舒适性方面的考虑也非常周到。除车身整体尺寸变化外，车内前后排座椅之间的距离也增加到880mm，这已达到了豪华轿车的水平。全新M级ML350尊贵型和ML500还标准配备有豪华的多区自动恒温控制空调系统，它不仅可以根据车内状况自动将车内温度和通风调节至预设的最佳状态，而且成员可以根据自身需要随时调节各自区域的温度。

此外，全新M级还配备有7速自动变速器（7G-Tronic），它与梅赛德斯-奔驰最新设计的直接换档选择（DIRECT SELECT）搭配使用，通过紧靠转向盘的换档杆即可轻松完成换档操作。7速自动变速器可以自动选择最适宜的档位配合发动机的储备功率，从而在节省燃油的同时，使发动机的功率得到最大程度的应用。

在越野性能方面，全新M级配备了进一步改进的牵引力系统4ETS，它与越野ABS、起动助力装置和下坡速度调节器等综合应用，可以轻松应付最困难的地形。

“梅赛德斯-奔驰M级多功能越野车的卓越性能自诞生之日起就决定了她不俗的市场表现。”梅赛德斯-奔驰中国有限公司市场销售总经理魏德博士表示：“作为开创豪华越野车细分市场的领导者，第一代梅赛德斯-奔驰M级多功能越野车从1997年诞生至今，已经在全球市场销售了65万辆。

而全新M级自今年初亮相到今年8月底，其销量已突破21,000辆，再次树立了豪华越野车市场的新典范。我们相信，具备出色公路行驶性能同时又拥有轿车般舒适性能的全新M级必然会为中国用户带来耳目一新的感受。”

『叁』 奔驰M级发动机不启动，您可以听到启动机工作的声音怎么回事

发动机电子设备中可能有故障。
燃油供给系统可能有故障。
在重新启动发动机前，先将点火开
关中的钥匙旋回位置 0。重新启动发动机。注意，过长时间和频繁启动发动机将加快耗损蓄电池电能。
在经过几次启动尝试后，如果发动机仍然无法启动：请咨询特许服务中心。

『肆』 奔驰M级这款车它搭载的是什么发动机

奔驰从2018年开始进入新的发展时期，宣布了对未来电气化时代的新长期计划。其发动机技术也开始了全方位的刷新。特别是主力的2.0T引擎从原来的M274/M270，纵向版本代码M274，横向版本代码M270)时代开始进入新的M264/M260时代(纵向版本代码M264，横向版本代码M260。我将告诉大家这辆奔驰最新的M264 2.0T引擎。

今后奔驰将进一步扩大，主要在A级包括S级轿车和SUV在内的插入式混动PHEV车型的范围。横向和纵向车型都将配备可插拔混合动力版本。纯电动汽车EV战略。奔驰将以2018年发布的EQ品牌为基础，将推出一系列纯电动车。梅赛德斯-奔驰电力系统战略负责人克劳斯埃勒(Claus Ehler)表示，电动汽车的市长/市场速度不确定意味着内燃机驱动的汽车在未来也将发挥重要作用。

『伍』 奔驰M级AMG越野能力怎么样

好贵的车子呀！磕了碰了想找地方修都不容易。好东西就是贵。
楼主应该注意一点，奔驰M系列只是SUV车型。并不是纯粹的越野车。要想真正越野的话，奔驰的车系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盘设计以及强度与M系列就不太一样。针对残酷的越野环境G系列更合适。

奔驰M级的主要对手是宝马X5，相比宝马X5强调运动风格，奔驰M级则在舒适性方面下足功夫。内饰做工精细，选材讲究，配置十分丰富。最高版本ML63 AMG在动力方面提升较大，且更加运动，更加豪华，虽然优惠16万元，但179.80万元价格还是比较高。奔驰M级相对比较昂贵的车辆价格及后期保养费用，仅是少数人群可以接受的。
ML 63 AMG 由于AMG的参与改装使得他的动力得到了很大的提升。510匹马力可以说在铺装路面上能够碰到的对手已经寥寥无几了！但是由于它的底盘调教以及悬挂系统的设计初衷并不是针对高强度的越野环境，所以它的“越野”性能仅限于爬个土坡过过浅河之类的。而且过多的电子系统控制十分影响路面情况的回馈。玩儿越野的人都知道，无论什么情况下最可靠的还是最简单直接的纯机械装置！另外，楼下的朋友也提到，跑西藏，加油确实是个问题。中国的油品质量我想咱们都明白。奔驰这么娇气的发动机，想让它好好给你干活儿，不给它吃好东西是不可能的。所以说，跑川藏线还是找辆皮实的车子吧。还有，如果跑沙漠的话，也是很困难的。车身较重，速度慢了陷进去就不容易出来了，沙漠跑高速的话，悬挂系统又不如G系列抗冲击强度大，再加上自动变速箱本身的特性，使得它更不适宜跑沙地。
当然，上面只是和纯牌的越野车对比所显露出来的弱点。但是上了铺装路面，它可谓是如鱼得水了。毕竟AMG的动力提升是针对公路行驶来设计的。

希望我的回答能让你满意

『陆』 奔驰M级的越野性能怎么样

，它的底盘调教以及悬挂系统的设计初衷并不是针对高强度的越野环境，所以它的“越野”性能仅限于爬个土坡过过浅河之类的。而且过多的电子系统控制十分影响路面情况的回馈。如果想去越野的话就选择奔驰G级，这是纯种的越野车.

『柒』 奔驰M级蓄电池跨接启动充电要注意什么

如果利用其它车辆来跨接启动您的车辆，应以怠速运转该车发动机。
一旦发动机运转，开启某些用电设备，如鼓风机。在任何情况下都不可开启照明。 蓄电池保护：Convenience functions temporarily unavailable （便捷功能暂时 无此功能）的信息可能出现在多功能显示器中。一旦蓄电池具有足够的电压，此信息就会消失。
首先断开蓄电池接地点和负极接线柱上的跨接导线，然后断开正极接线柱上的跨接导线。从您的车辆蓄电池开始。
请到梅赛德斯 - 奔驰特许服务中心检查蓄电池。

『捌』 奔驰ML350换发电机后报与起动马达或发电机的通信存在故障

根据上诉故障码进行分析此款发动机会因为积碳重导致节气门报出此故障。
节气门为正常也就说明了此故障是发动机电脑板内部报出的错误信号，也就是说发动机电脑板内部损坏。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

『玖』 奔驰汽车的电气系统有没有日本技术

有的，很多电器设备都是日本的技术，日本的芯片，毕竟日本的稳定先进。请采纳

『拾』 奔驰车系电控发动机的组成系统

电控发动机无非包括控制中心－－发动机电脑，发动机上的检测部分－－传感器，执行部分－－执行器器，来完成发动机的整体功能．
但不同时期发动机型号会不同，奔驰现在的新车多使用使用M272,M273,M275.