英菲尼迪城市越野

㈠ 英菲尼迪越野车好不好

说起英菲尼迪的SUV，还想有很多人都不是很了解，甚至对英菲尼迪的这个牌子都不了解，甚至是有很多人把它调侃成奇瑞王，因为标志有点像奇瑞，所以就被躺枪了。回归主题，大概在2009年，英菲尼迪就推出了一款40-50万左右的SUVEX系列，这款车在当时主要的竞争对手应该是宝马的X3，不过，因为这款英菲尼迪的EX知名度太低，并且，这款车的售价在当时也是不便宜的。这款车一卖就是很多年，并且，最后销量惨淡到都快被国人忘记了，本身就是落水的凤凰不如鸡了，英菲尼迪还是不换代，难怪销量那么差。

总的来说，英菲尼迪的质量还是可以的，也没有网上所说的那么差，也有可能只是个例，所以消费者在选购汽车时，一定要综合多个平台来对比，最终确定品牌的质量如何。

㈡ 英菲尼迪越野车多少钱

英菲尼迪EX 系列49.80～65.50万
英菲尼迪FX 系列78.90～121.80万
英菲尼迪QX 系列149.80～152.80万

㈢ 谁知道英菲尼迪越野车报价和图片

英菲尼迪EX系列
EX35 3.5 AT/MT 标准版 越野车 62.7 万元
EX35 3.5 AT/MT 风华版 越野车 64.7万元
英菲尼迪FX系列
FX35 3.5 AT/MT 标准版 越野车 63.51万/63.80万
FX35 3.5 AT/MT 超越版 越野车 67.61万/67.80万
FX45 4.5 AT/MT 巅峰版 越野车 82.54万/80.80万
英菲尼迪G系列
G35 3.5 AT/MT 标准版 小轿车 44.80万 44.80万
G35 3.5 AT/MT 至尊版 小轿车 47.80万 47.80万
英菲尼迪M系列
M35 3.5 AT/MT 标准版 小轿车 54.80万 54.80万
M35 3.5 AT/MT 尊尚版 小轿车 59.30万 59.30万
英菲尼迪QX系列
QX56 5.6 AT 越野车 104.56万
图片可以在网络里找

㈣ 超大越野！20款英菲尼迪QX80 5.6 Pro顶配 实拍解析

20款英菲尼迪QX80 5.6 Pro顶配
配置配置：5.6排量v8 398马力 7速 全时四驱 拖车模式 雪地模式 多功能方向盘 一键启动 无钥匙进入 真皮内饰 真皮座椅 主驾座椅记忆 主副8项电动座椅 腰部支撑 触摸大屏 自动空调 钟表 座椅加热 天窗 自动防炫目后视镜 桃木内饰 电动尾门 冰箱 后排自动空调 后娱 第三排座椅电动收放 隐藏脱钩 前后电眼8个 led大灯 led日行灯 自动大灯 22轮 环影 胎压 8气囊 定速巡航 行李架 方向盘电动调节 bose音响。
高配ProACTIVE包 包含以下配置：
半苯胺真皮座椅 桃木方向盘 前排座椅通风 第二排座椅电动折叠 15个扬声器bose音响 流媒体后视镜 自适应巡航 车道保持 前碰撞预警 智能刹车辅助 倒车碰撞预防 盲区警示及侧碰修。
2020款英菲尼迪QX80的格栅发生了明显改变，尺寸更大更宽，覆盖了大量的前脸面积。同时，它的前大灯也被略微抬起，使其与格栅的搭配更和谐，进一步拉高了前脸的比例。此外，QX80前脸的下部还得到了一个新的更开阔的面板，给人以一种更为开放的感觉。
虽然所有的变化都相当微妙，但这些微妙结合到一起却得到了十分神奇的化学变化，让QX80实际上看起来更有一辆大型SUV的气质，而不是一辆大而笨重的拥有三排座椅和轿车车头的怪物。
对于外观来说，2020款英菲尼迪QX80算是得到了一个很好的更新和改进，但相对的，其内部的变化就显得不那么明显了。走进车内，虽然新的座椅和车门缝合带来了一点点新鲜的东西，但大体上它所提供的还是我们比较熟悉的前排布局。而对于所有的机械装置也是如此。
所有的零部件都保持不变。这意味着2020款英菲尼迪QX80将采用此前网络流传的V8的车架结构，也就是说，新车将搭载拥有400马力的5.6升V8发动机，可以为后轮提供动力，也可以通过七速自动装置驱动其四个车轮。
英菲尼迪全球部门副总裁Christian Meunier表示：“全新的英菲尼迪QX80在性能和设计上的升级都是为了使客户能够随时随地享受豪华旅行，这巩固了品牌在全球SUV领域的地位，使他超过了全球所有全尺寸豪华车销量的一半。
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 都说英菲尼迪QX80越野性能完胜陆巡，真的是这样吗

但是两款车的风格不同，丰田陆巡主打硬派越野领域，很少被用于商务，而英菲尼迪QX80虽然是硬派越野，但是长期活跃在城市的商务领域，很少在越野领域出现，两款车型的实力都很强，如何选择还要看个人的用车环境和用车需求两台车都是高端日系Suv，如果是我，我会选择Qx80，因为行走起来的观感，非常霸气。为什么真心觉得英菲尼迪QX80是一款非常不错的车型，但非常遗憾的是一款好车却在中国市场有些“水土不服”。按理说酷路泽的口碑碾压了qx80，以后想卖也比qx80容易出手得多，但我个人更喜欢qx80，选择东西真的应该学会遵从自己的内心，独立与个性在从众随大流的中国太难能可贵了。对我个人而言，我崇尚优雅且不失动感的风格，英菲和雷萨都属于这种范儿，都能接受。

说到全尺寸的日系SUV，大家的第一反应一定就是陆地巡洋舰，而即使是全尺寸的豪华日系SUV，雷克萨斯LX570也占据了大部分的市场。而另一个品牌就是日产旗下的豪华品牌英菲尼迪QX80。对比LX570都没什么优势，唯一的优势就是它更大，更便宜。所以预算充足我建议LX570，后期的维护保养上，热门车也比冷门车更方便一些。

㈥ 英菲尼迪越野怎么样

。。。英菲尼迪本身的发动机是很优秀的，我雷克萨斯570，路虎揽胜（行政版）和英菲尼迪的QX56都开过，就驾驶感觉来说，56是操控性最好的一个，相对于在城市里跑来讲由于车身过高过大，总会比别的车要多小心一点，但总体来讲，发动机；内部配置；和价位上，个人认为56的性价比最高。

㈦ 英菲尼迪fx3越野性能怎么样

你好！
英菲尼迪FX35的非极限越野性能还是没有问题的，而且由于前悬挂（独立双叉式悬架+横向稳定杆）、后悬挂（多连杆式独立悬挂+横向稳定杆）的设计，舒适性也相当不错。
但是英菲尼迪FX35更倾向于城市道路（大多数SUV都如此），通过性一般，越野配置很少、不强，所以遇到较大起伏的颠簸路面等恶劣环境，还是力不从心的。

㈧ 英菲尼迪越野车多少钱

这个要看你的购车预算是多少钱，一分钱一分货的道理是通用的，价格越高自然越好。
英菲尼迪SUV有很多款，提问没有准确问哪一款，小编便介绍一款进口的英菲尼迪QX70，报价是70.6~75.48万之间。如果喜欢这种风格类型，经济允许，值得入手。
首先说一下外观，外观很符合大众审美，总体来说大气时尚给人一种安全，很拉风是理想中的车型，外观大气运动时尚，侧脸稳重大气，腰线很有运动气息，相信近几年也不会过气。

㈨ 英菲尼迪QX50给你带来不一样感觉的“两驱时尚版”

人类慢慢地离不开交通工具，不可缺一的一种物品，开车用车这些年，早就失去了当初对车那种疯狂的喜爱，现在车对我来说就是单纯的代步工具。当然了，出门只要不是太近方，肯定会开车。

迟来的一个“新年快乐”

㈩ 英菲尼迪这款SUV的性能怎么样啊

2007上海国际汽车展览会将于4月20日正式开幕，作为汽车界两年一度盛事，各大汽车厂商当然都不会错过这个展示的机会。作为日本三大豪华品牌之一的日产Infiniti(英菲尼迪)将第一次大规模的正式在国人面前亮相，届时一直被誉为是：跑车与SUV的混合体的Infiniti(英菲尼迪) FX45越野车将正式登台亮相。那么在车展开始前，就让我们提前目睹他的尊容吧。

Infiniti(英菲尼迪) FX45越野车在外观上，巨型的Infiniti标志性格栅、标准设备之雾灯、氙气头灯、分设左右的双排气管和镀铬涂层，无一不成为吸引你注意力的焦点。FX45轴距为 2850 毫米，它采用了较短的前后悬挂以适合 SUV 车型要求相对较高的进入角和离去角。

FX45越野车的车体宽阔、富进取感，又有长长的引擎罩，车顶线条快意盎然，并紧密的镶嵌着一片天幕式的天窗。FX45车身长度为 4800 毫米，前后轮距分别为 1592 毫米及 1640 毫米，配上直径 20 寸轮圈，还有切入侧身的后车灯组，即使静止伫立，都令人感觉到它矫捷的动力。

FX45在车内空间上是按个人化的四人乘坐空间来设定的；前后座椅皆具电动调整功能、前座驾驶席与助手席冷暖空调可独立调整，后座则有吸顶式的DVD影音系统提供娱乐享受；驾驶座处则是被充满着高级及前卫感的仪表与中控台所包围，相信这样的车能让驾驶者在发动引擎前就已为之精神一振了。

在动力方面，FX45搭载了4.5升V8发动机，该款发动机引擎配搭源自Q45大房车，动力输出最大300马力,最大扭力41.476kgm左右，再搭配上四轮驱动系统和手动五速自排变速箱，驾驶者应该可以充分的体会到驾驶的乐趣。另外ABS、EBD、BAS等电子辅助装置都在安全配备之列，保证了驾驶员和乘客在享受驾驶乐趣的同时也保障了其人身安全

日本三大汽车品牌在美洲市场都各有一个高端品牌，本田是讴歌（阿库拉），丰田是雷克萨斯（凌志），而日产的，就叫做英菲尼迪（无限）。这三个品牌的设计开发与成产全部在美洲本土完成，日本的总公司只向其提供技术支持和车型平台。 英菲尼迪在国内有G35和FX45两款车型。 G35是中级轿车：G35标准版售价44.8万元，G35至尊版售价47.8万元； FX45是越野车：FX35标准版63.8万元，FX35超越版67.8万元，FX45巅峰版80.8万元