千岛湖汽车越野

⑴ 千岛湖二日自助游

第一天一早先游千岛湖，晚住人和庄园，举行烧烤或钓鱼，第二天上午要求人和庄园老板给安排车子到九龙溪漂流，下午踏上回程.

⑵ 江苏或者浙江一日游，有没有好地方介绍一下

山和水兼得的地方我建议去浙江湖州德清县的莫干山，相传干将莫邪铸剑于此山，故得名，我去过，绝对值得再去第二次，是全国4大避暑胜地之一，山上风景清幽秀美，竹林遍山，水流潺潺，蒋介石官邸也有在此，山上欧式老式别墅有很多。
交通也比较方便，杭宁高速德清出口下（或104国道也可以），往莫干山一路有指示牌的。门票80元，汽车开上山每车次20元（必须开上去，山路较长）。山上景点有几处，一天游玩刚好，在这里还可以了解不少历史史料。

⑶ 汾口哪里最好玩

是浙江省小城镇综合改革试点镇，也是全省136个省级中心镇、141个省级重点乡镇之一。2004年被评为省级卫生城镇、省级教育强乡镇，2005年被建设部等六部委确定为“全国重点镇”，也是淳安县经济、文化的次中心。县内大动脉千汾公路于2006年底通车，便捷的交通，优越的环境，良好的基础设施建设以及社会各项事业健康有序发展，使汾口镇成为镶嵌在秀丽千岛湖畔的一颗璀璨明珠。 地形以山丘为主，因为建新安江水库的原因，汾口镇成为著名的千岛湖风景区的上游；好山好水，就是交通不便，山路十八弯。自千汾路修建成以后，从千岛湖镇（以前叫“排岭镇”）到汾口镇约一小时，大大缩短了当地人民与外界的联系；但由于地形的原因，始终还是有待开化的山区。因此也保留了某些古旧韵味，是自助游的好去处。垂钓，爬山，品尝地道农家菜，找个老农民讲讲古，都是很有的选择。
满意请采纳

⑷ 千岛湖二日游，该怎么安排

呵呵 是有很多岛 但是你能上的也就那么三四个岛 一日游就够啦 船会把你送到每一个岛的

千岛湖镇区的士：无论远近，1元/人千岛湖景区通票：120元千岛湖游船线路：
A线：梅峰观岛、鸵鸟岛、神龙岛、猴岛、孔雀岛， 8：00在旅游码头（新安大街西首）开船，船票30元
B线：五龙景区（中心岛、鸟岛、锁岛、温馨岛、龙山岛），13：00旅游码头开船，船票25元，A、B线联游40元
C线：密山岛、天池观鱼、羡山岛、桂花岛，西园码头开船，船票30元

⑸ 最难忘的一段旅程

1991年的夏天，我还在初中时节。父亲突然宣布带全家去千岛湖旅游。其实家里的经济条件并不怎么好，但是也许是父亲希望已经有点长大的我能够有机会到处看看，所以不知哪里省吃俭用的挪移了一笔钱。当年的千岛湖没有像今日般有名，甚至都不叫千岛湖，叫新安江水库。从上海也没有直达的交通，我们一家从上海辗转杭州用了两天才到了新安江旁的建德。至今依稀记得灵栖洞的清凉梦幻，葱油白花鱼的美味，更有白沙大桥黄昏浓雾的艳丽。当然也有旅途的拮据，有父亲带着我跑几个饭店比较价格的尴尬，有招待所竹席上残留前人血 迹的恶心，有父亲在我吃完面后再匀给我半碗面的幸福。建德是我和父亲去的最远的一个旅游地。以后得时光中因为忙忙碌碌竟然没有与父亲再度外出旅游。现在父亲走了，我再也没有去过建德，也许再也不会去了。因为我记忆中的建德才是世界上最美的地方，不仅是因为白沙大桥上如梦似幻的白雾，更因为是在颠簸的长途汽车上那个让我依靠的身影。当这一切成为记忆后，今天看来是何其的珍贵。

⑹ 请问捷安特atx890 2698元和xtc800 3398元买哪个

一般般的用途和骑行（非高速的上下班通勤、平时逛逛景区最多十几迈的速度，都是铺装路面不越野），以后也没有升级配件（提升自行车速度、操控力和骑行舒适度的重要配件包括前叉、刹车、轮组、座垫、座杆、变速套件）的计划，买便宜的，ATX890够用。。如果有常期计划性的骑行健身（一般是20迈时速或以上，一次骑行10-15公里或以上，一周骑几天，慢慢的可以由一次骑10-20公里，逐步提高到一次一百几公里，体能强到了最后还想去环千岛湖环青海湖完成人生壮举的骑行）、或有时去郊野/湿地公园/野外享受越野骑行的乐趣，或后期有大升级计划的，则买XTC800。。因为两个车根本不是一个定位级别，ATX系列是捷安特针对国内“山马”特点设计的，不是真正的山地车，即便890是ATX系列最高型号，但关键的“车架几何设计”和车架用料和工艺（即ALUXX铝架）都是很一般的。XTC800虽是XTC系列的低，但XTC是真正意义的山地车，ALUXXSL铝架是捷安特有自家技术和设计含量的（不是ATX系列那些，小厂也可以做出来的车架），有的玩家后期花费7k-8k将XTC800的前叉、刹车、轮组等等升级为中高端，成为可以参加业余比赛的山地车（ATX车架则不适合）。。。具体骑行感受，作为入门者，只是压马路，ATX890和XTC800你是感觉不出差别的。但到了“玩车”这个层次，包括上面说的长期骑行锻炼、健身，郊野骑行等，XTC800的优势就出来了。

下面是一般（入门后）玩家都可以做的越野骑行玩法（轻林道、草地土坡）、有的还会去“劈台阶”（就是从多级台阶上快速冲下去）。对这些，ATX890本身配置是不够的，即便升级高一等的前叉、轮组等等也差一些，毕竟车架等级低，影响到整体性能。

＝＝最后，如果是一般的压马路，买山地车则ATX890又浪费了，ATX6或7系更合适，又便宜了。而且虽然变速套件等级低了些，但890还是骑不出较好的感觉。一样的车架，只不过890是27.5寸轮组 厂家都宣传说27.5寸的轮子大一些滚动距离多一些，然非卵 半小时路程你用26寸的ATX660所花时间是一样的、轮子大的真正意义是越野中对障碍和坑洼的通过能力强（山地车本身是针对越野骑行设计的，那些优点都是针对越野的）。890的变速套件型号比6xx和7xx高，但不去越野 也然非卵 骑不出高低差距。ATX8系 其实是“高不成、低不就”的概念。

⑺ 千岛湖二日游行程安排

D1 早早排队买票，8点半上船游览最精华的A线：梅峰观岛→鸵鸟岛→猴岛→三潭岛。在梅峰岛观赏千岛湖星罗棋布的壮观全景，为千岛湖代表性的景点。 岛上餐饮价高，所以午饭自带干粮是较好的选择。下午完成游程后，晚饭再去著名的鱼味馆美餐一顿。住在靠岸临湖的湖景房中，惬意自不言喻。 D2 一早从千岛湖镇中巴车站出发，乘坐千岛湖至临歧的中巴车，再转车至秋源，便可来到以上西村为中心的九咆界。九咆界为2006年新开发的景区，游人尚不多，景色相当优美。一条峡谷中九条瀑布，号称“江南瀑布王”。 上西村据说为王羲之后裔隐居之地。在那里尝尝农家菜，过个逍遥自在的一天。

⑻ 帮我找一些关于环保的资料

我们应该持一种怎样的生态环保观和资源开发观？环保和资源开发是一对不可调和的矛盾体吗？我看不是。因为他们的目标是一致的，都是为了人类的生存。因此科学的生态环保和资源开发是能够做到对立统一的。
我相信所有关注环境问题的人都怀着一颗为了我们的子孙万代能够更好地生存下去的赤诚之心。我们也不应怀疑那些为了让贫困地区的人尽早脱贫致富而去开发利用自然资源的人，他们同样也有着一颗保证和改善贫困地区人民生存的拳拳之心。只不过极力主张保护的人考虑的是整个人类长远的生存问题，而积极主张开发的人要解决的却是当前局部地区人民的生存问题。我们有理由剥夺局部地区人民的生存和发展权吗？
这些年来，在各环保组织的宣传努力下，广大公民已经有了一定环保意识，这是各环保组织和人士的功劳，但有环保意识并不等于懂得了环保。我们还有很多人虽然有了环保意识，但出于对自身眼前利益的的考虑和贪图享受，并不愿意自觉地去遵守环保准则。例如，我们一些已经无需为自己的温饱担忧问题的人，为了尝一尝野味，穿戴高档皮毛时装，显耀自己的富有，于是促成并刺激了野生动植物交易市场的产生和发展，使我们对自然资源的开发利用超出了大自然的承受能力。在这一过程中，真正该受到指责的应是那些衣食无忧的消费者，而不是那些衣食无着，为了生存而不得不去索取自然资源的人，也不应去指责那些为了让贫困地区的人民尽快摆脱困境而去开发利用自然资源的人。
为什么环境问题至少在工业革命以前并未引起人们的关注，而现在却成了一个越来越影响人类自身生存的全球紧迫性问题？这是因为在过去，人类对自然资源的索取及产生的各类垃圾还没有超出大自然的承受力，而现在，人类对大自然的过度开发利用及大量的生活和工业垃圾已经超出了大自然的承受能力。这又是怎么造成的呢？是人类在解决温饱问题后，对物质和精神享受穷奢极欲的不断追求。要彻底解决环境问题就必须遏制人们这一不断膨胀的享乐欲望。因此我们在宣传环保和揭露环境问题时，最重要的应该是在我们这些衣食无忧，享受着现代文明生活的城市人中提倡一种为富济贫的道德观，过一种简约的生活。那些生活在贫困落后地区的人，他们的生活已经够落后简约了，已经简约到了难以维持生计的地步了。该如何解决他们的生存和发展问题呢？
我们应该反对那种教条的，极端的环保思想。这种思想表面看上去很正确，也极能蛊惑人心，实际上却是非常自私和不负责任的，因为他们剥夺了贫困落后地区人民的生存和发展权。
在偏远的贫困落后地区，当地的人打猎，伐树，烧荒，那是为了生存。也正是因为现代文明的曙光还没有照射到他们，所以还沿袭着这一落后的生活方式。在这样的生存状况下，不打猎伐树，请问你让他们吃什么？烧什么？用什么？对这些地区地方政府及当地居民对自然资源的开发利用，我们的一些环保者总爱不分青红皂白的加以指责，而且常犯一个善意的错误，那就是：你们不能砍伐这的原始森林，不能捕杀野生动物，不能在这的江河上建大坝，保留这的原始风貌，你们可以通过开发绿色旅游来带动经济的发展啊。但是在当前我们国民素质和环保意识还不高的情况下，旅游真是绿色的吗？开发旅游就不会造成生态环境的破坏吗？让我们来看看会出现什么情况吧。1.过去当地人只产生少量的生活垃圾，而且几乎没有不可降解的垃圾；而现在由于大量游客的涌入，带来了大量的生活垃圾，特别是那些过去当地极少见到的塑料食品包装袋;请问这是谁之过？2.由于游客们要品尝当地的野味，原来不存在的野生动植物交易运营而生了；过去当地人只是少量地捕杀和挖掘野生动植物，满足自家食用就行了；现在为了满足游客的需要，也为了增加自己的经济收入，他们开始大量捕杀和挖掘野生动植物了;请问这是谁之过？3.过去当地人，民风淳朴，待人真诚；而现在伴随着各色游客而来的各种光怪陆离的山外文化，及不法商贩带来的各种假冒伪劣商品和花样百出的坑人，骗人的手段，让当地人受益匪浅，从此民风不再淳朴，待人不再真诚;请问这是谁之过？
云南的泸沽湖景区就是这样一个活生生的例子，中央电视台曾报道过。然而这个报道仅仅只是简单地指责了当地的有关政府部门，有几个人想过这一切是谁带来的呢？这种情况几乎所有景区都未能幸免。在此我并不是反对开发旅游，我想说的是，开发旅游并不是解决环保与发展的万能药，搞不好，开展旅游比开发自然资源对生态环境的破坏更大。而实际上旅游本身也是对自然资源的一种利用，因此对自然资源的开发利用不是能不能和该不该得问题，而是怎样开发的问题。
生态环境的保护不应该是一味地追求原封不动，一丝一毫都不能改变。持这种极端环保观的人在关心环境的同时，忽略了生存和发展问题，特别是偏远的贫困落后地区的生存和发展问题，他们把环保理想化和教条化了，使环保失去了生命力。这种人自己吃饱喝足，无忧无虑地在城市享受着现代文明带来的种种好处，有几个到过偏远的贫困落后地区，更别说在那生活和工作了。少数人去过，那也不过是坐着豪华越野车蜻蜓点水般去游山玩水而已。他们只不过是想借此，保留下供城市人酒足饭饱后能有个娱乐和寻幽猎奇的后花园罢了。按照他们的观点，人类恐怕要回到原始社会才符合要求。这种思想只能使我们作茧自缚，让社会停滞不前。
一次我到云南省的独龙江旅游拍照。那里保存完好的原始森林，清澈的溪流江水给我留下了极深的印象，同时当地居民贫困的生活状况也给我留下了难以泯灭的印象，然而给我印象最深的却是一个边防战士对我说的一段话：“这里对你们旅游者来说是青山绿水，可是对我们这些天天在这的人来说则是穷山恶水。”请注意，这还只是一个只需在此服役两年的人说出的话，那么对于那些世代生活于此的人来说又会如何呢？这句话对我犹如当头棒喝，使我这个也曾大喊环保的人清醒了许多。
我们不能把所有对自然资源的开发利用都视为是对生态环境的破坏，这样做真的太自私，太教条。我们反对的因该是那种不顾长远利益，盲目的，过度的毁灭性开发，而对那些能使当地人脱贫致富，步入文明，已做过生态评估，考虑到了开发后的生态恢复，有序的，科学合理的开发不因横加指责和阻止。实际上，只要做到科学合理的开发，那种局部的，暂时性的破坏并不会造成不可逆转的生态灾难，而相反会形成新的生态景观，甚至改善原来恶劣的自然环境。这样的例子并不是没有。远的有四川的都江堰和贯通南北的大运河，近的有浙江的千岛湖和云南的鲁布革水电站。
在环保方面，我们目前最急迫的目标不是简单粗暴地去指责和阻止对自然资源的开发利用，而是要提高整个国民的素质，特别是要提高那些住在城市中，生活在文明中，不愁吃穿的现代城市人的环保意识。那些偏远贫困地区没有环保意识的人，他们对环境的破坏是微乎其微的，而且是为了保证自身的生存，有些甚至可以说其行为本身就是当地生态环境中的一个链。反倒是我们这些有文化的现代城市人在吃饱穿暖之余，为了贪图享受，刺激了一些奢侈业如皮毛，高档木制家具，野味餐饮，一次性用具的发展，这些行业的发展才真正对生态环境造成了彻底而毁灭性的打击，现代文明的城市人才真正是生态环境直接和间接的杀手。
试想，假如有两个人，一个是不愁吃穿的富人，一个是衣不掩体，食不果腹的穷人，一只珍惜的野生动物出现在他们面前，富人为了享用皮毛和野味而捕杀之，而穷人则是为了御寒，填饱肚子活命而捕杀之，请问两种行为都该受到指责吗？

怎样的环保才“理智”
——兼评Charles Krauthammer的《Saving Nature, But Only for Man》

随着时间范围的普遍的环境恶化，环保已经成了一个热门话题。面对各种各样关于环保的建议、提案、规则、法律，有人提出要对它们进行选择。比如，大学英语书的某篇课文宣扬这样一种被称为“理智环保论”的观点，这种观点“理智”地宣称：人类“不是为大自然，而是为我们自己保护环境”，因此人类应该“仅在居住环境受威胁时再作出紧迫调整”。为了争取支持，该理论“不要求人们为其它生物作出牺牲”。

人类确实是为了“我们自己”而保护环境，但问题在于如何保护。这篇文章宣称我们应该在“居住环境受威胁时再作出紧迫调整”，就是说我们应该等到自己都住不下去了才想到保护环境。是谁让环境糟糕得住不下去的？确实，这其中有地球自身的气候变化周期的因素，但在工业化革命以来的短短几百年里，把环境变得不宜于人类居住的，主要还是人类自己。面对一天比一天恶化的环境危机，不检讨自己的错误，不改变视环境为“自由资源”的错误观念，而是借口某些环境问题不紧急而听任环境继续恶化，这绝对不是一个“理智”的人应有的态度。

事实已经证明，采取“先污染，后治理”的环境污染治理方式，会造成大量资金的浪费——因为制造污染取得的效益往往小于消除污染要花费的成本。然而，由于这只是“外部不经济”，不用作者自己立即买单，因此他就会对消除这些污染毫无兴趣。于是，我们就会看到一个奇怪的现象：作者在心甘情愿地为别人的“外部不经济”买单的同时，又采取一种漠不关心的态度，大量地为别人，甚至他的后代，制造着代价巨大的“外部不经济”。

该文的另一个奇怪的观点是“不要求人们为其它生物作出牺牲”。试想一下，如果人们被要求为其它动物作出“牺牲”，那么“牺牲”的会是什么呢——大概仅仅是一些金钱，或者改变食用野味的爱好而已。我们知道，当生物间有冲突的时候，要不两败俱伤，要不总有一个要作出“牺牲”。现在人类不“牺牲”，那只有让其它生物牺牲了。它们应该如何为人类牺牲呢？很简单——献出生命。

作者说，他喜爱北极驯鹿（真不知道他是怎么把这句话说出口的），但是为了能开采到石油，他不惜破坏驯鹿在阿拉斯加的繁殖地——因为这样能避免战争。且不说事实已经证明，开采了阿拉斯加的石油，根本不能避免战争；即使可以避免战争，为了人类的石油便宜一些，而使北极驯鹿无法繁衍后代，这种在种族延续和金钱间选择金钱的做法是否理智，实在值得考量。

类似的，作者喜爱斑枭（但愿他喜爱的生物越少越好），但是为了伐木工的生计，他不惜支持他们砍倒森林灭绝斑枭。我不知道作者怎么会持这样一种奇怪的逻辑——似乎伐木工不伐木就不能找到新工作，并且不伐木就失去了所有经济来源，因此他们不伐木就无法生存，所以为了他们的“生存问题”，只好把斑枭“出卖”了。

在这位作者的眼里，只要人类和其他生物的利益发生冲突，哪怕只要牺牲人类的很小的利益就能换回其它生物的宝贵生命，他也会认为人比其它生物更重要。这就是所谓的“理智”的环保观。在这种“理智”的环保观中，我们看不见一点“理智”的影子，透过冠冕堂皇的包装，我们只能看到一种莫名的“唯我独大”的霸气、一种为了一丁点的经济利益可以听任其它生物灭绝的可怕的漠视。

作者说，那些为不会立即对人类的健康和安全构成威胁的事进行的环保是“奢侈环保”，“奢侈环保”仅当只需很小的代价就能达到才是好的。可是，有什么与环保有关的事只需很小的代价就能达到吗？几乎没有。也就是说，作者对那些为不立即对人类的健康和安全构成威胁的事而进行的环保是不会支持的。

我们需要这样的“理智环保论”吗？这种“理智环保”，其实就是坐等环境恶化，直到等不下去了，大家都受不了了，然后齐心协力把某个环境问题缓解一下。一方面环境问题层出不穷，出现的速度越来越快；另一方面，缓解环境问题的速度远远落后于它产生的速度。有些问题，我们本可以把它遏制在萌芽阶段，可“理智环保”者偏要等到污染不可收拾时才出手。可以说，这种“理智”已经超越了常人的理解能力。

怎样的环保才理智？那就是被那个作者看作“感情用事”的环保的办事方式。要环保，就要热爱大自然，而不是把它看作我们“利用”的对象；要环保，就要把环境问题消除在萌芽状态，而不是听任问题一天天扩大。这样的环保，才是真正理智的环保。

2004年6月5日是第33个世界环境日。联合国环境规划署确定今年世界环境日的主题为：海洋存亡，匹夫有责（Wanted! Seas and Oceans—— Dead or Alive )，呼吁国际社会重视海洋环境保护积极行动起来，为人类留下清洁的海洋。

中国拥有18000多公里的大陆岸线，沿海岛屿6500多个，依照《联合国海洋法公约》中200海里专属经济区制度和大陆架制度，中国可拥有约300万平方公里的管辖海域。

中国是一个海洋大国，管辖海域辽阔，海岸带和海洋资源丰富，沿海经济发展潜力巨大。沿海地区的快速经济发展和人口的增长，给海岸带和海洋造成巨大环境压力，沿海和海洋环境问题突出，保护海洋环境，促进沿海地区社会经济与海岸带和海洋环境的协调发展是中国的一项重要任务。
我们应该持一种怎样的生态环保观和资源开发观？环保和资源开发是一对不可调和的矛盾体吗？我看不是。因为他们的目标是一致的，都是为了人类的生存。因此科学的生态环保和资源开发是能够做到对立统一的。
我相信所有关注环境问题的人都怀着一颗为了我们的子孙万代能够更好地生存下去的赤诚之心。我们也不应怀疑那些为了让贫困地区的人尽早脱贫致富而去开发利用自然资源的人，他们同样也有着一颗保证和改善贫困地区人民生存的拳拳之心。只不过极力主张保护的人考虑的是整个人类长远的生存问题，而积极主张开发的人要解决的却是当前局部地区人民的生存问题。我们有理由剥夺局部地区人民的生存和发展权吗？
这些年来，在各环保组织的宣传努力下，广大公民已经有了一定环保意识，这是各环保组织和人士的功劳，但有环保意识并不等于懂得了环保。我们还有很多人虽然有了环保意识，但出于对自身眼前利益的的考虑和贪图享受，并不愿意自觉地去遵守环保准则。例如，我们一些已经无需为自己的温饱担忧问题的人，为了尝一尝野味，穿戴高档皮毛时装，显耀自己的富有，于是促成并刺激了野生动植物交易市场的产生和发展，使我们对自然资源的开发利用超出了大自然的承受能力。在这一过程中，真正该受到指责的应是那些衣食无忧的消费者，而不是那些衣食无着，为了生存而不得不去索取自然资源的人，也不应去指责那些为了让贫困地区的人民尽快摆脱困境而去开发利用自然资源的人。
为什么环境问题至少在工业革命以前并未引起人们的关注，而现在却成了一个越来越影响人类自身生存的全球紧迫性问题？这是因为在过去，人类对自然资源的索取及产生的各类垃圾还没有超出大自然的承受力，而现在，人类对大自然的过度开发利用及大量的生活和工业垃圾已经超出了大自然的承受能力。这又是怎么造成的呢？是人类在解决温饱问题后，对物质和精神享受穷奢极欲的不断追求。要彻底解决环境问题就必须遏制人们这一不断膨胀的享乐欲望。因此我们在宣传环保和揭露环境问题时，最重要的应该是在我们这些衣食无忧，享受着现代文明生活的城市人中提倡一种为富济贫的道德观，过一种简约的生活。那些生活在贫困落后地区的人，他们的生活已经够落后简约了，已经简约到了难以维持生计的地步了。该如何解决他们的生存和发展问题呢？
我们应该反对那种教条的，极端的环保思想。这种思想表面看上去很正确，也极能蛊惑人心，实际上却是非常自私和不负责任的，因为他们剥夺了贫困落后地区人民的生存和发展权。
在偏远的贫困落后地区，当地的人打猎，伐树，烧荒，那是为了生存。也正是因为现代文明的曙光还没有照射到他们，所以还沿袭着这一落后的生活方式。在这样的生存状况下，不打猎伐树，请问你让他们吃什么？烧什么？用什么？对这些地区地方政府及当地居民对自然资源的开发利用，我们的一些环保者总爱不分青红皂白的加以指责，而且常犯一个善意的错误，那就是：你们不能砍伐这的原始森林，不能捕杀野生动物，不能在这的江河上建大坝，保留这的原始风貌，你们可以通过开发绿色旅游来带动经济的发展啊。但是在当前我们国民素质和环保意识还不高的情况下，旅游真是绿色的吗？开发旅游就不会造成生态环境的破坏吗？让我们来看看会出现什么情况吧。1.过去当地人只产生少量的生活垃圾，而且几乎没有不可降解的垃圾；而现在由于大量游客的涌入，带来了大量的生活垃圾，特别是那些过去当地极少见到的塑料食品包装袋;请问这是谁之过？2.由于游客们要品尝当地的野味，原来不存在的野生动植物交易运营而生了；过去当地人只是少量地捕杀和挖掘野生动植物，满足自家食用就行了；现在为了满足游客的需要，也为了增加自己的经济收入，他们开始大量捕杀和挖掘野生动植物了;请问这是谁之过？3.过去当地人，民风淳朴，待人真诚；而现在伴随着各色游客而来的各种光怪陆离的山外文化，及不法商贩带来的各种假冒伪劣商品和花样百出的坑人，骗人的手段，让当地人受益匪浅，从此民风不再淳朴，待人不再真诚;请问这是谁之过？
云南的泸沽湖景区就是这样一个活生生的例子，中央电视台曾报道过。然而这个报道仅仅只是简单地指责了当地的有关政府部门，有几个人想过这一切是谁带来的呢？这种情况几乎所有景区都未能幸免。在此我并不是反对开发旅游，我想说的是，开发旅游并不是解决环保与发展的万能药，搞不好，开展旅游比开发自然资源对生态环境的破坏更大。而实际上旅游本身也是对自然资源的一种利用，因此对自然资源的开发利用不是能不能和该不该得问题，而是怎样开发的问题。
生态环境的保护不应该是一味地追求原封不动，一丝一毫都不能改变。持这种极端环保观的人在关心环境的同时，忽略了生存和发展问题，特别是偏远的贫困落后地区的生存和发展问题，他们把环保理想化和教条化了，使环保失去了生命力。这种人自己吃饱喝足，无忧无虑地在城市享受着现代文明带来的种种好处，有几个到过偏远的贫困落后地区，更别说在那生活和工作了。少数人去过，那也不过是坐着豪华越野车蜻蜓点水般去游山玩水而已。他们只不过是想借此，保留下供城市人酒足饭饱后能有个娱乐和寻幽猎奇的后花园罢了。按照他们的观点，人类恐怕要回到原始社会才符合要求。这种思想只能使我们作茧自缚，让社会停滞不前。
一次我到云南省的独龙江旅游拍照。那里保存完好的原始森林，清澈的溪流江水给我留下了极深的印象，同时当地居民贫困的生活状况也给我留下了难以泯灭的印象，然而给我印象最深的却是一个边防战士对我说的一段话：“这里对你们旅游者来说是青山绿水，可是对我们这些天天在这的人来说则是穷山恶水。”请注意，这还只是一个只需在此服役两年的人说出的话，那么对于那些世代生活于此的人来说又会如何呢？这句话对我犹如当头棒喝，使我这个也曾大喊环保的人清醒了许多。
我们不能把所有对自然资源的开发利用都视为是对生态环境的破坏，这样做真的太自私，太教条。我们反对的因该是那种不顾长远利益，盲目的，过度的毁灭性开发，而对那些能使当地人脱贫致富，步入文明，已做过生态评估，考虑到了开发后的生态恢复，有序的，科学合理的开发不因横加指责和阻止。实际上，只要做到科学合理的开发，那种局部的，暂时性的破坏并不会造成不可逆转的生态灾难，而相反会形成新的生态景观，甚至改善原来恶劣的自然环境。这样的例子并不是没有。远的有四川的都江堰和贯通南北的大运河，近的有浙江的千岛湖和云南的鲁布革水电站。
在环保方面，我们目前最急迫的目标不是简单粗暴地去指责和阻止对自然资源的开发利用，而是要提高整个国民的素质，特别是要提高那些住在城市中，生活在文明中，不愁吃穿的现代城市人的环保意识。那些偏远贫困地区没有环保意识的人，他们对环境的破坏是微乎其微的，而且是为了保证自身的生存，有些甚至可以说其行为本身就是当地生态环境中的一个链。反倒是我们这些有文化的现代城市人在吃饱穿暖之余，为了贪图享受，刺激了一些奢侈业如皮毛，高档木制家具，野味餐饮，一次性用具的发展，这些行业的发展才真正对生态环境造成了彻底而毁灭性的打击，现代文明的城市人才真正是生态环境直接和间接的杀手。
试想，假如有两个人，一个是不愁吃穿的富人，一个是衣不掩体，食不果腹的穷人，一只珍惜的野生动物出现在他们面前，富人为了享用皮毛和野味而捕杀之，而穷人则是为了御寒，填饱肚子活命而捕杀之，请问两种行为都该受到指责吗？

怎样的环保才“理智”
——兼评Charles Krauthammer的《Saving Nature, But Only for Man》

随着时间范围的普遍的环境恶化，环保已经成了一个热门话题。面对各种各样关于环保的建议、提案、规则、法律，有人提出要对它们进行选择。比如，大学英语书的某篇课文宣扬这样一种被称为“理智环保论”的观点，这种观点“理智”地宣称：人类“不是为大自然，而是为我们自己保护环境”，因此人类应该“仅在居住环境受威胁时再作出紧迫调整”。为了争取支持，该理论“不要求人们为其它生物作出牺牲”。

人类确实是为了“我们自己”而保护环境，但问题在于如何保护。这篇文章宣称我们应该在“居住环境受威胁时再作出紧迫调整”，就是说我们应该等到自己都住不下去了才想到保护环境。是谁让环境糟糕得住不下去的？确实，这其中有地球自身的气候变化周期的因素，但在工业化革命以来的短短几百年里，把环境变得不宜于人类居住的，主要还是人类自己。面对一天比一天恶化的环境危机，不检讨自己的错误，不改变视环境为“自由资源”的错误观念，而是借口某些环境问题不紧急而听任环境继续恶化，这绝对不是一个“理智”的人应有的态度。

事实已经证明，采取“先污染，后治理”的环境污染治理方式，会造成大量资金的浪费——因为制造污染取得的效益往往小于消除污染要花费的成本。然而，由于这只是“外部不经济”，不用作者自己立即买单，因此他就会对消除这些污染毫无兴趣。于是，我们就会看到一个奇怪的现象：作者在心甘情愿地为别人的“外部不经济”买单的同时，又采取一种漠不关心的态度，大量地为别人，甚至他的后代，制造着代价巨大的“外部不经济”。

该文的另一个奇怪的观点是“不要求人们为其它生物作出牺牲”。试想一下，如果人们被要求为其它动物作出“牺牲”，那么“牺牲”的会是什么呢——大概仅仅是一些金钱，或者改变食用野味的爱好而已。我们知道，当生物间有冲突的时候，要不两败俱伤，要不总有一个要作出“牺牲”。现在人类不“牺牲”，那只有让其它生物牺牲了。它们应该如何为人类牺牲呢？很简单——献出生命。

作者说，他喜爱北极驯鹿（真不知道他是怎么把这句话说出口的），但是为了能开采到石油，他不惜破坏驯鹿在阿拉斯加的繁殖地——因为这样能避免战争。且不说事实已经证明，开采了阿拉斯加的石油，根本不能避免战争；即使可以避免战争，为了人类的石油便宜一些，而使北极驯鹿无法繁衍后代，这种在种族延续和金钱间选择金钱的做法是否理智，实在值得考量。

类似的，作者喜爱斑枭（但愿他喜爱的生物越少越好），但是为了伐木工的生计，他不惜支持他们砍倒森林灭绝斑枭。我不知道作者怎么会持这样一种奇怪的逻辑——似乎伐木工不伐木就不能找到新工作，并且不伐木就失去了所有经济来源，因此他们不伐木就无法生存，所以为了他们的“生存问题”，只好把斑枭“出卖”了。

在这位作者的眼里，只要人类和其他生物的利益发生冲突，哪怕只要牺牲人类的很小的利益就能换回其它生物的宝贵生命，他也会认为人比其它生物更重要。这就是所谓的“理智”的环保观。在这种“理智”的环保观中，我们看不见一点“理智”的影子，透过冠冕堂皇的包装，我们只能看到一种莫名的“唯我独大”的霸气、一种为了一丁点的经济利益可以听任其它生物灭绝的可怕的漠视。

作者说，那些为不会立即对人类的健康和安全构成威胁的事进行的环保是“奢侈环保”，“奢侈环保”仅当只需很小的代价就能达到才是好的。可是，有什么与环保有关的事只需很小的代价就能达到吗？几乎没有。也就是说，作者对那些为不立即对人类的健康和安全构成威胁的事而进行的环保是不会支持的。

我们需要这样的“理智环保论”吗？这种“理智环保”，其实就是坐等环境恶化，直到等不下去了，大家都受不了了，然后齐心协力把某个环境问题缓解一下。一方面环境问题层出不穷，出现的速度越来越快；另一方面，缓解环境问题的速度远远落后于它产生的速度。有些问题，我们本可以把它遏制在萌芽阶段，可“理智环保”者偏要等到污染不可收拾时才出手。可以说，这种“理智”已经超越了常人的理解能力。

怎样的环保才理智？那就是被那个作者看作“感情用事”的环保的办事方式。要环保，就要热爱大自然，而不是把它看作我们“利用”的对象；要环保，就要把环境问题消除在萌芽状态，而不是听任问题一天天扩大。这样的环保，才是真正理智的环保。

⑼ 千岛湖2日游大概要多少钱

第一天"人民广场(大剧院东广场门口)上车,坐空调旅游车赴桐庐游览：天目溪上新景---浪石金滩风景区（漂流，嬉水，体会一溪十八滩，一滩高一滩之景）全国AAAA景区垂云通天河(地下大峡谷)
住华厦旅游第一镇(瑶琳)
第二天:坐豪华空调游船,游览:天下第一秀水千岛湖风景区(上三至四个精品岛体会千岛湖碧水画中游)门票120元/人+船费45无/人自理),
准备1000块钱
包你玩的开心

⑽ 四年级上册语文答案

我的故乡千岛湖

浙江西部的淳安县境内，有一个黄金旅游景点——千岛湖，它是我的故乡。
千岛湖是一个美丽的山水之乡，素有“明珠”之美称。湖中有一千多个小岛。许多岛都是旅游景点，其中鹿岛、蛇岛、猴岛、桂花岛等等。鹿岛上的鹿温顺可爱。如果你用嫩枝去喂它，它就会向你点头，表示感谢。猴岛上的猴灵活敏捷，从一棵树上可以轻巧地跃到另一棵树上。桂花岛上秋季飘着桂花那浓浓的香气，游船还没靠近岸边，你就能闻到桂花的清香，令你（心旷神怡）。
千岛湖不但是一个黄金旅游区，而且土特产也极为丰富。香脆的山桃□甜甜的金丝蜜桃□酸甜的柑桔□都是千岛湖著名的土特产。千岛玉叶是（ 驰名中外）的国家一级茶叶，用开水一泡，一股清香扑鼻而来，令人（馋涎欲滴 ）。
千岛湖不仅山美水美，投资环境也美。近年来，千岛湖加快了改革开放的步伐，在南山建立了开发区，筑巢引鸟，鼓励外商来投资。
请到（ 风景如画 ）的千岛湖来吧，千岛湖人民欢迎你。
1、用部首查字法查“素”，部首是 ，再查 画。“素”在字典中有如下解释：①本色、白色；②一直、向来；③本来的，原来的；④颜色单纯，不艳丽等。短文中的“素”应取第② 种解释，“衣着朴素”的“素”取第④ 种解释。
2、选择恰当的词语填在文中的（ ）里。
A、心旷神怡 B、馋涎欲滴 C、风景如画 D、驰名中外
3、将划线的句子补上标点符号，文中的破折号表示（ ）。
4、按要求填空。
⑴千岛湖位于（浙江西部的淳安县境内），它之所以叫“千岛湖”，是因为（湖中有一千多个小岛） ，其中最著名的岛有（鹿岛、蛇岛、猴岛、桂花岛等等） 。
⑵“筑巢引鸟”这词中的“巢”指（小鸟住的巢穴） ；“鸟”指（小鸟） ；本课中这词的意思是（如果想达到一定的目的或效果必须要做好充足的准备，或准备足够的资源。） 。
⑶千岛湖有著名的茶叶（千岛玉叶） ，你还知道哪些著名的茶叶，试列举：（西湖龙井、黄山毛峰、安溪铁观音）。
5、假如你是一位游客，来到千岛湖，你会想些什么，做些什么？把它写下来。
我一定会为这美丽的风景吸引，被大自然的神奇所打动。我会在这里慢慢地欣赏美景，品千岛玉叶、吃金丝蜜桃、。
6、用“——”划出文中的过渡句。利用过渡句简要概括第2、3自然段的大意。
千岛湖山水美丽、物产丰富。
﹡7、填颜色，组成语。
（银）装素裹 （绿）树成阴 （黄）袍加身 桃（红）柳（绿）
素车（白）马 万古长（青 ） （紫）气东来 万（紫 ）千（红 ）
漆（黑）一团 漆（黑）一片 （红）光满面 颠倒（黑 ）（白 ）
（白 ）发苍苍 （赤 ）胆忠心