苏州越野穿越俱乐部

① 越野菜鸟的进阶之路12JK到19JL，牧马人一年40000公里仗剑走天涯

有一种情怀会深深的吸引着自己，不知不觉，在越野这个圈子呆了8年，从12年的JK，到现在的JL，从以前什么都不懂的菜鸟，到现在懂一点点的菜鸟。感慨时间的飞逝，跟那些越野大神老炮们相比，8年可能只是个零头，所以只敢自称后生，但是对这个圈子的热爱，对生活的热爱和他们是一样的。 之前的账号莫名其妙给封了，所以很久都没有关注论坛，感觉没有了以前的活力，可能是现在的APP分流的太多，大家在这个平台上的时间少了，还是希望大家能够多多相聚在这个平台，让越野的圈子更好。我也是一直想为这个圈子，这种文化做出自己的努力，欢迎大家多多交流，批评指正，诚恳接受。
之前的JK是一台3.6的撒哈拉，车顶和车身同色的，就出了当时的一批，往后就绝版了，为了换新款，着急出手，只开了5W公里，也没有吃过力，基本上都是在车间里呆着。翻翻老的照片，感怀一下。 现在想想，要是那台车留下来还是很好的，如果有合适的，一定会找一台JK 罗宾汉。
这条龙是专门请大神画的，还是非常霸气的，非常的传神。
15年去翁牛特第一次体验沙漠，想想是非常得劲的，初级沙漠非常适合新手，对于牧马人来说，基本上是没有难度的。即便当时我是菜鸟中的菜鸟，进沙漠连旗杆、气泵、胎压表、放气表、救援绳...什么都没有，还是很轻松的出来了，阿弥陀佛，幸运。
当时的阿波罗神版的套件，还是非常好看的。
JL是18年12月提回来的，JK卖完之后北京的最后一台橙色的撒哈拉，当时JL全北京，不，全国，都是要加价的，平均加价在2W左右，非常的抢手，因为之前一直上不了牌，能上牌之后，库存一下子就定没了，再往后就没车了，得等年后，还是找了朋友才搞定。 对暖色系的车比较偏爱，是因为后期的开发产品，宣传，橙色会更加显，其实我个人更喜欢比如说灰色这样的颜色。 到现在已经开了近4万公里，打卡了很多地方，也去过了很多特殊的路段，底盘件外观件，功能件也试验了很多，有略有一点点心得。
新车第一次进非铺装路段，久违的感觉！
这个坡，轻轻松松，怠速轻轻踩油就能上，涡轮进入后，非常到位！
苏州坦克基地打卡，现在基本上是华东地区的越野圣地。
安徽月亮湾，去的时候已经是春节前夕，走的公路，没有走水路。
湖北恩施打个卡
马丁公路，皖南川藏线，还是值得一去的地方
不好意思，BJ40乱入[嘻嘻]我们的作品，还算看得的过去吧[嘻嘻]
和苏州BJ40大队一起玩耍
当时第一套开发的战斧套件
角斗士套件
如果说在牧马人这个圈子的影响力，在我心目中那一定是穿越和顶火排名第一第二，穿越把纯正的美式文化引入了国内，让国内的牧马人玩家有了更优质的产品，大批量的进口品牌进入了国内，大家的玩法变得更加专业，更加多样化。给予我越野启蒙的也是穿越，当时我们的门店离穿越不过50米，第一次看到6寸的大家伙，惊呆了我。 看到朋友圈穿越组织的牧马人大会，我作为业内的菜鸟，舔着脸就报了名，居然没有拒绝我，超级开心的加入这个大队伍，开启了一段美好的旅程。
从西宁奔驰800里，离格尔木还有30KM，挂了，水温高，一点都动不了，后来检查说是电子风扇保险烧掉了
最后是内蒙的兄弟拉了一把，感谢
昆仑山脚下的营地，还是够气派
这阵仗，恢弘
副驾说帽子和衣服超级好看
浩哥的座驾，6.4就是牛，这轮胎可不是一般人能驾驭的了的[偷笑]
丹霞地貌？好像是的
请理解一下菜鸟，上来就是陷车,没舍得放气，实在是懒，在沙漠没有防脱圈，确实差了点。另外，牧马人JL的2.0T在动力上是没有问题的，但是，但是，T不介入，是没有力，对玩沙是个挑战，掌握不好火候，3千转左右涡轮没介入，动力是完全上不来的，这时候陷住了，再猛踩油就陷的更深了。所以要习惯这个车的动力的节奏。
景美呀~
我对这个后备箱的抽屉，是尤为的青睐，实用性非常的高，大件的存放和小件的收纳能很好的分区，对于收纳空来说，很管用。
这个行李架是为了这次旅行特地赶制的，我的得意之作！防滚+装载+拍照！（本来是预计也可以搭载车顶帐篷的，这个设计不适合，边上的护栏太高，再下次的出门的时候就改进了） 一步上
二步
三步
登顶拍照！
实际海拔是4500，实践证明，佳明也不咋样嘛
隔壁大老王的车，加版，真香，帅气！
这个是瑶池？领队说的，不记得了，年纪轻轻脑子不好使
忽然间从晴空万里到乌云密布，也就是分分钟的事情
最后的烂地，辛苦了几个大兄弟，还好我没有掉链子，没给大家添麻烦，手心都出汗，好几个车都陷车，最后又都是几个6.4进去救，真是辛苦。玩越野，依旧动力是王道！到这里，最后就是考验油耗，荒郊野外，一进一出400多公里，没有副油箱，心慌，必须要装个副油箱出门！
最后的烤全羊，真香！不过还是我带的牛肉好吃[嘻嘻]
身为越野人怎能不去阿拉善凑热闹呢！2000KM就是干，一天一宿干到位！大多数老手的路线是从银川进沙漠，直接穿到阿拉善英雄会营地，连门票都省了，那我们是菜鸟，老老实实走公路。
这次出门，换了短杠，换换口味，行李架重新设计，平顶，主要是搭载帐篷，侧帘。我有个经典理论，水平不行装备凑！上次格尔木回来之后，直接换了一套猎鹰3.3的套件，装备带的足足的，各种救援装备，绞盘、气泵、充气千斤顶、放气表、拖车绳N套、猴爬杆、备用油桶、铲子、车台、手台、修车工具....一应俱全。 就是给大家好的建议，出门装备一定要带全，哪怕不会用，到时候喊人救的时候，最起码能有工具！
干就完了，10.1提前出发，是非常明智的！
乌泱泱的人
最终，还是车顶帐篷靠谱，真的靠谱，大厅里呼声此起彼伏，还热，地上那个沙子根本没法睡，居家旅行，好使！
我的移动“宿舍”
虎克之路，绝对是中国越野圈的朝圣之地，虎克的兄弟们一点点人力打造出来的，那种坚毅的精神，着实的佩服，在贺兰山脉里面，能够有这样的基地，膜拜！
这次来正好也是搞活动
现在里面是Jeep官方的活动举办地
其实，我这车，就只能到这个位置了，连门口都过不去....
摆拍一下，假装爬天梯了
这就着实厉害了，Z字型，下面是大坡，稍微倾斜，就是好几十个滚。最后这个车上去了，好生惊险，真替他捏把汗，那真是人生的赢家，这辈子都值得称道的。这样的大神，我们膜拜就好，没有那种胆量。而这样的坡，在虎克公园里面，那不是最难的，可见，当时的先锋拓路者是多么的牛X！
年度的收官旅行，12月18号出发，预计1月3号回，实际是提前了，距离最远，时间最长，温度最低，景色最美，总之下次还会继续再来体验。这次是与四川马帮的朋友们一起同行，又是蹭队伍，这感觉有点像以前玩WOW，别人是工会，我是G团里面消费的[嘻嘻]
霸气的东北，上来就给了一个下马威，一箱矿泉水一夜成了冰块
吃定你了！
铁锅炖的大鱼，是真的香啊
火力全开，我是最亮的仔！[嘻嘻]
这次，我这车顶平台又是力了大功，队伍里装不下的东西，全部塞在我的车上，认真的驼了一路。
捕鱼没赶上，冰上漂移，我也体验了一把，贼爽，记得关ESP[嘻嘻]
呼伦贝尔大草原，撒丫子狂奔
这里是祖国最冷的地方
能在这里生活的，都是汉子！晚上吸口气，沁人心脾！
到东北，第一，必须换泥地胎或者雪地胎，如果胎够好，防滑链可以不带，我这次没用上 第二，玻璃水，必须用-40°的，在外地买的不好使，一定要去当地买，长春买的到漠河也冻上了 第三，机油防冻液啥的都得换高标号的 第四，晚上必须进车库，不管是不是新车，我就仗着自己是新车，停一宿，第二天，根本打不着，孤零零的救剩我在打车。
早晨﹣40度，打车一定要先通电，别着急打火，等到电流通上后，一次性打着。否则，一次起不来，就很难打着了，低温状态，电瓶的电完全不够。
漠河，中国最北的工商银行
对面就是俄罗斯
神奇的华为P30P[嘻嘻]
神奇的华为P30P[嘻嘻]
神奇的华为P30P[嘻嘻]
晚上篝火晚会！
副油箱，副油箱，副油箱，重要的事情说三遍，在东北，普遍没有高标号的油，所以在大城市把好的油加满，比什么都重要！
这次行程，我用上了自己的开发的抽屉，好使，抽屉里面放了很多小件，收纳分区比较合理。大大小小的空间利用的比较恰当好处。
最后哈尔滨游览一下！
总结，19年东奔西跑也去了不少的地方，认识的了很多的人，包括圈子里的大哥、大姐们，以前都是网友，见面倍亲切，承蒙照顾，不胜感激。这个圈子就是这样，志同道合，趣味相投，说话方式、喜好秉性有太多的相似之处。 账号封了也就没发什么记录，这次重新注册回来，认认真真的写写，2020年，还要去更多的地方。 如果你热爱越野，热爱这样的生活，热爱这样的一群人，热爱捣鼓你的爱车，我想我们有很多话题可以聊！ 如果你也正好有台牧马人，也想出去玩，找不到队伍，没事，跟我一起，我们一起去蹭大哥的队伍啊！[嘻嘻][嘻嘻] 越野后生的菜鸟进阶之路，还在继续...我与大家一起玩耍，一起成长。我是好奇！非常感兴趣的好奇！
最最后，晒一下家底呗[偷笑][偷笑]随便挑一个吧

② 怎么加入苏州越野E族

我就是越野e族的会员，先申请加入e族再加入所在省的大队就行

③ 越野冲沙穿越文化很有特点，你喜欢这种文化吗

我非常喜欢这种文化，但这只是我的看法，你们喜欢这种文化吗？

众所周知，越野冲沙穿越文化是很有特点的，并且这种文化有很多人都非常喜欢，因为有很多人觉得这种文化是非常酷炫的，也有很多人觉得这种文化是非常有意义的，而且也有很多人觉得这种文化是非常有刺激感的，所以从中可以看出越野冲沙穿越文化之所以能够被那么多的人都非常喜欢，确实是有一定道理的。但我觉得这也是一个很正常的事情，因为我觉得越野冲沙穿越文化确实是一种非常优秀的文化，所以我们一定要理智地看待。

越野冲沙穿越文化对很多人来说都是非常有意义的，因为有很多人都非常享受这种过程，而且也有很多人都非常享受这种刺激感，并且也有很多人之所以能够喜欢上这种文化，那是因为自身的压力是非常大，所以从中可以看出每个人之所以能够非常喜欢越野冲沙穿越文化都是有不同的理由的。

④ 国内这几家越野车改装店哪家最好

既然看到了，那我简单说下，希望对你有帮助
首先说 下顶火，顶火的个性化改装很不错，如果你想把自己的爱车改的与众不同，可以考虑去顶火
星工场成立时间比较早，改装技术比较成熟，在牧马人和吉姆尼那块做的还算不 错，产品偏向大众化，属于规模化生产，规模化生产一个好处就是 可以 降低成本，也就是说性价比会稍微 高点。
运良在帝都北京，上次偶然一次机会在 央视里看到，它应该是属于比较有钱的，每期越野世界基本 都有它的身影，改装实力应该不错。
至于穿越，说真的不是很熟，不过 圈内也常有听说，我想水平应该也可以。

⑤ 苏州坦克基地附近之兰德酷路泽的越野

发个贴留念下，双差陆巡，和途乐fj牧马人去爬山。原计划去苏州坦克基地跑一圈，毕竟苏坦里面难度低不存在伤车的地方，到了发现部队在训练不让进，苏坦附近大石壁的入口霸道陆巡途乐不升高进不去，进去容易撞掉保险杠，经讨论大家都不想去，于是找了当地的牧马人兄弟带路，去附近的老虎沟，还是老虎口，名字记不得了只知道名字有老虎两个字。这个地方很刺激。。 四驱能力都没有问题，就是树枝太多了划到了底漆抛光不掉，前后保险杠蹭掉了底漆，踏板报废了，虽然维修成本有点小贵，但是大伙玩的很开心，基本上把霸道陆巡途乐这种穿越为主的车型，在不改装的情况下，场地玩到了极致，感受到了四驱的强大悬挂的牛逼之处，好几个地方感觉就要翻车了，在相互指挥下都安全通过，活动非常圆满，开心最重要[得意] 因为自己开车拍照不方便，许多精彩都没有记录下来，有些可惜[调皮]
这个是入口有没有眼熟的？

⑥ 越野冲沙穿越文化很受欢迎，你知道为什么吗

之所以越野冲沙文化很受欢迎，是因为这样的一种运动它是非常刺激的，并且也确实是能够带给人不一样的感受。现在在城市之中生活的话，想要玩漂移玩赛车，基本上是一件很困难的事情。大家会发现各个路段为了保障安全的话，都会对车辆的行驶速度进行限制。

这种刺激的感觉确实是让人感觉到比较的爽快，所以说很多的人都非常的享受这一种迅速漂移的感觉。不过在沙漠之中玩冲沙越野也是存在着一定的危险的，因为很多时候如果速度较快，但是车轮却陷在了沙子里面的话，也很容易发生侧翻或者是其他的意外事故。所以说其实这样的一项运动非常的有意思，但是在选择的时候还是应该尽可能的谨慎，在行驶的过程之中，也要注意安全。

⑦ 苏州有哪些关于汽车、山地自行车、越野的论坛

人们通常用按是否需要通过旅行社等旅游代理机构来划分团队游客与散客，但随着旅游服务机构业态的发展以及旅游中介服务项目不断丰富，人们自行安排旅游的方式发生了很大变化，在散客市场中有一个群体表现出共同的特征明显地有别于一般散客，人们将这一群体的旅游行为称之为自助旅游。 自助旅游是一种时尚的旅游方式，可以表述为：以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标，完全自主选择和安排旅游活动， 首先是旅游活动安排的自主性，包括对旅游目的地和行程的确定、交通方式和食宿标准的选择、游览项目的安排等方面拥有个人自主权。同时，自助旅游还具有很大的灵活性，在旅途中可以根据个人喜好临时调整或改变行程； 其次是旅游目的主要以休闲、度假、娱乐、健身、求知、探险和满足个人特殊爱好等消遗性目的为主； 从以上界定可以看出，自助旅游与散客旅游这两个概念有很大程度的交叉，既有重叠，又有明显区别。从旅行的组织方式上看，两者都是自行设计旅游线路、自行安排相应的旅游活动，但自助旅游并不排除通过包括旅行社在内的中介机构进行预订（尤其是交通及住宿设施）。但从旅游目的上看，一般散客的旅游目的涵盖广泛，而自助旅游更侧重纯旅游或消遣性的目的，不包括公务、商务和会议旅游以及由接待单位负责安排的旅游活动，但在出差目的地或途中自行安排的休闲消遣型旅游活动也应视为自助旅游。因此自助旅游市场发展的空间一定更加广阔。国内专业开发自助式长途旅行的专业团社——北京极限动力旅行社有限公司依托“漂泊文化”开发出以下长途旅行线路仅供参考：（注册商标“浪漫漂泊”）情系京杭大运河从北京通州集合出发沿滨河公路直达杭州，全程1782公里，跨越6省市，贯通北京、通州、天津、沧州、德州、临清、聊城、济南、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、湖州、杭州18个城市，举行终点仪式后返回北京，南方队员杭州集合向北京方向进发。为京杭大运河申遗奉献自己的一份力量吧！（包括沿途5个景点）出行方式：汽车团（金杯）┃自驾车┃摩托车自驾┃自行车巡礼中国从北京集合出发最终回到北京，走遍全国31个省市自治区，全程近3万公里。在各地地标建筑前合影留念、收集整理祖国各地土壤标本、收集各地邮戳整理成集、收集沿途影像视频整理成集等。终点颁发证书和奖杯，为自己的人生留下一个永久的记忆，为子孙留下一笔宝贵的精神财富！意义非凡一生一次终生无悔！ 出行方式：汽车（金杯）┃自驾车┃摩托车自驾金色海岸线从辽宁丹东集合出发沿着大陆海岸线一直到广西防城港市，海疆一万八千公里，实际行程近万公里，跨越8省1自治区、近60个市区，作为世界上最美最长的海岸线，沿途绮丽风光尽收眼底，一个热爱生命的灵魂没有理由不为这样的地理奇迹而感到由衷的赞叹！南方队员报名在防城港集合出发。出行方式：汽车（金杯）┃自驾车┃摩托车自驾走遍三山五岳该路线是为实现心中理想走遍“三山五岳”。“三山”者，“神仙”居住的地方也。即现在山东蓬莱阁；而“五岳”则是我国五大名山的总称。即东岳泰山、西岳华山、北岳恒山、中岳嵩山、南岳衡山。该线跨越国内5大省市，全程近4千公里。有生之年能走遍“三山五岳”也算今生无憾事。另外风水学专著古人已指出：采得四相之五岳灵石，享天佑福禄至长久，布格化局震煞避邪焉。此行程所采集的石头价值你自己衡量吧！北方队员报名在恒山集合出发，南方队员报名在衡山集合出发。（包括五大风景区）出行方式：汽车（金杯）┃自驾车┃摩托车自驾寻访五湖四海“五湖”是指中国五大淡水湖： 鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖；“四海”指的是中国主权海域：渤海、黄海、东海、南海。该线跨越9个省市，真正意义上足迹踏遍五湖四海，不枉来世一场！让人终生追忆，子孙世代荣耀！从东营新安集合出发一直到汕尾南海之滨结束，行程近4千公里。南方队员报名在汕尾集合出发。出行方式：汽车（金杯）┃自驾车┃摩托车自驾重走长征路1934年至1936年，中国工农红军以血肉之躯谱写了人类历史上无与伦比的英雄史诗：二万五千里长征。今天我们就沿着革命先辈的足迹从江西瑞金一直走到甘肃会宁，以此来缅怀中国红军艰苦卓越的革命精神，以此来历练自己的身心、磨砺自己的意志。强烈建议现代的年轻人应该体验该线，它会对未来的人生观重新诠释！纪念红军长征70周年的活动“我的长征”曾经风靡大江南北，为体验此线很多人背包孤独的走在长征路上，现在一个专业的组织机构给你一

记得采纳啊

⑧ 越野和穿越有什么区别

你这里所说的越野应该指的场地越野吧。场地越野和穿越两者有一定相似又有很多不同。场地越野就是在一定范围内，使车辆通过特定的障碍和地形以验证或比拼其各项性能指标，场地越野对车辆机械性能要求较高，同时不需要考虑油耗，合法改装，零部件耐用度。而穿越则不同，穿越更像一场旅行，你要考虑的除了车辆基本性能外，还有油耗，零件的耐用度，车辆是否可以合法上路，车辆尺寸是否适合这次的穿越路线等等要提前准备的东西也很复杂，比如路书，生活用品，急救用品，备用电池、零件、燃料等等。穿越越和场地越野本是两条路线，不过中间有一个交点，那就是越野车和复杂路况。场地越野没得说，对车辆素质要求高。穿越则不同，因路线不同，路况也不同，有的同样需要高素质的越野车，有的则家用轿车也够。总之，场地越野玩的是车，穿越玩的是路。

⑨ 请问苏州哪里有越野汽车俱乐部

我给你推荐一个：连云港阳光汽车俱乐部啊，他们公司服务很到位的，而其还送旅游套票和很多的免费服务的，真的超划算啊！不信你打电话0518－85838071

⑩ Jeep车主，想玩越野穿越，有没有好的组织方

太有名气的就不说了，说个小众的：敢么群落。
组织比较年轻化，大领队是原来Jeep游骑兵的创始人，很多玩Jeep越野的人都喜欢扎堆这里。不管你是牧马人还是大切诺基，这里都能找到你的车友。